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技师高东客户您好根据您的问题描述,也可以去修配厂找个电脑读下故障码,启动仪表不提示就没事的。
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技师高东你好
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大师用户a90b05等一会,我去拍一下
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技师高东好的不急
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大师用户a90b05
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大师用户a90b05
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技师高东故障现象
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大师用户a90b05
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大师用户a90b05今天早上打着车就没有了
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技师高东不亮那就没事
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技师高东跑一跑
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大师用户a90b05不用管了吗?
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技师高东看看仪表还亮不
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技师高东仪表不提示就不用
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技师高东也可以去修配厂找个电脑读下故障码
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大师用户a90b05如果不亮就没有事了?
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技师高东不亮就没事
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大师用户a90b05好的
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技师高东
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技师高东
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技师高东
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技师高东客户您好,如果方便的话可以加我企微微信,方便后续的沟通!您看可以吗?
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技师高东问答结束后麻烦您能给我个五星好评吗?平台对我个人有考核。感谢您的支持!
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大师用户a90b05好的
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18款吉利远景s1报增压压力过高以及废气增压压力控制阀电路故障检查相关的涡轮增压器连接管路有没有漏气的现象?还有就是检查一下控制电磁阀。
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吉利帝豪4g13T跑起来自动熄火打不着,有油有火,电脑报 P0234.涡轮控制增压过度,po23400废气控制阀通往放气阀压力室的管路泄漏或脱落,放久了又能打着火原因分析:1 检查涡轮增压器上的电磁阀是否有故障。2 检查中冷器上的进气压力传感器 3 检查检查进气压力传感器线路是否接触不良 4 调换进气压力传感器测试
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吉利帝豪718报帝豪718报can硬件故障和ecu电压过低,发动机进气压力420.发动机怠速不稳,油耗高,转速表不动,车子没力,有时候熄火,有时候刹车踩着特别硬,根据故障现象描述,需要检查通讯故障,进气压力,进气压力传感器。
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13年吉利帝豪!1.3T排量。行驶中熄火,踩油门没反应。。打火不踩油门自动熄火!报故障p0234涡轮增压控制过度,涡轮增压拆开了,看里面阀门没有坏,用手晃有点矿动!旁通阀用电瓶试了用手按一下接电就工作,不用手按直接用电不工作。你这个故障是压力过高 是控制上的问题 所以你要检查控制系统 电磁阀是检测压力过高以后才会打开泄压
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14款吉利帝豪手动精英版,报故障码p2122,电子油门踏板位置传感器1信号电压过低,清除故障码后,又跳出来了,可是汽车使用并无异样,怠速也稳定,加速也正常,节气门也清洁过一次了,不知道是否是电子油门踏板的问题。建议你先到实体店用解码器检查一下,油门踏板数据是不是在标准范围,如果出问题的话就先更换。前提是线路接头都没问题的情况下。
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【汽修圈问题】18年吉利帝豪3厢版,因路上受到撞击导致发动机报废,更换了一个全新裸机,冷车无异常车辆经过第一次风扇散热 偶发性的发动机发抖,出现发抖现象时空气流量数据会从8Kg波动到12到16,进气压力会从370左右波动到600左右,大概持续2秒慢慢恢复正常过一段时间继续波动,进气压力传感器跟碳罐电磁阀重新更换后故障依旧,没有任何故障码,进气歧管拆装过3次,其中一次将歧管拆卸下来将通风口全部堵死,留了一根管,用香烟吐到歧管内部利用风枪轻轻加压没看到歧管哪里有漏烟现象,外部所有关于进气管全部用化清剂喷过,没发现漏气现象您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,这个外部检查已经基本解决,唯一剩余的就是发动机机械问题,比如气门,如果轻微漏气就会这样的情况
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师傅你好,我这台车是吉利新帝豪17款手动1.5L自吸dvvt发动机,目前已经行驶17万公里,当前故障是冷车发动的时候出现抖动严重,启动时转速不稳定还会发出噗噗的声音,感觉好像是有1.2缸不启动那样,偶尔还会出现发动机故障码,但是热车持续1分钟左右就又正常了,一天下来陆续停发动机再开启都是正常状态,但是第二天冷车发动又是这种情况,我自己换过高压点火线圈和点火器,油路大概清洗了半年左右,节气门自己也上网买了东西清洗,故障还是这样,开车去维修店检查他们查出代码是“多缸失火”,因车子开去他们那故障提现不出来所以只是清除一下代码,目前故障依旧,就是不知道哪里出现了问题。您好 根据和您的沟通 已语音告知维修方案
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我这有个吉利帝豪ec7,打开钥匙踩油门节气门能正常开合,但打着车节气门就全开了,而且怠速还稳在800转左右,吉利帝豪这款车出现给钥匙门不启动的时候节气门开闭正常,发动之后节气门会全开的故障,这种情况与电磁干扰,油门踏板信号,发动机电脑本身损坏这些地方有关。排除此故障可以先检查一下本身节气门是否出现异常情况,节气门的两个传感器输出电压相加等于5伏,油门踏板电压保持二倍关系。排除节气门和油门踏板以及相关的线路出问题之后,考虑是点火线圈,火花塞,发电机这些对发动机电脑产生的干扰以及发动机电脑本身出现故障。此车的发动机电脑可以单独维修,确诊为电脑故障之后,可以找当地汽车电子的师傅修一下,一般收费在300~500元。更换全新的发动机电脑,需要匹配防盗系统和对电脑进行编程,否则安装之后无法正常使用。
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吉利帝豪ec7p0033更换阀体线速了,还是报故障码匹配不进去根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:如果阀体控制电磁阀数据流有反应油温数据也会变化的话,阀体控制电磁阀到模块之间线路对地电压数据流肯定合适的。 建议:重点考虑变速箱模块数据和阀体本身数据不对引起来的问题吧,需要重新刷写变速箱模块数据看看的。 以上故障诊断是根据我9年维修江铃汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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18款吉利帝豪 后防撞梁是什么材质的?18款吉利帝豪 后防撞梁是塑钢材质的。
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