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技师刘勇您好。 ①您是车主还是维修技师。 ②并且目前的故障。是否已经检查过了。 ③车辆型号排量以及年份 请提供以上信息以便于故障分析。
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卓**F我是车主
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卓**F你好,刘师傅
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技师刘勇有检查或者维修过吗
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卓**F上个月有跟你提问过,我就是2.0 LF发动机的马6,热车加速无力,发闷
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卓**F你让我查了空气流量计,不发车状态,电压0.67V
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卓**F这电压是正常的吧?
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技师刘勇正常
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技师刘勇怠速进气压力有看吗
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卓**F昨天又去修理厂弄了一下,没解决,他们也不知道啥毛病
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技师刘勇昨天弄了啥
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卓**F
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卓**F
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卓**F洗洗节气门,换了火花塞,点火线圈,进气压力传感器也洗了
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卓**F你看下,怠速不开空调,进气压力和空流的数值正常不?
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卓**F开空调和不开空调,数值差异挺大,开空调有负荷时,进气压力在41千帕,空气流量3.5克左右。
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技师刘勇也差不多
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技师刘勇三元催化器检查了吗
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卓**F之前你有说过,三元催化堵塞和氧传感器也有可能影响。我今天把前氧插头拆了,跑了二十多公里,居然不报任何故障码,这不正常吧
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卓**F三元没有拆下来检查,但是修理厂加注药水清洗过
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卓**F前氧我半年前也是换过的,没见什么效果。今天拔了插头去试车,感觉有提速稍微灵敏一些,没有插上那么闷,但是不报故障码
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技师刘勇不是拔插头,是把氧传感器拆下来,然后去试车
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卓**F这样子?那孔不是漏气了吗?会不会很响
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技师刘勇嗯
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技师刘勇就是让他漏气
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卓**F我这车子感觉真实没救了,别人的马6,油门怎么踩怎么有,我的就不行,发闷无力
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卓**F我现在发现,这车子65°水温是动力的分界线
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卓**F65°之前很好开,水温超过65°就不行了,很明显发闷,水温传感器也换过了
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技师刘勇这样的话三元催化器堵塞的可能性大
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卓**F除了拆下来看,还有什么方法能判断是否堵塞吗?数据流可以看出来吗?
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卓**F我自己装了了软件测试,2500转的时候,进气压力数值在70到80千帕之间
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卓**F再往下踩油门,要飚到90千帕了
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卓**F我给你发过去,帮我参考一下,进气压力和三元催化温度,帮我判断是否堵塞?
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技师刘勇不能
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技师刘勇加油门进气压力是会高的,
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卓**F
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卓**F修理厂也有建议我换三元,好几千块呢
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卓**F不确定故障之前,不敢轻易换件
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技师刘勇主要就这些方面了,其他有问题也会有故障码的
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卓**F我拔了前氧插头,跑几十公里都不报故障码,是什么情况呢?电脑会不会有问题
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技师刘勇氧传感器一般是要几个循环检测到故障才会有故障码
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技师刘勇循环是一个发车熄火是一个循环
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卓**F那我现在要做的就是先试着把前氧拆了,去跑一下,试车
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卓**F看看提速有没有区别
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技师刘勇也可以,最好还是直接拆三元催化器看经常是不是堵了
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卓**F看得见吗?什么样子的才算堵呢?
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技师刘勇看的见
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卓**F有没有可能是后面两个消声器堵了?
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技师刘勇不会
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技师刘勇后面就不影响了
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卓**F后面不影响提速吗?
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技师刘勇后面是消音
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卓**F好的,我试试拆下来看,要换掉这个会很贵吧
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卓**F我还想问一下,进气温度对这个有影响吗?
