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技师崔志强您好,有没有电脑检测过!
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扰**8检测过
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技师崔志强有没有故障代码?
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技师崔志强都是检查更换过哪些地方?
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扰**8没有
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扰**8
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扰**8这是昨天在4s店换的
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技师崔志强在启动的时候好启动吗?
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扰**8今天低速转弯还是突然熄火
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技师崔志强有没有仪表转速表不动的情况!
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扰**8是的 熄火后又能正常点火
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扰**8没有
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扰**8没有注意
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技师崔志强也没有转速表不动的状况
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扰**8而且昨天修完后车子喇叭声都变了 师傅说没动喇叭
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扰**8没有 我看了转速表
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技师崔志强看您结算单是动不到喇叭的!
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扰**8一开始以为是油的原因 因为之前没有这样 最近总在一个加油站加油就遇到这样的情况
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扰**8那喇叭怎么好端端的声音都变了
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扰**8但是我昨天又换了个加油站 今天转弯的时候又停了
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扰**8
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技师崔志强这一个需要检查一下是什么原因导致的喇叭声音不对的,是插头虚接还是喇叭进水或者喇叭共振导致的声音不对
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扰**8熄火后就是这样 仪表盘叫我挂到p档或者n档
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技师崔志强每一次都是在转弯的时候熄火吗?
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扰**8不是的 有次是踩刹车等红绿灯 有次是点燃车在没启动的情况下
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扰**8另外两次都是转弯
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技师崔志强发动机是1.8的还是1.6的
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扰**8这个我不清楚呢
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技师崔志强方便拍一个图片吗?
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技师崔志强或者车辆上的铭牌
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技师崔志强车辆现在行驶多少公里
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扰**8十四万多公里
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技师崔志强曲轴位置传感器有没有更换过!
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扰**8没有
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技师崔志强车辆出现偶发性熄火问题,可以留意一下发动机转速是否有不动现象,或者在启动时转速表不动,或者是在熄火启动时转速表不动,过几秒就恢复正常!如果有这种情况需要检查更换曲轴位置传感器!
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技师崔志强一般情况下,大多都是曲轴位置传感器信号偶发性中断导致发动机熄火!
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技师崔志强建议您先观察一下有没有这种情况,如果没有这种情况,需要在检查一下车辆发动机舱保险盒供电电源是否有虚接异常的情况,电瓶连接线是否有虚接的情况!
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扰**8转速表没有不动
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技师崔志强曲轴位置传感器的前期损坏故障现象就是偶发性熄火!在严重一点就会转速表偶发性不动,在严重点就是不好启动了!
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技师崔志强这一个传感器大多都是在10万公里左右损坏!
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扰**8开高速有影响吗
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扰**8传感器电脑检测不出来吗
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技师崔志强一般都是在低速行驶时熄火!您可以抽时间检查一下电瓶线,保险盒供电电源,室内接线盒供电电源是否有虚接异常的情况!如果没有问题,车辆动力没有任何问题,可以跑高速!
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技师崔志强前期偶发性信号中断是不会有故障代码,
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扰**8
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扰**8启动时转速表是转的
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技师崔志强多观察一下会不会有不动的时候!
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扰**8昨天师傅也检查了电瓶
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技师崔志强发动机动力怎么样?
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技师崔志强有没有加速无力发动机发闷的感觉
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技师崔志强如果车辆正常行驶一切正常,没有其他问题发动机动力强劲,没有其他故障现象,联系您多观察一下发动机转速表的状态,或者先更换一下曲轴位置传感器!
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扰**8有点抖
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技师崔志强能不能确定一下发动机是1.8的还是1.6的
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技师崔志强车辆铭牌或者发动机方便拍一个图片吗?
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扰**8车辆铭牌在哪里?
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技师崔志强右前门B柱外铁位置
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技师崔志强或者拍一张发动机的图片
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扰**8发动机2.0的
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扰**8我刚问了4s店的师傅
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技师崔志强2.0的这一款发动机还是比较耐用的,其他地方容易坏的地方不多,除了曲轴位置传感器,容易出问题,如果发动机抖动严重的话需要看下汽油压力和喷油嘴是否正常!
