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技师任德智你好，我是汽车大师专家技师-任德智，很高兴为你解答。 -
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技师任德智你更换完没匹配吧 -
张自毅你好
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技师任德智更换完用电脑做匹配没 -
张自毅没有，
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技师任德智那不行， -
张自毅第一次换这个，不太懂
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张自毅怎么匹配？
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技师任德智得用5054或专检匹配 -
张自毅431电脑没用嘛？
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张自毅？不明白
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技师任德智 -
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技师任德智431有可能匹配不成功 -
张自毅就是那种专门匹配的那种电脑嘛
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张自毅现在匹配还来的急嘛？
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技师任德智对，可以啊 -
张自毅故障码一清除，一启动就有了，
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技师任德智你试一下引导功能里有没。若没有，就得用专检匹配一下 -
张自毅这是属于那个系统？
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技师任德智发动机啊 -
张自毅进气匹配？
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技师任德智进气翻板 -
张自毅发动机我知道
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技师任德智嗯嗯 -
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技师任德智正常引导功能里发动机与进气歧管翻板匹配 -
张自毅
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张自毅431还真没有
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张自毅那我去找个专门匹配的电脑试试
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技师任德智好的 -
张自毅嗯，
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技师任德智嗯 -
张自毅嘿，没找到
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张自毅还有其他方法吗？
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技师任德智这个没有啥好办法，431匹配不了，前段我遇到过一个了 -
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技师任德智要不你进系统里通道142 -
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技师任德智试试 -
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技师任德智04系统基本调整 -
张自毅我试试
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技师任德智嗯 -
张自毅这样？
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张自毅
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技师任德智打不着车，油门踩到底 -
张自毅启动还是不启动？
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技师任德智启动啊 -
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技师任德智打着车 -
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技师任德智看数据有变化没 -
张自毅
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张自毅有
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技师任德智清除故障码，在试试，，还有故障码没 -
张自毅现在没了
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技师任德智嗯，你在出去试试车，然后在看看 -
张自毅我重新启动试试还有没有？
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张自毅好
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技师任德智好的 -
张自毅换了个故障
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张自毅2004
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技师任德智照片，我看一下 -
张自毅
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技师任德智你打着加油门，看一下进气翻版执行器动不动，卡不卡，你的进气歧管总成不是原厂的吧，原厂的3千多 -
张自毅对，配套的
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技师任德智你看看卡不卡，也有可能进气歧管总成有问题 -
张自毅我都无语了
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技师任德智动不动啊，正常急加速，执行器得开回动，要是发卡是不行的 -
