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技师李培雄出现这种问题多久了呢?您有做过维修吗?
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匿名网友10来天了
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匿名网友测量插头针脚电压1-4.03伏 2-4.35伏.3是12.3伏
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技师李培雄
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匿名网友
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技师李培雄
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匿名网友用旧的和用新的都是打着车就报前氧传感器电压高
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匿名网友没有了
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技师李培雄
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匿名网友
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技师李培雄
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友后氧变化
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匿名网友燃油修正没变化
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匿名网友长期和短期都是0
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匿名网友
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技师李培雄
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技师李培雄
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匿名网友
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技师李培雄
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匿名网友
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匿名网友现在直接突突的
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匿名网友又多了第二个故障码
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技师李培雄电脑板好像坏了
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匿名网友需要更换发动机电脑吗?
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匿名网友
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技师李培雄
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匿名网友是的很黑,
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技师李培雄混合气浓了
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技师李培雄你把后氧拔了
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匿名网友
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匿名网友清了电脑版插头
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技师李培雄这个看着好一点呢
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匿名网友针尖有氧化现象,清理一下就好了
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技师李培雄嗯嗯
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车是从朋友手上买的,雪佛兰科鲁兹2011At天地版,目前行驶里程将近马上7万公里,新车是2011年末购置的,我入手开了6000多公里,最近发动机指示灯偶尔会亮,已经间断出现了3次这种情况了,而且我发现油耗明显增加,发动机偶尔还有一顶一顶的,发动机转数也特别不稳定。还请可为大师帮忙参考一下,🙏🏾🙏🏾🙏🏾🙏🏾🙏🏾
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雪佛兰科鲁兹2013款1.8se at 五万七千公里,火花塞刚换了新的,五万二做的保养 前天在路上开的好好的,突然出现code84报错和黄色小扳手警示灯,车身抖动厉害,踩油门车子也开不了。 然后熄火等了十分钟,点火后正常能开,开了两天目前正常。请问是什么问题,需要修哪里了。
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我的车是2018款雪佛兰科鲁兹,四万公里,1.5自然吸气自动挡,6AT变速箱,目前在行驶过程中,一加速到40迈左右,就会听见机舱里的嗡嗡声,共振声,再深踩油门,速度上来后声音消失,原地怠速加油门到三四千转也正常,不抖,只有跑起来有这现象,上次保养刚换了火花塞,这问题可能出在哪里?希望帮助解决?是加的油不好吗?有可能是汽油质量不好引起的共震,把里面汽油用完了,重新加油试试,再检查发动机下护板会不会松动或者碰到发动机,检查发动机支架是否老化引起共震,
