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技师姜旭现在车辆什么故障现象
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匿名网友车身升降失灵
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匿名网友
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匿名网友没空就明天,
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匿名网友我也要下班了,
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技师姜旭不好意思刚刚在忙
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技师姜旭下班了没现在,
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技师姜旭方便把全车故障码拍我看下吗
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匿名网友就这几个的故障码了
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技师姜旭按开关没反应?
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匿名网友这车的水平高度控制模块在什么位置呢
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匿名网友没放映
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匿名网友前面两个座位都拆下来了,电池头跟那些线耳都没事。
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技师姜旭尾箱右侧
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技师姜旭保险检查了正常?
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匿名网友那里是有一个电脑板
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匿名网友保险没事
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匿名网友我看气泵的线往前面走,就没去查后面的啦
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技师姜旭仪表只报升降故障
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匿名网友是的
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技师姜旭故障码可以清除?
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匿名网友清不了,
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匿名网友就那个端子30短路的。清不了
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技师姜旭继电器也正常?
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匿名网友这个端子30在哪查呢
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匿名网友电池边上的继电器没问题
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技师姜旭这个我要看下手机能不能查到电路图 就是没那么快
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匿名网友好的
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技师姜旭车架号发我下
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技师姜旭铭牌
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匿名网友等下
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匿名网友
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技师姜旭好的,稍等
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技师姜旭
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技师姜旭卡住了看不了
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匿名网友那怎么搞
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技师姜旭把模块插头拔了看下插头和针脚有没问题
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匿名网友没有其他办法,只能这样了
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匿名网友有线路图,就好搞点
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技师姜旭先拔了看下有没问题,
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技师姜旭我再找下电路图
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技师姜旭师傅,怎样
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技师姜旭插头有没进水
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匿名网友我都下班了,
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技师姜旭如果没发现什么问题的,量下插头4号脚和5号脚电压
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技师姜旭哦 不好意思
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匿名网友读数据流,端子15有11伏多,端子30就0.几伏
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技师姜旭端子30保险丝给电的
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技师姜旭仪表右侧27号保险
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技师姜旭模块4号,5号脚
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技师姜旭插头1号.2号脚端子31
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技师姜旭
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技师姜旭整体的电路图太大了,发过去也看不清, 这个是放大后的截图
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匿名网友好了,谢谢啦,我明天再查查看。
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技师姜旭好的
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技师姜旭不客气,
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08年3.6保时捷卡宴水平高度系统报1780,水平高度传感器机械故障,高度传感器校准校准不了,显示测试步骤条件不足根据故障码内容及用户维修过程描述 换回原车的左上臂 再检查
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你好,我想问一下,保时捷卡宴12年车身高度模块在什么地方?我现在检测电脑进不去pasm这个车身高度模块,四个轮胎高度都掉下来了您好,车身高度控制单元,在后备箱右侧,有块比较大的,是pasm的,背面有标签。
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你好李师!我之前咨询过你一辆保时捷卡宴,经常出现冷却液温度显示故障,后面我把水温传感器换了新的,还是一样的偶然会报故障,我现在把接温器也换了,然后试车,水温就高了,高到115度您好,根据您的问题描述,以及故障现象分析,建议先排查一下水泵以及节温器工作是否正常,以及上下水管的温差大不大,如果这些都是正常的,那说明散热不良,可以检查一下散热风扇工作是否正常,其次就是水温和冷凝器之间的夹层是否过脏,可以清洗一下
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12年保时捷卡宴报故障码000001 试车未完成12年保时捷卡宴报故障码000001 试车未完成【车型:Cayenne 2011款 Cayenne 3.0T】,进水平控制系统的驱动链接驱动一下就好了。
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保时捷卡宴11年 前减两条漏气 然后拿到外面去修复 拆的时候没有回收气 就直接拆了 换好啦之后 打气泵也不打气 气减没有气 气减四个都趴了 打气泵不能自己工作 只能进特殊测试可以系统自填一下三十秒工作 四个气减都没有气 然后不知道按哪里了又出来试车启用地盘失效故障码这个小程序,条条大路通螺子马,步迈的有点晚了,祝哥们你问题解决,技术提高,钱多多 换完气泵就好了!
