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技师陈新安你好!进气道和进气歧管可以使用挂吊瓶方式清洗积碳,效果没有拆掉清洗好
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匿名网友具说用挂吊瓶方式洗进气道和进气歧管对发动机损害很大有风险
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技师陈新安
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技师陈新安
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技师陈新安
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匿名网友高清内窥镜不能查看到进气门和进气歧管积碳情况
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技师陈新安
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匿名网友上次用内窥镜从火花塞那里塞进去查看的是燃烧室吗
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技师陈新安
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匿名网友你是说内窥镜可以看到进气道和进气歧管的积碳是吧
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技师陈新安
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技师陈新安
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技师陈新安
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匿名网友气缸积碳上次用内窥镜看过非常干净没有积碳
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匿名网友气缸没有积碳一般进气道进气歧管也应该不会有积碳是吧
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技师陈新安
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技师陈新安
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匿名网友就是说活塞顶部有没有积碳是吧
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技师陈新安
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匿名网友活塞顶部用内窥镜能不能看到
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技师陈新安
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技师陈新安
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匿名网友如果活塞顶部没有积碳说明进气道和进气歧管也没有积碳是吧
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技师陈新安
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技师陈新安
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匿名网友上次内窥镜从火花塞那里塞进去应该看到活塞顶部积碳是吧
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技师陈新安
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匿名网友他说非常干净的
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技师陈新安
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匿名网友燃油添加剂清理燃油系统积碳是吧
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技师陈新安对的
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匿名网友燃油系统清理除了清洗喷油嘴还有什么
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技师陈新安
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匿名网友发动机保护剂加机油箱里的主要是清洗油泥的是吧
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技师陈新安
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匿名网友清洗节气门用化油器清洗剂好还是 wD-40精密电器清洗剂好
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匿名网友化油器清洁剂洗节气门是不是对节气门有损伤
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技师陈新安
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匿名网友化油器清洗剂和wD-40清洗剂都对节气门清洗没有损伤吧,应该wD-40要比较好的
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技师陈新安
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匿名网友
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匿名网友着种加机油箱里的应该是清洗油泥的吧
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技师陈新安
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匿名网友那商家说清油泥的
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技师陈新安
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匿名网友听说化油器清洗剂清洗节气门对胶圈有严重腐浊性,所以wD-40清洗节气门比较好
