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技师李晓刚您好，有没有做过检查 -
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匿名网友换了Abs传感器 -
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技师李晓刚右前轮速传感器吗 -
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匿名网友嗯嗯 -
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技师李晓刚有没有看过轮速的数据流 -
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匿名网友亮灯就没有数据了 -
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匿名网友不亮就有 -
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技师李晓刚四个轮的都不显示吗？ -
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匿名网友只有右前不显示 -
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匿名网友其它的都有 -
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技师李晓刚嗯，传感器对调过吗 -
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匿名网友对调过，也是右前 -
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技师李晓刚有没有测量一下传感器的供电 -
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匿名网友有时候不亮，出去跑一圈就亮了 -
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匿名网友怎么测 -
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匿名网友正常的有多少 -
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技师李晓刚万用表呀 -
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匿名网友直接亮电压吗 -
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技师李晓刚是的 -
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匿名网友车子打燃吗 -
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技师李晓刚点火开关二挡或者打燃都可以 -
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技师李晓刚或者将DSC插头上的右前和左前的传感器线对调一下试车 -
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匿名网友那个Dsc插头在哪里，就是没找到 -
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技师李晓刚机舱右前呀 -
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匿名网友有没有图嘛 -
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技师李晓刚稍等 -
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匿名网友好 -
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技师李晓刚 -
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技师李晓刚上图位置没有吗？ -
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技师李晓刚检查一下插头，如果插头没问题，建议将16号针脚与12号对换，15号与28号互换，然后试车观察轮速传感器数据流情况 -
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匿名网友 -
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技师李晓刚另一个大的 -
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匿名网友右前插头都换了的 -
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技师李晓刚这个是压力传感器 -
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匿名网友是不是插到机电控制单元上面的 -
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技师李晓刚是的 -
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技师李晓刚上图X1170所指位置 -
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匿名网友左前和右前分别是好多号 -
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技师李晓刚将16号针脚与12号对换，15号与28号互换，然后试车观察轮速传感器数据流情况 -
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匿名网友线咋个弄得出来 -
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匿名网友有没有什么好的办法 -
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技师李晓刚有点难度😂，需要使用细小的螺丝刀或者针取出 -
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技师李晓刚最简单的办法就是暴力剪线 -
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技师李晓刚插头针脚看着没问题吧 -
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匿名网友这样数据会不会乱 -
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匿名网友嗯嗯 -
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技师李晓刚不会的 -
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匿名网友剪线不会影响嘛 -
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技师李晓刚针脚要一一对应好 -
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匿名网友针脚看着没问题 -
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技师李晓刚剪后重新接牢电烙铁焊一下，不进水就没问题 -
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技师李晓刚要么就研究一下，取出插头针脚 -
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匿名网友我右前换了插头，没有焊，有没有影响呢 -
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技师李晓刚只要接的牢固，影响不大 -
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匿名网友这两根线分不分 -
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技师李晓刚焊接的目的是防止时间久了受潮氧化 -
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技师李晓刚分正负的 -
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匿名网友哦哦 -
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技师李晓刚什么原因换的插头呀 -
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匿名网友量着没电压呢 -
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匿名网友插头老化了，一碰就坏了 -
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匿名网友但是来的时候也是这个故障 -
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技师李晓刚哦哦，针脚互换一下试试吧 -
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匿名网友直接剪线哦 -
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技师李晓刚针脚确实不容易取出，可以剪线试试，剪的位置距离插头远一些，方便修复 -
