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技师蔡旺你好,我是汽车大师专家技师-杨敏,很高兴为你解答。
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匿名网友你好
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技师蔡旺需要水温90度以上。所有电器关闭,发数据流
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匿名网友
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匿名网友全部数据流吗
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技师蔡旺进气流量传感器
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技师蔡旺
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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匿名网友
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匿名网友堵住了
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匿名网友
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技师蔡旺
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匿名网友
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匿名网友
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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匿名网友
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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匿名网友
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技师蔡旺没错
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匿名网友
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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匿名网友
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技师蔡旺嗯嗯
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匿名网友
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匿名网友
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技师蔡旺进气温度也不对
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技师蔡旺漏气也没有变化
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匿名网友
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匿名网友
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技师蔡旺刚着车把
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师蔡旺刚着车,氧传感器是没有变化的
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技师蔡旺等90度以上
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匿名网友
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匿名网友现在85
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技师蔡旺你跑段时间的车,在看
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师蔡旺这就好很多了
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技师蔡旺跑车多测试一下
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匿名网友
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匿名网友
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技师蔡旺跑车,
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技师蔡旺多跑段时间,在看数据流
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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匿名网友好
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技师蔡旺嗯嗯
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匿名网友
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匿名网友
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技师蔡旺进气流量呢
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技师蔡旺把电磁阀。管路堵住。
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技师蔡旺节气门脏吗
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匿名网友刚洗了
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匿名网友现在从新读数据
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技师蔡旺检查喷油嘴,火花塞
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技师蔡旺碳罐电磁阀
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匿名网友
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匿名网友
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技师蔡旺那就没事
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匿名网友
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匿名网友现在还是14
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技师蔡旺
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匿名网友
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匿名网友
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技师蔡旺有几个间隙大了
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匿名网友
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匿名网友
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技师蔡旺间隙大了就需要更换
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技师蔡旺间隙大,点火会减弱
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匿名网友好
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丰田锐志报系统空燃比太稀根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据你描述的情况,需要检查进气系统,有漏气现象。以及喷油嘴雾化不好。 建议:更换配件的情况下。需要选用原厂的。质量有保障。不容易损坏。 以上故障诊断是根据我 、 9年 维修 、 本田经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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丰田锐志报系统空燃比太稀气缸列2根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据你描述的情况,需要检查汽油压力不足,喷油太少出现的问题 建议:更换配件的情况下。需要选用原厂的。质量有保障。不容易损坏。 以上故障诊断是根据我 、 9年 维修 、 丰田经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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丰田锐志P0171系统空燃比太稀你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查空气流量计 清洗节气门及喷油嘴 清洗进气管 检查氧传感器 长短期燃油修正数据。希望能帮到您!祝你生活愉快
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丰田考斯特报空燃比太稀根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:通过你发过来的数据来判断你这个空流明显是偏大的,这种情况一般都是空气流量计本身有问题导致的 建议:先更换空气流量计 以上故障诊断是根据我多年汽车维修丰田品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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锐志报系统空燃比太稀1列2列根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(根据故障现象和故障代码确认是混合气过稀,这个再结合数据分析空气流量数据是有点偏低的,大气压也太小,这个需要先进行断电处理,大气压恢复之后,空气流量还是比较小,这样电脑根据进气量进行喷油,所以实际喷油量是偏小的,所以混合气过稀。建议先处理空气流量传感器。) 建议:(更换空气流量传感器) 以上故障诊断是根据我12年 维修一丰广丰经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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丰田锐志报P0172系统空燃比太浓你好,根据故障码分期需要检查一下喷油嘴雾化,然后再检查一下氧传感器是否正常。
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11年丰田锐志2.5V6故障报VSC系统故障,故障码p0171系统空然比太稀B1和p0174系统空然比太稀B2还有p1605怠速不稳定你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查一下氧传感器数据流是否正常。检查一下空气流量计。希望能帮到您!祝你生活愉快!
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丰田锐志故障码系统空燃比太浓你好,根据你描述的问题,需要检查空气流量传感器,空气数值太大,希望对你有帮
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11年丰田锐志系统空燃比太浓,什么情况?建议你检查油压。
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锐志报p0172 和p0175 系统(空燃比)太浓组1和组2 丰田的回答一下根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况下建议检查一下空气流量计。检查一下氧传感器) 建议:(更换原厂空气流量计。检查漏气) 以上故障诊断是根据我 (8)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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