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技师张光庆你好,我是汽车大师专家技师-李树林,很高兴为你解答。
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技师张光庆你好,你是什么电脑,专检还是道通,还是431
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匿名网友你好
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匿名网友431
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技师张光庆你好,在吗
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师张光庆进动作测试里,有试车完成的选项的,点击进去走完这个步骤就行
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匿名网友
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匿名网友我试一下
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技师张光庆单独进水平控制单元
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技师张光庆然后拍照给我看下,不在动作测试就在特殊功能里。
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技师张光庆你先进动作测试
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技师张光庆拍照给我看下。
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友要进那个?
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技师张光庆进去了么?
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技师张光庆第一个
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技师张光庆锁定试车。
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匿名网友
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匿名网友显示失败
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技师张光庆车发起来
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技师张光庆把故障码删除一下
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技师张光庆删故障码要熄火,重新删下先
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匿名网友
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技师张光庆再读下看,还有没有
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匿名网友然后控制灯亮了,我要把车落地控制一下升降吗?
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技师张光庆不落地,
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技师张光庆直接车子发起来。
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匿名网友
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技师张光庆轮胎离地
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匿名网友故障码没了
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技师张光庆把举升模式关掉。
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技师张光庆检查过减震器有没有漏气吧?
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技师张光庆卡宴可以直接在举升机上面调节到最高位后再放下来,这样不用往储蓄罐里打压。
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匿名网友不漏气的
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技师张光庆直接放下来打也可以的。
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匿名网友已经打过压了,10巴
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技师张光庆不要一直控制升降, 调到标准高度就出去跑一圈。再调到最高位测试
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技师张光庆👌,那就直接放到底,测试下升降吧
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匿名网友关举升模式是向下推10秒对吧
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技师张光庆同样也是向上
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技师张光庆怎么样,正常了吗
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友前减没升起来
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技师张光庆漏气吧……
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技师张光庆后面升起来了没有
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匿名网友
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匿名网友后面升起来了
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技师张光庆前面两个都趴到底的么
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匿名网友对的
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技师张光庆再检查下减震器吧,这种情况基本上都是漏气
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匿名网友可以单独给减震打压吗
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匿名网友先给他撑起来起来
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技师张光庆动作测试里,可以控制分配阀单独往减震器里充气
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技师张光庆估计没用
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技师张光庆漏气的话。这样搞容易把新的打气泵弄坏
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匿名网友我现在给他调到低位之后,后减没有降下来怎么回事?
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匿名网友那只能拆下来看了吗?
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技师张光庆淘宝买套打压工具,百十来块钱
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匿名网友那这个后减嘞
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技师张光庆后减一点都没有降?
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匿名网友拿电脑控制一下?
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技师张光庆调节到最高位,看下升不升
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匿名网友
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匿名网友调到最高位的时候无法实现
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技师张光庆先把漏气解决了再试吧
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技师张光庆分配阀换了打气泵换了,把漏气解决基本上不会有别的问题。
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匿名网友那我先用电脑单独控制一下后减应该没事的吧
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技师张光庆最好别捣鼓,等下还会有试车未完成故障
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技师张光庆搞不好还会出来控制单元互换故障。
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匿名网友那就只能先看看是不是漏气了?
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技师张光庆百分之95漏…
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匿名网友那好吧
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匿名网友我先看看,谢谢师傅了
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技师张光庆怎样判断漏不漏气,一种是车子来的时候是好的,车子举升一下放下来减震器趴了就是漏气,基本上都可以重新打起来,卡宴这款车,漏气不大的情况下,停放一晚上也不会下趴,但是不会打到最高位置。漏气大的话标准以上位置也打不到的。
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匿名网友我看这里面也不能加好友?
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技师张光庆不可以的
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技师张光庆你可以关注下我,以后有什么问题再随时联系我
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匿名网友在哪里关注?
