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技师蔡旺你好,我是汽车大师专家技师-付孝璧,很高兴为你解答。
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来**岱你好
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技师蔡旺你好,根据你的描述,还没有找到真实原因
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来**岱请问是什么问题
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技师蔡旺首先有一个问题开空调更响确定吗?
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来**岱就是挂档起步发动机底部有啦啦啦的响声
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来**岱开空调更响,抖动更大
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来**岱车上有升起来过,汽修厂说声音是发动机底壳里面发出来的
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技师蔡旺应该是下面底部护板与消音器的摩擦声音
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来**岱不是的,我有听过,就是发动机底壳里面发出来的声音
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来**岱车上升起来我有到底盘下听过
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技师蔡旺如果是里面就要拆开检查否则要坏了不好搞
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技师蔡旺有没有底护板
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来**岱有,
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来**岱当时拆掉底护板也是会,最后听了是底壳里面传出来的
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技师蔡旺哪你要修发动机了,是曲轴瓦间隙大了
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来**岱明天再去大点的汽修厂看一下
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来**岱一般要是曲轴瓦的问题维修需要多少钱
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技师蔡旺这个修理费因地区和修理厂不同,我们不介入价格,非常抱歉!
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来**岱好的,有朋友说是平衡轴,会不会是这个问题
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技师蔡旺有可能,但瓦的因素比较大
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来**岱好的,师傅你说的曲轴就是平衡轴吧
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技师蔡旺曲轴不是平衡轴,因为你这个有负荷变响,所以就是曲轴
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来**岱空挡和P挡也有响就是比较不明显,一挂档开空调就响得明显了
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技师蔡旺对,空档和P挡发动机负荷小,开空调压缩机会给发动机负荷,所以要响一些
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来**岱好的,晚安师傅
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技师蔡旺晚安!
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徐老师您好,我的车是2010年底够入的09款凯美瑞240G,现在已经行驶了95000公里。今年发现车子在停下时,踩刹车D档上抖动厉害,怠速在600-610左右,开空调有时候会只有590左右,但持续时间不会太长,转动方向盘,随怠速增加车子抖动消失,但随后怠速下降,抖动恢复。经常性的点火时间有点拖,感觉点火瞬间车子抖动厉害,稍显吃力,但偶尔也能正常着火。车子在4S店更换了火花塞,换了所有油水,清洗了节气门和油路,仍然没有改善。找过多家修理厂,都找不到原因、说是车子老了就这样。前些时候发电机轴承故障,发电量不足,导致发动机负荷重,异响,修复后恢复正常。夏天偶尔出现空调不制冷,关闭后再开启,症状消失,不知道跟上述问题有关联没。其它就没什么问题了,请老师帮忙分析一下。谢谢!
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2007年生产的丰田凯美瑞2.4G,行驶了12万多公里,之前一直正常启动,今年1 月份正常行驶后关闭发动机,回来再次启动无法启动,前提是电瓶有电,有油,机油,汽油泵,钥匙电量及防盗什么的都正常,症状是启动时发动机轰一声然后就是不着火,正常启动时是轰一声然后车子发动起来,但是我这个就是轰一声过后没有启动。然后就去办了别的事情,车子留在原地,个把小时候回来又试验了几下可以发动着了。后来过了几天又发生这种情况,然后中间去办个事情个把小时的时间回来又可以启动了。2月份去路边的修理厂,修理厂说是要清洗一下节气门,我看他们就是喷了点东西然后居然是用纸擦了擦,后来还是发动了很多次才启动着。后来就到了4月份情况再次发生,现在已经是间隔一段时间也无法启动了,然后就拖车拖到一个稍微大一点的修理厂,修理厂先是用电脑检测,结果无法连接,然后他们看上去也没看出来什么门道,就在机舱里动动这边动动那边,然后往进气道里喷了点什么液体,试了一会还是发动不了,我感觉他们连不上电脑就手足无措了,后来过了20分钟一下又发动着了。