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技师张光庆根据线路图测量，油浮子到仪表之间的线路是否短路断路？线路正常维修仪表 -
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技师张光庆故障码有吗 -
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匿名网友 -
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匿名网友右边燃油液位传感器两条信号线电压只有0.几伏，左边4.几 -
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匿名网友打铁正常 -
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技师张光庆你换的是哪个？左边的还是右边的？ -
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匿名网友副驾后边 -
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匿名网友旧的是坏了，新的电阻正常 -
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匿名网友我想问下信号线电压是哪里过来的？拔了后端模块也有电压 -
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技师张光庆车辆铭牌发给我 -
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匿名网友 -
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技师张光庆那你稍等一下，我这边帮你查一下， -
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匿名网友好的 -
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技师张光庆稍等，这边在帮你查询 -
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技师张光庆 -
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技师张光庆有个油泵模块控制 -
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匿名网友油箱右上部哪个吗？我拔了油泵模块开钥匙左边燃油液位传感器也有信号电压 -
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匿名网友油泵模块就六根线 -
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技师张光庆你等我半个小时可以吗？我这边一下太忙了，我帮你查一下这个传感器，其他的线去到哪里了 -
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技师张光庆 -
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技师张光庆时间不够的话，你加我们企业微信的二维码，到时候我在上面发给您 -
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技师张光庆 -
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技师张光庆传感器线直接到了仪表了 -
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匿名网友电压是仪表过来的？ -
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匿名网友可以等的，你先忙 -
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匿名网友那我接下来应该怎样排查 -
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技师张光庆拆仪表测量插头跟油位浮子的线，用万能表量导通，先检查一下线路 -
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匿名网友左右四条信号线都是到仪表吗 -
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匿名网友换新燃油液位传感器未做校准也不会报这个故障吧 -
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技师张光庆你看一下那个油泵的插头有没有烧蚀，针脚有没有松动？ -
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技师张光庆你没做吗？要做先 -
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匿名网友 -
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匿名网友提示要抽空油箱所以没做 -
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匿名网友油泵插头有一点点黄，但没烧 -
