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技师崔志强师傅350的正时只能使用专用工具进行卡住进行固定之后进行链条安装，凸轮轴使用工具卡在进排凸轮轴固定孔中，曲轴的话使用固定销卡住活塞位置是平行位置卡住，之后进行安装链条和涨紧器，以后使用螺丝押紧固定曲轴连轮进行安装 -
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技师崔志强你好老板 -
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大师用户BVBWT4你好问个问题，荣威350曲轴转到平行位置插不到位专用工具，插进去还能转动。 -
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技师崔志强那不对 -
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技师崔志强咱们是维修店老板吗 -
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大师用户BVBWT4现在就是插不进去。 -
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大师用户BVBWT4是呢我怀疑他之前是不是换过飞轮呀？然后那个专用工具就插不进去，已经转到四个缸平行了。 -
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技师崔志强四缸平行位置 -
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技师崔志强错不了 -
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大师用户BVBWT4还有什么办法？嗯，能不能直接转到四个缸平行位置？一刚上行状态。直接安装 -
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大师用户BVBWT4这样正时对不对。 -
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技师崔志强你这怎么转的 -
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技师崔志强正时不用对标记 -
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技师崔志强直接转用工具卡上就行 -
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大师用户BVBWT4现在就是卡不住，插进去还能转半圈 -
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技师崔志强不应该啊 -
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技师崔志强转到位了吗 -
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大师用户BVBWT4之前是链条拉长跳齿了，取下来之后，在缸体上一直转也插不进去。 -
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技师崔志强这个不分正时标记的，只用专用工具卡就可以转到平行位置 -
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大师用户BVBWT4缸盖取下来在下面转曲轴也插不进去 -
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技师崔志强那是因为链条拉长了 -
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大师用户BVBWT4既然是曲轴定位销，那如果不用定位销，下面该怎么对准正时 -
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技师崔志强没有标记，只能用工具 -
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大师用户BVBWT4我的天，现在问题是插不进去啊，咋弄 -
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技师崔志强因为曲轴链轮是螺丝压住的不是固定的 -
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技师崔志强怎么会卡不住呢，不应该啊，咱们这边的情况我这边基本上了解了，不知道老板有没有了解过咱们平台的包解决服务，我这边需要判定之后才能确定 -
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大师用户BVBWT4曲轴轮可以转动，活塞上下支点是死的 -
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技师崔志强师傅350的正时只能使用专用工具进行卡住进行固定之后进行链条安装，凸轮轴使用工具卡在进排凸轮轴固定孔中，曲轴的话使用固定销卡住活塞位置是平行位置卡住，之后进行安装链条和涨紧器，以后使用螺丝押紧固定曲轴连轮进行安装 -
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技师崔志强
