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技师陈超
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N46
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技师陈超开盖子没
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开了
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技师陈超拍照看看。
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配件说链条四五年没卖过
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刚做的大修
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技师陈超是啊是啊。
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技师陈超很少换链条。
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链条装的时候,用工具对的,跑了200公里
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技师陈超打个视频看看?
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今天突然熄火了
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技师陈超
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技师陈超
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技师陈超
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技师陈超
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技师陈超
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技师陈超所以还得拆,
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技师陈超油底壳
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技师陈超当时曲轴大螺丝都拆了吧?
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技师陈超现在重新卡正时,
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技师陈超先检查一下
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技师陈超确认跑位了没?
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技师陈超然后不管是否跑位,应拆下进排气调整装置
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技师陈超检查曲轴箱运转情况,
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技师陈超一般不会顶,
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技师陈超把张紧器拆下来看看,
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技师陈超放机油里面一直按压看下是否越来越硬
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技师陈超拆下调整装置之前有没有重新卡一下正时?
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技师陈超这车当前公里数多少
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13万
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技师陈超好的,
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技师陈超公里数不算太多
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技师陈超正时划记号的?
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技师陈超告诉我结果就行,
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技师陈超能发文字尽量发文字,
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技师陈超听语音太慢了
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涨紧器会慢慢按进去
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技师陈超放机油里面按吗?
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技师陈超泡着机油按,
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是的
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技师陈超去球,
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技师陈超张紧器坏了,
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技师陈超正常越按越紧,会变硬
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会从小孔冒出来
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是很硬
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技师陈超是完全泡机油里面哦?
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是的
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技师陈超总之,越按压就越硬
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技师陈超泡机油里,
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技师陈超后面再按压就很费劲
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是的越来越硬
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技师陈超只要会硬就行,说明张紧器功能正常
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技师陈超找别的原因吧,
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放一会会泄压吗
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技师陈超不按它就不会,
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技师陈超拆油底壳检查一下导链板
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技师陈超极有可能链轮坏了导致跳齿,
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技师陈超链轮内部泄压
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06年宝马320 N46发动机,大修后就报进气凸轮传感器.打火怠速降下后就有游车现象,发动机吐吐几下就有故障了,过两秒后一切正常~这是怎么回事【车型:宝马3系】车辆故障码查询。DME进气凸轮轴传感器。故障。根据车辆实际检查测量。综合考虑。建议车辆先更换一个原厂的新的进气凸轮轴传感器试车。如故障不解除。检查测量线束有无问题。此故障最严重可能是发动机电脑故障。需车辆注意。凸轮轴传感器信号盘 不可以变形。安装时需注意。供客户参考
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宝马318N46发动机,大修后就报进气凸轮传感器.打火怠速降下后就有游车现象,发动机吐吐几下就有故障了,过两秒后一切正常~这是怎么回事【车型:宝马3系】根据情况可能存在漏气建议检查一下
