-
![]()
技师许晓蕾你好，根据故障描述分析，首先对于发动机油耗高的话，重点考虑三元催化是否堵塞以及氧传感器的工作情况。然后的话是重点检查空气流量传感器，进气压力传感器， EGR废气阀的工作情况，活性炭罐电磁阀以及PCV阀等。以上情况工作不良的话都会导致油耗高。 -
![]()
技师许晓蕾您好。您是车主还是维修技师。针对目前的故障。是否已经检查过了。包括如何检查的。都检查了那些，可以将检测信息进行补充描述。便于我更了解您的车辆更多信息状态 -
![]()
技师许晓蕾 -
![]()
技师许晓蕾你好，对于油耗高，重点先检查下三元催化是否堵塞，氧传感器的工作情况，喷油嘴的喷油脉宽，以及空气流量传感器等 -
![]()
技师许晓蕾您这边可以按照我的思路先修一下，您如果修不好，搞不定了，您再过来找我，我留一个联系方式！尝试我们平台包解决服务，百分之百确定故障点，避免你走弯路，耽误时间！同时你也学到技术，以后也有经验了！不解决问题不收费！需要的话你加我微信沟通！ -
![]()
技师许晓蕾 -
![]()
技师许晓蕾你好，麻烦在服务结束后帮我点亮一个免费的五星好评，平台会立即赠送代金券到你的帐户，同是修车人，谢谢
-
师傅你好，10年本田思域，油耗比较高，几个月前换过火花塞，点火线圈，换完200元油能跑差不多400公里，近一个月时间300元油只能跑360公里，发动机负荷重，长短期燃油-9，空流偏大，怠速750根据描述的故障提示 我给您诊断思是:这个问题主要这就是清洗发动机的内部积碳，还有就是看看是不是油路啊，或者是燃油品质这块是否有问题，这个要就是油耗高嘛。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决】
-
08年的本田思域1.8自动，开了9万公里，车况非常好，自己也懂点车，但是车子在带着空调的情况下起步（松刹车）怠速就降到500转并抖动，这个时候油门仍然不给（给了就没事了），发动机自己会马上调整到正常转速，这个情况节气门我清洗了两次，清洗得非常干净，匹配好，一点效果也没，换了火花塞也一样，高压包有裂痕，也换了，还是这样。但这种情况就只出现在冷车时，热车了就全部正常，我始终都想不明白这是什么原因，发动机是很好的，燃油宝加过多次，完全没作用，还有就是油耗非常高，200元基本开250公里左右（12.5个油基本）你好，这个油耗偏高原因还是比较多的，首先就是节气门及进气道积碳过多，其次就是火花塞间隙大，点火线圈工作不好，平常驾驶习惯及路况，汽油滤芯及油泵压力不足，喷油嘴雾化不好。滴漏，轮胎气压过低，经常市区行驶，氧传感器损坏，排气管三元催化堵塞这几个方面都会导致的，先把基本的排查一下，其次抖动的话火花塞，节气门，油嘴检查一下
-
你好于师傅，本田2014款思域1.8自动波，公里数6.5万，路边店洗节气门时洗了空气流量计之后用车行驶中顿挫有冲击而且动力变差而且我为了解决问题还换了丰田的ATf变速箱油问题一样，在不正常的情况下我还继续用车了几千公里左右，后找了专修本田的师傅检查出空气流量计洗过后导致数据不对而且怠速也没匹配，后换了空气流量计用HDS匹配了节气门，现怠速稳定发动机动力正常，但是感觉变速箱升降档动力链接不正常，在时速70以上行驶偶尔抖动，高速动力时好时差，行驶中加油再松油门转速回落后会在上升就是转速浮动。试驾了同款车，行驶中加油松油门转速会回落到1000多转不会浮动且再加油动力链接很好。至此专修本田的师傅怀疑波箱出问题了，前几天我又去找专修波箱的地方试车，他们说波箱是有问题要打散换里面摩擦片和修理包，今天我去试了车结果一样，跟修波箱之前一样没什么改善，变速箱也确实打散大修了，这家修波箱的店也是问了几个朋友他们都比较推荐的一家专业修波箱的，现在是修波箱的地方也没撤了，不好说是哪里的问题了，他们只是换了摩擦片和修理包然后上测试台打压测试，测试结果也是正常的，现在维修陷入困境了，还望于师傅给我分析一下问题所在，对了我的车在没洗空气流量计之前一切正常，而且我的车保养所用的件，空气滤芯，机滤，机油，火花塞都是纯原厂配件你好 根据描述分析可能还是变矩器或者节气门问题，建议你还是去4S店叫他们测试一下变速箱油压和失速测试看看变速箱是否正常，如果不正常再换变矩器，如果正常就重点检查发动机那边的问题，然后清洗一下节气门再匹配好，然后再试车
-