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匿名网友嗯 -
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技师李晓刚试车时出现故障时的数据流状态拍一下 -
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匿名网友 -
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匿名网友现在报这个故障了 -
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技师李晓刚轮速显示吗 -
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匿名网友显示 -
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技师李晓刚多试一下 -
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技师李晓刚看一下是否还会出现轮速故障 -
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匿名网友一跑起来就亮灯，轮数有 -
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技师李晓刚这个旋转方向的故障代码是由于传感器互换导致的 -
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匿名网友那现在是啥问题啊 -
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技师李晓刚两轮转速一致吗 -
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匿名网友差不多的 -
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技师李晓刚转速正常的话，目前没发现问题呀 -
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匿名网友意思是没问题? -
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技师李晓刚应该是问题还没我在现 -
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匿名网友现在发动机抖了 -
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技师李晓刚针脚互换之前大概行驶多少距离出现轮速不显示 -
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技师李晓刚哦，这个和发动机没有关系的 -
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匿名网友一两公里 -
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匿名网友嗯 -
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匿名网友现在怎么弄 -
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技师李晓刚哦哦，如果现在转速正常了，再试两公里不出现故障，将针脚恢复吧 -
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匿名网友 -
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匿名网友来了 -
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技师李晓刚还是右前故障对吧？ -
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匿名网友 -
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匿名网友嗯 -
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技师李晓刚Dsc出问题了 -
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匿名网友模块? -
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技师李晓刚嗯 -
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匿名网友就ABS泵上面那块电脑板 -
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技师李晓刚嗯 -
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技师李晓刚对调后还是报右侧，只能说明模块问题了 -
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匿名网友确定了吗 -
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技师李晓刚试验的结果只能判断为模块问题了 -
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匿名网友好 -
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技师李晓刚嗯，如果是右侧线路，传感器或者轴承故障应该会转移到左侧才对 -
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匿名网友对的 -
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技师李晓刚嗯 -
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匿名网友谢谢 -
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技师李晓刚不客气
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宝马730Li DSC车轮转速传感器 右前 （导线)你好，根据你配合我的诊断，在ABS插头那里把前面左右传感器线对调后故障依旧是右前，说明电脑损坏，建议更换电脑。
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宝马7系换了右前轮abs传感器还亮还是报右前轮故障灯
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08年宝马740报DSC车轮轮速传感器右前导线 更换了传感器没用线路确定没问题了 那就去电脑版坏了
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宝马e66 dsc车轮转速传感器 左后(导线)，有时候又报型号错误，换一根新的刚开始能用之后就型号错误，无法清除故障，一直在导线和型号错误来回变动04款宝马7系730Lie66 dsc车轮转速传感器 左后(导线)，有时候又报型号错误，换一根新的刚开始能用之后就型号错误，无法清除故障，一直在导线和型号错误来回变动。 根据故障码需要检查左后轮速传感器和导线有没有问题，要是都没有问题那就是模块坏了。更换模块需要编程。
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宝马730 E66报故障，DSC所有车轮旋转可信度，DSC偏转向率传感器电压供应，换了偏向率传感器一样，4条线正负，CAN电压也都正常，以前报左前轮ABS传感器电路，修过ABS泵，好像是通病这个故障，请教一下综合车辆描述的情况，车辆并且按照我的描述完成匹配，等检查相关工作，最终不能确认，解决问题的情况下，建议更换ABS控制模块。
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宝马N52发动机故障报触媒转换器后的废气太稀是什么原因？前后氧传感器已换50公里后故障灯再次点亮【车型：宝马7系 2009款 730领先更换发动机电脑。
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宝马7系故障显示集成底盘管理.接口无效什么意思后轮两个车身高度传感器无信号icm车身高度接口信号无效，后轮两个车身高度传感器无信号主要检查那些方面
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05年宝马750CAS车速信号故障怎么处理，换了ABS传感器也不行05年宝马750CAS车速信号故障怎么处理，换了ABS传感器也不行【车型：宝马7系 2005款 750Li】 措施:技术上建议更换四轮速传感器及DSC模块并对车辆进行编程设码，
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师傅你好，e66宝马冷车启动方向盘很重，ABS故障灯全亮，电子伺服转向系统失灵，用电脑经常ABS进不了系统，ABS模块修复过的试好没问题才发回来，ABS线速电压也正常，也试过2个拆车的ABS泵，故障码都是ABS阀门继电器故障，请问师傅该怎么检测了车辆的故障连续检测故障，没有办法消除，车辆的故障现象，一个明显的特征就是，车辆在一些特殊的情况下，ABS电脑是会进入无通讯的状态，那么根据实际情况可以进行的检查测试就是提前测量到每条供电导线的电压连接状态，然后在车辆故障现象出现的时候，确认是否缺失了相关的供电连接状态，如果没有的话，仍然可以准确确认电脑存在的问题，如果在短暂的时间缺少了供电，那么可能的故障原因就是连接导线的问题，那么就要根据实际情况进行改造导线或者是找到需接的相关位置。
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2023-08-29
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