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技师罗伟鹰启动困难主要有以下几个原因:燃油压力不足,冷车启动可燃混合气过浓、过稀,点火不够强,缸垫密封不良轻微滲水。 首先通过诊断仪看数据流,采集排放相关的数据流看,比如水温、长期燃油修正、短期燃油修正。冷车测量缸压力和燃油压力是否正常,标准油压力是400Kpa左右,缸压力是900Kpa。看哪个数据不正常,然后针对性就行检查。这些数据都是在冷车状态下测量才准确,热车后启动都是正常了,这样看不出问题的。 冷车可以喷点化油器清洗剂到进气岐管试看,如果容易启动了的,那就检查喷油嘴有堵塞、气门积碳过多、燃油问题、缸内有水。
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大师用户GVNHFV
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大师用户GVNHFV28万公里
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技师罗伟鹰难启动时测量燃油压力是否正常
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技师罗伟鹰启动困难主要有以下几个原因:燃油压力不足,冷车启动可燃混合气过浓,点火不够强,缸垫密封不良轻微滲水
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技师罗伟鹰1.5T发动机
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大师用户GVNHFV正常
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技师罗伟鹰你更换这些配件前测量的数据是多少
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大师用户GVNHFV1.5自吸
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技师罗伟鹰
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大师用户GVNHFV油压是4个左右
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技师罗伟鹰16年的DX3对吧
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大师用户GVNHFV对
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技师罗伟鹰400kPa是吗
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大师用户GVNHFV是的
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技师罗伟鹰冷车没有启动时测量缸压力看是多少
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大师用户GVNHFV没有测
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技师罗伟鹰这些数据必须在冷车启动前测量才准确
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技师罗伟鹰热车后再测量就不准确了
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技师罗伟鹰先从简单基本的一步一步排查
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大师用户GVNHFV好的
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大师用户GVNHFV会不会是哪个传感器问题呢?
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技师罗伟鹰缸压力和油压力没有问题的,那就检查可燃混合气是否过浓
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大师用户GVNHFV混合气过稀
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技师罗伟鹰通过诊断仪看数据流,采集排放相关的数据流看,比如水温、长期燃油修正、短期燃油修正
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技师罗伟鹰报有故障码是吗
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大师用户GVNHFV没有
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技师罗伟鹰那你怎么知道稀
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技师罗伟鹰冷车启动尾气臭吗
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大师用户GVNHFV修车师傅给我说的
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技师罗伟鹰你是车主啊
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大师用户GVNHFV嗯
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技师罗伟鹰如果是稀了可以用化油器清洗剂从进气管喷进去看是否好启动
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大师用户GVNHFV都找了几个师傅,问题都未解决
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技师罗伟鹰如果好,那就是喷油嘴有堵塞、气门积碳过多、燃油问题、缸内有水
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技师罗伟鹰你有比较熟悉的师傅吗
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大师用户GVNHFV有
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大师用户GVNHFV喷油嘴洗了的
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技师罗伟鹰你如果想百分百包解决的,可以升级包解决服务,不解决问题或找不出问题点不收费
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技师罗伟鹰是用什么清洗
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大师用户GVNHFV化油器清洗剂
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技师罗伟鹰加我官方企业微信,然后你再拉师傅进群。这样我这边就好指导收费进行检查,得相关的数据反馈给我,从而好分析下一步维修
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技师罗伟鹰这样清洗喷油嘴不行的,喷油嘴是否正常他无法看得出
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技师罗伟鹰雾化是否正常,是否有滴漏油的,这些都看不出
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大师用户GVNHFV我明天去问了再说
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技师罗伟鹰所以盲目更换配件只会浪费你的钱和时间
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大师用户GVNHFV他是用专门清洗喷油嘴的设备清洗的
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技师罗伟鹰这款车的发动机没有那么难修的,看下缸内是否有水气
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技师罗伟鹰检查这些问题,有些必须在早上没有启动车辆的情况下看数据
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大师用户GVNHFV好的
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技师罗伟鹰否则热车后都是正常了,看不出问题的
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大师用户GVNHFV谢谢!
