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技师王利国你好根据所述故障现象检测一下轨道燃油压力是否正常,再排气管堵塞没有
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技师王利国电脑检测一下有什么故障码?现在检查了什么
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张行应没有故障
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张行应就是发动起来一家加木油门就会熄火
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技师王利国进气排气是否通畅
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张行应感觉没怠速一样
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张行应正常的
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技师王利国燃油压力是否正常
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张行应油压没试
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张行应那个油压调节阀坏了会这样吗?
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技师王利国检查一下,是否供油不好
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技师王利国油压调节阀是调整轨道燃油压力稳定,一般影响加速不好,不会影响加速熄火
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加速无力。怠速熄火。电脑检测故障为节气门前端进气泄漏车辆加速无力,怠速熄火。已将相应的维修检查方法通过案例截图的方式发送给维修技师参考处理。
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众泰T600车子不好启动,怠速时油门油门加不上,怠速忽高忽低,有时候自己熄火,露气。 进气系统漏气需要检查一下进气系统是否出现漏气和管路老化破损,及时更换管路即可; 2. 当进气歧管漏气的时候,进气歧管内部的压力会产生变化,由于不是按照正常渠道进气,那么压力的检测就变得不正常,经常出现混合气过稀,进气量增加太多,由于喷油量最主要是根据进气多少来决定,所以气多了,喷油量就会跟着上来,怠速就会变高,或者由于漏气的地方不规则进气,有可能出现忽高忽低的现象;需要更换进气歧管; 3. 另一种是电脑通过节气门传感器收到怠速状态,但是怠速的转速并不在规定的范围内,那么电脑自动调整怠速马达运转,这时候也会出现忽高忽低的现象。漏气不严重的,只会出现怠速稍高一些的现象,不会出现游车现象漏气严重需要更换节气门传感器; 4. 检查进气系统的密封性其实有很便捷的办法
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众泰t600,新凸机,新进气支管,节气门清洗了,启动不踩油门能着一下,接着熄火,踩油门能打着,怠速不稳,放炮,着一会也熄火,火花塞发黑,怠速时不定时放炮,进气支管处,缸压7.5,油压3.8,电脑故障多缸失火,1234每个缸失火,加速无力,怠速着火就像拖拉机车辆启动后抖动,放炮,冒黑烟。将空气流量传感器拆除后,怠速较之前平稳。尝试读取氧传感器数据时发现氧传感器数据接近0v。建议对氧传感器,线路及发动机控制模块做进一步确认。着重对车辆混合气方向进行排查。
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众泰T600发动机加不上油门怠速一下就熄火您好,根据您车的故障分析,这种情况就是发动机电脑版系统的问题,目前没有故障代码,发动机数据流也都是合适的啊,你就是可以到汽配城找个众泰的专用电脑给发动机电脑版系统做个基础设定复位看看,如果做了还是不行,那就只能更换发动机电脑版了。
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节气门前泄露 怠速抖动熄火
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冷车打着就熄火,必须带点油门才能着,油门踩一会儿再松才有怠速,不过是500转到700转游车,熄火在打着怠速油车到熄火,故障灯亮怠速平稳700转,报的是p1297车辆报1297故障码,读取空气流量为17+kg/h,建议首先检查进气系统是否有漏气问题。如无问题,建议对空气流量传感器及其线路做进一步检修。
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众泰T600 加不起速 怠速抖动后熄火 可以着火 故障码p0016装配好管路后试车,如果故障依旧,重新对一下正时,如果正常就应该是链条拉长了!
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众泰t600.1.5t,怠速油车,报p01297。删了故障码后不踩油门的话打着就熄火,踩油门打着走一会送油门有怠速就是游车,故障灯亮后怠速平稳此车出现P1297故障码,电脑发现节气门前方出现漏气,此问题有可能压力传感器信号不对,空流不对,氧传感器损坏,进气系统出现漏气以及排气堵塞引起的,建议先检查进气系统泄漏。
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早上打火 怠速在四百多 油门无反应 过三四分钟后 油门有丁点反应 转速上到一千三 然后油门又没反应 大约五六分钟后 油门才正常 刚跑起来 怠速很不稳 只能高转速低档跑多缸失火通常只有几种可能1:汽油压力过低,2:汽油品质问题,3:大量的积碳堆积,3:换的气门密封不严,4:进气部分有漏气的现象 你让维修师傅就查这几点就行了
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众泰t6001.5的进气陷漏故障!清洗节气门过后没问题了!打燃火把故障码清除一下就熄火了!再打燃过后怠速低要熄火按照我们沟通的维修的思路与方法进行检修和排查 排除节气门及其相关的控制及电路没有问题 消除故障代码仪表不亮,发动机的故障灯 随后打着车怠速升温至70度,然后用电脑给节气门做初始化,提示完成
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昌河铃木北斗星怠速不稳自动熄火
1昌河铃木北斗星由于怠速不稳自动熄火(北斗星怠速突然升高是什么原因造成的),大多与油门不干净有关。对于装有节气门的汽车,如果节气门上有积碳或其他污垢,进气量就会减少。也有可能是怠速阀损坏,或者电脑板坏
汽修字典
2019-07-13
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