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匿名网友是不是这样的
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技师陈新安
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匿名网友一般洗节气门拆洗比较好
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技师陈新安
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匿名网友所以节气门拆洗比较好是吧
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技师陈新安是的
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技师陈新安
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技师陈新安
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匿名网友有道理
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技师陈新安嗯
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匿名网友燃油添加剂和机油添加剂这个用了会不会对车有什么损坏副作用
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技师陈新安
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匿名网友还有就是清洗喷油嘴听说拆洗密封圈容易松,免拆箱呢刚才你也说了洗下来的积碳也容易堵三元催化,你师傅意思喷油嘴怎么清洗比较好
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技师陈新安
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匿名网友最好还是拆下来清洗比较好
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技师陈新安
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匿名网友是的免拆洗就是清洗不怎么干净还容易堵三元催化是吧
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技师陈新安
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16年奥迪Q5,三代888,间隙出现加速连续顿挫时速在60左右时,轻加油就出现,亮灯,持续十几秒又正常回,或熄火重打正常,故障码二缸压力高,气缸㧕制,清洗燃烧室和进气积碳换火咀喷油咀故障不变。
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奥迪Q5 10年2.0排量 凉车启动正常 (加油劲头差 没热车严重) 车热后10分钟或20分钟 冒黑烟 汽油味大 发动机又开始抖动熄火 行驶中也熄火 熄火后 点启动十分困难 点启动时必须踩油门才能打着火 读故障码 是P030100汽缸一检测到不发火 和P03000检 测到不发火 用手堵住通向曲轴通风口的进气支管 点起动正常 决定更换过曲轴通风口 故障依旧 火花塞 打汽油泵压力6个压 点火线圈1缸和2缸互相调换和拆车点火线圈调换过 还更换了4个喷油嘴 (喷油嘴不是博士的) 故障依旧存在 在更换这些件过程中 发现他清过积碳 但当把旧喷油嘴换回去时 发现车比之前着火要稳的多 之前着火 和丢缸似的 找个专业的用电脑检测后 判断证实链条故障 请教谁遇到过这种情况 指点一下 想快点修好你好,根据你说的和故障码看,主要是失火和系统过浓! 失火检查一下点火线圈,喷油嘴,火花塞,缸压 系统过浓,检查一下喷油嘴,进气系统,! 你进发动机系统,读数据流,然后输入通道号93,就可以读数据,看这个数据不超过±3,链条就没啥事!! 系统过浓,这个可能是进气系统漏气,或者是喷油嘴喷油嘴少!还有就是氧传感器原因,发动机控制单元问题
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10年奥迪Q5 3.2排量 行驶25万公里,保养有佳,一个月前出现起步顿挫,经试验,变速箱问题,马上送去专修变速箱大修变速箱,更换离合片,阀体,等,维修完毕,维修变速箱的厂家来电话告知,车子加不起油,缓慢行驶没什么问题,稍微油门快点就抖动,顿挫,亮故障灯,epc灯,431电脑检测多缸失火,1到6缸检测到失火,当然大概是这样情况,电话和我说的,我让他仔细检查,变速箱维修厂家排除是维修变速箱出现的故障,维修多天没结果,恼火,把车子拖回来,送进厂检修,检测一到六缸失火,基本的方法开始排查,电路,油路清洁,更换新的喷油嘴,清洗积碳,清洗油泵,拆三元催化,高压包早两个月已经更换全新的,换新的火花塞。检查缸压,该弄的都弄了,弄了很多天,感觉加速顿挫抖动故障码减轻,但还有有,电脑检测有时候是135缸失火,有时候是246,好像会走动一样,观察油泵压力,点火等数据流暂时没发现什么异样,该搞的搞过以后,车子暂时没有故障码出现,但是加速抖动顿挫情况还是会有,搞到不知道怎么搞了这种情况,建议先检查排查变速箱,排除变速箱! 就检查发动机系统,结合之前维修的检查一下是不是高压油泵原因,检查一下是不是燃油问题,加一瓶燃油添加剂G17试试!还有就是建议检修下发动机控制单元!
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10年奥迪Q5 3.2排量 行驶25万公里,保养有佳,一个月前出现起步顿挫,经试验,变速箱问题,马上送去专修变速箱大修变速箱,更换离合片,阀体,等,维修完毕,维修变速箱的厂家来电话告知,车子加不起油,缓慢行驶没什么问题,稍微油门快点就抖动,顿挫,亮故障灯,epc灯,431电脑检测多缸失火,1到6缸检测到失火,当然大概是这样情况,电话和我说的,我让他仔细检查,变速箱维修厂家排除是维修变速箱出现的故障,维修多天没结果,恼火,把车子拖回来,送进厂检修,检测一到六缸失火,基本的方法开始排查,电路,油路清洁,更换新的喷油嘴,清洗积碳,清洗油泵,拆三元催化,高压包早两个月已经更换全新的,换新的火花塞。检查缸压,该弄的都弄了,弄了很多天,感觉加速顿挫抖动故障码减轻,但还有有,电脑检测有时候是135缸失火,有时候是246,好像会走动一样,观察油泵压力,点火等数据流暂时没发现什么异样,该搞的搞过以后,车子暂时没有故障码出现,但是加速抖动顿挫情况还是会有,搞到不知道怎么搞了 车子在广东珠三角你好,根据故障现象,结合之间检查维修的! 建议你在检查一下是不是变速箱原因,就是大修变速箱后导致,这个也影响不到发动机! 排除变速箱原因,建议你检修发动机控制单元,检查一下是不是摇臂问题导致失火!还有就是喷油嘴,火花塞,点火线圈原因!
