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技师蔡旺请问您是什么车型,什么年款,多大排量,行驶多少公里了呢?
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匿名网友今天我去检查了vvt轮没有问题
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技师蔡旺节气门的数据流读了没有呢?
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技师蔡旺我记得上次跟你交流,你说节气门换了。是不是?
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匿名网友没有换
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匿名网友就是节气门拆下来洗了
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技师蔡旺你现在还在修理厂吗
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匿名网友修理厂下班了
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匿名网友拿电脑读了数据都正常
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匿名网友修理厂叫我换个节气门试试
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匿名网友有用吗
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技师蔡旺
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匿名网友还开在路上测的数据都正常
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匿名网友看了
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匿名网友都看了
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匿名网友都是正常
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技师蔡旺换个缸盖吧。
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技师蔡旺啥都没问题,就是缸盖的问题
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匿名网友换了缸盖能行吗
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技师蔡旺现在看,肯定行
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技师蔡旺电控和机械控制都没问题。那只有一种可能就是气门油门题
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技师蔡旺有问题
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匿名网友气门要换还是检查
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技师蔡旺气门检查就得拆缸盖。我记得你的缸盖好像拆过一次了吧,再拆一次,就废了。换了最好
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匿名网友是拆过一次
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技师蔡旺第一次是不是高温了
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匿名网友不是高温
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匿名网友那里漏油拆开弄下
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技师蔡旺哪里漏油?
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匿名网友就缸盖那里
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匿名网友换气门室盖垫
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匿名网友在4s店换的
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技师蔡旺那不叫缸盖
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技师蔡旺那是罩盖
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匿名网友哦哦
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匿名网友我不懂
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匿名网友😂😂😂
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匿名网友检查就说气门响
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匿名网友然后就说换个节气门试试看
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技师蔡旺好,那就先换一个吧。试试看
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匿名网友换节气门吗
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技师蔡旺是呀,你先换一个,不行再换缸盖也行
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匿名网友就怕都换了还不行
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技师蔡旺数据没问题,我是不建议换
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匿名网友我已经换了好多东西了😅
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技师蔡旺我觉得检查有问题就修,没问题就不用动
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匿名网友就这样开没什么问题吧
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匿名网友我这样都开了大半年了
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匿名网友都跑了一万公里了
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技师蔡旺问题倒是没有,主要就是你会有不舒服的感觉
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匿名网友开起来没有什么问题
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匿名网友就是等红绿灯和倒车有问题
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匿名网友影响心情
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技师蔡旺我能理解