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扰**8不是抖的很厉害那种
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扰**8之前都没遇到过这种情况
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扰**8十月份才出现这样的情况
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技师崔志强您是说熄火的情况是吗?
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扰**8是的
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技师崔志强一般能造成发动机熄火的地方有以下几种情况,节气门太脏,电源虚接,汽油压力不足,加上曲轴位置传感器信号故障,大多都是这几种情况,最常遇到的都是曲轴位置传感器信号故障导致的熄火,再就是节气门,和汽油压力!
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扰**8昨天师傅说昨天做的项目都是有关车子熄火的
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扰**8喷油嘴昨天洗了
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技师崔志强建议您在留意一下车速表,或者熄火在启动的时候看下车速表动不动,如果有偶尔不动的情况需要检查一下曲轴位置传感器,如果没有的话就需要在检查一下汽油压力,和发动机电脑供电,这一个故障应该会越来越频繁!
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技师崔志强您这一个问题,熄火后很好启动,可以排除油路和汽油压力的问题!更接近电路故障,曲轴位置传感器或者供电电源虚接导致的问题
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您好,我是2014款起亚K5,目前行驶9万公里。前段时间,行驶途中和等红灯踩刹车过程中会突然熄火,然后再打火要打5-6秒才会打来车,转速表又不动了,而且明显感觉怠速非常高。熄火重新再打火又正常了,这是什么情况啊?出现好几次了这种情况是曲轴位置传感器坏了 去4S店换个曲轴位置传感器就可以解决了。 四百多块
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2012款起亚K5自动挡,冷热机启动正常,发动机没有抖动,在行车时,常规时速运行正常,当遇到红灯或者减速的时候,发动机就熄火,再次启动还能启动着车,不是很顺畅有吭吭吭盘转过程着车。此车在等信号灯的时候,出现偶发熄火的问题,建议先清洗节气门,清洗后,重新匹配节气门试试,然后用电脑读一下燃油修正值,如果修正值正常,电控系统问题不大。
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有台车点火开关拧到ON 一点电也没有 然后给拽着火了 开着大灯不熄火 但是车用电器全都没电 开行车灯 所有车用电器就像供不上电似的 所有灯具全都一闪一闪的 然后转速提高到4 5千转的时候电压才稳定下来,起亚K5!
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起亚k5 ,2012款,转速两千到三千噪音特别大,都是嗡嗡嗡的,特别难听,用的是起亚全合成5-40机油,有没有办法解决噪音大除了发动机积碳没清洗,都清洗了,有时候车子怠速状态,几分钟就会出现一次车子突然抖动一下,好像要熄火一样,几分钟就会出现一次那么1秒钟,就又恢复了你好,建议先用电脑检测一下看看有没有故障码,如果有,可以根据故障码进行维修,如果没有建议做下断缸测试。看看有没有缺缸现象,然后再清洗一下节气门和三元催化,然后再跑跑试试。
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起亚k5跑了两万公里 的是K5 2.0顶配的,我每次着车都是先不踩刹车,按一次按钮,过两秒再按一次启动按钮,全车通电,完了踩刹车按启动按钮完了车就打着了,可是今天还是按这个程序着车,却出先了马达打火车不着,完了马达自己接着再打火还是不着,马达又自己打火还是不着,一只这样重复,吓的我赶快就按启动按钮才结束了,完了又重新打火又正常着火了.意思就是我在按一键启动打车的时候,马达间歇性的一直打火,不着车也不熄火,一直在间歇着打火,最后通过我再次按启动按钮才结束了打火,不知道别的K5车友有遇到这样的情况吗?
