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技师高东根据故障现象描述,需要检查通讯故障,进气压力,进气压力传感器。
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技师高东您好
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匿名网友
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匿名网友
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技师高东根据故障现象描述,需要检查通讯故障,进气压力,进气压力传感器。
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匿名网友报这几个故障,故障一出来发动机换挡有对错感,转速表不动
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匿名网友进气压力传感器换了
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技师高东线路检查了吗
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技师高东正时问题也会导致进气压力不对
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匿名网友发动机怠速一直不稳,油耗差不多要一块一公里
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技师高东漏气问题也要检查下
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技师高东这些问题都会影响的
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匿名网友线路没有检查,正时链条换了,正时后面又重新对了
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匿名网友漏气没有烟雾工具,拿清洗剂喷过没问题
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技师高东这是修出来故障还是
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技师高东
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匿名网友线路不会啊
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技师高东你这个需要进一步检查了
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技师高东加我企微,
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技师高东帮你安排
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技师高东问答结束后麻烦给个五星好评!平台有要求
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匿名网友以前就是油耗高吧,这个车以前不是我这里修,
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匿名网友微信加了
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技师高东这个需要进一步检查了
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匿名网友正时一套,进气压力传感器氧传感器,火花塞高压包全换了
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技师高东这个需要给你安排专业技师了
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吉利经典帝豪718,2010款,85000公里,最近两个月,怠速不稳,等灯时空挡怠速过高,汽车抖动,熄火后,着车后正常,有时也打不着车,需要给下油门,节气门清理了,怠速马达年前更换过,发动机故障灯亮过,不过自己又灭了,开空调后,故障出现频率增多,又求大神解
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吉利帝豪5万多公里17年百万款。事故维修了左边一套底盘更换了发动机保险盒限速。拆了仪表台等等,更换了火花塞,高压包清洗了节气门。车子缓慢加速时 20吗到50之间有的时候有很明显的发动机晃动,和骑马一样。就几秒钟。加大油门或者松油门貌似没有。怠速时有的时候也会抖动,就几秒钟。请问什么情况。发动机无任何故障码。钢圈,轮胎有没变形?行驶中的晃动与传动系原件的动平衡关系大。以我的经验还是传动轴可能性大!
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师傅你好,我这台车是吉利新帝豪17款手动1.5L自吸dvvt发动机,目前已经行驶17万公里,当前故障是冷车发动的时候出现抖动严重,启动时转速不稳定还会发出噗噗的声音,感觉好像是有1.2缸不启动那样,偶尔还会出现发动机故障码,但是热车持续1分钟左右就又正常了,一天下来陆续停发动机再开启都是正常状态,但是第二天冷车发动又是这种情况,我自己换过高压点火线圈和点火器,油路大概清洗了半年左右,节气门自己也上网买了东西清洗,故障还是这样,开车去维修店检查他们查出代码是“多缸失火”,因车子开去他们那故障提现不出来所以只是清除一下代码,目前故障依旧,就是不知道哪里出现了问题。您好 根据和您的沟通 已语音告知维修方案
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我是16年4月份买的16款吉利帝豪自动向上版 ,发现此车在下坡路时,车速越快,转速表也越快,也就是怠速表有时候到三千多转了,而且躁声也大,现在还发现个问题,夏天了只要开空调,在遇着堵车或者掉头,车速很缓慢,没加油的情况下,刹车多踩几下就没感觉,刹不住了,把空调关了就没这个现象。给售后联系说,第一,下坡越快转速越高是正常的,由于是国产发动机和cvt变速箱不匹配引起的,但不影响车的性能,我原来的现代索纳塔从没有这样。二,怠速时开空调引起刹车多踩几脚就没刹车是因为排量小了(因为此车是1.5排量的),所以在怠速时开着空调就会引起刹车不良。但是那些qq车排量更小怎么不会这样,但是我由于在外地,无法回去找售后,所以我想先请教技师帮我确认是怎么回事,谢谢!
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吉利帝豪2016向上版,怠速熄火,等红绿灯总是自动熄火,去途虎检查不出问题吉利帝豪这款车在等红绿灯的时候出现自动熄火的情况,常见的原因是节气门和喷油嘴太脏以及进气系统漏气,还有氧传感器出现损坏,以及燃油品质不良造成的影响,当发动机的进气量出现偏差或者混合气的比例不对,以及燃油品质不好,都会造成怠速等信号灯的时候,发动机出现偶发性的熄火,这种情况建议您先清洗节气门,喷油嘴检查三元催化和氧传感器之后还是不行的话,检查点火线圈,火花塞和进气系统的密封情况,此车正常每4年或者6万公里需要清理积碳。平时一定要使用国标的燃油,劣质燃油会造成发动机出现严重的积炭和机油迅速老化变质,缩短发动机的使用寿命和增加油耗。
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11年9月吉利帝豪,排量2.0,整车型号为JL7200MA4,公里数是86429 车辆在加了一次差油之后,变得难着车。然后我在4S店加了一些甲醇进油箱就感觉好一点,但还是会出现类似的问题,然后我去修理店把油箱和喷油嘴拆下来清洗,汽油格和火咀也换了,好了一段时间之后又出现了问题。现在更糟糕,热车难着车,而且跑着跑着会自动熄火。机头灯也亮了,故障是曲轴传感器,这个传感器我在4S店换过两次,一次是因为发动机数据和电脑数据不对,一次是因为在12年的时候三菱公司召回,我没有应召,所以怕出现问题,又换了一次。现在到底是什么问题,走在路上老是抛锚!