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匿名网友第一次用这
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技师张光庆点我的头像
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匿名网友点不了,还有什么方式?
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匿名网友搜你的名字?
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技师张光庆搜名字也可以。
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技师张光庆汽修圈主要功能是开视频的
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技师张光庆你明天问下客服吧…具体怎么操作我也不太了解
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匿名网友李树林师傅对吗
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匿名网友好的
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技师张光庆嗯
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技师张光庆明天先检查漏气,有什么问题的话再随时联系
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匿名网友好的,谢谢了
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技师张光庆不客气哈
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技师张光庆感谢使用汽车大师,您的满意是汽修人的动力!如果对我的解答表示满意,请在问题结束后点亮五颗小星星哦,再次感谢您的评价。点击头像关注,可进行一对一咨询。
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08款卡宴 故障现象是开电门时,时速表会升高又降低 底盘出现剧烈扭动 着车时也会出现这样的问题 之前有更换过空气减震 打气泵 分配阀 还有换过分动箱电机 这个问题之前那个技师没解决他跟我说分动箱不行 但是形式没问题的 前进和后退也正常的 麻烦你好好看看 我这边也没有保时捷的专检 只有道通908 和奥迪的专检这个车主要是传感器和电压的故障,更换传感器后试车。
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情况:13年保时捷卡宴3.0T 东北的 在车库外放了一周 前几天早晨开车 发现底盘降到了最低 打火后自动升高 可正常行驶,有时候出现有时候早晨不出现.早晨底盘又降低 打火后底盘未升高 显示底盘系统失效 去4S店检查 用电脑试后 欢了个保险丝 底盘可正常升降.4S店说得还气泵和避震器(还是减震啊,没听清楚)说是减震器漏气后 导致气泵磨损 在导致保险丝烧 单还保险丝 没用. 问题:1.有没有过度更换嫌疑 需要换避震器和气泵吗?2.如果不换避震器 单换气泵可以吗?这样以后有什么影响?3.如果本次只更换保险丝,可以吗?对车子以后有什么人影响?谢谢解答哪个坏换哪个
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今年九月份买的保时捷卡宴3.0t 买的是二手已经走了四万多公里 买来后开了2000多公里想说把机油换掉 于是买了八瓶金美孚1号0-40全合成机油找了家修理厂更换 换油的时候旧机油流出来是黑黑黏黏的 当时以为是很久没换机油才这个颜色 结果修理厂的人加了六瓶一号说加满了 剩两瓶机油 于是我车开走后每隔1000左右公里就提示机油位置低 两瓶机油加完觉得不对劲 就去了另一家修理厂检查 更换了油水分离器废气阀 并且把机油重新加满加了八升 换完后走了1000公里又提示机油位置低 又补充一升机油 现在才走300公里又提示机油位置低 求解答问题出在哪里1仪表提示少机油,首先添加机油为厂家规定机油,如美孚一号,这样对发动机有良好的工作持续性。2,根据客户描述,添加机油八升,该车标准油量是七升,过多油位传感器会报油位超出极限或低于下限(误报)。若烧机油属实,建议到正规的修理厂做检查,做机油消耗测试,将油排出来用量杯测量,这样才精准。若机油消耗测试正常,还是持续报该故障现象,可更换油位传感器!
