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技师任德智老板您好，我已经看到您的问题了，请放心，我会为您提供专业的方向与思路，帮助您解决问题。 -
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技师任德智故障多久了，那年的车， -
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技师任德智多大排量得， -
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技师任德智突然这样的吗 -
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技师任德智你是车主还是维修人员 -
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技师任德智路试一下，看增压数据流，实际值和标准值差的多不 -
A**8维修人员，1.4T的
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A**814年的车子
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技师任德智路试，看一下增压数据流 -
A**8等一下发个视频给你看下
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A**8
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A**8怠速的时候差这么多不正常吧？
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技师任德智路试看 -
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技师任德智怠速看不准 -
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技师任德智路试踩油门看 -
A**8你们这个小程序有问题呀！APP上不能发视频，我点小程序里面直接显示会话结束
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技师任德智可以录视频发过来 -
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技师任德智你看急加速，差的多不 -
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技师任德智在吗 -
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技师任德智要是差的多，看一下涡轮增压泄压阀是否有卡滞或漏气的 -
A**8急加速差不多
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技师任德智在3挡的情况下，转速1500左右，看一下差的多不 -
A**8
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A**8这个时候差不多
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技师任德智你刚才说什么时候差的多？ -
A**840-60码左右的时候差不多
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技师任德智就是急加速也没有差的多的时候呗 -
A**8对
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A**8发不了视频呀
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A**8
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技师任德智来的时候就是这个故障吗 -
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技师任德智更换的增压器是拆车的，还是原厂的 -
A**8普通品牌的，这款发动机以前换了这种货都没啥问题的
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A**8这个EA211一般都是哪个坏的比较多？
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技师任德智增压器里泄压阀有坏的，还有循环阀 -
A**8这个车按道理没什么东西，只要看下进气有没有漏气，如果不漏气应该直接换总成就可以解决问题了吧？
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技师任德智嗯嗯，正常是，就怕后更换的涡轮总成有问题 -
A**8原厂下线的可以用得住吗？你们一般都用什么货的？
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技师任德智我这在服务站，都是原厂的， -
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技师任德智一般大众ea211涡轮增压器有博格华纳配套，BORGWARNER，还有日本石川岛，日本三淩重工配套。 -
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技师任德智这几个代工的不错 -
A**8这款发动机电脑和线路会不会有问题？不是一开始就跳灯，有时候开个三四公里的时候跳，有时候开个十几二十公里的时候跳。总体公里一直加速的时候开到60-80的时候，如果有点闷，油门一直踩着就会跳，松了又不跳
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技师任德智你看发动机电脑插头里有没机油，若没问题，电脑有问题的可能性不太大 -
A**8这样情况感觉也不像线路问题呀
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A**8问题换的新的和旧的故障一样的
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A**8旧的就是泄压阀这里关闭不严
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A**8
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A**8旧的就是这里关闭不严
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技师任德智新的有没有旷动量，能关闭严不 -
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技师任德智 -
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技师任德智你可以在更换个涡轮增压，看一下故障现象有没有变化 -
A**8新的没旷动量，关闭的严