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我这有个吉利帝豪ec7,打开钥匙踩油门节气门能正常开合,但打着车节气门就全开了,而且怠速还稳在800转左右,吉利帝豪这款车出现给钥匙门不启动的时候节气门开闭正常,发动之后节气门会全开的故障,这种情况与电磁干扰,油门踏板信号,发动机电脑本身损坏这些地方有关。排除此故障可以先检查一下本身节气门是否出现异常情况,节气门的两个传感器输出电压相加等于5伏,油门踏板电压保持二倍关系。排除节气门和油门踏板以及相关的线路出问题之后,考虑是点火线圈,火花塞,发电机这些对发动机电脑产生的干扰以及发动机电脑本身出现故障。此车的发动机电脑可以单独维修,确诊为电脑故障之后,可以找当地汽车电子的师傅修一下,一般收费在300~500元。更换全新的发动机电脑,需要匹配防盗系统和对电脑进行编程,否则安装之后无法正常使用。
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11年ec718 空燃比闭环控制自学习值超下线(中负荷区)换过喷油嘴,火花塞维修建议:P2178含义:混合气过浓,(首先看喷油脉宽是否比正常值小,氧传感器检测到尾气中氧离子少汽油多,闭环控制是ECU接收氧传感器的信号调节空比,,刚开始氧传感器反应的信号浓,电脑控制喷油脉宽减小,氧传感器再次反馈给电脑混合气还浓,电脑再次减喷油脉宽,氧传感器又再次反馈混合气浓,此时电脑内部预先存储的调整数据已经调到极限,没有办法调节,处于保护发动机,就点亮故障灯,报出故障码空然比闭环控制自学习值超下限主要原因有,汽油压力过高,回油管堵塞,喷油嘴滴油,碳罐电磁阀常开,油压调节器堵塞,油箱内部有压力,)P2187空然比闭环控制自学习值超上限(就是混合气过稀,正好相反)。 诊断步骤:用检测仪检测,故障码(P2178空燃比闭环控制自学习值超下限),清除故障码后,故障灯熄灭,故障灯又再次点亮,再读故障码,还是显示(P2178),根据故障码分析,中负荷混合气过浓造成的,混合气过浓的原因有:1,燃油系统油压过高2,喷油嘴密封不良泄露3,进气系统漏气4碳罐电磁阀常开5,ECU故障6,氧传感器故障7,进气压力传感器。1、测燃油压力怠速时245kpa急加速时310kpa都在正常范围之内。2、把喷油嘴拆下来,进行泄露测试,没有滴油现象,3、用动作测试对碳罐电磁阀进行动作测试,正常,没有卡死现象。4、观察数据流发现,刚启动着喷油脉宽显示2.9毫秒,怠速时显示.3毫秒,氧传感器信号电压在0.4-0.9V之间变化,10秒中显示也不少于6次,对比商品车,发现新车怠速喷油脉宽一直在2.8毫秒左右,问题找到了,氧传感器显示混合气一直浓,电脑就控制喷油宽减小,喷油主要信号来源于进气压力传感器,测量传感器有5V电压,更换新传感器后,再读数据流,还是显示2.3豪秒,那就只剩下电脑板了,就把商品车的电脑板换上以后,故障没有排除,最后没有办法就把燃油压力调节器拆下,发现滤网已经堵塞,清洗之后,喷油脉宽显示在2.7毫秒左右,一个星期之后对用户回访,用户表示故障灯没有点亮,故障排除。
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帝豪EC715 2012年 1.5 L 发动机型号4G15 .怠速不稳,排气管冒黑烟,报故障码P2187 混合气过稀您好,排气管未漏气,氧传感器,进气压力传感器,水温传感器,废气阀和碳罐电磁阀都是好的,怠速不稳,更换节气门就可以了。
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吉利帝豪2018款1.5L排量的发动机有没有怠速马达?如果有,在什么位置?这款车没有怠速马达 发动机怠速通过各传感器监测到的数据发送给发动机电脑 发动机电脑将数据整合以后控制发动机的进气量和喷油量 达到调整怠速的目的
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吉利帝豪冷车启动怠速不稳怎么办?
吉利帝豪冷车启动怠速不稳的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:吉利帝豪冷车启动怠速不稳常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.燃油系统问题25%的原因是燃油系统问题导致吉利帝豪冷车
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2023-12-08
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吉利帝豪L冷车启动怠速不稳怎么办?
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吉利帝豪L发动机怠速不稳怎么办?
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吉利帝豪GS怠速运转时发动机有异响
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吉利帝豪L冷车加油顿挫怎么办?
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吉利帝豪S发动机怠速不稳怎么办?
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10款帝豪ec718打不着当我们谈论帝豪ec718时,很多人首先想到的是其出色的性能和卓越的品质。然而,正是由于其独特的设计和技术,有一些版本的帝豪ec718实际上相对难以打到。1. 帝豪ec718豪
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