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雪佛兰科鲁兹11年的车!车开着自动死火后打不着…经检查有喷油,无高压电,高压包以经换过不行,高压包有12付电源,和两跟搭铁,4跟信号都通向电脑版…电脑版经过修电脑的没发现问题…缸压正常都有9斤以上~曲袖传感器有电源有搭铁,信号打火用LED灯检查有闪烁~发动机无故障码…前几天晚上拆了氧传感器打着打着火几次又突然能着,以为三元堵死,到白天又打不着,也是拆了氧传感器还是不行,修到这里无法找到原因…您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,目前测量结果是凸轮轴传感器有问题,现在并不是换了就百分百解决,只是现在发现问题就要解决,并且这个确实影响点火
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12款科鲁兹1.6自动,行驶82000公里,现发现问题如下:①在行驶中突然车身抖动一下,随后转速表跳零,能继续行驶,但动力明显下降,熄火重开又恢复正常。②低速行驶中,频道出现熄火并且打不着火,停车放置一段时间又能启动。③加速时转速上升但不提速。④变速换挡时,偶尔出现强烈的顿挫感。 几个月前更换了三元催化,氧传感器,燃油格,变速箱油根据故障现象,可能发动机同时存在多个故障,建议多次试车,总结车辆出现故障时的路况,转速,油门踏板位置,等规律,方便对故障的进一步检测。然后建议到店进行试车和同时使用电脑进行数据流分析。
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我的是雪佛兰科鲁兹18款,1.4t,一万多公里,最近感觉车子动力下降,感觉涡轮增压不介入一样,没有像新车时的那样轻盈,稍微一加油门就有一种提速推背感。现在感觉有点肉,8千公里时在车享家保养的,用的是嘉实多全合成机油,发动机空气滤清器是刚换的新的。原来1500转的时候就能清晰感觉到涡轮增压的介入,和明显的突然提速,现在很踩油门,到3000转时才感觉有提速感,还没有以前强烈才一万多公里,发动机应该是没问题,主要从机油和汽油方面入手,也是换了机油后才出现的,建议加95的汽油或者更换5w30的机油
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我的车是2018款雪佛兰科鲁兹,四万公里,1.5自然吸气自动挡,6AT变速箱,目前在行驶过程中,一加速到40迈左右,就会听见机舱里的嗡嗡声,共振声,再深踩油门,速度上来后声音消失,原地怠速加油门到三四千转也正常,不抖,只有跑起来有这现象,上次保养刚换了火花塞,这问题可能出在哪里?希望帮助解决?是加的油不好吗?建议车主可以先去维修店试一下左右半轴与变速箱连接处是否存在间隙过大的情况,还有种可能就是变速箱内部链条的问题,那就得拆变速箱了
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我的车是2018款雪佛兰科鲁兹,四万公里,1.5自然吸气自动挡,6AT变速箱,目前在行驶过程中,一加速到40迈左右,就会听见机舱里的嗡嗡声,共振声,再深踩油门,速度上来后声音消失,原地怠速加油门到三四千转也正常,不抖,只有跑起来有这现象,上次保养刚换了火花塞,这问题可能出在哪里?希望帮助解决?是加的油不好吗?您好,根据您的描述以及现在的故障现象,这种情况呢,我给你的建议就是可以先去看看,解决一下它变速箱油。因为变速箱油传祺不换也会产生这种状况
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2010年1月生产的雪佛兰科鲁兹1.6SE AT自动挡,已经五万公里了,偶尔行驶过程中二档升三档时车会往前耸一下,已经换过自动变速箱油了,无改善,4s查看行车电脑也没有故障代码。ecu也是最新版本,没有更新。另外这个车在提速时车速20-40公里区间发动机会有轻微爆震,即较轻微的赫拉赫拉的金属敲击声,过了这个速度区间就不响了。加93频繁响,加97偶尔响,冷车“每天第一次启动”随便开,一直开,都一次不响,不管加什么油,都不响。如果热车“开一会温度上来后停车熄火一会再打火”提速在30公里左右就会响,车辆按时保养
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雪佛兰科鲁兹13款1·8L,14年买的行使目前41900公里,电瓶出现过二次因为停了三到4天没开车,就没电打不上火,最近总感觉打火有点吃力。第二个问题就是导航现在每次启动车子行使后5~10分钟才能正常工作。第三个问题请问变速箱油多少公里或几年更换一次。请问是这二个问题,第一个问题是电瓶不行了还是火花塞不行了,第二个问题是导航坏了还是电压不够导致启动慢,请解答!
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万里扬停牌原因,万里扬停牌原因是什么
万里扬停牌原因,是利好还是利空? 嘿,大家好啊!今天咱来说说万里扬停牌的事儿。这事儿吧,有点复杂,咱得好好唠唠。 停牌原因 据我所知,万里扬停牌是因为要进行重大资产重组。这是咋回事儿呢?原来啊,奇瑞
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六万公里保养内容,六万公里的车要做哪些保养多少钱
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高尔夫7保养6万公里,高尔夫6万公里保养项目及费用
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汽车行驶6万公里保养,汽车行驶8万公里保养什么
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宝马故障前氧传感器微调节,宝马前氧传感器信号一直较强 后氧传感器一直较弱
宝马故障诊断:氧传感器调节对运转平稳值的影响 咱河南话里,“氧传感器”叫“氧气表”。这“氧气表”在咱车上可重要了,它能检测发动机燃烧后的废气中氧气的含量,并根据这个信息来调整发动机的燃油喷射量,让发动
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普拉多20万公里保养,普拉多10万公里保养费用清单
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科雷傲10万公里保养,进口科雷傲10万公里保养
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