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技师李培雄你好,我是汽车大师专家技师-李培雄,很高兴为您服务。
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匿名网友
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技师李培雄燃油泵压力和高压油泵的压力都可以通过数据读取的,
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匿名网友
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匿名网友这是启动得时候
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匿名网友第一张是不启动
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技师李培雄还有其他的油压数据,,
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匿名网友哪个?
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匿名网友看太多我看不过来。
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技师李培雄在发动机模块,燃油数据列表里面,。
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匿名网友我就是在这里面找的
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匿名网友油泵启用指令,燃油导轨压力,就从燃油数据列表找的
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匿名网友当前档位,正在进行,啥意思?
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匿名网友
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技师李培雄只有图片中这几项?
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匿名网友那几项是我自己勾选的
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友燃油系统的数据里面有这么多
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技师李培雄全选,然后拍图片看一下。
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匿名网友启动的数据,还是通电得数据?
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技师李培雄打一下马达,看通电的数据就行,
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匿名网友
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匿名网友没启动的
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匿名网友我咋感觉电脑都死机了,有时候启动,马达动,油箱的表还没动呢
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技师李培雄
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技师李培雄
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技师李培雄高压油泵的压力很低,所需压力9.5兆帕,实际只有0.45
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匿名网友
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匿名网友启动的,按照您说的这几个
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匿名网友前面的那个是没启动的
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技师李培雄把点火线圈拆下来,套上火花塞,启动的时候录个视频看一下
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匿名网友拆一个?
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技师李培雄是的,拆一个就行,
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友您看一下。
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匿名网友您看一下。
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匿名网友点过我感觉太弱了
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匿名网友点火
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技师李培雄火花塞拆下来,有明显的汽油味吗?
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匿名网友有的
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技师李培雄同一侧三个缸都一样?
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匿名网友那肯定有,不用拆,都能闻到淹缸了
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匿名网友不用三个缸,刚开始车主要求换火花塞,六个都拆了,都淹了
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匿名网友后面就没拆,因为要拆进气歧管
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技师李培雄缸压有测过吗?
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匿名网友没有,您怀疑正时有问题?
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匿名网友我测量一下
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技师李培雄好,缸压量一下
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匿名网友
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匿名网友偏低吧
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技师李培雄是的,三个缸都量一下,
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匿名网友那我先拆进气歧管,不拆量不了
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技师李培雄好的
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匿名网友初步判断 您觉得是啥?
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技师李培雄缸压低,是正时链条或者机械磨损,是行驶过程突然熄火还是?
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匿名网友
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匿名网友就停的时间长了,然后就启动不了了
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匿名网友客户车停在单位,大概一个礼拜最多没开,回来了准备开车启动不着,搭电也打不着
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匿名网友不是行驶中,就是停时间长了
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技师李培雄滴点机油进燃烧室,再测一下缸压,,
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匿名网友
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匿名网友我担心表,用另一个表,两个同时测量 都是5个压力
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匿名网友滴多少?
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技师李培雄滴3-4滴就可以
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匿名网友一缸罐了一瓶盖机油,能达到六个压
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匿名网友二缸没罐
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匿名网友我弄多了吗。。。。
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匿名网友
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匿名网友第一个表罐了一瓶盖机油
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匿名网友进气歧管拆了,六个缸都检查一下,然后六个缸都灌机油装上,打车试试?
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匿名网友还是?
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技师李培雄是的,六个缸的缸压都量一下,
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技师李培雄看一下火花塞点火是否都一样,
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匿名网友油泵没问题 是吧
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技师李培雄启动时,高压油压正常,
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匿名网友火花塞都有汽油味说明喷油嘴也没问题,对吧
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技师李培雄是的,
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匿名网友
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匿名网友这个压力更低啊
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匿名网友正时出问题了??
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技师李培雄正时或者机械磨损,建议分解发动机检查
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技师李培雄六个缸点火强度都一样?
