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技师朱邦磊您好,我是汽车大师专家技师——朱邦磊,很高兴为你解答
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技师朱邦磊请问检查过什么。换过什么呢?只有根据你真实情况,我才能给你进行综合判断分析原因。您说的越详细,就对我们的分析讨论更有帮助
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余**现阶段没换什么
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技师朱邦磊先看数据流,油浮子数据是否和实车油表指针一致。考虑一下油泵总成,怀疑油浮子问题。
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余**我问了下卖材料的,有个主油表和付油表
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余**这个车油表有什么数据流
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余**又不是电脑板
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技师朱邦磊你是车主吧
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余**我是修理厂技术人员
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技师朱邦磊你是有什么疑问呢?
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余**你下是专修这款车型吗,你有实战经验,我问你呀
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余**表不准有那些因素引起
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技师朱邦磊油表数据传递给发动机,发动机告诉仪表应该显示的油位
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技师朱邦磊让你看数据流,指的是电脑版中,燃油位置百分比和油表指针是否一致,如果一致。考虑油浮子问题,如果不一致。分两步。一部分从电脑版往油浮子查,第二部分从电脑往一边查
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技师朱邦磊这下你觉得油表没有数据流吗?
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技师朱邦磊第二部分从电脑往仪表查
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余**电脑板从那个入口看油表数据流
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技师朱邦磊可能性因素。 主油泵总成 发动机模块 仪表
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技师朱邦磊发动机模块 燃油喷射数据
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余**老兄你发个图来,燃油喷射数据与油漂浮子有什么关系
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技师朱邦磊😂 你说电脑版哪里会有燃油油位数据流的,我说让你进燃油喷射组里面找一下
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余**我可以进去看,但我从来没看见油位数据流
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技师朱邦磊你可以找一下,通用汽车基本上都可以找到。这个东西呢,并不是说我去找到这个数据。然后再发给你,对吧
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技师朱邦磊
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技师朱邦磊可以给你发个例子
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余**那我马上接上电脑
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技师朱邦磊汽车大师平台只是提供故障分析以及解决问题的思路,并不能手把手现场教学,有了思路能让你的维修有的放矢,少走弯路,节省维修成本!
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余**是呀,我才问你
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余**你要告诉我思路才行呀
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技师朱邦磊是我说的不够清楚吗?
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技师朱邦磊发动机里,燃油液位数据多少?是否和仪表一致?
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余**
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技师朱邦磊如果一致,数据符合指针显示。检查油浮子
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余**请问进那个入口看
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技师朱邦磊你可以用自动搜索选择车型。但是不要用快速测试进发动机,而是用系统选择进发动机。
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技师朱邦磊如果这里面没有,那么你从发动机1-2里面慢慢找
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余**
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技师朱邦磊发动机里面没有的话,也可以进仪表
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余**
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技师朱邦磊如果都没有,选择仪表,在仪表里找一下
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余**
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余**
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余**进仪表了
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余**那里有
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技师朱邦磊兄弟,你也是看故障码。不是找数据流。
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技师朱邦磊我刚才说了。你可以用自动搜索选择车型。但是不要用快速测试进发动机,而是用系统选择模块
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余**
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技师朱邦磊发动机里面确定没有吗。因为你刚才进入的方式不对
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余**
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余**现在看是准的
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技师朱邦磊油箱大概多少油知道吗
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余**问题是到中间段表就不下降了
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技师朱邦磊常见的问题是油浮子卡住了。最低只能到中段
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技师朱邦磊仪表数据和指针一致,仪表肯定基本上可以排除,或者低于中段的时候,再检查一下
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余**还有油箱油漂有两个,以那个为主,
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余**你没有电路图吗
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余**它们的工作原理是什么
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技师朱邦磊以主油泵为主,副驾油泵一般用于点亮油表灯
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技师朱邦磊工作原理为,油泵-电脑版-仪表
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技师朱邦磊网上有电路图。免费的,你可以自己找一下
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余**为什么油箱一下到底时,油表又会一下显示到底了呢?
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技师朱邦磊震动。晃动
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技师朱邦磊所以需要拆检
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余**拆检时注意些什么?
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技师朱邦磊正常拆就行了。没啥注意的
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余**能不能把主油泵拿出来在外联通电源抬油漂上下看数据
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技师朱邦磊可以
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余**付油箱只起到报警的作用吗,对油表上下浮动不起作用吗
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技师朱邦磊恩
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你好、我的车是雪弗兰科帕奇,2012年的车,行驶里程6万公里左右,出现的问题是,仪表盘黄色故障灯亮起,偶尔加油门时,车不走道,有时又很正常,走不动道时,熄火后,从新起步又恢复正常、出现这个问题后,更换了变速箱油,用的美孚,更换油后当天下午试车很正常,之后就停着没有用,一周后使用时出现同样的问题,请问遮是什么问题,谢谢!