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奥迪Q5舒适七年16万公里,低速行驶出现熄火,电脑故障报了一大堆(如下),停车,关闭电门,再次打火,可以再次行使还跑了高速,200公里后同样故障又出现一次。另外还有两次是一打开电门就报故障,同样,关闭电门后几分钟,再次打开,又可以行驶。究竟什么原因呢?看现象像是电脑板哪里短路误报,还是线路哪里受潮,但是我开了两百公里高速,水份应该挥发掉了啊,求解答。 星期三,21,三月,2018,12:40:13:62939 VCDS -- 基于Windows的原厂VAS诊断仪匹敌者 VCDS版本: 12.12.0.0 数据版本: 20131030 车辆识别号: LFV3B28R0B3000600 牌照: 里程: 122940km 维修单: -------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------------------------- 底盘类型: 8R (8T0) 扫描: 01 02 03 05 08 09 0E 10 15 16 17 19 3C 42 46 47 52 53 55 56 5F 62 6C 6D 72 车辆识别号: LFV3B28R0B3000600 里程: 122940km 01-发动机 -- 状态: 发生故障 1010 02-自动变速箱 -- 状态: 发生故障 0010 03-ABS制动 -- 状态: 发生故障 0010 04-转向角 -- 状态: 正确 0000 05-允许进入/启动 -- 状态: 发生故障 0010 08-空调/加热系统 -- 状态: 发生故障 0010 09-中央电气系统 -- 状态: 发生故障 0010 0E-媒体播放器1 -- 状态: 发生故障 0010 10-驻车/转向辅助 -- 状态: 正确 0000 15-安全气囊 -- 状态: 正确 0000 16-方向盘 -- 状态: 正确 0000 17-仪表板 -- 状态: 发生故障 0010 19-CAN网关 -- 状态: 发生故障 0010 3C-车道变换辅助 -- 状态: 正确 0000 42-驾驶员侧车门 -- 状态: 发生故障 0010 46-中央舒适系统 -- 状态: 发生故障 0010 47-音响系统 -- 状态: 正确 0000 52-乘客侧车门 -- 状态: 正确 0000 53-驻车制动 -- 状态: 发生故障 0010 55-氙灯射程 -- 状态: 发生故障 0010 56-收音调谐器 -- 状态: 发生故障 0010 5F-信息电子设备 -- 状态: 发生故障 0010 62-左后车门控制 -- 状态: 正确 0000 6C-后视摄像机 -- 状态: 正确 0000 6D-行李箱 -- 状态: 正确 0000 72-右后车门 -- 状态: 正确 0000 ------------------------------------------------------------------------------- 地址 01: 发动机 (CL0MA-CDNC) 标签: ZHS\06H-907-115-CAB.clb 零件号 软件: 8R0 907 115 M 硬件: 8K2 907 115 D 组件: 2.0l R4/4V TF H18 0002 版本: E1H18--- 编码: 01210003290F0160 服务站代码: WSC 03333 000 00000 ASAM数据库名: EV_ECM20TFS0118R0907115M 001003 ROD: EV_ECM20TFS0118R0907115M.rod VCID: 3E73D873A1826EEEA6F-806B 找到 1 个故障码: 4533 - 变速箱控制单元 U1026 00 [036] - 请读取故障代码 间歇 - 未确认 - 内存清除后已测试 故障发生环境要求: 故障状态: 00000001 故障优先级: 6 故障频率: 2 里程: 122794 km 日期: 2018.03.21 时间:建议按我说的进行检查和维修
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15款奥迪Q5三代发动机,报第一缸缸压过高。我们已经清洗了缸内积碳,也加了伍尔特的小黑瓶清洗油路和缸内积碳。但是现在只要遇到长上坡,或者高速行驶。就会报故障,发动机抖。没有力。奥迪Q5三代发动机,报第一缸缸压过高。我们已经清洗了缸内积碳,也加了伍尔特的小黑瓶清洗油路和缸内积碳。但是现在只要遇到长上坡,或者高速行驶。就会报故障,根据厂家文件,需要拆解发动机检查机械部件!