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你好张师!08年上牌的卡宴3.6带底升,现在有几个故障需要判断解决!1是起步后30码~70码车身明显抖动或振动,速度再高就没有了,2是倒车时车身会有点晃动,3是行驶中空气悬挂会报故障,但是行驶一下故障显示又没了,4是行驶中80~100码车厢后面会有明显的嗡嗡共振的声音。里程有20万公里。谢谢!你说的这四个问题,跟传动轴有着明显的联系,建议更换传动轴或者中间支撑。
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11年3.0保时捷卡宴气动避震失灵保时捷卡宴空气悬架无法升降 一辆行驶里程约9.9万km的保时捷卡宴。车主反映:该车启动后发现车辆前部高度非常低,于是上车后升降底盘,发现没有任何反应,故到店维修。试车后发现升降开关有升降信号但指示灯一直闪烁,重复启动后故障依旧,仪表提示底盘失效。 故障诊断:首先链接保时捷检测仪读取车辆故障码,在水平控制/PASM(A2.3)中有两个故障储存,故障码000283:液位控制,未到达位置;故障码000284:控制位置不可调,车辆过高或过低。 接下来删除故障码,由于现在车身处于前高度偏低后高度偏高,所以通过检测仪对车辆水平高度进行标准化校准,发现无法对车辆进行标准化校准。为了使车辆高度处于水平故对整个空气悬架系统进行放气,此步骤注意车辆必须在升降机上,将4个车轮完全悬空才可以进行操作。 进一步将车辆落下,前后悬架处于最低位置,启动车辆操作底盘升降开关,车辆没有任何变化,接下来测量空气悬架气泵电源,没有12V供电,根据电路图与相关资料得知气泵熔丝位于驾驶员仪表板左侧F56(40A)。 检查发现熔丝烧断,接着更换相同型号的熔丝,再次启动车辆听到了气泵工作的声音,但是工作了1min后车辆没有升高的现象,操作底盘升降开关仪表显示无法实现。气泵过热已进入保护状态,熄火后5min再次启动,气泵又工作了1min后,仪表突然再次显示底盘失效,检测故障码依旧相同,拆下气泵在空气输出端接上压力表接通气泵,气泵开始工作但没有压力。于是断定空气悬架气泵内部损坏导致无法达到正常压力。更换新气泵,根据维修资料显示保时捷空气悬架要加注氮气,接下来链接PIWIS2对整个空气悬架进行充气,将氮气瓶链接空气悬架储气瓶充装接头,按规定将压力调至11kPa,同时4个车轮均处于悬空状态。 充装完成后将车辆落下,再次删除故障码,操作底盘升降开关,底盘升降正常,故障彻底排除。 维修小结:该故障是空气悬架气泵自身损坏,导致长时间处于工作状态,气泵过热最终导致气泵熔丝烧断,出现底盘失效无法升降故障。
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13年保时捷卡宴3.0T,空气悬挂系统无法升降,操作开关仪表显示升降,但是车子实际不动,水平高度模块报故障代码为 查询组合仪表故障内容,无其他故障码,但组合仪表里报了一个空调室外温度传感器故障代码,与底盘升降无关。车子每次打开钥匙到ACc,用开关调好高度,启动之后底盘能够升降到选定位置,但是之后再操作开关就无反应。已与客户沟通并分析车辆空气悬架系统,并提供相应的电路图供客户参考使用
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情况:13年保时捷卡宴3.0T 东北的 在车库外放了一周 前几天早晨开车 发现底盘降到了最低 打火后自动升高 可正常行驶,有时候出现有时候早晨不出现.早晨底盘又降低 打火后底盘未升高 显示底盘系统失效 去4S店检查 用电脑试后 欢了个保险丝 底盘可正常升降.4S店说得还气泵和避震器(还是减震啊,没听清楚)说是减震器漏气后 导致气泵磨损 在导致保险丝烧 单还保险丝 没用. 问题:1.有没有过度更换嫌疑 需要换避震器和气泵吗?2.如果不换避震器 单换气泵可以吗?这样以后有什么影响?3.如果本次只更换保险丝,可以吗?对车子以后有什么人影响?谢谢解答哪个坏换哪个
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【汽修圈问题】09年保时捷卡宴3.6排量09年保时捷卡宴3.6排量【车型:Cayenne 2007款 Cayenne 3.6L】进气分配器按照图片中的步骤进行拆装。
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