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13年雪佛兰科帕奇跑了3万多公里,刚换了油底壳加了新机油后,行驶时每次加油到1800到2000转时有嗡嗡声,过了就没有,然后回到那个转速提速提档又有。空挡踩油门听不到那个声音,但是丢松油门又有那个声音。操控没有任何问题。有时候踩刹车等红绿灯时也有小抖动嗡嗡声,转向有时候也会出现,以前从来没出现过,求老师们帮忙解答一下什么原因,谢谢
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汽修店电脑查询故障:雪佛兰科帕奇变速箱液力变矩器卡滞 故障表现: 行驶过程中突然加速不上,六十码转速踩到四千转还是这样,仪表盘没有任何故障灯亮起。 感觉不对劲,立刻切换到手动档模式,发现一直在三档,然后开到安全区域,停车熄火,重新发动行驶,故障消除。 接下来开了三天大概一百公里,没有再现任何问题. 处理: 老板说变速箱机油需要更换 想咨询到底有没有什么问题,是否有安全隐患?是否需要继续查找原因? 换变速箱油是否能解决液力变矩器卡滞的问题?主油路压力故障
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问题是这样 08年韩国进口的雪佛兰科帕奇四驱型 偶尔仪表盘上面会出现防侧滑启动和防侧滑关闭两个黄灯 一起亮的 亮了之后车子动力下降加不上油 一般早晨出车容易出现 下午之后出现几率明显少了 解码器读不出故障码 有个油门踏板不良节气门未学习的故障码还有一条说是节气门不良 这几个故障码随时都在 也就是不出现防侧滑这两个灯的时候也在
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雪弗兰科帕奇10年跑了10万多公里 起步油门踩到底没劲10几秒以后感觉有好了 但是一但重新挂档就又不行了或者停下来以后也不行了 挂档还有很强的冲击感 发动机防侧滑动态稳定系统故障灯亮起 电脑诊断 :变速器控制模块里面显示故障:C0986-换挡电磁阀控制电路1电路 。更换过电磁阀 换了变速箱油 变速箱控制模块也换了 还是不行 。此症状用电脑清除故障码后 恢复正常 再次试车 跑着跑着就又出现了。哪位大师能帮帮忙。问题解决高回报。
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雪佛兰科帕奇油表不准油表不准。一般情况都是油位传感器它是一个浮子。漂浮在汽油表面。随汽油多少升降。多数情况为它卡滯。还有就是传感器信号短路,其次仪表油位显示故障
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发动机在各种转速时,机油压力表均无压力指示。求大神指教。您先检查一下是不是发动机里缺机油,若是机油不缺,机油压力表正常的情况下需要检查一下是不是发动机的偏心瓦或是油道堵了,还有可能是机油泵坏了,需要尽早检查维修,以免发动机出现更大的故障
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你好 听您的建议 我自己今天晚上换了机油和机油滤 汽油滤都换了,但是故障灯刚启动的时候灭了没超过10秒一加油就亮了,故障码如下,这是什么情况 应该怎么解决根据目前的测量结果来看,不能百分之百肯定就是油泵的问题。如果实际表的油压是150,那百分之百就油泵。
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车辆特别费油,一箱油300公里。从目前来说,数据流的话没有毛病,数据流里面唯独的毛病就是我们的三元催化老化。那个系统形成故障码之后,亮点亮故障灯的时候,会影响到油耗那个时候就进入开环模式。也就是说迟早早晚是要换的,换了之后的话,发动机能够进入闭环状态,发动机的工作效能可以达到最佳。对油耗方面控制上面是有一定好处的。但是他不可能说你正常匀速行驶百公里10升你一下变成8升了,那是不可能的,因为它最原始的油耗都不能那么低都到不了那么低。再说了,10多年前那时候油耗也便宜,现在油价的话都已经七八块了!10多年前的话,油价的话三五快,现在都翻了一倍了。所以就会感觉到加的油多了跑不出来里程,他如果说10块钱一升,那你就会感到油耗更高了,实际上油耗不高它是按照升计算的,不是按照。一箱油跑多少公里或者是100块钱跑多少公里那个都是变化的。因为油价都在变。
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11年科帕奇大修后燃烧室有机油,活塞表面有油,排气管接口处漏机油,更换拆车缸盖故障依旧您好 根据你描述的情况分析, 大修好发动了多久 油环对口有没有对好 气环对口有没有对好 油环质量有没有问题
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