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A**8如果又换个工作依旧的话是啥原因
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技师任德智那就得检修发动机电脑了 -
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技师任德智若时间结束了有不清楚的可以加我企业微信 -
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技师任德智麻烦你在问题服务结束后，帮我点亮一个免费的五星级好评，平台会立即赠送您带薪劵， 同是修车人，感谢。 -
A**8这个涡轮增压换了不用匹配的吧？
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技师任德智正常不用
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进口高尔夫R的动力性能差，电脑诊断的结果是发动机系统出了故障，故障码是增压压力没有达到极限值和发动机怠速超过规定值
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雪铁龙c4 1.6t的发动机，机油增多，换过高压油泵，换的拆车的，火花塞拆下来看了，气缸里也没有汽油，请教一下还有别的问题么。现在机油还是增多，报故障码混合浓你好，你这个如果短距离行驶就是正常的，换了机油跑下高速就可以了。
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一辆高尔夫故障是涡轮增压压力信号不可信，用431清除跑十几公里有会亮，压力传感器换过了，和进气压力传感器一样的，用电脑读数据流，发现4缸失过的频率，高压包和火花塞都换了还是有失火有时偶尔斗一下，大师们有没有遇到过大众车的这种情况，谢谢建议检查电路
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你好，我看了你回复之前一个人的问题和我一样。我车子是2012款高尔夫6，1.4t的，之前有一次涡轮不介入了，亮了发动机故障灯，故障码是压力控制无法达到极限，然后听车友的换了N75涡轮增压电磁阀传感器，就好了，现在一个月没到，又亮了故障灯，但是车子基本正常，就是加速没有以前猛了，现在加速和以前差挺多的，去了几个店都确定不了问题，我又换了断路阀，还是亮灯，后来又换了一个N75，也没解决你好，根据你描述情况分析，涡轮增压未达到极限，首先要检查增压管有没有漏气，然后检查涡轮增压器上电磁阀是否存在故障，常见的是空气循环阀容易损坏，很高兴为你解答
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我的车是一汽大众高尔夫7gti，2.0T三代ea888发动机。近期发现有机油压力报警灯亮，并不是长亮，是时亮时不亮，然后行驶中转速超过四千转后epc亮黄灯，转速被限制在4000转，重启车辆后故障消除。但是机油压 力报警灯还是频发亮起。用5053读取障码显示用于油压低压的机油压力感应开关故障。我已经换了两个感应塞，但还是未解决。现在已经是频繁亮灯了，那还得测试一下实际的机油压力才行，压力不够的时候才会有这种情况的，量一下具体的压力才能判断是到底是既有压力还是说线路方面有问题。
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我的是2012款大众高尔夫gti五年跑了十万公里，车子发动机故障灯亮是进气歧管问题，消除了故障码还有亮，有阵子出现了抖车熄火现象就做了节气门清洗，火花塞也换了，换了传感器，后面故障灯没亮了两天，又亮起来了，是什么原因？
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大众高尔夫嘉旅1.4t，140000公里，报发电机无通讯；蓄电池监控单元是好的检测过了，目前就是100800，5200发电机无通讯两个故障，请问什么故障？现在起停功能也正常。没有换过电瓶发电也正常，就是无通讯发电机，现在刹停后有点掉转速发动机抖。线路问题还是网关问题还是监控单元问题？根据你描述的故障现象，建议您先检查电瓶控制单元的供电是否正常，控制单元至发电机以及至网关的线路有无短路或断路的，发电机单向轮是否正常，希望对你有所帮助，若问题没解决可以选择深度服务进行一对一解答直至问题解决。
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老师好，我的车06款高尔夫1.6的2v手动,刚夏天时空调不制冷，检查后压力够，只是压缩机插头没电，后又插拔了继电器，还是压缩机不启动！第二天又插拔了继电器（在方向盘下），接电脑检测到什么电压低和压力低的故障代码，消除代码后，空调压缩机启动恢复制冷。但到底是什么原因没找到！这样开了一下夏天！ 就在昨天，故障又恢复了！还是压缩机不启动！插拔了方向盘下的继电器，不管用！查了保险丝，都没事！又测了压缩机上的插头，一会有电，一会没电！连接电脑检测一下吧！结果，进不去空调系统！但是能进去发动机系统，检测到前氧无信号！后来又选择上海大众的车型进入到50的数据流，显示空调系统关闭，一会又显示打开！这样一会打开，一会关闭！ 打开ac开关，风量一档，电子扇转动正常！现在修理厂怀疑是压力开关的事！ 请问老师到底怎么判断是哪的故障！
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2012款高尔夫六1.4T，现53000公里，启动发动机高压燃油泵干磨蹭异响，拆下来里面没有一点机油润滑，电脑测试机油压力正常，仪表没有故障显示，发动机也不抖动，加速什么都正常，气门没有异响，打开发动机油底壳，从下面往上看发动机还算干净，机油泵也正常，用高压汽枪吹了下面一些油路，但装上后没有解决问题，是不是要抬杠盖，彻底清洗发动机油路，但是发动机好像没有专门通往高压燃油泵上的油道，他是依靠凸轮轴上飞赞的油上去润滑的，拆下高压燃油泵从上往下看凸轮轴上也没有什么机油，请问专家是什么原因，请提示，谢谢！高压油泵和凸轮轴转动会有接触，如果机油上不来就不能对两个部件的接触点进行润滑，所以会产生响声，需要检查一下缸盖里面的油道是否有堵塞的需要通洗，更换高压油泵进行试车看看
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老师好，我的车06款高尔夫1.6的2v手动,刚夏天时空调不制冷，检查后压力够，只是压缩机插头没电，后又插拔了继电器，还是压缩机不启动！第二天又插拔了继电器（在方向盘下），接电脑检测到什么电压低和压力低的故障代码，消除代码后，空调压缩机启动恢复制冷。但到底是什么原因没找到！这样开了一下夏天！ 就在昨天，故障又恢复了！还是压缩机不启动！插拔了方向盘下的继电器，不管用！查了保险丝，都没事！又测了压缩上的插头，一会有电，一会没电！连接电脑检测一下吧！结果，进不去空调系统！但是能进去发动机系统，检测到前氧无信号！后来又选择上海大众的车型进入到50的数据流，显示空调系统关闭，一会又显示打开！这样一会打开，一会关闭！ 打开ac开关，风量一档，电子扇转动正常！现在修理厂怀疑是压力开关的事！ 请问老师到底怎么判断是哪的故障！ 31号把 压力开关和风扇控制器都换了不管用，请大师指点！
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