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技师倪向往你好,我是汽车大师银牌技师-付健,很高兴为你解答。
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技师倪向往出现这种问题多久了呢?您有做过维修吗?
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匿名网友有一段时间了 我不是车主
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匿名网友故障码也没没有
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技师倪向往钥匙电子换了试试
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匿名网友他这个钥匙像是刚换的
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匿名网友钥匙是新的
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技师倪向往车上有木有加装啥东西
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匿名网友这个应该没有
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匿名网友是不是防盗这一块的问题
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匿名网友431进不去防盗系统 故障码是可以调出来
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技师倪向往是防盗
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技师倪向往你不说没故障码
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匿名网友只有个气囊的故障 没别的故障
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匿名网友防盗系统431是本身就进不去的吗
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技师倪向往多数是信号干扰检测不到钥匙
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匿名网友嗯 是感觉是这样
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匿名网友防盗盒什么的应该没问题吧
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技师倪向往插头你都检查下,有没有接触好
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匿名网友这车本身也不是来修这个问题的 离合器烧了,他说有这个问题就啊一块给他看看
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匿名网友我早上看过了这些 保险什么的都检查完了,没事
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匿名网友会不会是这个新的钥匙的原因,
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技师倪向往有可能
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匿名网友行吧 到时候我再跟他了解一下 是不是换了钥匙之后才出现,就大概可以定论了嘛
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技师倪向往嗯
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我的中华尊驰08款豪华版手动挡,现在出现三个故障无法解决,一个是全车玻璃无法升降,一个是后雾灯长亮,一个是空调AC打不开,开前除霜就可以自动打开AC。之前近水了换过中央控制盒问题依旧现在头疼,求大神指教指教,谢谢谢谢!你好,师傅,根据你车辆的故障描述分析。这种情况建议检查一下车身电脑。希望能帮到您,祝您生活愉快!
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每次都是车停后不容易打火,汽车是04款中华尊驰,经过修理站检查油和电都没问题,更换了曲轴微传感器,有所改善。但是每天都一次开车没问题,只要一停车,中间即使间隔2个小时,再第二次打火,就不容易点火。需要多次拨出钥匙,多次尝试,方可打着火。请问这是为什么。现在是夏天。重点检查汽油压力,过低需要检查油泵,喷油嘴是否漏油,有损坏需要及时更换配件。
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我是一款中华尊驰06款手动的车,昨天出现烧点火线圈保险后换了保险,开了10分钟左右有烧点火线圈保险。结果我换了保险过后就无法启动车子,再次检查还是点火线圈保险及控制单元保险给烧了,前面只是烧点火线圈保险,但是后面点火线圈保险和控制单元保险都在烧。电路故障灯不亮,一开钥匙就烧,也无法进行电路故障解码。请问各位大师这是什么问题。急急急急
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我是一款中华尊驰06款手动的车,昨天出现烧点火线圈保险后换了保险,开了10分钟左右有烧点火线圈保险。结果我换了保险过后就无法启动车子,再次检查还是点火线圈保险及控制单元保险给烧了,前面只是烧点火线圈保险,但是后面点火线圈保险和控制单元保险都在烧。电路故障灯不亮,一开钥匙就烧,也无法进行电路故障解码。请问各位大师这是什么问题。但是今天下午我去修理厂,车子又可以启动了。也就是说车在修理厂放了一晚上就对了,但是检查有检查不出什么问题。请问下大师看是不是电动油泵的问题,麻烦各位大师帮忙分析下谢谢
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我是一款中华尊驰06款手动的车,昨天出现烧点火线圈保险后换了保险,开了10分钟左右有烧点火线圈保险。结果我换了保险过后就无法启动车子,再次检查还是点火线圈保险及控制单元保险给烧了,前面只是烧点火线圈保险,但是后面点火线圈保险和控制单元保险都在烧。电路故障灯不亮,一开钥匙就烧,也无法进行电路故障解码。请问各位大师这是什么问题。但是今天下午我去修理厂,车子又可以启动了。也就是说车在修理厂放了一晚上就对了,但是检查有检查不出什么问题。请问下大师看是不是电动油泵的问题,麻烦各位大师帮忙分析下谢谢
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07年中华尊驰,跑了156600,昨天行车中踏下离合后误踩了油门,使发动机高转速,然后发现电池灯亮了,到现在又跑了20公里了还亮。期间车不加速时正常的亮度;挂档加速跑起来,发动机转速高了会闪烁。 以前出过一次这种情况,汽修说发电机不发电 挂了需要换新,可没多久电池灯自己灭了,恢复正常了。 可这次时间比上次长还没好。 请大师帮分析下这是怎么回事,谢谢!!
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我是一款中华尊驰06款手动的车,昨天出现烧点火线圈保险后换了保险,开了10分钟左右有烧点火线圈保险。结果我换了保险过后就无法启动车子,再次检查还是点火线圈保险及控制单元保险给烧了,前面只是烧点火线圈保险,但是后面点火线圈保险和控制单元保险都在烧。电路故障灯不亮,一开钥匙就烧,也无法进行电路故障解码。请问各位大师这是什么问题。但是今天下午我去修理厂,车子又可以启动了。也就是说车在修理厂放了一晚上就对了,但是检查有检查不出什么问题。请问下大师看是不是电动油泵的问题,麻烦各位大师帮忙分析下谢谢,车子昨天在修理厂
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2016年3月底沈阳提的2011款中华尊驰1.8T自动舒适,2017年2月春节前半个月早上启动,机油漏了一地,拖车送服务站被查出“机油滤底座崩裂”,服务站联系厂家来人鉴定后给索赔了一个机油滤底座。2017年12月13日中午启动时,再次出现机油全漏,拖车到服务站再次被诊断“机油滤底座崩裂”,服务站联系厂家,厂家电话说是路程跑短了,机油里有水,回油路被冻了,只能给调件更换机油滤底座! 这个重大漏油问题在半年多时间反复出现两次,不知道到底是什么原因造成的?也不知道了厂家说的对不对?现在还没调来件,即使修好了也不敢开远!这个问题该如何彻底解决? 另外,这车从400公里开始发动机故障灯经常频繁亮起(黄色),奔走各4S店和服务站电脑检测“系统过稀”,被告知解决不了,只能消码,不影响开,是不是跟这个问题有关?您说的这个严重的问题,是质量问题。最好更换发动机总成。如果发动机停产了就需要彻底维修发动机。检查机油压力。索赔。如果这样的故障频繁出现,可以申请换车。一般系统稀和这个故障没关系 必要时候需要找第三方质检 然后要求换车
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