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技师金叶你好，我是汽车大师专家技师-金叶，很高兴为你解答。 -
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技师金叶测通讯线 -
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技师金叶电阻跟电压有没有对地短路或对电压短路 -
瘋**
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瘋**变速箱读的这个
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技师金叶can通讯线 -
瘋**没有，正常驾驶的车
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技师金叶你不是现在有故障吗 -
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技师金叶测一下can线 -
瘋**没有接线，
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技师金叶什么没有接线 -
瘋**我以为你问我车有没有正负极搭反，并线
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技师金叶can线测一下有没有问题 -
瘋**17年车子，没事故，正常私家车，测线路，从何下手啊
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瘋**4s店说挂挡模块，坏了，
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技师金叶诊断头哪里有can -
瘋**能排除单独挂挡模块不
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技师金叶当然可以 -
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技师金叶他有个can诊断头的一排跟奔驰一样 -
瘋**是哪个针脚
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技师金叶两根线缠起来的 -
瘋**就测量一下电压
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技师金叶电阻 -
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技师金叶电压 -
瘋**你好，我是测量电压还是电阻
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技师金叶都要测
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车身模块，制动系统控制模块，起动机发电机控制模块，变速器控制模块，都报的失去通讯C002仪表板左侧接地 D003仪表板 - 车身接头 D002仪表板前部接头 B007仪表板星型CAN网络分布（500K ） V001诊断接口 (DLC) B005仪表板星型CAN网络分布（125K ） B003后部配电单元(RDU) M009动力转向电控单元 (CSG)
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你好老师， 我这有台16年的玛莎拉蒂吉博力，报与制动系统控制模块1失去通讯是什么情况根据维修技师提问内容通过沟通了解车辆故障现象以及故障码判断可能是通讯线路故障
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16年玛莎拉蒂，偶尔发动机灯亮，报与制动系统模块失去通讯1和与入侵发生器模块失去通讯要测量CAN线电阻的话是60Ω，线整电阻的话除去表的内阻的话一般测量出来都是1Ω以下了。 你这个是通信问题，其实我们遇到过的就是M006插头接触不好引起的，先打插头外理一下，看看有没有针角松动。然后就是检查网络通迅相关是不是正常，还是就是星形结点接触好不好来排除这个问题。 检查的有，ESC的1号角B002的F05供电。13号角接地。14号角26号角电仪表板星型结点通讯，28号角B002 F31供电。38号角接起来检查哪里的问题引起他这个通讯故障。 前顶灯单元 (FCLU)时面集成入侵收发器模块。
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玛莎拉蒂吉博力车身控制模块，多了个插头电瓶健康状态不良，更换电瓶后测试是否废复正常。
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16年玛莎拉蒂玛莎拉蒂吉博力底盘号M157手刹模块故障，无法使用，报与驻车制动模块失去通讯，更换后故障依旧EPB现在更换了拆车的模块现在不能使用。DTC为C10CF-79 电子驻车制动器电机-机械连杆故障 对于这个故障来说要么就是手刹没有装好要么就是电子驻车制动系统（EPB）确定手刹是装好的的话哪就是EPB的问题，后配件提供商直接说他拿的这个拆车件有问题换一个。
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发动机故障灯亮 故障码 U0129与制动系统控制模块1无通讯这个情况下，处理ESC通讯线路就可以了。
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玛莎莉蒂吉博力，仪表亮ABS.气囊.机头.变速箱等故障灯.电脑检测有与车身控制模块通讯故障，这是哪里损坏了。一般建议先测量总线信号波形是否正常
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玛莎拉蒂吉博力饱驻车制动故障解决方案:报ECU内部故障，此车EPB系统搭载机械拉索式制动，报施加力过低并伴随异响，一般就是模块内部。驱动电机与拉索齿条之间发生接触不良或者卡顿，导致内部力学传感器检测到就会跳故障码出来 更换驻车制动模块总成 位置在后差速器上方
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【汽修圈问题】玛莎吉博力，电尾门能正常使用，但是仪表显示电尾门识别到故障，玛莎拉蒂吉博力后备箱提示有障碍物 建议对后备箱控制模块进行软件升级编程随后在车身电脑里对车辆配置进行校准操作，建议用专检
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2015款玛萨拉蒂吉博力车辆无法启动1. 识别存在有效的钥匙组件后，射频中心(RFH) 经CAN 许可启动发动机。 2. 变速杆处于P 或N 档位时，变速器控制模块(TCM) 经CAN 许可启动发动机。 3. 车身控制模块(BCM) 激活FDU 内部的起动电机电源继电器1 (T27)。 4. ECM 激活FDU 内部的起动电机电源继电器2 (T47)。请注意，起动电机电源继电器1 与2 串联在 一起且两个继电器均激活后方可启动发动机。 5. 起动电机启动且ECM 通过B57 引脚接收发动机启动的反馈信息。
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发动机控制模块进不去，发动机控制模块故障
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1雪佛兰科鲁兹传感器价格雪佛兰科鲁兹传感器怎么样？雪佛兰科鲁兹传感器(Chevrolet Cruze sensor)是一种检测装置，它能够感知被测信息，并将感知到的信息按照一定的规则转换成电信号或
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2019-12-25
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