车辆特别费油，一箱油300公里。 _雪佛兰_科帕奇

最佳答案

从目前来说，数据流的话没有毛病，数据流里面唯独的毛病就是我们的三元催化老化。那个系统形成故障码之后，亮点亮故障灯的时候，会影响到油耗那个时候就进入开环模式。也就是说迟早早晚是要换的，换了之后的话，发动机能够进入闭环状态，发动机的工作效能可以达到最佳。对油耗方面控制上面是有一定好处的。但是他不可能说你正常匀速行驶百公里10升你一下变成8升了，那是不可能的，因为它最原始的油耗都不能那么低都到不了那么低。再说了，10多年前那时候油耗也便宜，现在油价的话都已经七八块了！10多年前的话，油价的话三五快，现在都翻了一倍了。所以就会感觉到加的油多了跑不出来里程，他如果说10块钱一升，那你就会感到油耗更高了，实际上油耗不高它是按照升计算的，不是按照。一箱油跑多少公里或者是100块钱跑多少公里那个都是变化的。因为油价都在变。

车辆特别费油，一箱油300公里。

黄长春

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专家技师

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响应时间:2分钟

2021-10-26 11:47:43

技师黄长春

你好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完之后检查更换完之后有什么改善吗？
技师黄长春

哪一年的什么车型？多大排量？
技师黄长春

发动机故障灯亮不亮。
技师黄长春

这种情况的话，需要将车辆举升起来检查一下燃油箱上面的一些管路，汽油油管，看看有没有阴油漏油的。然后使用电脑检测一下，发动机里面看看有无故障码。然后看一下发动机水温信号正不正常，然后长期短期然后调整值的数据是多少，以及我们的氧传感器的信号电压看看是多少。到时候可以拍照片来确认一下，看看这些有没有毛病。和进气压力信号是多少？到时候拍照片以及节气门位置开度数据。
技师黄长春

以及我们的喷油嘴有没有出现漏油。
技师黄长春

包括我们喷油导轨上面的燃油压力调节器，看看有漏油管路拔掉，看看真空管里面有没有吸入汽油。
技师黄长春

上面说的可以先检查确认一下，到时候把测量的结果拍照片。以及我们燃油泵汽油压力有没有存在压力过高，到时候连接上燃油压力表去拍一下数据
匿名网友

这个车是2.4科帕奇
技师黄长春

我上面说的就是需要检查的方向以及检查的结果，到时候拍这个照片发过来，我这边给你确认一下。
匿名网友

08年
匿名网友
技师黄长春

你这样水温80度以后的话，怠速状态将发动机里面的数据流全部拍照发过来。
匿名网友
匿名网友

好的
技师黄长春

嗯
匿名网友
技师黄长春

怠速状态就是说是不开大灯不开空调，然后怠速的时候去拍发动机里面的预留80度。
匿名网友
匿名网友
匿名网友
匿名网友
匿名网友
匿名网友
匿名网友
匿名网友
匿名网友
匿名网友
技师黄长春

好的，我看一下。
技师黄长春

上面的故障码的话是你拔插头了还是现在存在的故障码能不能清掉？
技师黄长春

或者是清掉以后的话，跑一圈故障码会不会再出现？再读取的话有没有故障？
匿名网友

拔掉插头
匿名网友

没有故障
技师黄长春

你要插头拔了，他就会报故障码
匿名网友

现在插上了，不报故障
技师黄长春

上面发的数据都是插头插上的还是拔掉的，你要拔掉的话看数据流就没啥意义了。
技师黄长春

你这样你所有的插头插上去打着火，对着前氧传感器的数据流拍一个10秒钟的数据流。
匿名网友

好的
技师黄长春

然后再对着进气压力空气流量进气温度数据流再拍个10秒钟视频。还有发动机水温的，看看对不对正确不正确。
技师黄长春

然后再对着长短期然后调整值的数据流，再拍个10秒钟视频启动状态。
技师黄长春

嗯
匿名网友
技师黄长春

好，上面这个数据流现在标准的很。
技师黄长春

我上面说的其他的继续，我再看一下。
匿名网友
技师黄长春

你刚开始拍的照片数据流的话都不一样了。
匿名网友
匿名网友

刚才没有插插头
技师黄长春

嗯，我说呢，我说照片里面的数据流都很多异常。
技师黄长春

现在数据流正常的很标准的，车辆不可能有好高。如果真实油耗高，那确认一下变速箱有没有打滑。以及4个车轮车轮刹车有没有存在刹车不回位的以及所行驶的路况是不是市内短途短距离？
技师黄长春

