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技师徐明泽你好，我是汽车大师金牌技师-李富，很高兴为你解答。 -
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匿名网友你好 -
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匿名网友在不 -
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匿名网友 -
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匿名网友还在不在 -
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匿名网友师傅，还在不 -
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技师徐明泽在的 -
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技师徐明泽混合气浓 -
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技师徐明泽看下数据流 空气流量的 -
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匿名网友 -
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匿名网友是这个不 -
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匿名网友你把图片点开看，两个故障码 -
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匿名网友一个P0101，一个P2188 -
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匿名网友师傅我这急，在不 -
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技师徐明泽这是怠速嘛 -
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技师徐明泽3点多 -
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匿名网友怠速 -
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技师徐明泽又点偏高 -
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匿名网友正常应该是3以内吧 -
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技师徐明泽基本上怠速空气质量在2.几 -
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技师徐明泽对的 -
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技师徐明泽当前混合气过浓 -
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匿名网友这两个故障码肯定是相连的 -
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技师徐明泽油多气少 -
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技师徐明泽对的 -
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技师徐明泽气少的原因漏气 -
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匿名网友流量计应该没问题吧 -
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技师徐明泽节气门有积碳 -
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匿名网友节气门洗了 -
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匿名网友还报 -
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技师徐明泽拔下插头看下空流有没有变化 -
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匿名网友进气压力传感器脏有关系吗 -
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匿名网友或者增压器到节气门漏气 -
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技师徐明泽进气压力脏也有关系 -
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技师徐明泽对的 -
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技师徐明泽先把空流数据 -
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技师徐明泽看看有没有变化 -
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匿名网友空气流量器拔了连着喘 -
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匿名网友抖 -
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技师徐明泽数据流有变化没 -
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匿名网友 -
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匿名网友有 -
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匿名网友空气流量计应该没坏 -
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匿名网友空流拔了，当时抖，水温上来了，就不抖了 -
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匿名网友 -
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匿名网友又插上了 -
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技师徐明泽现在2.8了 -
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匿名网友嗯 -
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匿名网友2.6 2.8 2.9来回变 -
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匿名网友怠速了一会，现在稳了，2.75 2.78来回变化 -
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技师徐明泽现在咋样了 -
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技师徐明泽车子咋样了 -
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匿名网友现在是热车额 -
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匿名网友也感觉不出来啊 -
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技师徐明泽跟之前相比那 -
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匿名网友看凉车啥样吧，看还报不报码 -
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技师徐明泽嗯嗯 -
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技师徐明泽要是报嘛看看长短期燃油修正 -
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匿名网友长短漆燃油修正，要是不对检查哪里 -
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技师徐明泽检查 漏气 -
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技师徐明泽但你这报的是空气质量计1不可信 -