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技师蔡旺你这个问题有没有去4s店,检查过
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匿名网友锐志是不是有二个缸盖
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技师蔡旺是的
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匿名网友换的话是不是都换
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技师蔡旺是的
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匿名网友还有个问题我这个锐志用什么机油好呀
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匿名网友跑了二十八万公里
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技师蔡旺5/30或者5/40都行
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匿名网友什么牌子好
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技师蔡旺美孚
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技师蔡旺道达尔
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匿名网友好的
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技师蔡旺嗯嗯
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06年丰田锐志,进厂是排气管堵塞,以后更换三元催化器,排气管中段和尾端。试车,还是加不上油门。并且三元催化器会有烧红的现象。之后检测了喷油嘴,油压,进气支管,节气门,缸压,都没问题。然后检测正时,也没有问题,现在不知道vvt 轮会不会出现问题。找个有这个车经验的师傅帮我解答一下。这种情况重点还是要检查一下,气门正时。还有一个方面就是要检查一下,可变正时执行器。
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07款锐志。怠速不稳忽高忽低,热车倒车档直接挂进前进档抖动有时候会死火,冷车随便怎么挂档都没事,洗了节气门三元催化。换了火花塞,点火线圈,空气流量计,碳罐电磁阀,还修了波箱请问这是什么情况呀快搞死我了,去检查都查不出来什么问题你下次测量一下机油压力。我还是感觉vvt系统有问题。这个系统包括,传感器,电磁阀,vvt轮,正时,机油压力。。逐一检查排除
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07款2.5V锐志三十万公里问题是打着火开一段时间在倒挡直接挂到前进档剧烈抖动怠速不稳有时候会死火,洗了节气门,三元催化,换了火花塞,点火线圈,空气流量计,碳罐电磁阀都没有用请问这是什么问题,外面修车师傅说是波箱耦合器的问题是不是这样的呀根据你的描述,这个说的很正确,就是变速箱里面的液力变矩器里面的耦合器有问题。关注前进挡踩住刹车的话,这个工作的不平顺就会出现这种抖动,而且还会出现熄火的情况。需要更换液力变矩器总成。这个估计至少需要三四千块钱。
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 07款锐志。怠速有时候不稳忽高忽低,热车倒车档直接挂进前进档抖动有时候会死火,不踩刹车挂档就没事,冷车随便怎么挂档都没事,洗了节气门三元催化。换了火花塞,点火线圈,空气流量计,碳罐电磁阀,还修了波箱请问这是什么情况呀快搞死我了,去检查都查不出来什么问题您好,根据车辆的故障描述,由于无故障码建议先从油路开始检查,检查油压以及燃油滤芯。其次锐志排气管后部容易堵塞为通病故障,也需要检查
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丰田锐志2.5V,07年车,新买来的二手车,新换的机油,跑了11万公里了,用电脑检测了没有任何故障,怎么提速特别肉啊?加速无力,在高速行驶的时候加速还行,就是刚起车的时候提速肉,还有就是,有的时候起车低速加油加不上,转速表上下浮动,过几秒就好了,节气门前几天洗了也不行。求大师解决问题呀。
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你好师傅,06年丰田锐志2.5,17万公里,现在车动力时好时坏,好几天坏几天,动力好的时候给点油就窜,动力差的时候半脚油门都无力,这车开了这么多年了肯定不是心理作用。喷油嘴,节气门,进气道,进排气门背面,这些都拆洗了,排气中段堵了已经换新,变速油循环12升,后桥油换了,点火线圈和火花塞都换了,问题没有解决,请问师傅这个问题我该从哪个方向去查,比较大的面是哪里。偶发动力不足的故障,建议查看冷车时段还是热车时段,根据需要检查气缸压力,点火波形以及喷油脉宽,故障时同时出现刹车很软的情况下,刹车真空泵与进气岐管的真空度有关,这个可以侧重检查一下,还有就是最好在故障出现时检修,这样更能确定故障原因。
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您好,我的车是2010款2.5V丰田锐志,现在的问题是凉车打车一把也能点火着车,如果一把打不着就要打好多次,而且还要点火时间打很长才能着车,火花塞新换的双铱金的,节气门也不脏,检查了汽油压力也不低,但是车热了打火没问题,电脑读故障码显示P1604启动功能故障,请问大师怎么解决,其中大修完出现问题建议电脑读下有么有正时故障码。没有测下油压,需要接完表启动熄火半个小时检查油压情况。还有就是缸压要测量下。是否不足。检查下喷油嘴有无滴油导致冷车系统过浓。
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大师们 晚上好 打扰你们休息了 我的丰田锐志07款2.5V 在外地车子底盘撞了 车在4s店维修 检查出来很多问题 需要更换前轮轴承总成x1. 前轮上悬挂x2. 和减震器x4. 和气门室盖垫x2. 加师傅们的工时费 大概需要多少钱??? 有一汽丰田的师傅们吗? 急急急
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师傅,你好,我的丰田锐志现在开了快6万公里了,感觉5万多公里的时候,车子的油耗就一直往上升高,比以前高了好几升,后来我去检查一下,换了燃油滤芯,喷油嘴清洗是直接倒在邮箱里的,火花塞拿出来清洗一下,缸内积碳清洗了,可是没有洗的很干净,边上还有点,节气门也清洗一下,空调滤芯和空气滤芯拿出来吹一下,可是弄完后,油耗还是没降下来,请问哪里还有问题?更换汽油滤芯清洗下喷油嘴还有可能就是三元催化本身有问题。另外也有可能是空燃比传感器的问题。
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07年锐志2.5,来修时的故障现象是40~60码、80加速时或者爬坡加速时出现啦啦啦的声音。我换了铱金火花塞、汽油格,清洗了节气门、喷油嘴,拆过进气歧管挖过进气气门口积碳和气缸内积碳的免拆清洗。修过这些后啦啦啦的声音的问题解决了,客户说动力也比修之前好了。 过了一天客户说停车2、3个小时或者停一晚第二天早上启动时第一次启动后熄火第二次再启动就正常了。反复有个两天,都是这样。 车子开回来,汽油压力保压一个多小时为1.8公斤。考虑他不是每次都出现,就把汽油泵换了。换了汽油泵后把车发着,出现了发动机抖动,转速慢慢低下来同时伴有缺缸的现象。只要油门踩一下后这个问题就没了。 电脑检测没有故障码!该车跑了25万多公里,在修啦啦啦响声前这个问题是没有的。请帮忙分析一下问题出在哪里?你好,根据你描述的问题,需要检查汽油压力,喷油嘴,以及排气管是否堵塞,希望对你有所帮助的
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