发动机启动后就可以和检测仪连接了,但是检测后没有什么异常,然而他们维修人员自己说是电路有接触不良,需要换整个发动机线束,我觉得这个原因我也能想到,但是具体是哪里接触不良他们根本找不到。5月份又发生这种情况,之前两次去修理厂感觉他们水平不怎么样,这次就拖到了广汽丰田4S店,4S店也是首先连接电脑检测,结果还是连接不上,检测电脑显示与ECU无法建立通讯。然后还是清洗了一下进气门,往里喷了点什么液体,重新试验,还是无法启动,后来断开汽油用外接汽油泵,也还是无法启动,然后另外一个维修人员说会不会是保险的问题,就把保险盒子打开,里面有个模块拔出来,擦了一下装进去,启动着了,启动着后和上次一样,又是可以和检测仪连接了,检测下来检测仪显示没有什么问题,维修人员说是那个保险丝盒里面那个模块的问题。我感觉他们也没有找到原因。过了两天又启动不了。总结一下这3次的维修经历得出以下几点:1,第一次说节气门需要清洗,第二次说发动机线束需要更换,第三次说保险丝模块需要换,每一次都不一样,我想他们可能都没有找到原因,就是过程中碰到了什么碰巧可以发动着。2,三次中共同的处理方法都有往进气门里面喷了什么液体,然后过了一段时间汽车才启动着,原因会不会是这里?3,从1月到5月,汽车的症状发生是间隔越来越短,启动越来越困难。4,因为启动不了的时候检测仪无法与车建立连接,启动后又可以连接,但是正是由于故障暂时性消除了才能启动,启动后再检测肯定是没有什么问题,这样就陷入了一个电脑检测的死循环。所以很难找到真正问题。5,这种情况是症状有时有有时候没有。如果是一直启动不了,直到找到这个症状消除它,发动机才能启动那就好办,但是现在是症状时有时无,所以维修过程中突然可以启动时,我们无法判断是维修时检测到的那个东西的问题造成的可以启动,还是汽车本身的症状自动暂时性消失造成的可以启动,所以发现原因很困难,除非遇到十分专业并经验丰富的汽车修理师傅。所以综合我的描述,麻烦帮我分析一下可能的原因,不胜感激!附件图片中圈出来的是去4S店里维修时拔出来擦拭的那个模块,这个东西是叫什么名字?根据您说的这种情况,应当先从诊断电脑无法进入发动机电脑这方面下手,应当首先看一下发动机故障灯亮不亮和通讯线路以及整机电源。
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挂D挡车辆静止状态下发动机抖动明显,是什么原因导致的?己清积碳!这个是因为挂d挡电箱里面的油也是受压力的然后建议清洗变速箱更换变速箱油
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凯美瑞2.4 抖动 换了机脚胶 清洗了节气门 喷油嘴积碳那些都清理了 平衡轴也换了 还是抖动是怎么回事建议清洗三元催化器,拆下来清洗 ,检查气缸压力,和燃油压力,确保在正常范围。缸压过低,建议先清洗燃烧室的积炭。油压过低,需要检查汽油滤芯是否堵塞,如果汽油泵有损坏,需要更换油泵,确保油压正常。
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凯美瑞凉车挂档开空调有异响,关空调戓者挂空档就好了,请问这个哪里的问题?有说机脚胶的,也有说平衡轴的,节气门也洗过了。建议重点检查一下消音器是否良好 内部是否腐烂 冷车时开空调挂挡时发动机负荷较大 腐烂的消音器内部会震动严重 导致异响
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你好,07年凯美瑞2.4挂挡开空调车身抖动,车身共振,换了平衡轴,换了全部机脚垫,也洗过节气门,喷油嘴洗,过缸内积碳,都没解决问题,还是抖动,共振,请问还有什么好的解决方案,谢谢对于您说的这种情况,最好是先通过数据流看一下发动机工作的情况,是否有混合气不正常的现象,第2点就是考虑各个气缸的压力,最终再考虑是否变矩器问题
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2010款的凯美瑞240G开了290000公里后怎么样检查发动机内部积碳多不多?你好,发动机内部积碳的检查,这个需要用专门的检测设备,也就是说,内窥镜进行内部积碳的检查
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发动机积碳清洗哪种方法好?碳无敌加油箱会有效果吗?发动机清洗积炭,可以采用打吊瓶的方法,清洗进气道的积炭,可以采用在气缸内灌入溶解剂的方法,清洗气缸内的积炭,对于发动机内的油泥这些积碳,我们最好是选用正品的机油,机油本身就具有一定的清洗功能。
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08年2.4凯美瑞换完机脚垫,和清洗节气门,怠速和挂d档r档抖动严重是什么问题啊?挂入d档,怠速明显抖动原因,无非也就那么几种,要不就是积炭增多,要不就是火花塞或者点火线圈,点火能量不够,要不就是发动机机脚垫的问题。 最好是到修理厂上维修人员帮你再次清洗一下积炭,节气门进气道三元催化,油路这些积碳都要清洗一下,清洗干净之后,更换一组新的火花塞,看这种抖动现象能否明显消失。 如果抖动现象明显消失的话,那说明就是火花塞或者是积炭引起的,如果这种抖动现象还是继续存在的话,就到4s店重新更换4个脚垫。
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07凯美瑞冷车挂档发动机异响你好,发动机冷车,挂挡有异响,这个主要是检查正时链条有没有拉长,检查发动机油底壳里面的平衡轴有没有损坏。
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自动挡挂R档和D档是不是打不着火
挂R挡和D挡究竟是不是导致无法启动的原因呢?在汽车使用过程中,我们经常会遇到一些问题,比如挂R挡或D挡后发动不了车。这时很多人都会感到困惑,不知道到底是什么原因导致无法启动。今天我们就来解开这个谜团。
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凯美瑞挂D档歇火后打不着了
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2017款逍客挂P挡打不着火
2017款逍客挂P挡打不着火作为一款备受欢迎的SUV,2017款逍客提供了出色的操控和稳定性。然而,许多车主最近遇到了一个令人沮丧的问题——挂P挡无法将车辆点火。逍客的点火问题让我们先来了解一下逍客的
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