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匿名网友刚量了两次有4.几伏了，有时又没有，有四点几伏插上插头清码也是清不去，仪表换是报燃油表故障 -
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技师张光庆先把针脚处理一下先吧！不行的话还是要检查线路 -
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匿名网友处理过了，没问题 -
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技师张光庆那你先量一下线路有没有断路的地方？用万用表量导通 -
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匿名网友到仪表的两条信号线吗？ -
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技师张光庆是的 -
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匿名网友能查到信号线到仪表之间哪里有插头吗 -
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技师张光庆我看看，稍等 -
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匿名网友量了右边信号线很多次，有时会有4.几伏电压，但有电压插上去也是有故障 -
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技师张光庆没有插头的接到仪表 -
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技师张光庆咱们这边仅提供维修思路及故障分析。如需更深一步指导可以添加我企业微信进行包解决服务（疑难杂症诊断，电脑板编程匹配，电路板维修和零配件询价） -
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技师张光庆 -
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匿名网友更深一步指导怎么收费 -
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技师张光庆这个跟平台专家可以聊聊，了解一下
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奔驰17款E300仪表板不显示油量，如何判断该更换油箱？故障代码为P2068 次级油位传感器电路高。查右边传感器电阻，最低是0.99欧，最高时0.05欧，发现左侧油箱没油。测左传感器电阻，与右侧相同您好，根据描述的故障提示： 我给您诊断思路是：（ 1.油箱内部次级油浮子故障，2.油浮子线路故障，3.油泵电脑软件故障 ） 建议：（ 建议在故障现象出现是查看油浮子数据流，确认左右数据流是否正常，油箱总量数据流是否正常，如果都没有问题，需要重点检查一下油浮子线路，确认线路没问题可能就是油浮子本身故障导致的 ） 以上故障诊断是根据我(15年)维修奔驰品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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去年11月一辆奔驰E200故障灯亮进厂维修，故障码当时报P0017，更换了进排正时调节器，链条链顶，正时导板，曲轴位置传感器，检查了机油压力正常，交换了进排调节器电磁阀，进排凸轮轴传感器，还是报同一个故障码，后来更换了一个二手发动机电脑，故障排除。昨天这辆车又亮故障灯，检查又报同一个故障码。求解。
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21款奔驰E300L运动尊贵型，三车追尾本车为中间车，本车机盖翘起来，换了个前大灯，1 :431读取报左右行人保护装置故障，是不是机盖合页下方行人保护装置的顶桶要换？气囊电脑需不需要重新编程？ 2:后雷达模块左被撞坏，更换了原车全新的是否要编程？现在仪表报盲点辅助系统停止运作和驻车系统和一排英文故障？【车型：奔驰E级 2020款 E 300 L 时尚型】
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14年的奔驰E260L 之前p034062凸轮轴故障码显示 更换了一对链轮 链条后报p001600故障码，冷车启动怠速超级低 几乎熄火,热车后好的多。后又更换一个原厂进气链轮，涨紧器 中央阀 电子阀 昨天晚上提车后试车 无故障码 但是1档升2档将近3000转 升档后有往前串一下的感觉 继续行驶感觉油有跟不上的感觉 60-70的速度行驶还有一种有在后面一拽一拽的感觉对，我了解了，那就是说再没有其他的异常情况对吧，但是现在换了之后导致就是换挡的时候有顿挫，你这个车是7个前进挡，是不是7速前进挡？我觉得现在就是说你让他们把你换的那些东西重新再让他们拆装一遍，重新再检查一下，还有没有其他的发现，如果没有发现的话，让把变速箱这一块档位学习一下。
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奔驰15年E260 车子无法启动 但是偶尔也可以启动 拆完高压油轨燃油压力卸掉后再装回车上发现就会启动不了 电脑报P008700系统中的燃油压力过低 和 一个P008992燃油压力控制罚1存在功能故障 读数据发现喷油量控制阀总执行角度一只卡在94高压压力一只在3到5斤 这时候我们换了高压油泵喷油嘴 汽油格 汽油泵 发动机电脑 和高压油轨压力传感器 最后曲轴位置传感器也换了 线路也量过没有问题，但是故障依旧 请问有没有师傅有遇到类似问题的 指条思路您好！由于您无法提供更进一步的信息，根据您提供的故障现象和信息，如果能排除高压油泵控制没有问题，也就是线路都没有问题的情况下，建议检查进气凸轮轴上的高压油泵凸轮工作是否正常，如果不正常，那么可能为正时链条或者凸轮轴调节器齿轮异常磨损导致，建议您去检查确认，希望可以帮到您，谢谢！