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你好陈技师,高清内窥镜能不能查看到我车型的喷油嘴积碳问题,我的是17款q5应该死缸内直喷岐管喷射的根据描述,检查节气门,进气歧管,进气气门,喷油嘴,气缸,三元催化器的积碳即可
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亮发动机故障灯,清洗了节气门,喷油咀,积碳,根据故障现象及故障码分析,可能的故障原因有: ①油路存在异常 ②传感器或排气系统存在异常 ③进气系统存在异常 建议先用烟雾测试哪里存在漏气,检查漏油也是可以的
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你好奥迪把进气管拆了洗积碳,气门积碳怎么能洗掉清洗积碳,拆进气歧管喷清洗剂在气门上,在清洗的时候一定要将待清洗的气缸气门完全关闭。怠速抖动要检查火花塞、点火线圈或者是检查气门弹簧有没有断裂。
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这个车昨天抛锚在路上,我去救援发不着,我踩着油门发,发着了,发动机很抖,踩油门有点费力,而且排气管拍出来有很严重的汽油味,勉强开回来之后电脑报三缸缺缸,我爸火花塞和点火线圈都调了,还是三缸。故障消了之后,第一个故障,下面四个还是有。今天早上打着车,排气管有很大的烟,一个很小的坡都爬不上去了,会熄火,熄火之后如下图!一检查高压油泵,喷油咀,二检查三缸点火线圈,火花塞,缸压,结合目前所描述的汽油味很大,很大可能性是喷油咀损坏。
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宝马进气门积碳故障是怎么解决
宝马进气门积碳故障常常会导致引擎失效和驾驶体验下降,是宝马车主的一大烦恼。那么,究竟什么是进气门积碳?它是如何形成的?进气门积碳是由于油品残留、TVC、发动机排放和其他因素造成的。随着时间的推移,汽车
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2023-04-28
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节气门进气系统,节气门进气系统发动机缸内除碳
节气门进气系统的作用节气门进气系统是汽车发动机的重要组成部分之一,它的作用是控制汽车发动机进气量和进气时间。通过排放之前的气门的开启和关闭来控制气缸内的进气量,以满足发动机不同负载和运行状态下的需求。
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发动机进气道清理不胜,缸内直喷发动机进气道清理积碳方法
发动机进气道清理不胜:为什么要清理缸内直喷发动机进气道积碳?发动机是汽车的心脏,进气道则是发动机吸入空气的重要通道。随着行驶里程的增加,发动机进气道上会逐渐堆积积碳,影响发动机的正常工作,甚至导致油耗
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昂科拉出现进气流系统故障
1、发动机的正常工作离不开空气,发动机需要将它与燃料混合点燃产生能量才能正常运行。如果进气系统出现故障,发动机工作就会不平顺。 2、进气系统有很多的部件,包括空气滤清器,进气管路,节气门或怠速电机以及
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发动机气门不严谨,发动机气门积碳怎么清理发动机气门是引擎中的重要部件,负责调节进出气门的开关,控制燃烧室内燃烧气体的流动。然而,长时间的使用和不当的维护往往会导致发动机气门不严谨,并引发发动机气门积碳
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积水会不会进发动机,路面积水会进发动机吗
积水会不会进发动机,路面积水会进发动机吗积水会不会进发动机在汽车行驶过程中,我们常常会遇到路面积水的情况,这时候不少车主会担心积水会不会进入发动机,对车辆造成损坏。那么,积水会不会真的进入发动机呢?下
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节气门积碳清洗多少钱,节气门积碳
什么是节气门积碳清洗节气门积碳清洗是一种常见的汽车维护保养项目,旨在清除节气门上的积碳。积碳是指发动机运行过程中,在进气系统中形成的一种沉积物。长期驾驶后,积碳会在节气门堆积,导致节气门无法正常打开或
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2023-08-21
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【节气门积碳清洗有必要吗多少钱,节气门清洗和积碳清洗一样吗】什么是节气门积碳清洗?节气门是汽车发动机中的关键部件之一,它控制着空气和燃油的混合比例,对发动机的工作效率和排放水平起着重要作用。然而,随着
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汽车进气道有积碳会造成什么影响
汽车进气道有积碳会造成车辆出现油耗过高,冷车不好启动,提速无力的现象。首先这个进气道积碳产生的原因主要是车辆经常跑市区低速行驶,平常不注意保养和维护,加劣质汽油等就容易产生这个积碳。对于进气道积碳的清
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2021-05-08