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匿名网友检查哪段漏气？ -
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技师徐明泽应该是进气压力和进气流量计 -
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技师徐明泽都检查 -
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匿名网友进气压力或者进气流量计有问题？ -
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技师徐明泽嗯 -
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技师徐明泽报的故障码是这俩个传感器不可信 -
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匿名网友对了，还有，这车60以上，后轮咕隆咕隆响 -
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匿名网友看了后轮轴承，没事 -
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匿名网友用手转的时候，摸后羊角，没有振手的感觉，我就纳闷了 -
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匿名网友有可能是胎噪不 -
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技师徐明泽轮胎跑偏不 -
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技师徐明泽轮胎气有没有 -
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匿名网友有气 -
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匿名网友感觉是后轮响 -
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匿名网友右后 -
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技师徐明泽刹车盘有没有碰到铁皮 -
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技师徐明泽那个 -
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匿名网友没 -
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匿名网友正常轴承坏了，用手转轮胎，摸附近，应该有振感吧 -
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技师徐明泽对的 -
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技师徐明泽有声音 -
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技师徐明泽有那个滚珠的声音 -
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匿名网友今天我把卡钳拿下去了，转了转，能听到声音，但是没我振感 -
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匿名网友没有振感，有点声音 -
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技师徐明泽有滚珠翁翁翁的那种声音嘛 -
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匿名网友不是，刷刷的 -
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技师徐明泽跟后轮你听到的声音一样吗 -
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技师徐明泽后面有那个衬套嘛 -
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匿名网友不一样 -
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技师徐明泽几个衬套检查一下 -
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匿名网友哪个跟衬套也有关系吗 -
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技师徐明泽有的 -
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技师徐明泽衬套松也会发出声音 -
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匿名网友现在我都怀疑是胎噪，100以上，声音还小了，几乎没有 -
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匿名网友最想就是7080 -
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技师徐明泽那你对调一下轮胎看看 -
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匿名网友嗯 -
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匿名网友用备胎试试 -
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匿名网友谢谢 -
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技师徐明泽没事 -
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匿名网友燃油修正，正数负数，都检查漏不漏气么？ -
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技师徐明泽燃油修正时看当前喷油是浓是稀 -
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技师徐明泽正稀负浓 -
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匿名网友那我这车，肯定负啊 -
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技师徐明泽负多少 -
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技师徐明泽拔空流传感器 -
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匿名网友看有没有变化？ -
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技师徐明泽对 -
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技师徐明泽看看可在正常范围 -
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匿名网友有变化就证明空流没坏 -
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技师徐明泽±10 -
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技师徐明泽拔掉在正常范围就是空流有问题 -
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技师徐明泽拔掉没变化就不是空流问题 -
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匿名网友奥 -
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技师徐明泽你讲反了 -
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匿名网友明白 -
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技师徐明泽嗯嗯 -
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技师徐明泽空流跟流量计的 -
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匿名网友嗯 -
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匿名网友进气压力的呢 -
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技师徐明泽就是这俩个 -