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奔驰E300L燃烧发动机的气门促动存在电路故障或短路！2右后外部智能雷达传感器存再故障，雷达传感器1存在功能故障奔驰E300L燃烧发动机的气门促动存在电路故障或短路！2右后外部智能雷达传感器存再故障，雷达传感器1存在功能故障【车型：奔驰E级 2016款 E 300 L 豪华型】 根据故障码需要检查一下机油泵调压电磁阀的线路有没有问题，要是正常就需要更换电磁阀了。
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车辆各种故障求助师傅 车辆为2014年9月的奔驰e200l 目前行驶75000公里左右 前天早晨着车出现问题，当时露天停车 夜间气温在零下三十度左右。打火时车辆着火困难 但是也是一键就启动了，启动以后车辆报各种故障（见图片） 车辆可以挂挡行驶前进后退均没有问题，出现故障至今行驶了三百多公里，车辆不正常的地方除了仪表台的各种故障报警还有 1、暖风开最高档位才能听到风声 2、不系安全带车辆不滴滴响 3、遥控开门后以前尾灯大灯都亮一会儿现在很快熄灭了 4、方向盘上的各种功能按键没反应 5、定速巡航不能用 6、hold功能不能用 7、eco启停不能用 8、一键灭车不能使用（长按一键启动键七八秒才能灭车） 出问题前的一周内因发电机异响换过发电机 左尾灯坏了 一直报异常（现在屏幕上看不到左后尾灯的故障了） 刚刚购买的汽车延保安装的智能车载gid显示报故障u0146 u0155 （见图片）。本人怀疑是保险丝冻坏了，因去年在同样低温下冻得车着不了，后来确认是保险丝启动时烧了，这次也是同样环境下，无较大改装，仅在驾驶室门板里加装过一个锁车升窗 开门双闪的控制盒。（图片数量不能超过三张、一共六张故障图）我看您提了这么多问题给您在最后的回复，我看你可能也是比较忙，一直也没有回复我，不知道现在什么样一个情况呢？
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2011年奔驰E260L，里程13.2万公里，停车1小时左右后，插入钥匙，无正常电路接通的动静，打火无任何反应，方向盘锁定。拧入二挡，只有中间一个仪表亮，方向盘上除了调节方向盘位置的按钮有用，其余喇叭.转向灯.雨刷等均无反应，座椅可以移动，玻璃不能动，大灯亮的，导航屏按开关可以开启，钥匙可以遥控车门开和关。平时加的都是95号中石化油，出问题前1小时刚加了中航石油95号，熄火前手机充电未拔。火花塞电瓶都是新换的。所有可能性的问题基本就这些，无任何故障代码显示，拖去4S也无法确认到底是转向柱锁还是点火开关问题，说换一个不保证，2个一起换可以保证好，所以比较郁闷！都不能确定问题，就叫全部换！所以想请教最经济快捷有效的解决办法！你好，这个转向住锁，如果坏了的话，这个是会有故障码的，建议一个一个的换，这个一般就是有一个件坏的，引起的，两个件同时坏的，概率不大，建议还是一个一个的换，这样比较经济。
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15款奔驰e260l，先说明我是车主，这两天研究太多了，任何人都问了，4s也去了，13万公里前阵子换过水泵，店里小孩拆过涡轮，现在涡轮工作时好时坏，没有故障码，具体状况是，旁通阀打火怠速吸住，踩油门没有变化，收油时偶尔回位一下，（正常应该是怠速状态不吸住，踩油门吸住），深踩油门会有泄气阀泄气声音，说明旁通阀不打开进气压力过大，现冷车状态下启动d档位r档位抖动严重，怀疑涡轮进入工作，排气不顺畅导致，动力上没什么变化，油耗上升。检查过旁通阀电磁阀，换了两个了时好时坏，电磁阀电压一个是12v一个是3v，在4s师傅给找来一台同样的车，测得电压一样，现在怀疑1. 电磁阀插头接触不良，毕竟一会好一会坏的，可是这样会不会报故障码我不知道。2. 涡轮给我拆坏了，或者漏气了，或者哪个传感器没安好。3.电脑的原因。 求能解决的师傅帮我解决下，或者跟我说下我应该检查什么，找什么样的店，我真的没招了，天天晚上研究到半夜，现在长途都不敢去，怕涡轮爆炸了，另外坐标青岛，有临近的能解决或者想试试的也可以跟我说，感谢感谢！根据你的描述，这种问题先检查这个涡轮增压器安装的那个。安装的位置看一下那些连接的管路有没有漏气的现象。如果没有的话，而且这个电磁阀的电压都是没有问题的话。那就需要检查这个线路，看一下线路插头。然后再处理。然后就是这个。涡轮增压器的这个传感器压力传感器，看下有没有问题。把这几个方面都处理完了之后，还是有这种问题的话，那有可能需要检测这个电脑。有可能的。就是说把这几个方面都全部排除之后，如果还是有问题，那就有可能需要考虑涡轮增压器或者是这个控制电脑。但是控制电脑的可能性一般是非常小的。就是按照刚才说的这几个先检查这个涡轮增压器的这个电磁阀，还有这些线路。因为这种现象是有时候出现，有时候不出现是偶发性的，所以说电脑有可能没有检测到这个是故障的。测量这个线路插头如果电压是正常的，那就是电磁阀有问题。
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奔驰GLC260报发动机故障码P059700奔驰GLC260报发动机故障码P059700【车型：奔驰E级】 根据你的描述和故障码需要先检查一下线路看看有没有问题要是没有就需要更换电子节温器了
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