师傅您好：向您咨询过问题！我16年11月购买了一辆二手本田九代思域1.8自豪版的12年 出厂。车显公里数42000多公里，根据车辆轮胎和刹车片等判断公里数基本真实。现在的 问题是车辆有时开起来油门很轻，提速也好。有时油门很重需要加速只有加大油门让发动 机减档才能通过。四月份我到一个修理厂做保养我叙述了这个情况后修理师傅建议我更换 下汽油沥清。换后好开了几天，我重新加了一箱油开了大概两百公里左右又不行了。前不 久我到一朋友介绍的修理厂清洗了节气门，当时清洗完负责清洗的师傅说不用电脑检测了 直接开走就行，后来是他们的车间主任说必须要电话检测才行，他还开出去试了一下车， 开回来说怠速高了，电脑匹配后正常回家。刚开出来的确很好用，开了几公里路上堵车， 油门就又越开越重，第二天我开过去又清洗了喷油嘴，清洗完回家我还故意上高速开了四 五十公里感觉就不太好了。再几天只好硬着头去了4S店，也是重新清洗节气门重新用电脑 匹配，回来是好用点了，没几天又不行了。到店后只是用电脑重新学习节气门，故障检测 不出来只能让我先开了观察。前十多天我到把三元催化清洗了是免拆清洗的那种，刚洗完 也是好开了几天，我还把碳罐也更换了油门还是有时轻，有时重。我发现有时是早上开车 出去油门不怎么跟脚，停上几小时后开油门要轻很多。车辆又没有明显的故障码，请师傅 帮我判断下是什么问题。还有个问题我在淘宝上购买了清洗三元催化的JAW清洗剂。我前 十多天才在修理厂洗过，因为没在现厂不知道他们是怎么清洗的。我现在能不能按他们说 的加在油箱里使用。谢谢大师！目前建议找个维修单位，检查一下车辆的电控系统是否有故障记录，这需要您亲自看着师傅读取，防止他们直接消除，说没有故障。 另外，建议检查一下刹车油液是否脏污，分泵灵活性如何
-
汽车大师们下午好，昨晚没清楚，所以下午请教一下师傅，我是2007年本田思域车子，我们这里下大雨，车子停在路边上被水淹了，水淹到方向盘高，淹1了五六个小时，请各位师兄帮我仔细参考一下，是不是贵了一点，这些材料都是差的，我很清楚的，希望提一下建议，1.前后保险杠767元一个，2.前大灯左右626元一个3.前雾灯左边187元一个，4.外尾灯灯罩右284一个，5.保险盒总成200元，6冷凝器电子扇电机348元，7.散热器电子扇总成348元，8组合仪表总成1310元，9空气滤清器芯54元，10.空毛流量计292元，11.空调滤清器84元，12.空调控制面板120元，13.气囊电脑648元，14.鼓风机马达592元，15.前风挡雨水收集器60元，16.前轮毂轴承左右两个151元一个，17.前保险杠支架左右两个14元一个，18.机油10壶36一壶，19.变速箱油10瓶，31一瓶，20.齿轮油10瓶，18一瓶，21.刹车油10瓶，18一瓶，22.液压油10瓶，31一瓶，23.防冻液6瓶，37一瓶，24.雪种10瓶，24一瓶，25.气囊卷簧349元，26.气囊前传感器左右两个，144元一个，27，节气门电位计244元，28.火花塞4个，30元一个，29.发电机1382元，30.氧传感器905元，31.天线模块200元，价格是高了一点，但时间修七十多天还没修，难道是我的原因，就这些东西正常修多少天修好，请师傅们直说，材料费，13404元，修理费，10596元，这是不正常修啊！我最怕以后开到路上不安全啊，这是保险公司和修理厂合作的，不知道大家有好的建议让我车修好点，以后安心的开，谢谢了，
-
06年八代思域油耗13升左右，高速6.5-7.5比较正常，更换过ngk热值6火花塞车，0-20金桶机油，清洗过前氧传感器和EGR阀门，水温，怠速那些都正常，自己也测出了数据流，发现跟正常值不一样根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：经观察你的数据流发现怠速是正常的，对于中速或者高速正常不正常，这个数据流是完全看不出来的。对于感觉废油的话，建议重点检查 三元催化是否堵塞或者部分堵塞，前后氧传感器工作不良。 建议：对氧传感器发白的话考虑混合气过稀加的油不好会产生这种情况，建议可以清洗一下节气门，然后设置一下怠速。并更换一下变速箱油，汽滤。 以上故障诊断是根据我15年 维修 本田品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
-
本田思铭，油耗大一倍，300块钱300多公里，怠速有点抖动，来个大师帮忙看下数据主要检查变速箱油是否脏，还有就是三元催化是否堵塞
-
