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技师刘勇根据您描述的情况,他有几个齿处于完全平行咬合,然后下一个齿是慢慢接触,也是平行直到完全咬合后再是下一个齿进行咬合。
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技师刘勇您好。 ①您是车主还是维修技师。 ②并且目前的故障。是否已经检查过了。 ③车辆型号排量以及年份 请提供以上信息以便于故障分析。
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大师用户6473cd4200公里
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技师刘勇1.马自达在怠速状态下,没踩刹车,从r挡换到d挡,差速器齿轮受到反方向的冲击,齿牙是否具有足够的承载力?
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技师刘勇这个是没有问题的
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技师刘勇因为速度不高
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技师刘勇如果车速超过八十,这样操作那就会有问题
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大师用户6473cd
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大师用户6473cd理论上怠速反向冲击齿轮是具备足够的承载力的对吧刘师傅
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技师刘勇是的
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大师用户6473cd刘师傅,我这变速箱油换完了,感觉心里还是有点羁绊,所以再跟您咨询一下
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技师刘勇不用担心
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技师刘勇这种齿是,钢材质的
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技师刘勇不是轻易就会损坏的
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技师刘勇是的
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技师刘勇都是整体铸造的
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技师刘勇斜齿
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技师刘勇是的
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技师刘勇是的
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技师刘勇是一个平面
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大师用户6473cd刘师傅在吗
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技师刘勇是平面的
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技师刘勇是的,这个是同步的
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技师刘勇是的
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技师刘勇不会掉角
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技师刘勇是的
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技师刘勇是的
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技师刘勇整体的齿轮都是一体的
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技师刘勇是的
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技师刘勇差速器和轮胎的转速是一样的
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技师刘勇小齿轮转一圈
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技师刘勇他有几个齿会是一直咬合的
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技师刘勇是的
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技师刘勇都是平行进行的
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技师刘勇因为不管什么时候都有几个齿是平行咬合的
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技师刘勇差速器都差不多
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技师刘勇是的
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技师刘勇是的
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技师刘勇是的
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技师刘勇对
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技师刘勇是的
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技师刘勇这个倒不是,斜齿和直齿的转动方向不一样
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技师刘勇这个是力的传递
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你好,倒车怠速情况下没踩刹车就从R挡换到D挡,这样差速器齿轮齿牙齿尖会损坏吗,差速器在怠速情况下受到反作用力的冲击,齿牙有足够的承载力吗你好,这种情况的话变速箱里面都有应急保护的,偶尔一次的话是没有任何影响的,里面会打滑不会造成变速箱齿轮磨损损坏的,目前跳挡动力提速都可以的话就没有任何影响的
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马自达没有完全停稳就从r挡换到d挡换挡具体对哪些零部件有影响根据您描述的情况,我的建议,不亮灯你就不用管他,正常开。
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倒车的时候还没停下就开始从R挡挂到D挡,挂上挡刹车同步踩死了,就是说挂档过程和刹车过程同步进行的,挂档刹车也是同步到位的,车子也基本瞬间完全停下来了,也没有听到异响也没往前走,堆差速器齿轮有磨损吗?根据您描述的情况,这些都没有什么影响,也不用担心了
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马自达cx30,6at变速箱 昨天挡倒车也是速度也不快,刹车没有完全踩到底,踩了一多半,车子还没有完全停稳,就挂上d挡,挂上d挡的时候车子同时基本停稳了,然后同时就短暂啪的一声类似电打火声音,听到声这个情况是变速箱内部的齿轮发出来的声音。是主减速器发出来的。不会有什么太大影响。下次要注意就可以了。
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你好马自达cx30,6at 昨天挡倒车也是速度也不快,刹车没有完全踩到底,踩了一多半,车子还没有完全停稳,就挂上d挡,挂上d挡的时候车子同时基本停稳了,然后同时就短暂啪的一声类似电打火声音,根据您描述的情况,这个响声不大,冲击也不严重,不会有影响的,可以不用担心。
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检查差速器齿轮需要拆下很多东西吗根据您描述的情况,差速器和变速箱在一起,检查需要拆开变速箱。
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马自达CX-30报P0037 加热器控制电路电压低2建议此故障检查以下方面: 1、测量氧传感器的加热电阻是否正常 2、检查氧传感器加热控制电路引脚端是否对地短路 3、检查氧传感器加热控制电路供电端是否对地短路 4、检查氧传感器加热电路ECM 端对应引脚是否对地短路
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马自达cx-30的雾灯线怎么接的根据您描述的情况,接线如图所示,按颜色接就可以了。
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曾哥我的车是马自达cx30 用的6at变速箱 昨天挡倒车也是非常缓慢,刹车没有完全踩到底,踩了一多半,车子还没有完全停稳,就挂上d挡,挂上d挡的时候车子同时基本停稳了,然后同时就短暂啪的一声类似电打火声音,听到声音后也没松刹车往前走,是否是变速箱打齿啊,伤害发动机变速箱吗? 新车刚行驶2000公里,如果是打齿了是否现在就要换变速箱油? 我看网上说有打齿打下来的铁碎片会跟着油里运转,时间长了会磨损其他齿轮,进一步加剧变速箱损坏是真的吗? 轻微打齿后掉下来的铁屑会比平日里用车磨损的铁屑大吗?这种不会导致说你变速箱立马就坏了,也不需要去换变速箱油。正常开就可以了
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【【电路图】】cx-30前大灯插头线束线序资料已经给您发送后续可以直接联系我相关事宜给个好评谢谢
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自动挡换挡踩不踩刹车?修理工:搞不明白,早晚毁掉变速箱
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