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匿名网友这个没看,我看看。
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匿名网友那为什么一直开着好好的,就停了一段时间不行了
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技师李培雄可能是活塞环积碳卡滞,六个缸的缸压都一样吗?
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匿名网友对,基本一样
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技师李培雄点火强度一样吗?
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匿名网友从外侧是1缸开始吧。
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匿名网友防火墙内测是一缸?
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技师李培雄内侧是135缸,外侧是246缸
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匿名网友2缸6个压最多 (灌油了)4缸5个压 6缸4.5个压
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匿名网友1缸3个压
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匿名网友3缸3个压
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匿名网友5缸5个压
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匿名网友都测量了
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技师李培雄缸压都偏低,
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匿名网友外侧的那几个缸,打马达得时候缸内还往外喷东西,像汽油,喷出来就挥发了,味道也像
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匿名网友里面的三个缸把手捂上去,没感觉到有往外喷,就是气往外喷eryi
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匿名网友您的诊断结果是?
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技师李培雄缸压低,建议分解发动机,
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匿名网友分解发动机,这代价就大了吧,这种情况有没办法撮合用?坏了再说?六个缸内都灌机油安装上打车试试?
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匿名网友还有就是外侧三个缸打马达得时候活塞里面往外喷东西,像汽油,是不是喷油嘴坏了,关不住。
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技师李培雄
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技师李培雄
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匿名网友喷油嘴漏油会影响启动吗?
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技师李培雄会影响,
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匿名网友先看一下。
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技师李培雄好的
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匿名网友喷油嘴测试,不通电,用化油清洗剂直接喷,能喷出来就说明漏油?还是怎么测试的?
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技师李培雄是的,不通电会喷油就不正常,。
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匿名网友那马达运转得时候喷油正常吗?不点火,点火线圈都拔了
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技师李培雄正常,
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匿名网友那就正常吧
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匿名网友不过也检查,目前检查是,1正时,2活塞等机械有问题,3喷油嘴。
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匿名网友是吧?
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技师李培雄是的,
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匿名网友正时可能比较大吧,机械之前一直开的好的很,正时的话 二十九万多公里了
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匿名网友二十九万公里了,快三十万公里了
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匿名网友这个公里数,您觉得正时可能大嘛
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技师李培雄链条或者活塞环卡死的可能性比较大
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匿名网友链条错位,活塞环卡死,这两个其中一个,对吧。活塞环卡死一般是哪一道环
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技师李培雄缸压低是气环卡死了
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匿名网友气环卡死是因为积碳太多?
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技师李培雄是的
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匿名网友火花塞拆下来,积碳就是特别多
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匿名网友新换上去的火花塞,还没着车呢,拆下来,也黏上了不少黑乎乎的积碳。
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技师李培雄嗯,先把喷油嘴拆下来看一下
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您好,老师。 我的别克GL8是合肥的,今年过年之前开回黑龙江,昨天早上车子打火打不着,以为是电瓶亏电,但是显示有一个车被锁住的标识,我现在怎样做才能将车子打着火,正常开车呢? 麻烦老师告诉我怎样做,谢谢您。您好,根据您的故障描述,建议检查以下几个方面。检查电瓶,找车帮电试一下。
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您好,我是04年的别克GL8,前天停下的车子今天去发动的时候,发现发动机一点不动了。也就是说启动机声音一点儿都没有。找了别的车子把电瓶背一块也没有用。麻烦你问一下,这有可能是什么原因?