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12年起亚K5,改装一键启动。(总感觉改的这个短时间内车辆熄灭重复点火很麻烦,个人凭运气打着车)第一天是车辆短时间内启动,马达发打好几下才着。着车后转速表一直为0。第二天是路口等灯,车辆突然熄火,就剩仪表盘灯亮着。再次启动,还是马达响了好几下才着。着车后转速表一直为零。正常行驶。停车后明显感觉转速略高(1100左右)。(车辆起步也感觉有点快,可能是转数高的原因)。车辆熄火再次启动又回归正常。有人说是改装一键启动的问题,对原车有影响。这种影响不应该是特别规律的吧(熄火在早上启动车后大概同一个时点熄) 电脑检测曲轴位置传感器有问题。 曲轴位置传感器坏了 能坚持开两天吗 等配件来了再修你好根据你车问题描述分析 曲轴传感器有问题 建议不要开 因为热车后曲轴传感器电阻会发生变化 可能冷车可以打着火 热车在熄火就打不着了 建议不要在开车了 希望可以帮助到你
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起亚k5热启动困难,之前我也咨询过咱们的技师了,可能是我描述的不清楚所以没有解决问题,现在继续求教,现在是车放上1晚上,第2天早上1马达绝对ok。就是先开上20分钟,然后停车熄火,等上三五分钟打火就有百分之六七十的几率第1马达打不着火。有些时候是早上到单位停车熄火,然后中午或下午启动也出现过1马达打不着火。若车一直放哪不开,随时打随时着,而且还是1下就着。大师们求解!!!!
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我的车是2012款的起亚k5款,2.0自然吸气。2013年5月购买,至今已有5年,里程11万公里。2013年9月通过质监局颁发合格证,将车改装为可以燃烧天然气,近5年的使用中未发生过问题。但是最近一个月,问题出现了,而且愈发频繁,共有两个问题。 1:汽车在慢速行驶过程中或者停车怠速情况下,会发生突然熄火(快速行驶过程中目前尚未出现熄火)。起初以为是火花塞的问题,因为毕竟一直没有更换过,更换后,问题依旧,然后又清洗了节气门,检查了天然气系统,问题依旧,目前经过反复检查,没有查出来问题所在。今天在行驶中,又发生了灭火(突然灭火,没有任何征兆,发动机转速也很平稳),然后我重新启动,第一次启动汽车一直在打火,大概过来4秒钟,停止了打火,汽车已通电,但是车没有启动,第二次打火,车顺利启动,但是怠速表没有反应,不过车却可以开,在等红绿灯的时候我又重新打火,一切又正常了。我马上开到修车厂对发动机进行了监测,电脑显示一切正常。现在这种情况已经出现了多次,问题一直无法找到,很是奇怪,请指点!!! 2:车辆行驶在70-90公里/小时这个区间范围的时候,车身抖动,感觉有点像是共振,低于70或者高于90都很平稳。车在年前做过动平衡和四轮定位,且轮毂还轮胎也都是1年前刚更换的,在这1年见,抖动问题一直存在,所以排除轮胎的问题。便去修车厂进行了监测,分别对发动机垫、半轴、拉杆、球头等进行了检查,除拉杆稍微有些空框之外,没有发现别的问题。1。这种现象是典型的曲轴位置传感器损坏 2。抖动是因为不平衡所早晨的。既然已经排除轮胎 那就重点检查传动轴
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11年的起亚K5 现在跑了98200公里了。这俩天停车回家起来出门车子没电启动不了 找救援搭电后可以开了。熄火后停那大概8个小时后去开一点电都没有双闪灯也按了没反应连用钥匙开门厚车也不叫完全一点电都没有结果还是找人搭电搭好电停在那怠速一抖一抖的。仪表盘上ABS防滑系统和胎压监测灯还有油表灯一直在跳动。检查过电瓶没问题!发电机第一次检查不发点隔了几秒重新检查又发电了我想问下什么情况
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14款起亚k5 2.0T车型,最近发现高速100以上110码的时候,车身感觉在颤抖,频率是有规律的,但抖动不算厉害,能明显感觉出来,速度100以下到90码开始轻微,80码消失,速度在120码抖动减轻,但仔细去体会还是有一点点。跑到130以后抖动消失。目前四轮定位,动平衡全部都做过,问题还是一样,发觉一个规律,冷车直接上高速抖动不明显或不出现,车子跑个30多公里彻底热起来后,110码就开始抖动。 还有一个情况,冷车启动顺畅,N档怠速稳定,也是车子彻底热了之后,有时候等红灯N档就感觉不规律的颤抖一下,想知道是什么问题具体去检查哪些地方?您好:最点检查轮毂是否失圆,轮胎有无变形这种情况。
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