-
技师陈凯楠你好,我是汽车大师金牌技师-郭科,很高兴为你解答。
-
技师陈凯楠
-
匿名网友你好
-
技师陈凯楠
-
匿名网友现在是前面升不起来
-
技师陈凯楠
-
匿名网友刚才右后气囊爆了
-
技师陈凯楠
-
匿名网友没有
-
技师陈凯楠
-
匿名网友
-
匿名网友主要是解决这个故障码
-
技师陈凯楠
-
技师陈凯楠
-
匿名网友车辆升降时后面数据是正常前面数据不变
-
匿名网友没爆之前故障
-
匿名网友数据也是没爆之前看的
-
技师陈凯楠
-
技师陈凯楠
-
匿名网友
-
匿名网友
-
匿名网友
-
技师陈凯楠
-
匿名网友
-
技师陈凯楠
-
匿名网友
-
技师陈凯楠
-
匿名网友
-
技师陈凯楠
-
匿名网友后面气包换了,都不起来了
-
技师陈凯楠
-
技师陈凯楠
-
匿名网友工作
-
匿名网友
-
技师陈凯楠
-
技师陈凯楠
-
匿名网友
-
匿名网友
-
技师陈凯楠
-
技师陈凯楠
-
技师陈凯楠
-
匿名网友
-
匿名网友
-
技师陈凯楠
-
匿名网友
-
技师陈凯楠
-
匿名网友
-
匿名网友
-
技师陈凯楠
-
技师陈凯楠
-
匿名网友
-
匿名网友
-
技师陈凯楠
-
匿名网友
-
技师陈凯楠
-
匿名网友
-
匿名网友
-
技师陈凯楠
-
技师陈凯楠
![汽车大师](http://img.qcds.com/79/71/7971c9c33f661c13466d2d4c11a3a3d6.jpg)
![汽车大师](https://img.qcds.com/c8/8a/c88a38d11832b72979c57286527c05e51627958269164.jpg)
![汽车大师](http://img.qcds.com/346446592cf7979689c6c8f45c5c149c.png)
![汽车大师](https://img.qcds.com/63/ce/63cea55d411752afac37a5ad768b0dc6.jpg)
![汽车大师](https://img.qcds.com/0f/d8/0fd8431dfd3c61f7ac7c5c236e009148.jpg)
![汽车大师](http://img.qcds.com/17/3c/173ca2caa55019715d1a0a5a29fd3641.png)
![汽车大师](https://img.qcds.com/58/9c/589c61f336eedef8c852fad3e879fe201600593323185.jpg)
![汽车大师](https://img.qcds.com/39/7c/397cab04772c51233ee759fa018a5687.jpg)
![汽车大师](https://img.qcds.com/e6/75/e6752379e13860aecc174682ce3e1a8d1594651885968.jpg)
-
15年奔驰ML350底盘不能正常升降,报故障码e156B0超过压缩空气储气罐的充气时间通过气动检测发现故障点是气管泄漏。维修气管即可。
-
07年奔驰GL450 左前空气减震降到最低了升不起来,报故障5507悬挂支柱不可以信,检查气泵到减震之间没有漏气,减震充气能正常升降,着车后气泵一直工作但是左前轮的减震没有打气。检查分配阀是否损坏,检查减震器是否损坏
-
2012年3月,GL350,柴油版,七万公里,目前主要是加不速度,转速在2500到3000转之间,加速很慢,然后就慢悠悠到135码,就基本上不去了!脚踩油门到底,没有推背感,超级肉!洗了三元催化器,油路,节气门,换了邮箱过滤阁,新加了稳压油,最开始初步诊断,是进气系统,进气不够!弄完后有点好转,但是,跑了1000公里后,有恢复以前症状!【车型:奔驰GL级】先读取下数据流分析原因,然后相应的建议检查上述的描述故障原因进行检查和排除问题的可能性
-
奔驰GL350/10年/3.0V6柴油车 原车前面两个减震不上升,更换过打气泵,分配阀,右前减震器,两个后减震包,换好之后四个都会上升,但是高度会相差三四公分,而且报故障码 悬挂支柱不可信,请问是不是需要做匹配,如何匹配,正常悬挂高度是多少这个需要匹配的,高度就是一个手掌和刚好放进去。
-
你好,我有一台15年的宝马5系,搭配N20发动机,现在报混合气过稀,混合气稀偏大,更换了很多配件还是不行一台15年的宝马5系,搭配N20发动机,现在报混合气过稀,混合气稀偏大,更换了很多配件还是不行【车型:奔驰GL级】 措施:①查看数据流,前氧传感器是否在1.48V左右,后氧0.65-0.78V为正常。 ②空气流量10-12千克稳定不变。 ③打开机油加注口盖闻下是否存在汽油味,若有更换高压油泵。 ④查看节气门前后压力差值是否为50帕,若不是请检查漏气。
-
12年美规进口柴油奔驰GL350,3.0v6,车子刚来的时候柴油微粒过滤器(三元催化)堵了跑不起来,用电脑读故障码提示柴油微粒过滤器,排气压差传感器,进气歧管三个故障,换完柴油微粒过滤器,排气压差传感器,试车能跑起来了,但是跑了一段路后故障码又出现了(如下图),请问排气压差传感器的正常工作范围值是多少?难道压差传感器又坏了?还是进气歧管的故障会影响排气压差传感器和柴油微粒过滤器?这个Z4节点处理一下,在发动机舱右侧线束里面。
-
您好之前问过您,奔驰gl w166 2015款打气泵工作频繁,声音大,可以正常升降,打气泵刚换不久,后减震俩个都是一个牌子的,左边的刚换,右边的一年之前换的,做了水平高度标定,都可以成功,去修理店监测无故障码,但是一出来跑一会高度又不同,大约一个指头厚度,主要是后边的高度不同,前面的原厂的没有换过,检查气包也没用找到漏气的地方,但是放到最高的时候,也会过一段时间补打气,而且明明放到最高了,屏幕显示完成,但是必须再打一会气才停止工作,车在任意高度都试过20小时开外的停车实验,没有发生趴窝降低的,问下专家,到底什么故障,车也不抱故障,解码器也监测不出来无故障码。现在去了4s 专检高度也做了,换了新打气泵,还是工作频繁,放气又比较频繁,到底哪里出了问题?这个故障重点先更新一下仪表软件,如果更新后还是有问题需要更换仪表。