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你好,我是2012年的别克陆尊3.0排量的,现在车跑起来的时候慢慢的加油门没事,只要急踩油门动力接着就下来了,就感觉油跟不上,车还嗡嗡的响,有几个故障码,麻烦帮忙看下从图片的故障码看是三元催化的问题,可能是三元催化堵塞。主要检查三元催化和燃油泵压力
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您好专家我的车是07年别克陆尊,现在是热车不着火,凉车是能着,但是热车之后走走就熄火,去修配厂,上电脑说曲轴传感器有故障码,车上架机把曲轴传感器线束头从接的,三根线,有一根断了,接上好了,过一两个小时又出现之前的故障了,我的车两个月前凉车不好着火,以经换过一次曲轴传感器了,这次是热车不着火,修配厂让我换发动机线束,能否是插头处没接好,或是插头坏了,我当天上午车淌水了,有关系吗?我想请专家帮忙解答。谢谢了。🙏🙏🙏
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您好 我车是2008年的别克商务GL8 跑了19万公里 就是最近一直水温比较高 特别是连续爬坡 车速一慢下来就水温特高 今天加冷却液的副水箱都喷出水来了 在涨 后来我停下来怠速 水温才正常 您看能解决吗?
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11年别克GL8、胖头鱼 2.4的低配 正常使用、前天做了个大保养换了全车油水、轮胎、清洗接气门喷油嘴、开出去没多久就报故障吗、先是正常行驶突然“灯灯灯“响了三下然后仪表上ESP符号出来了、仪表显示屏显示“请检查车辆电子稳定系统”然后又显示“请检修助力转向”随后AB S和手刹符号灯就亮起来了、一直这样 、然后我开去保养的地方找师傅看、师傅说电瓶没电了、换个电瓶就好了、然后拆了很多换了个电瓶、他那个电脑还是清理不掉故障吗,我问他什么故障、他说读出来是“与发动机失去联系”还是什么我也不懂、他清理的时候转速非常不稳、水温指针也乱跳、然后他又开了出去搞了好久检查复位匹配节气门什么的、不知道怎么的就自己掉了哪些灯、他就说没事了、我开出去吃个夜宵、没出故障、停了半小时可能、打燃火回家也没出故障、停到地下车库、一直到第二天早上我出去、打火没问题、但是我在热车的时候可能几十秒就又怎样出来这些故障码和声音、我又开去保养哪里、两天还没弄好、求助各位师傅帮忙、跪谢!你好,维修以后出现仪表方向盘灯点亮,这个可能是数据丢失导致的,建议用专用电脑进行匹配复位。
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您好,这是14年2.4的新款别克GL8。故障现象:使用一切功能正常,就是前几天早上起来发现车子没电还以为是晚上车灯忘了关,后来连续两天如此就到修理厂进行检修发现车身漏电。检测时师傅是将电池头负极断开接上试灯发现试灯一闪一闪的。但未能检查出具体的故障所在。望各位大师出出注意谢谢(保险丝断开已经使用了)
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各位技师您好,别克gl8冷启动哧哧会才能打着车。是不是水温传感器有故障。但是仪表木有任何故障码。这款车电瓶怎么检查电瓶不行了我看了一下上边有绿色的灯白色的灯如何灯能量是接通电源吗?谢谢
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您好,我的车是07年12月别克陆尊,表上跑了15万多公里,现在热车走着走着就突然熄火,凉车早上打火也得搭下油,要不也不好着,去修配厂检查有故障码,说是曲轴位置传感器线束有问题,修理工维修了曲轴传感器的插头,有个线断了,插头看着也不太好了,线接上试车好使,两个小时以后又出现熄火了,修理厂说是发动机线束不行了有断的,让我换整个发动机的线束,请问专家我的车用换线束吗,如果是线束断了,为什么车时好时坏呢,网友也有我这车一样的故障,换了曲轴传感器的线束插头就好了,我想请教一下专家谢谢了。
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于老师您好,我车是06款3.0别克陆尊,正常不跑高速即时停车开启空调水温也不到中线,跑高速时间稍长水温逐渐上了而且容易到顶,而且我停下来看了加水壶的盖子也冲开了,电子风扇和防冻液都正常,我怀疑节温器开度不够长时间高速水循环不够通畅,于是拆了节温器测试,车子长时间上坡负荷稍大水温还是会上来,但是指针不会到顶,我麻烦咨询于老师这是不是水箱堵塞冷却不好或者水泵的问题,还是其它原因,麻烦帮我指导一下,谢谢
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