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11款宝马三系,N46B20E,免拆发动机跟换气门油封,换完第1次启动一切正常,半个小时后试车,加速无力,行驶3公里发动机故障灯点亮(图片1),急加速有咔咔响声。回来重新对一遍正时链条(图2),第二次启动就发动机抖动(游车)。第三次拆开,进气差两齿左右,工具无法正常复位,进气凸轮轴和前凸轮轴信号盘前移了,(vvT齿轮⚙️没有变,因为我用扳手向后可以搬回原位,这个时候可以看见,只有凸轮轴和信号盘在动,链条齿没有动)。重新对好,启动还是抖发动机出现报警出现可调节证实系统故障,车辆已经出现了运行少爷。这个代表证实齿轮出现故障单根据车辆的诊断提示信息车辆仍然存在,我描述的一个单向阀出现了损坏。根据车辆的实际情况车辆最好是一同将这两个单向阀时间更换。
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04年 e46 318 n46b20a 有时候启动会熄火后,熄火后就无法重新启动,马达正常转,就是不着车。把气门室盖电机插头拔掉就能启动,启动中插入插头,再重新启动就可以正常着车。着车后eml灯最后才灭,怠速会先往下降至500左右,然后又回升至750。这个情况不定时发生,有时候就算能启动,也感觉很吃力,感觉气门室盖电机响应慢半拍一样。用瑞金读出来故障码就说是电机有问题,但电机新换的vdo的,中间轴最靠里的一个齿,有一点点缺牙,但好像转不到那里。发动机大修清理过积炭,火花塞全新。 2、有时候加油加到跳枪了,就无法启动。但是同样用拔插头的办法可以启动。04年 e46 318 n46b20a 有时候启动会熄火后,熄火后就无法重新启动,马达正常转,就是不着车。把气门室盖电机插头拔掉就能启动,启动中插入插头,再重新启动就可以正常着车。着车后eml灯最后才灭,怠速会先往下降至500左右,然后又回升至750。这个情况不定时发生,有时候就算能启动,也感觉很吃力,感觉气门室盖电机响应慢半拍一样。用瑞金读出来故障码就说是电机有问题,但电机新换的vdo的,中间轴最靠里的一个齿,有一点点缺牙,但好像转不到那里。发动机大修清理过积炭,火花塞全新。 2、有时候加油加到跳枪了,就无法启动。但是同样用拔插头的办法可以启动。 这种情况下需要先确定换完电机以后的故障码和原来是否一样,还有就是一般建议是和传感器一起更换的,还要检查一下节气门有没有问题,有时候节气门有问题也会导致熄火。
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宝马3系E90,更换气门油封(只抬了凸轮轴)气门室盖,火花塞后,客户反映,冷启动1500转一两秒的时间直接降到800转,转速下降太快,电脑检测无故障码,怠速平稳加速良好。正时是用专用工具对好的,无问题,还有什么能影响怠速下降太快。vanos和DME调校都已经删除过。
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2016款宝马三系,现在1万5公里。因为平时大意,前轮掉过几次坑。地盘漆都掉了。现在开车出现了问题。1,方向没有以前柔滑,总是感觉打方向不能和以前一样随心所意,完全没有宝马的操控。2,车子上了100就开始飘,感觉抓地力不好,轮胎在甩,胎压正常。3,按压车子引擎盖,减震一上一下时,左后车轮出现几噶几噶的异响。
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05年宝马e90,事故车修复后,我是修车的小工,用专用电脑读故障码,发现报排气凸轮轴故障码,002b46,检测了线路没问题,用电脑看排气凸轮的位置在120度,进气没报故障码在60读左右,对调传感器还是报排气凸轮轴故障码,昨晚拆出两个vvt电磁阀用电瓶搭了下,都有跳动,没问题,,装好回去试车,加速无力,深踩油门1500到3000转发动机叫得好大声,但是转速上升好慢,3000转后就开始发力了,仪表也不报故障码,今天用电脑一读,发现多了个曲轴故障码,现在找不到维修的思路,求大哥们指教一下根据你的描述和故障码是正时轮控制有问题导致的,需要先对调一下电磁阀看看有没有变化。要是没有就需要检查一下凸轮轴上的密封圈有没有问题。要是都正常那就是正时轮有问题了
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宝马e90偏心轴打齿,车辆总是有一个故障码,电子气门控制系统,调整范围 这个故障一直解决不了,更换过伺服马达,偏心轴,可是还是依旧存在,每次都发现伺服马达和偏心轴打齿,反复检查安装,并检查学习升程时,齿轮转动正常,但是车出去跑两天又出现这个情况 现在发现一个症状,原地怠速平稳,但是原地加油门到2千转后,稳住油门的情况下,转速表能自己调到1千5,然后再自己上来,有规律的一上一下车辆目前的状态 技术上给出建议。车辆检查确认安装无问题的情况下。车辆需要重新更换损坏的配件
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15年宝马320li,两万五千公里,跑了一次长途后发现方向盘有异响,往右边快打死的时候,感觉有塑料摩擦的声音,不是很大声,左右打方向大概三十度的会有响声,回盘正常,今天让朋友坐车里打,我用手摸感觉到了是左轮减震弹簧的蹦蹦响,是什么情况?严重啊嘛?
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7月买的车(宝马320li领先m运动),开了8000多公里了,最近发现脚底下(地板上)行驶时有振动,似乎是底盘下方传递上来的震动,走稍微糙一点的路面(不是高速上那种特别设计的提醒偏离道路的糙路,就是稍微颗粒感强的路面),就有明显的震动,感觉脚底下特别不干净(原来没有这感觉,只会听见胎噪,脚底下不会有震动);去4S店查了,他们试了试车,把车升起来转了转轮胎,说目前正常,但是自己感觉还挺明显的,感觉车一下变low了,开车特别不舒服,很郁闷,感觉还不如原来的斯柯达明锐;你好,根据你对车辆故障现象的描述进行分析,建议重点检查节气门是否过脏,发动机和变速箱机脚
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曲轴转两圈凸轮轴转几圈,曲轴转两圈凸轮轴转一圈
曲轴转两圈凸轮轴转几圈,曲轴转两圈凸轮轴转一圈曲轴转两圈凸轮轴转一圈的原理及应用在汽车发动机的工作过程中,曲轴和凸轮轴是非常重要的组成部分。曲轴转两圈凸轮轴转几圈是一个常见的问题,本文将详细解析其原理
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曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮,曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮驱动的
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曲轴转一圈凸轮轴转几圈,曲轴转一圈凸轮轴转几圈?
曲轴转一圈凸轮轴转几圈?汽车发动机由多个关键组件组成,其中曲轴和凸轮轴扮演着至关重要的角色。曲轴是连接活塞和凸轮轴的关键部件,它的运动转换引发了发动机的动力输出。人们常常对于曲轴和凸轮轴之间的转动比例
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2023-09-21
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凸轮轴正时齿轮的位置在哪,凸轮轴齿轮
了解,以下是符合要求的文章:凸轮轴正时齿轮的位置在哪,凸轮轴齿轮在汽车发动机中,凸轮轴正时齿轮的位置是非常重要的。凸轮轴正时齿轮位于发动机内部,负责控制气门的开闭时间和行程,从而确保发动机正常运转。在
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曲轴两圈凸轮轴一圈,曲轴转两圈凸轮轴转几圈曲轴两圈凸轮轴一圈,曲轴转两圈凸轮轴转几圈在汽车领域中,曲轴和凸轮轴是发动机中的两个重要组成部分。曲轴和凸轮轴之间的关系对于发动机的正常运转起着至关重要的作用
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曲轴转二圈凸轮轴转多少汽车引擎是现代汽车的核心部件之一,而曲轴和凸轮轴作为引擎的重要组成部分,对于汽车性能的发挥起着至关重要的作用。那么,当曲轴转动两圈时,凸轮轴会转动几圈呢?本文将从技术角度来详细解
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凸轮轴错位现象,凸轮轴跳齿现象在汽车发动机中,凸轮轴起着重要的作用,它们控制着气门的开闭时机,保证发动机顺畅运行。然而,有时候会发生凸轮轴错位现象或凸轮轴跳齿现象,给发动机带来了不良影响。凸轮轴错位现
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凸轮轴跳齿现象,发动机凸轮轴跳齿凸轮轴跳齿现象是一种常见的发动机故障,经常出现在汽车维修中。凸轮轴是发动机的重要部件之一,它的作用是推动气门的开闭,控制进气和排气过程。然而,由于各种原因,凸轮轴跳齿问
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