-
奔驰GL4500左右高度不一样奔驰的空气悬挂系统 正常在漏气的时候会有故障码 (充气时间过长)而且气减震在初期漏气的时候都是在某一个水平高度轻微漏气。让你升高或降低时 破损处没有处在折角处不易被发现!可以取下减震器稍微加压泡水检查!15万KM之后需要成对更换
-
奔驰gl400。w166 2015款打气泵工作频繁,声音大,可以正常升降,打气泵刚换不久,后减震俩个都是一个牌子的,左边的刚换,右边的一年之前换的,做了水平高度标定,都可以成功,去修理店监测无故障码,但是一出来跑一会高度又不同,大约一个指头厚度,主要是后边的高度不同,前面的原厂的没有换过,检查气包也没用找到漏气的地方,但是放到最高的时候,也会过一段时间补打气,而且明明放到最高了,屏幕显示完成,但是必须再打一会气才停止工作,车在任意高度都试过20小时开外的停车实验,没有发生趴窝降低的,问下专家,到底什么故障,车也不抱故障,解码器也监测不出来无故障码建议重新做高度标定和检查高度传感器。
-
我的奔驰是加版柴油的GL350,现在跑了9.3万公里,每一次加油都加一瓶力魔柴油添加剂,感觉三元有点堵,18年用草酸简单冲洗过一次,效果不理想,现在上坡加速经常吃力,最主要的是,跑高速跑个二三百或六七百,就明显感觉没劲,在车里听到排气管特别发焖,怠速800转,正常是750,到服务区停一会关车锁车,再重新开就好了,过不了多长时间就又出现这种情况是不是废气再循环阀被或前面的废气增压管堵了,发动机灯亮了图片中⭕圈的就是氧传感器。N 37/8是氮氧传感器
-
吉利帝豪GL换挡冲击大 车窗升降报警
吉利帝豪GL换挡冲击大 车窗升降报警的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:吉利帝豪GL换挡冲击大 车窗升降报警常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.变速箱故障30%的原因是变速箱
汽车故障
2024-01-03
-
奔驰GL500新款什么价
新款奔驰GL500售价多少?奔驰GL500多少钱?2015款gl500最新价格,中国车型最低价格信息,2014款GL 350 CDI 4 matic 103.8万电议优惠,现车充足。2014 G
汽修字典
2019-09-07
-
长安奔奔换挡冲击大 车窗升降报警
长安奔奔换挡冲击大 车窗升降报警的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:长安奔奔换挡冲击大 车窗升降报警常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.变速箱故障30%的原因是变速箱故障导致
汽车故障
2024-01-03
-
长城坦克500换挡冲击大 车窗升降报警
长城坦克500换挡冲击大 车窗升降报警的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:长城坦克500换挡冲击大 车窗升降报警常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.变速箱故障30%的原因是变
汽车故障
2024-01-03
-
帝豪gl胎压报警怎么办
1帝豪gl胎压报警器怎么样?胎压报警是一个非常危险的信号。请保持冷静,不要惊慌,立即降低车速,避免方向盘和刹车过猛,并立即检查轮胎。如果你自己有简单的充气,可以开到路边,测量每个轮胎的气压,然后充气。
汽修字典
2020-07-07
-
长安林肯航海家换挡冲击大 车窗升降报警
长安林肯航海家换挡冲击大 车窗升降报警的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:长安林肯航海家换挡冲击大 车窗升降报警常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.变速箱故障30%的原因是变
汽车故障
2024-01-03
-
奔驰C级换挡冲击大 车窗升降报警
奔驰C级换挡冲击大 车窗升降报警的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:奔驰C级换挡冲击大 车窗升降报警常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.变速箱故障30%的原因是变速箱故障导致
汽车故障
2024-01-03
-
奔驰GLC换挡冲击大 车窗升降报警
奔驰GLC换挡冲击大 车窗升降报警的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:奔驰GLC换挡冲击大 车窗升降报警常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.变速箱故障30%的原因是变速箱故障
汽车故障
2024-01-03
-
奔驰GLA换挡冲击大 车窗升降报警
奔驰GLA换挡冲击大 车窗升降报警的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:奔驰GLA换挡冲击大 车窗升降报警常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.变速箱故障30%的原因是变速箱故障
汽车故障
2024-01-03
-
奔驰E级换挡冲击大 车窗升降报警
奔驰E级换挡冲击大 车窗升降报警的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:奔驰E级换挡冲击大 车窗升降报警常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.变速箱故障30%的原因是变速箱故障导致
汽车故障
2024-01-03