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技师赖顺慧师傅你好像这种情况,通常的话就是长时间行驶,由于近期系统这边积碳过多导致的,像您这种情况的话可以首先处理,就是先对节气门进行清洗,以及进气管道进行清洗过后,试一下看是否有改善,要是没有改善这种情况的话,只需要检查火花塞以及缸内的积炭,看火花塞是否磨损,缸内积炭是否过多,缸内积炭过多就需要对缸内的积炭进行维修,火花塞磨损的话,这种情况需要对火花塞进行更换过后就可以解决该问题
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大师用户42242e汽车铭牌是吗,老师
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技师赖顺慧师傅你好像这种情况,通常的话就是长时间行驶,由于近期系统这边积碳过多导致的,像您这种情况的话可以首先处理,就是先对节气门进行清洗,以及进气管道进行清洗过后,试一下看是否有改善,要是没有改善这种情况的话,只需要检查火花塞以及缸内的积炭,看火花塞是否磨损,缸内积炭是否过多,缸内积炭过多就需要对缸内的积炭进行维修,火花塞磨损的话,这种情况需要对火花塞进行更换过后就可以解决该问题
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技师赖顺慧你好老板像您这款车型这个问题,通常就是由于进气系统积碳过多导致的
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技师赖顺慧建议的话这边是先清洗一下看能否有改善
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大师用户42242e车辆有叫人看过了,换过火花塞,节气门也清洗过
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技师赖顺慧进气系统的积炭呢?有没有处理过?
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大师用户42242e车辆熄火重新打着,再开十几公里就又是这个情况
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大师用户42242e没有的老师
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技师赖顺慧那这种的话要检查一下进气系统管道的积碳是否过多过多的话,这个也先要处理,处理过后还不行的话,这个的话就要具体根据车辆里面的数据流以及故障进行检查,看是哪组数据流显示有异常,然后再对其进行维修过后才可以解决
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技师赖顺慧因为像你这种情况,这个故障灯点亮的话,就表明进气系统这边有问题导致的
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技师赖顺慧包括进气系统有漏气呀,传感器出现损坏呀,氧传感器出现问题啊,积碳过多啊,这些都会导致,具体的话还要检查看数据
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技师赖顺慧后期有任何需要都可以找我,不光是给您思路和方向。所有品牌的 电脑板维修、编程;故障包解决;技术支持等等一些列都可以做到。有事您就找我。简单的问题我免费帮您处理。以下是我官方名片,请您添加。
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技师赖顺慧
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技师赖顺慧感谢您的咨询,要是您觉得解答对您有帮希望给个5星好评。也可以关注我,有什么不懂的可以直接搜索我的名字向我提问。
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吉利帝豪换发动机后不容易着车,报相位传感器故障根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况下建议按照我说的进行维修处理。) 建议:(资料图也发 可以就行参考一下 ) 以上故障诊断是根据我 (10)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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02年的帕萨特1.8T行驶过程会抖动,电脑检测有多个故障,看不懂哪里出问题,需要更换什么配件试一下?这几个故障关联性不大,氧传感器是排气系统上的,报的氧传感器2,就是后氧传感器,未检测到任何活动,也就是说排气管内部的氧气含量与排气管外界的氧气含量一样。在发动机正常工作时,这个状态基本上不存在。导致这个情况的可能原因有传感器线路有短路或者断路,确定线路正常时,建议更换传感器。 多缸失火的故障,属于点火系统,失火这个数据是根据曲轴位置传感器计算的,当发动机气缸做功时,气缸里面的爆炸推力会有一个加速度,发动机控制单元就是计算这个加速度,来检测的失火数据。建议读取发动机系统的15和16组数据,总结出在什么情况下出现失火,并且找出具体的失火气缸位置。然后调换正常气缸的部件去实验。如果失火数据随着零件调换,失火气缸也发生改变,说明该部件有问题。 进气温度传感器集成在空气流量计里面,故障报进气温度信号太小,理论上就是电压低,传感器是负温度系数,电压越低,电阻越大,能够导致电阻过大的可能原因有:线路断路,插头接触不良,或者传感器损坏。
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