现在发动机这一块的话正常的很，除了三元催化器损坏以外，其他的没没毛病。
匿名网友
技师黄长春

从发动机现在数据来看，发动机是没毛病的，是不会油耗高的。如果说他说油耗高，询问车主行驶的里程路况。和检查4个车轮刹车有没有存在不回味？轮胎气压。以及离合器方面有没有打滑，燃油管路看看有无漏油。
技师黄长春

然后你再把油门加到2500转保持。再拍长短期燃油调整值以及进气压力。
技师黄长春

现在怠速状态的话，这些数据没毛病。
技师黄长春

油门加起来之后保持住之后再拍一下，我再看一下。
匿名网友

喷油m
技师黄长春

正常的
技师黄长春

上面提到的油门加到2500转，保持住再拍一下。
匿名网友
匿名网友

三元催化影响不
匿名网友

喷油嘴检查了，不漏油
技师黄长春

三元催化剂影响不大，会导致亮故障灯。
技师黄长春

数据流没毛病。车辆发动机状态本身是不可能和油耗高的。
技师黄长春

检查我上面提到的其他地方。
技师黄长春

如果没毛病加油箱加满，然后实际上路上去试车，匀速80码或者是90码跑100公里或者是跑50公里，看加多少升汽油。看百公里消耗多少升汽油？
技师黄长春

找一个不拥堵的地方或者是高速上面去实际跑一下，看看到底消耗汽油多少升。
匿名网友
匿名网友

一箱跑了这么多公里
技师黄长春

不是一箱跑多少公里，是百公里消耗多少升？
技师黄长春

以及你行驶的是市区短途还是跑高速路况。
技师黄长春

郊区油耗，还是高速油耗，还是市内油耗都不一样。
匿名网友

嗯嗯，我试一下
技师黄长春
技师黄长春

正常情况下现实中市内市区短途的话需要百公里15升。
技师黄长春

综合油耗10.4这是原厂工信部实际的话在12.4。
技师黄长春

郊区的话油耗的话可以到10升左右
技师黄长春

就是说你找一个油箱加满加到跳枪加不进去为止。然后油箱盖盖上去，然后跑高速或者是找一个郊区的地方匀速行驶就是80码，90码跑50公里。然后再去加油站去加油，加到跳枪，看加了多少升汽油。如果你加了5升6升都是正常的，没有一点毛病，如果一下加了7-10升，那这就属于有毛病。
技师黄长春

影响到油耗的因素上面提到的那些要做检查确认，不能说出现油管有漏油的，有溢油的。不能存在刹车不回位，轮胎气压过低。以及车内放的重物过多等。那这些都要排除掉以及个人的驾驶习惯，驾驶技能，行驶的路况。如果说5公里的路程等红绿灯下来都要等个十几分钟，平均车速的话20码30码那你这个时候你想车辆油耗低那是不可能的。本身通用车现在油耗就偏高，没有比其再高的了纳智捷除外。同等排量的基础上。
技师黄长春

从目前来说，数据流的话没有毛病，数据流里面唯独的毛病就是我们的三元催化老化。那个系统形成故障码之后，亮点亮故障灯的时候，会影响到油耗那个时候就进入开环模式。也就是说迟早早晚是要换的，换了之后的话，发动机能够进入闭环状态，发动机的工作效能可以达到最佳。对油耗方面控制上面是有一定好处的。但是他不可能说你正常匀速行驶百公里10升你一下变成8升了，那是不可能的，因为它最原始的油耗都不能那么低都到不了那么低。再说了，10多年前那时候油耗也便宜，现在油价的话都已经七八块了！10多年前的话，油价的话三五快，现在都翻了一倍了。所以就会感觉到加的油多了跑不出来里程，他如果说10块钱一升，那你就会感到油耗更高了，实际上油耗不高它是按照升计算的，不是按照。一箱油跑多少公里或者是100块钱跑多少公里那个都是变化的。因为油价都在变。