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12年保时捷卡宴报故障码000001 试车未完成12年保时捷卡宴报故障码000001 试车未完成【车型:Cayenne 2011款 Cayenne 3.0T】,进水平控制系统的驱动链接驱动一下就好了。
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保时捷报底盘系统失效,故障码为000001试车未完成是什么意思保时捷报底盘系统失效,故障码为000001试车未完成是什么意思【车型:Cayenne 2014款 Cayenne Platinum Edition 3.0T】根据数据流和描述,判定压缩机存在故障的可能性大,建议更换压缩机和继电器。
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保时捷卡宴出现水平控制000001故障码保时捷卡宴出现水平控制000001故障码【车型:Cayenne 2011款 Cayenne 3.0T】根据故障码和故障现象描述,首先需要校准高度传感器,不需要着车,然后锁定试车。
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这两天降温 车子方向打深一些偶尔出现前轮打滑的感觉 坑坑坑的 车子也摆动 像是撞到了东西一样 最近两天出现很多次了 【车型:Cayenne 2019款 Cayenne 3.0T】【车型:Cayenne】这两天降温 车子方向打深一些偶尔出现前轮打滑的感觉 坑坑坑的 车子也摆动 像是撞到了东西一样 最近两天出现很多次了 【车型:Cayenne 2019款 Cayenne 3.0T】【车型:Cayenne】【车型:Cayenne】,如果只是凉车这样,这属于正常现象。
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保时捷卡宴罗盘指南针不动了 还有u盘有时候读取不出来 ~u盘确定没有问题【车型:Cayenne 2015款 Cayenne 3.0T】保时捷卡宴罗盘指南针不动了 还有u盘有时候读取不出来 ~u盘确定没有问题【车型:Cayenne 2015款 Cayenne 3.0T】【车型:Cayenne】,指南针可能死机了建议断电试一下,U盘读取不出来可能线路接口或者主机内部硬件有问题。
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14年卡宴报废气再循环冷却器的旁通阀信号不可靠14年卡宴报废气再循环冷却器的旁通阀信号不可靠【车型:Cayenne】,建议根据故障引导去排查故障,或者断会电让电脑之前的记忆清零,重新学习一下。
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11年3.0保时捷卡宴气动避震失灵保时捷卡宴空气悬架无法升降 一辆行驶里程约9.9万km的保时捷卡宴。车主反映:该车启动后发现车辆前部高度非常低,于是上车后升降底盘,发现没有任何反应,故到店维修。试车后发现升降开关有升降信号但指示灯一直闪烁,重复启动后故障依旧,仪表提示底盘失效。 故障诊断:首先链接保时捷检测仪读取车辆故障码,在水平控制/PASM(A2.3)中有两个故障储存,故障码000283:液位控制,未到达位置;故障码000284:控制位置不可调,车辆过高或过低。 接下来删除故障码,由于现在车身处于前高度偏低后高度偏高,所以通过检测仪对车辆水平高度进行标准化校准,发现无法对车辆进行标准化校准。为了使车辆高度处于水平故对整个空气悬架系统进行放气,此步骤注意车辆必须在升降机上,将4个车轮完全悬空才可以进行操作。 进一步将车辆落下,前后悬架处于最低位置,启动车辆操作底盘升降开关,车辆没有任何变化,接下来测量空气悬架气泵电源,没有12V供电,根据电路图与相关资料得知气泵熔丝位于驾驶员仪表板左侧F56(40A)。 检查发现熔丝烧断,接着更换相同型号的熔丝,再次启动车辆听到了气泵工作的声音,但是工作了1min后车辆没有升高的现象,操作底盘升降开关仪表显示无法实现。气泵过热已进入保护状态,熄火后5min再次启动,气泵又工作了1min后,仪表突然再次显示底盘失效,检测故障码依旧相同,拆下气泵在空气输出端接上压力表接通气泵,气泵开始工作但没有压力。于是断定空气悬架气泵内部损坏导致无法达到正常压力。更换新气泵,根据维修资料显示保时捷空气悬架要加注氮气,接下来链接PIWIS2对整个空气悬架进行充气,将氮气瓶链接空气悬架储气瓶充装接头,按规定将压力调至11kPa,同时4个车轮均处于悬空状态。 充装完成后将车辆落下,再次删除故障码,操作底盘升降开关,底盘升降正常,故障彻底排除。 维修小结:该故障是空气悬架气泵自身损坏,导致长时间处于工作状态,气泵过热最终导致气泵熔丝烧断,出现底盘失效无法升降故障。
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