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技师谷志超你好,我是汽车大师银牌技师-姚民强,很高兴为你解答。
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技师谷志超你好,
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技师谷志超你都检查了那些地方?
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节气门洗了,火化塞新的,点火线圈对换了,缸压有
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接车时有个故障码报多缸失火
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技师谷志超你好,多缸失火,和空调,有关,但不是直接的关系,要是发动力失火,你开空调符合变大,就比较明显而已,你能明白我的意思吗?
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明白
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那这个发动机问题出在哪
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技师谷志超把,四个喷油器做个对比,
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技师谷志超看一下是否喷油嘴又问题
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喷油嘴在数据流里看也正常,没对换过
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油嘴对换了还一样
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技师谷志超对换了还报4缸吗?
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技师谷志超要是这个情况,就得注意电脑板问题了。
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是的
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点火线圈里两线是那里过来的
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技师谷志超电脑版里来的,
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找了一下细红黑线是保险丝盒过来的,浅蓝才是电脑版过来的
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这个浅蓝线是信号线吧,怎样可以测量它的是否正常
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技师谷志超电源是开要是主继电器过来,信号是负极,电脑版过来,
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技师谷志超看信号线得用示波器。
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技师谷志超你从电话线圈能看到跳火吗?
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技师谷志超四个对比,看他是否比较弱
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这张是开空调加速行驶
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技师谷志超明显有问题
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技师谷志超两个放面,点火,和喷油,
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开空调加速车子提速根本提不上去
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技师谷志超四个都拔出来对比
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四缸失火从57直接到128
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关了空调加速又正常
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技师谷志超发动机根据空调的工作信号来提高发动力转速,要是失火的话,开空调符合大就不正常了。
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技师谷志超四个点火线圈都是新的吗?
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它只有两个的
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技师谷志超一刚4缸用一个,23缸用一个是吧
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是的
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技师谷志超从数据流看到14缸都有失火,23没有,所以找个新的。换14缸的,然后试车,才能确定是电脑版的故障。
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技师谷志超给你建议。最好两组一起换,
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技师谷志超一个新一个旧,有时解决不了问题。
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目前点火线圈只是1.4与2.3对换了一下
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技师谷志超考虑成本,哪就直接换一个,要是还没报件就两个都换了。
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点火正时会不会影响这个现象吗
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技师谷志超正时有问题,怠速就会出现,
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技师谷志超与开空调没关系,
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其他有什么还会影响个别缸失火呢
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技师谷志超四个缸压是多少
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技师谷志超失火就三个条件,缸压,点火,喷油。
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刚点火线圈,喷油嘴,火化塞新换好去试车不开空调的情况下正常,一开空调就提速不上来,数据流看四缸失火四百多次其他缸都好,再去看故障码却报多缸失火发生,三缸失火发生,我晕了怎么会两者不一,读
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求指教
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技师谷志超你换的火花塞是那种,装旧的在试,,用夹子线从负极向发动机打个铁,保证打铁要好。
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技师谷志超有一种情况是干扰。没示波器不好查呀。
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火化塞这边产铂金的
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发动机右支架上粗的搭铁辶前清理过
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技师谷志超在从电瓶直接夹到发动机上看。
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好的
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试了一下没有改善
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技师谷志超发铭牌过来
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试了几次不行,回家了
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不好意思
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这跟铭牌有关
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技师谷志超我给你查空调点路图,
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嗯,好的
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幸苦!
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它的空调运行数据在发动机电脑扳上的
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目前有个疑问数据流跟故障码怎么对不上号
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数据流里四缸失火,故障码是三缸失火发生
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技师谷志超这会在路上,回去给回复
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幸苦!
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技师谷志超你这个问题,下次客户来了,你这样解决。 清除所有故障码,然后不开空调,看失火次数,然后让车在点符合,比如爬坡,看失火次数。这样检查确定,空调系统没有对车造成干扰, 清除故障码,开空调,看工作多久就能报失火。注意冷车,和热车的区别。 检查电脑版的接地线,是否从此虚接。发动机温度高,发热,虚接就明显, 仔细检查喷油嘴和点火线圈都插头以及线路,是否有接触不好, 测量发电机的发电线,以及电瓶线,是否打开空调,符合变大。导致供电和接地不正常。
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对于这个现象不开空调冷、热发动机正常。你说到湿度到是在开空调时,刚开时四缸失火次数少些温度高时次数更多,而且原地跟行驶一一在行驶加速中更加明显根本提不起速度
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技师谷志超那你得考虑温度高时的缸压了。
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技师谷志超在发动热机时测一下四个缸压,对比。
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技师谷志超就怕高温是从在缸压漏气
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那这个漏气该有个去处呀!比如机油,水,排气管,或许变速箱里
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技师谷志超要是气门漏气就发现不了,两个缸之间漏气,也发现不了。
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技师谷志超进气门漏气烧机油,拍气门漏,缸压不足,气门油封橡胶的,有这个可能,缸床垫从两个缸之间窜气,也有可能。
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技师谷志超3缸和4缸在一起,要是漏的,3缸也工作不太好
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看来还是要三、四缸热车的缸压
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这发动机正常缸压几个是正常
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技师谷志超四个缸对比,
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明白
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技师谷志超我的回答对你有所帮助那你就 关注一下我, 给个好评 下次有啥问题可以直接找我。
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改天来时再查找
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好的
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谢谢!