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卓**F我低速行驶感觉更加发闷,进气温度显示达到60°以上
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技师刘勇进气温度也会影响
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卓**F室内走走停停,低速行驶,感觉比走国道要闷,很费油
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技师刘勇进气温度正常来说是和室外温度差不多的
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卓**F有国道进气温度都在50°一下,60°以上是市区低速行驶
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卓**F不会吧,我这室外温度也没超过38°,开车行驶显示进气温度有时候超过68
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卓**F进气温度不是机舱里的温度么? 空流在机舱里
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技师刘勇发动机舱内,稍微会高点,
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卓**F我经常能看到超过60°,尤其是怠速时间
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技师刘勇一般进气温度不会出问题
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04年马自达6,报故障码,费油,加速无力。直接用电脑驱动再试一下,另外还有可能就是线路或者是电磁阀本身问题。
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09年马自达6,低速加速无力,油门很重,油耗17升左右车主反应09年马自达6,低速加速无力,油门很重,油耗17升左右。初步诊断根据数据来看是混合气过浓故障,这个是油过多气太少,重点排查一下汽油压力是否异常,喷油嘴有无滴漏的现象,火花塞和点火线圈工作异常,碳罐电磁阀卡死,空气滤芯是不是太脏,水温传感器,空气流量计和进气压力传感器,氧传感器有无异常
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马自达6热车加油无力根据您描述的情况,机油泵挡板取消了,只有一涨紧的导轨,然后机油泵垫片相对于最老款发动机新款是不带的。
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06款马自达6加速无力,废气味道很大,还很费油建议检查前氧传感器,需要更换4S原厂才行。
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马自达6加速发闷没力电磁阀导致故障可能性并不大,目前从图片看,先把原厂4S后氧传感器和汽油滤芯。看看能都解决故障,如果不行测试油泵好坏。 建议使用微信小程序"汽车大师"咨询,可以发视频。
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马自达6汽车热车发闷我以告知客户,可以去检查一下三元催化是不是堵了,还有排气系统
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马自达6加油门发闷,无力,无故障码根据您描述的情况,进气压力传感器数据高,只有进气系统漏气,正时位置不对,三元催化堵塞,传感器本身故障和发动机电脑这几个方面,建议在重点检查一下这几个方面。
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马自达6热车感觉加速发闷开到熄火停车,说明高温严重,缸盖估计变形的可能性大。换缸垫前应该先检查一下缸盖的平面度,如果测试出来的扭曲度大,应该先修复缸盖或者更换缸盖后在换缸垫。 从现在情况看,可能缸压不足,建议先测试缸压,如果缸压不对,缸盖变形或者正时没有对好,或者安装上有问题。
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马自达6油耗高,加速无力这个情况重点要检查一下是不是发动机电脑板的问题,另外还有一个方面就是检查一下混合性的状态,检查一下燃油压力和三元催化,包括检查一下进气压力。
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11年一汽马自达6发动机没力加油发闷
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加油发闷提速无力
据边肖了解,很多车友并不太了解汽车知识。不时有朋友问边肖:快点,无聊了,快点?边肖只是对这个问题有一些看法,那么接下来让我们把我们的看法介绍给你,希望对你有所帮助。 出现这种现象的原因可能是机油加的太
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2022-05-11
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汽车油门发闷加速无力
1汽车油门闷,无法加速。汽车油门闷,无法加速。检查机油和冷却液是否充足,根据实际情况添加。检查空气过滤器的脏污程度,清洗或更换;去4S店清洗发动机积碳;去4S店定期保养;最后,保持良好的驾驶习惯,避免
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2020-08-24
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汽车加速无力发闷费油的原因有哪些
1汽车加速时不会感到厌烦和耗油的原因是什么?汽车加速慢的原因有很多,但我们可以知道集中在发动机的点火、进气和油路系统,所以只要逐一排查,就可以消除汽车的无聊、加速慢和油耗问题。1.发动机的油系统是车子
汽修字典
2020-08-20
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柴油货车发动机发闷加速无力
当汽车无法加速时,发动机又响又闷。这些都是发动机动力不足的症状,往往在汽车高速行驶或上坡时表现出来,尤其是在重载情况下。当油门加速时,车速无法迅速提高。柴油卡车发动机闷车无法加速的原因有以下几点:1.
故障维修
2022-05-11
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汽车发闷加速无力
现在汽车是我们日常的出行工具。在使用过程中,或多或少会遇到一些问题,比如车闷、无法加速的问题。那么下面小编就给你介绍一下,希望你能有所帮助。车闷无法加速的可能原因太多了。点火系统、进气系统、燃油系统,
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2022-05-11
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加油发闷提速无力放炮
1. 发动机火花塞点火头间隙大或积碳太多,影响发动机跳合不良,导致加油门不紧,提速慢。建议车主立即更换火花塞。2. 喷油器的问题影响喷油量不均匀,燃油雾化不良,还可能出现加速无力的现象。建议车主立即清
故障维修
2022-05-11
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踏板摩托车加油门发闷无力
1踏板摩托车加油门闷而无力,可能是混合气过多造成的。驾车者要检查化油器,检查空气滤芯是否堵塞。有的摩托车发动机用化油器,有的摩托车发动机用电喷。如果是电喷发动机,检查节气门和空气滤清器。摩托车发动机的
汽修字典
2019-12-29
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冷车正常热车加速无力
冷车正常,热车无法加速。这种情况一般是水温传感器信号不好,进气系统积碳造成的。建议先去维修店检查水温传感器。正常冷车和热车加速无力的可能原因有:1.发动机机械系统故障,如气缸压力低导致发动机功率下降,
故障维修
2022-05-10
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摩托车加油门发闷无力
1摩托车加油门闷而不牢,可能是混合气太浓造成的。驾车者要检查化油器,检查空气滤芯是否堵塞。有的摩托车发动机用化油器,有的摩托车发动机用电喷。如果是电喷发动机,检查节气门和空气滤清器。摩托车发动机的工作
汽修字典
2019-11-23
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加了不好的汽油导致提速发闷无力
车辆用油不畅,不仅会影响提速和疲劳,还可能影响起步困难、怠速抖动,甚至点亮故障灯,以及油耗增加、尾气污染物排放等一系列问题。如果使用劣质机油,加速或爬坡时发动机动力明显不足,出现爆震等现象。应立即到店
故障维修
2022-05-11