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匿名网友长期燃油修正，和短期燃油修正，有什么区别 -
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技师徐明泽进气压力传感器 -
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技师徐明泽短期是记录短时间喷油 -
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匿名网友他们在多少组通道 -
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技师徐明泽等一下 -
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技师徐明泽我看一下 -
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技师徐明泽30 -
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匿名网友好的，谢谢 -
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技师徐明泽没事
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帕萨特2.0B5，油门稍微大点就感觉给不上油了，发动机抖动厉害，怠速也稍微抖动，汽车到跑起来一直抖动，越给油越是都懂的厉害，像是喘气一样
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你好11款的大众帕萨特在行驶的过程中车跑不起来，但是发动机的转述又很高，原地起步急加油时车又不走，怠速也不起来1.根据你的描述，通过综合考虑。导致你的这个情况，一般是因为刹车系统，离合器导致的，但是你的前面故障码，这个建议重点读取一下刹车系统相关数据流，看看刹车信号和abs轮速传感器数据 很高兴为你解答
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我的车是老款帕萨特B5手动1.8T，发动机怠速的时候会有异响，踩下离合器也响，只是没那么大了，加大油门一千三四百转速就没有了，请问是怎么回事啊！
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2013款1.8t大众帕萨特，22万公里。亮epc和发动机故障灯，故障码p2187和p119a，一个多月了。除了怠速的时候偶尔小抖一下，车子开起来都是正常的。 请问具体问题出在哪里？大众EA888发动机，报故障码合气稀，和燃油压力传感器功能失效，已经换了低压油泵，碳罐电磁阀，废气阀，火花塞，燃油压力传感器。清洗了油路、节气门。那么判断是氧传感器导致的概率最大。因为车辆没有明显的故障现象！就是单纯的报警！
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我的帕萨特1.4t换了一次液压挺柱之后就冷车着车的时候高怠速时发动机抖动 排气管吐吐厉害 声音感觉运转特不稳定 然后还有点少量烟冒出 持续20多秒怠速降到600多吧就一切正常了 感觉开起来不是那么特别顺畅感觉踩下去油门过一下发动机才有响应才开始急加速 如果天气热的话没有高怠速 也就没有抖动吐吐的情况你好，根据提示分析，如果没有故障代码提示，大致原因配气相位存在问题，维修建议安装凸轮轴皮带轮，对正时链条用专用工具卡到安装链条。
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你好我的04款帕萨特B51.8T车最近发动机抖动，换了火花塞，通气单向阀，痒传感器，清洗了节气门，还是抖动早上起动的时候一起动起来就息火，还有怠速下来1000转的话怠速抖动刹车踩不下去，也没刹车，是啥原因？您好根据您车的故障现象分析，嗯，用诊断电脑检测一下发动机控制系统里面有没有故障码，看一下发动机数据流有没有缺缸的，看一下哪缸不工作或者工作不好看一下，看一下及进气系统有没有漏气的，汽油泵压力是否正常，火花塞，喷油嘴，气缸压力等以上都检查一下！及电控系统点火系统是否异常都检查一下，进气歧管，还有通往真空助力器的真空管道，中冷器及管道都检查一下，1 ，3缸的喷油嘴，喷油是否正常，火花塞点火是否正常，气缸压力是否正常检测一下，点火时间错了也会抖动的啊，嗯，还是缺缸啊，怠速抖动不稳啊，真空不足所以刹车硬啊！逐步检查一下！
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13款新帕萨特，双离合自动挡行驶2.5万公里，清晨冷车启动，发动机转速，有时候直接就是1000转以下，正常得热车1分钟左右才会降下来。而且白天只要是停车几个小时每次都要等1分多钟才能降下来。转速降到正常时，怠速走有经常会喘一下，好像动力中断的感觉一样，但过了又很正常，4S也说没问题，刚洗过节气门
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你好我的04款帕萨特B51.8T车最近发动机抖动，换了火花塞，通气单向阀，痒传感器，清洗了节气门，还是抖动早上起动的时候一起动起来就息火，还有怠速下来1000转的话怠速抖动刹车踩不下去，也没刹车，是啥原因？你好，这个抖动的话首先检查一下火花塞间隙看是否过大，其次就是油泵压力及汽油滤芯检查一下是否正常节气门及喷油嘴积碳清下看是否积碳过多导致的，其次缸压检查一下看是否过低，这个车子后期积碳比较多，有时间进气歧管拆掉把气门上的积碳清洗一下，还有就是废气阀检查一下这个也容易出问题抖动，刹车硬的话重点检查一下真空管路看是否有漏气，其次真空助力泵检查一下看是否有问题
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我的车是2011款新帕萨特1.8tsi发动机，2013年上路，目前4万3千公里。感觉车不灵，低速不加油门轻微抖动，打开空调怠速起步抖动，但是转速平稳，踩油门上到1000多转就好了。感觉低速无力，喘气是的共振，达到一定转速就好了，请问是积碳问题么，还是油路不畅
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您好，我的是大众2014款1.4T帕萨特，现在主要的问题是车辆2500到2800转车辆行驶出现供油不足现象。发动机故障灯点亮，解码器读取缸内失火。冷车情况下怠速正常，750左右，行驶一段路发动机热了以后，发动机怠速1000到1300，而且不会回到750转。等到下次发动机冷了以后再起动。才会是750转。起动是正常起动，很好起动的。请问是什么原因？谢谢！你这个有两个问题引起 第一 混合气过浓/过稀 第二 喷油器雾化不好堵塞 等等 首先得用电脑检测混合气数据 是否正常 正常的数据在±10以内 再看失火缸数 如果2缸失火 把2缸喷油嘴调换其他缸 然后看失火缸有没有改变
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发动机喘气怠速不稳，途锐怠速不稳发动机喘气
发动机喘气怠速不稳，途锐怠速不稳发动机喘气德国大众的旗舰SUV，途锐，一直以其卓越的动力性能和豪华配置而备受车迷们的喜爱。然而，有些途锐车主反映在怠速状态下，发动机会出现喘气现象，导致怠速不稳。这个问
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怠速不稳 发动机喘气，景程怠速不稳发动机喘气
怠速不稳，发动机喘气的景程景程发动机的怠速不稳，喘气的问题对驾驶者来说可能是一个令人头痛的故障。在汽车行驶过程中，怠速不稳常常会伴随着发动机喘气的现象，这不仅会导致车辆行驶的平稳性下降，也会影响到驾驶
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怠速不稳发动机喘气，途锐怠速不稳发动机喘气什么是怠速不稳发动机喘气问题在汽车使用过程中，怠速不稳发动机喘气是一种常见的问题。当车辆在怠速状态下，发动机会出现不稳定的转速，并伴随着气缸吸、排气异常的现象
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发动机喘转速不变，发动机转速传感器在汽车领域，发动机的正常运行对于整个车辆的性能至关重要。然而，有时候发动机在运行过程中会出现喘转速不变的情况，这可能是由于发动机转速传感器的问题引起的。发动机转速传感
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标志307开空调怠速不稳，标志307怠速喘气标志307开启空调后，怠速出现不稳定甚至喘气的情况，给车主带来了一系列的困扰。这个问题是许多307车主都会面临的常见情况。在汽车领域，怠速是指发动机在轿车停
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发动机怠速不稳 抖动，发动机怠速不稳抖动喘振现象原因和故障排除
发动机怠速不稳 抖动，发动机怠速不稳抖动喘振现象原因和故障排除发动机在怠速时的不稳抖动喘振现象，是汽车领域常见的问题之一，可能导致行驶时的不舒适感，并且可能与发动机本身存在故障有关。下面将介绍发动机怠
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