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技师罗伟鹰热车后一整天车辆启动都是正常的是吗
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技师罗伟鹰不用客气
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技师罗伟鹰APP内沟通有时间限制,为避免到时间无法沟通,请您添加我的官方微信,无沟通时间限制。并且有平台监管,来保障您的权益。
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大师用户GVNHFV是的
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技师罗伟鹰等下我发企业微信二维码给你,需要升级包解决服务可以联系我
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大师用户GVNHFV时间放长了,五六个小时就会不好启动,但比早上冷启动好点
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大师用户GVNHFV好的
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技师罗伟鹰这样就多一点时间检查了,下午和早上都好检查
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技师罗伟鹰加我企业微信聊,我努力做到让你花更少的成本去维修该问题
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技师罗伟鹰
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一辆DX3二缸的点火线圈和喷油嘴都没有信号,电脑检测故障码是d主/次级电路故障,火花塞、点火线圈都换新的不起作用,故障依旧,线路也检查了没有问题,电脑的点火芯片也换过了不起作用。哪位大师能够帮忙解决一下?你这情况很可能是电脑版内部线路出现问题和点火线圈的信号线路有问题,
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4缸缺火,加速抖动,喷油嘴,火花塞,点火线圈,都调换过依然如此你好,这种情况你首先把火花塞换一套,然后把点火线圈对调一下,如果还有这种问题,需要更换一个曲轴位置传感器,曲轴位置传感器信号弱,就会有单缸或多缸失火的情况。
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东南汽车dx3故障灯经常亮太无语了您好,我是您的专属服务技师,专心、用心、细心帮您解决用车问题东南汽车dx3故障灯经常点亮。出现这种情况主要考虑以下几个方面原因。第1个常见的方面的话,就是油品油质问题加了普通的劣质汽油的话,导致的点火不良是否故障。第2个方面常见的问题的话,就是点火系统故障主要包含点火线圈出现漏电,火花塞出现间隙过大,出现了点火不良。第3个方面的话,主要是集团方面主要包含节气门积炭,喷油嘴积炭以及缸内积炭引起的燃烧不好问题。第4个方面的话,主要考虑一下传感器方面,一般主要就是氧传感器。
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东南汽车Dx3加油门的时候就熄火,该车已行驶十二万公里,没有故障代码。一个月前换了火花塞,汽油滤芯从来没有换过,油嘴也从来没有清洗过。请教大师这个情况是不是油路堵塞?,你好根据你描述的问题,需要检查汽油压力,希望对你有所帮助
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国产车CVT油多久换一次油,防冻液。刹车油。火花塞。更换时间。家用车。用的少根据您所说的情况机油的更换公里数是5000公里,防冻液和刹车油的更换公里数是6万公里,火花塞的更换周期是4万公里!
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众泰z700的单个火花塞没有电,其它三个有电正常。并用其它正常的点火线圈与故障的互换。发现还是没有电。查看那里??此故障需要确定点火线圈前的三条线路,一个火线。一个搭铁。一个信号线,供电正常,信号线也通到电脑板就是电脑板坏了
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车子行驶加速无力,已经检查了汽油压力怠速4.5bar ,拆检汽油泵,拆检三元和拆掉前氧路试,更换火花塞,拆检刹车灯和离合器开关,拆检喷油嘴vvt 电磁阀碳罐电磁阀,更换碳罐,4个轮子转动顺畅。帮忙看看你好,根据你车故障描述东南DX3车子行驶加速无力怎么回事,已检查三元催化器更换火花塞,一,东南DX3加速无力首先用电脑读一下故障码,无故障码,则需打另瓶,升起车看能跑起来不,如果能跑起来,证明是油泵或离合器片问题,但要确定三元催化器不堵才行。
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我刚换了火花塞,然后打火。发现发动机故障灯亮了,发现抖。然后查看,然后发现一个杠忘记插了,后来又熄火插上。打火发现发动机故障还是亮怎么办针对这个问题我只能说因为不细心导致的。再次点亮的故障的需诊断仪进行清码处理。已告知车主去进行清码。
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东南DX3新换发动机。14缸间歇性失火,火花塞,点火线圈,曲轴传感器,凸轮轴传感器都是换的新的
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dx3发动机抖动 火花塞发黑 长期燃油修正-9%
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现代ix35有油有火打不着火
现代ix35有油有火打不着火问题出现: 大家都知道,现代ix35是一款很受欢迎的SUV车型,但是有些车主遇到了一个非常令人烦恼的问题,就是现代ix35有油有火打不着火的情况。这个问题在一些特定情况下出
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