张自毅我去跑了一圈回来
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张自毅故障码没有
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技师任德智嗯，那就多试试在看看 -
张自毅好
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技师任德智嗯 -
张自毅等等再看
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技师任德智嗯 -
张自毅先这样吧，谢谢了
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技师任德智不客气
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老迈腾发动机故障灯常亮，电脑测出是故障码P2015进气管风门位置～运行控制传感器，不可信信号，这个问题怎样处理？
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大众迈腾2.0t报故障进气管气流控制风门，气缸列1卡在开启位置，风门位置运行控制传感器不可信信号进气歧管刚更换完，基本设置风口实际位置47.8%不会变动，匹配错误，怎么维修短接真空管可以动那说明真空没有问题，没有报线路故障，这个还是进气歧管有问题，增压压力电磁阀检查一下，三根气管那个电磁阀，两根线一根电源，一根搭铁，线路正常更换增压压力电磁阀
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09迈腾缸内直喷发动机1.8t故障码p0016气缸列1,凸轮轴位置 曲轴位置传感器分配不正确，p2015进气管风门位置运行控制传感器不可信信号！怠速游车且抖动，加速没有问题，曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器已更换还是一样的故障！正时不对，反丝螺丝先换了，影响正时。
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13年大众迈腾2.0t发动机故障，进气歧管传感器不可信号，先是换了传感器不行，后面在汽修厂换了进气歧管总成，开了有一个月发动机故障灯又亮了，清了故障码后面还是会亮，愁死我了。根据你描述的故障以及提供的数据流，用手扳进气道翻板，数值没有达到百分之百，是进气道有问题。
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13年大众迈腾2.0t发动机故障，进气歧管传感器不可信号，先是换了传感器不行，后面在汽修厂换了进气歧管总成，开了有一个月发动机故障灯又亮了，清了故障码后面还是会亮，愁死我了。你好根据你车问题描述分析 具体方法已经给你讲过了 我认为还是这个配件质量不行 希望可以帮助到你 如果配件问题 他免费帮你更换
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10年老款迈腾 十三万公里 1.8t 报进气管风门位置 运行控制传感器:不可信信号 。 维修师傅检查进气管需要更换。 拆下来之后换了个新的进气管，但发现里面四个风门板没有了（以前大修过） 。进气支管风门那个地方旷的也严重 有时候还会卡。现在全部装好之后还报进气管运行控制传感器，不可信信号。请问跟那四个风门板有关系吗。 废气阀也换的新的，但打开机油盖的时候还是有股吸力往里面吸 正常吗？根据问诊，应该就是隔板没装造成的故障。至于吸力是正常的
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您好，我的车是07年大众迈腾1.8t'现在开了13w公里'最近报发动机故障灯'去ssss被告知要更换进气歧管总成'费用要5000多'觉得太贵就去了修理厂'修理厂工人说是换进气歧管位置传感器就行'可是换了以后没过两天又报了故障灯'也清理了节气门和进气道还是没有效果'有没有更好的解决办法'几千块换个总成觉得太贵了
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13年迈腾行驶85000公里。故障现象，时不时的点火延迟，冷车没事。电脑报进气凸轮轴过大信号 偶发的。 热车有时两三天才出现，有时一天出现两三次。清洗了节气门进气道气门，清洗了油嘴。油嘴有一个密封不严有点漏油。换了油嘴。正时93组是-4度换了正时链条，凸轮轴总成。 检查了凸轮轮轴位置传感器 1号角5V电压 2号角4.9v 3号角打铁。2号角信号也正常。 现在电脑报进气凸轮轴过大信号和不可信信号 偶发的 现在故障依旧根据故障代码显示来看主要是正时位置不合理出现的该故障，进气凸轮轴里面的那个油压调节阀更换了没有，涨紧器更换了没有，把油压阀更换了，凸轮轴电磁阀和凸轮轴位置传感器倒换一下试车看看
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13年大众迈腾 跑了13万公里 从11月份开始亮epc灯 亮了又灭 更换了燃油压力传感器和氧传感器 现在还是偶尔就亮 亮一阵又灭了 到底应该仔细检查什么部位 故障显示1燃油压力传感器功能失效 2 气缸列1，燃油测量系统:怠速转速时系统过稀 3进气枝管信号不可信你好，更换一下废气阀。然后检查一下高压泵
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请教各位大师，我的车是2012年购买的新迈腾2.0T尊贵版，前天车辆出现发动机故障信号，去4S店，电脑检测为进气支管故障，故障代码08213（下面有图片）不过也显示，不可信信号，先排除偶发现象，消除故障代码后，行驶个把小时发动机故障灯再次出现，又来到4S店，电脑检测依然是那个故障情况，修理工师傅建议我更换进气支管，4S店要价3000元左右，我觉得贵了，请教大师，一是我该如何处理，二是某宝上进气支管卖价900元左右（评价不错，店家说是原装，也支持4S店验货），可信吗？三是，是不是这种进气支管是上海大众出产的，一汽不出产该配件，麻烦各位大师给解决一下，谢谢您们了！
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大众故障码p2015是什么意思，大众故障码p2015怎么解决
大众故障码P2015是指发动机进气歧管执行器位置传感器电路故障，具体的说就是指发动机进气歧管执行器位置传感器1电路/系统故障。当发动机控制模块（ECM）发现进气歧管执行器位置传感器故障时，会记录P20
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2023-05-17
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