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荣威350用大修发动机对正时的时候，曲轴转到平行缸，凸轮轴用专用工具卡不上！怎么回事？凸轮轴转到位置用专用工具卡住然后曲轴转到一定位置活塞顶四缸气门！这种情况建议两个人弄，转凸轮轴然后卡工具就好了。
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请问各位大师，2013年上汽荣威350排量1.5L，打不着车，正时正常，偶尔打得着，换了曲轴位置传感器也不行，测量（曲轴位置传感器）转速没电也没信号，线路和保险也查不到什么问题
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师傅我上次问过你荣威车的问题 现在这个荣威车还是不行 现在是 早上有的时候难启动 车子行驶在路上会突然熄火 出现好多次了 熄火了打不着要等一会或者多发几次就能发着 找不到问题了快帮帮我 曲轴位置传感器我换的新的
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荣威350。第12年。正时链条。正时链条点在什么位置？您好，根据问题描述，荣威350正时链条记号需要使用专用工具， 曲轴，将四个活塞转到水平面且一缸活塞处于上行状态，此时在缸体与变速箱处，有个定位孔，白色堵头拔掉，用专用工具插入定位。 凸轮轴，凸轮轴二缸位置有个孔，将其转到相对缸盖平面朝上的位置，然后安装定位工具。 曲轴、凸轮轴定位完成，安装链条及附件即可
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荣威350故障现象：发动后无怠速，要油门踩住才𣎴会熄火，发动机转速不稳好像有地方漏气，还有故障码P0012凸轮轴正时延迟把发动机转速提高到5000转多加几次油门后怠速又正常，而且故障码可以清除！但是开个一二十公里后又会出现问题，是什么原因？（此车发动机正时链位置正常）
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11年荣威350车辆进厂时车辆烧机油，加油无力，报码VVT阀卡死。 之后大修发动机，更换正时全套，正时链条，导轨，曲轴链轮，凸轮轴链轮，VVT阀，最后用正时工具正时。 到时问题来了，车辆修好后很好打火，着车后半分钟左右发动机动力不足，感觉要熄火，加不上有，伴有轻微放炮声，报码p000A进气曲轴锁死位置和运行不合理故障，重新检查正时，没有问题，怎么办
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荣威350 自波 因缸压不够轻烧机油所以大修发动机，然后现象出现这种情况，大修发动机完成出去试车，试车一个多小时（检查到曲轴后油封溜油，重新更换）问题就开始发生了 ，出去试车200米就发动机震动缺缸的样子 电脑报凸轮轴位置延迟 正时用工具对的没有问题 机油压力没有工具检测不了 大修没换机油泵 放出来的机油有杂质 请教大师们如何解决！在检查下缸压
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荣威350。正时链条怎么对？您好，根据问题描述，荣威350的正时链条需要使用专用工具来对的， 首先对曲轴：转动曲轴，使四个活塞处于水平面，且一缸活塞处于上行，将缸体后方的白色堵头取下，插入专用工具或自制工具，锁住飞轮上的孔， 凸轮轴：旋转进排凸轮轴至，二缸位置的小孔处于正上方，与缸盖呈垂直角度，安装专用工具或自制工具。 此时，配气相位在标准位置，安装链条并涨紧，附件装配完毕（不装气门室盖），转动曲轴两圈，再次安装专用工具对一次，确认无误后安装剩余附件，打火启动，观察发动机运行是否正常，交车即可
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荣威350S 15S4U发动机，少机油后链条响，发动机怠速发抖，加油门没问题，后更换了大小瓦，正时链条套装，发动机还是发抖，故障码是进气凸轮轴抖动，拆开看凸轮轴隔一个齿，链条是紧的，用手多转几圈后凸轮轴位置又恢复正常，如此我用正时工具对了很多次，都是手转是正确的，一发动就会进气凸轮轴偏一点，感觉就是发动后油压上来推动进气凸轮轴执行器转的位置不合适，请问下这个装这链条进气凸轮轴执行器那里有什么讲究装法，荣威350s的正时VVT没有定位销，安装正时需要正时工具，将2缸进排气凸轮轴的孔固定住，飞轮用专用工具卡住。四个缸活塞呈水平位置。然后将进气凸轮轴正时皮带轮中心螺丝拧紧。没有定位销，只要上面凸轮轴用专用工具卡住了就可以随便装。装好正时皮带后发车如果还报凸轮轴信号偏移，则考虑机油是否足够，油道是否顺畅，VVT电磁阀是否损坏，VVT执行器是否内部损坏等这几点可能影响的地方。然后一一排查
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大师你好。我的是2014款荣威350手动迅驰版。新车的时候高速跑到150都不会出现方向盘抖动的问题。从去年开始到现在一年多了，上了高速哪怕只开到90都能感受到方向盘抖动，尤其是高速状态下松掉油门或者踩刹车的时候抖动的更厉害，手都是麻的。我曾经一年的时候前后轮胎对调过一次，好像就是从这个时候开始的抖动。我现在已经换回轮胎原来的位置。还是会抖动，请问我需要做什么才能找到抖动的原因？高速出现的方向盘抖动，需要检查一下轮胎动平衡和轮毂，看是不是数据问题或轮毂变形导致的。
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