09款思域，自动，现在油耗特别高，200元92只能跑150公里，刚换完变速箱油，机油，去年洗完节气门和更换火花塞，跑了10000公里，现在怎么解决沟通后获悉同样的速度，转速比原来高，个人建议深度清洗三元催化和积碳
-
本人刚买了二手09款本田思域 八万多公里买来后，机油变速箱油，助力油都换了，火花塞也换了，节气门也清洗了，现在感觉油耗大，一百元跑130公里，你们感觉油耗大吗？车辆的油耗除了车辆本身故障原因外，主要受到驾驶员驾驶习惯和使用环境的影响，平时减少怠速停车时间，避免在拥堵路况下行驶，减轻车辆负载，保持良好胎压正常，尽量匀速行驶，对油耗降低会有很大好处。
-
怠速发抖，无故障码，换了节气门（已匹配的），火花塞，三元催化，洗了废气阀，无漏气根据你描述的故障分析 1.清洗过节气门，废气阀，三元催化。换过火花塞。现在还是怠速抖动。且无故障码 2.建议您检查一下发动机缸压以及汽油油压是否正常
-
雅阁凸轮轴传感器损坏是什么表现，八代雅阁凸轮轴传感器在哪里
雅阁凸轮轴传感器损坏是什么表现，八代雅阁凸轮轴传感器在哪里雅阁凸轮轴传感器损坏表现传感器在车辆中起着重要的作用，它们可以监测和控制车辆中的各种参数。雅阁凸轮轴传感器是其中之一，它的主要作用是监测凸轮轴
汽车发动机
2023-09-21
-
7代雅阁凸轮轴位置传感器，八代雅阁凸轮轴位置传感器
标签：7代雅阁凸轮轴位置传感器，八代雅阁凸轮轴位置传感器在汽车行业，发动机是汽车的核心部件之一。凸轮轴位置传感器是发动机控制系统中的重要组成部分。它能够实时监测凸轮轴的位置，并将信息传递给发动机控制单
汽车发动机
2023-09-21
-
八代雅阁CKP传感器故障，八代雅阁ckp传感器位置
八代雅阁CKP传感器故障，八代雅阁ckp传感器位置了解八代雅阁CKP传感器及其位置八代雅阁是一款备受瞩目的汽车品牌，在汽车领域一直拥有着良好的口碑。然而，就像所有机械设备一样，八代雅阁也存在着一些常见
传感器
2023-08-23
-
汽车凸轮轴故障码不消除，汽车凸轮轴传感器故障
汽车凸轮轴故障码不消除，汽车凸轮轴传感器故障在汽车维修领域，凸轮轴故障码不消除以及凸轮轴传感器故障是常见的问题。这些故障会导致汽车性能下降以及不稳定的行驶。汽车凸轮轴故障码凸轮轴故障码是由汽车的电脑系
凸轮轴
2023-08-18
-
大众凸轮轴位置传感器在哪里，大众朗逸凸轮轴位置传感器在哪里
大众凸轮轴位置传感器在哪里？身为一名汽车爱好者，了解汽车中各个零部件的作用和位置是必不可少的。今天我们要探讨的是大众凸轮轴位置传感器的位置。什么是凸轮轴位置传感器？凸轮轴位置传感器是一种重要的汽车传感
汽车发动机
2023-09-18
-
现代曲轴位置凸轮轴位置相关，现代曲轴位置凸轮轴位置相关,1排传感器A进气
现代汽车引擎中，曲轴位置和凸轮轴位置是两个密切相关的要素。通过凸轮轴的转动，可以控制气门的开闭和燃油喷射的时间。而曲轴位置传感器则负责监测和控制曲轴的转动位置。本文将探讨现代汽车中曲轴位置和凸轮轴位置
汽车发动机
2023-09-21
-
b50凸轮轴传感器装在哪，奔腾b50凸轮轴传感器在哪里
B50凸轮轴传感器装在哪，奔腾B50凸轮轴传感器在哪里什么是凸轮轴传感器？在汽车领域，凸轮轴传感器是一种用于检测发动机凸轮轴旋转位置的装置。它通过监测凸轮轴上的凸起，向发动机控制单元传输信息，以确保发
汽车发动机
2023-09-18
-
马六传感器报故障代码，马六凸轮轴传感器故障什么症状
马六传感器报故障代码，马六凸轮轴传感器故障什么症状马六传感器故障代码是马六车主在遇到车辆问题时经常遇到的情况之一。特别是凸轮轴传感器故障，这是一个常见但容易忽视的问题。本文将为您详细介绍马六传感器故障
传感器
2023-08-24
-
别克凸轮轴位置传感器在哪里，别克gl8凸轮轴位置传感器在哪里
别克凸轮轴位置传感器在哪里，别克GL8凸轮轴位置传感器在哪里别克凸轮轴位置传感器简介别克凸轮轴位置传感器是一种汽车传感器，用于监测凸轮轴的位置和运动。凸轮轴是发动机的重要零部件之一，它控制着气门的开关
汽车发动机
2023-09-18
-
雅阁ckp传感器间隙故障，八代雅阁ckp传感器位置
雅阁CKP传感器间隙故障，八代雅阁CKP传感器位置介绍CKP传感器的作用CKP传感器，也称曲轴位置传感器，是发动机控制系统中的关键部件之一。它通过检测曲轴的旋转位置和速度，向发动机控制单元提供关键的数
传感器
2023-08-22
当前不在线