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打挠您这么长时间
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幸苦了!
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荣威350发动机提速闷,开空调更加没力你好根据你描述的情况,你先检查一下你的燃油压力跟汽油滤芯看堵塞没再看一下你发动机的数据流有失火数据没还有你进气系统看有没有漏气的。
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2011年荣威350C自动版,现在开了17万公里,空调保险丝总是爆,50A的也会爆。发动机14万公里换过一次正时链条,现在怠速抖动,加速无力,深踩油门车子嗡嗡响,没动力,开空调后车子更加无力。油耗越来越高。您好 根据您描述的故障11年荣威350C自动版,现在开了17万公里,空调保险丝总是爆,50A的也爆。发动机44万公里换过一次正时链条,现在怠速抖动,加速无力,深踩油门车子嗡嗡响,没动力,开空调后车子更加无力,油耗越来越高。针对此故障,检查火花塞间隙是否过大或者燃烧是否正常,有木有失火现象,节气门是否脏污,汽油滤芯是否堵塞。如果以上问题正常,请检查发动机的正时系统,检查正时是否按照记号对准确,还有气门间隙是否可以调整,如果可以调整,请调整凸轮轴与挺筒或者挺住之间的间隙,如果不是请检查凸轮轴凸圆是否磨损严重,根据需要进行更换。第二个问题发动机噪音大的原因有气门间隙大会造成异响 还有就是气门弹簧安装不到位造成的异响,也会影响动力油耗等。
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10荣威350开空调怠速抖动有像喘气一样的声音,不开空调还好点,油门加到一千就好了,我建议检测下电脑板,我怀疑电脑板有问题,电脑插头拔了重新试下看看,如果不行,需要拿去维修
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你好,荣威350开空调发动机抖动厉害,怠速时有时抖动有时好的,什么原因
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荣威350怠速时,时不时的抖动一下,发动机,感觉像要熄火样,不过马上就正常了,发动机开热了,这个症
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荣威350s发动机抖动,开空调加速无力,一气缸和四气缸火花塞潮湿,更换过正时套件和电磁阀故障依旧从现在来看,正时是没有问题,缸压测量1,4缸不正常,怀疑是气门上积碳也过多导致密封不严。如果简单的清理无法解决那就只能抬缸盖进行处理了。
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荣威350 2013年的7万公里,车身抖动,行驶的时候不抖,怠速有点抖,开空调的时候抖的厉害,然后我看了下发动机抖的厉害?大师帮分析下这是什么问题?先观察发动机工作状态,是否抖动厉害,再检查机脚垫看看有没有破损,然后再看看节气门和火嘴、高压线、高压包等
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着车挂D挡行车挡就有滋滋的声音行车过程中也有,自己观察有异响时张紧轮抖动厉害,怠速开空调时发动机抖动厉害,开空调怠速倒车时车身抖动加点油就没有抖动了。我发动机报警三元效能过低。我是荣威350自动挡的。麻烦大师指导下。
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荣威350,怠速抖动,发动机故障灯亮,检测三缸失火,三缸压力不够,气门漏气,维修一下多长时间,需要多少费用!这个不好说,3天差不多,
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荣威350怠速不稳,停着不动有时候发动机抖下怠速到2000转,挂三档有时候跑40马没换四档就会用力的扯下,然后又往前开测量一下钢压,把喷油嘴也检查一下。都排除过后就看考虑线路和电脑板。
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化油器式发动机在进行怠速调整时,在扼流圈全开、配气相位、点火系统正常工作的情况下,首先(),减小节气门开度,降低发动机转速,使运转不稳定熄火。 然后,用怠速调整螺钉调整转速。 a .拧下节气门开度调
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