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技师薛波你好，我是汽车大师金牌技师-潘玲玲，很高兴为你解答。
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技师薛波这种情况的话，喷油嘴检查过没有，是不是喷油嘴这里出现问题的导致的
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猪**你好，历史故障码是节气门位置传感器故障，现在故障码消了，但是车就是顿挫，开着不舒服，
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技师薛波可能是喷油嘴的雾化问题，导致混合气浓度不够引起的问题
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猪**检查喷油嘴正常
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技师薛波换过没
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猪**没换
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技师薛波出现问题的时候，是不是像供油不上一样
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技师薛波车会顿一下的
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猪**是的，像油混水了
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猪**有时跑久了若果突然加大油门提速的话会提不起速了，踩尽油门都不会走了，停下来重新启动又有动力
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技师薛波这种情况的话，最好先开到修理店，看下怠速时燃油脉宽是多大，说了可能不信，最好看数据，正常的怠速燃油脉宽在1.9-2.2毫秒的，如不正常说明喷油嘴或油路这块就有问题的
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猪**好的，还有会不会是电路的问题呢
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技师薛波不会
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技师薛波电路问题的话，不可能跑起来才有
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技师薛波这样的情况不会是电路问题导致
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猪**好的，我再试试换喷油嘴看看，谢谢！
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猪**汽修师傅说喷油嘴清洗过了，没问题，是不是要换新的来试试呢
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技师薛波最好能通过先看数据再进行检修
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猪**好的
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猪**还有一个很重要的是平时加油是加便宜小油站的油的，中石化和壳牌的偶尔也加过，但是用起来车子一样的顿挫，
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猪**不知道是不是油箱里有积水？杂质？会有这样的情况吗
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技师薛波这个最好就是这箱油用的差不多，然后把油箱拆下来清洗下
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猪**好
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你好各位老师：我的五菱宏光在一档行驶的时候，只要松完油门再踩油门车子就会一串一串的，就是顿挫感很不舒服，只要转速提高了就好了，二三档都没有这种现象，只有赌车用一档才有这样，以前没有，开了6万公里，积碳清理过，节气门和火花塞从没保养过，谢谢师傅们回答是什么原因造成的。先清洗一下节气门怠速阀，，喷油嘴，进气管积碳，检查火花塞，看看，车抖的时候再读取数据流看看有没有失火现象，
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2010款五菱宏光行程4.9万公里，一个星期前保养换了变速箱油，清洗过发动机和节气门。问题：正常行驶比如挂四档脚踏油门提速后松开油门那一瞬间，汽车会突然有种向后下沉（即感觉整个车好像从四档突然换回三档时那种钝挫的感觉）但实际上我并没有换档，请问这是什么原因？
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请问各位师傅，有个五菱双排座，B系发动机。车子40码左右，转速2000转左右，车子一冲，一冲，加油门就好了，或者急加速也没这个问题，不能四挡缓慢加速，火花塞换过得，汽油滤清器换过得，4S店电脑检查过的？都没弄好，今天来我这里，我帮他检查，发张节气门脏了，洗了，出去试车，还是不行，然后我把空气滤清器下面海绵撕了，好一点，但是没有完全好，是什么问题，在线求等，拜托啦
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各位师傅好！本人五菱宏光s2014款1.2L标准版的！现在车子怠速发动机不规矩的抖动的厉害！感觉有点油供不均匀一样！之前车子出现过气门室盖坏了换过气门室盖！那时还没出现问题！后面做保养的时候清洗了节气门，现在已经过去了一年半！现在出现开头说的情况！出现后清洗了喷油嘴换过一个高压包！换了火花塞！都没能解决问题！加过一次95的汽油好像抖动就没那么明显！请问大师们我这是什么坏了？没用故障码你先看一下火花塞烧的是什么颜色，其实看一下氧传感器的修正数据。看看是供油的问题，还是点火的问题？或者说是气门的问题。
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五菱宏光s 现在有八个月了。故障灯点亮我到修理厂里面。他们给我用电脑读取。是电子节气门位置传感器1信号电路电压过低。 以前刚接新车出来跑了3000km。。就亮了几次 最后4s店给我把高压包，四个火花才换了，然后用了五个月，今天又亮了。 也是跟以前一样的，路上跑的时候点亮。 然后靠边停车熄火等半个小时。 在上车开车，又好了。 今天修理厂给我把故障码清除了的。 现在已经开了几个小时，也是正常的。打电话问4s店 她说亮的时候。开去4s店里他给我解决。 请问这个是什么原因造成的？ 有什么影响没有？ 严不严重的？问题的是新车啊。。。。【车型：五菱宏光 2015款 1.2L S基本型】故障灯要是不亮了，可以正常开，要是故障灯亮了，建议到4s店做个检查。
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五菱宏光S1.5，己行驶31000公里，2017年7月在店里做第4次保养，近3个月来发现发动机在怠速有抖动现象，不是很严重，但坐在驾驶位置上和触摸车门手扣能感觉到，但这个现象在新车时是绝对没有的，我大部分都使用众城加油站的油，怠速始终在750转左右，也很稳定，我清洗了空滤，节气门，喷油嘴，更换了和原车型号一样的火花塞，发动机在运转时，拨出高压帽测试也不缺缸，请问大师这还能是哪的毛病。你好，轻微的怠速抖动考虑是车辆发动机积碳问题导致的，有可能是进气道积碳太多造成的，建议你去修理厂再清洗一下进气道的积碳。
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大家好，我的五菱宏光1.2排量，刚满两年，行驶了2万3千多公里了，现在有两个问题，第一个发动机在怠速情况发动机在发抖，已经换了原厂火花塞，清洗了喷油嘴，换了汽油滤清器，洗了节气门，怠速带空调在900转到1000转，第二个问题就是空调开压缩机的时候车顶上的空调在开压缩机的时候会有异响，像是有什么气体在跑响一样，请问这两个问题怎么解决
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我是2014款五菱宏光1.5s，2016年9月3日买的车，因为开回去没有几天就是1档后退档半离合慢慢放离合车身抖动厉害，我就上4S店去反馈，他们说是正常现象，这个是五菱的通病，我就没有放在心上，现在就是在网上咨询，发现有汽车质量投诉网，我就投诉了这种现象，原因是上绕城公路如果堵车半离合抖动厉害很容易熄火，这个是汽车质量原因还是要跟换什么配件。现在一年多，行驶11000公路，4S店反馈还是正常现象，要不就自费跟换离合3件套看看，需要好几千块，他们说这个是 易损品不三包的，还有一个问题高速行驶时油门加减速有顿挫感，机械会发出咳咚咳咚声咨询一下大师根据您的描述，这个情况一般原因是离合器压盘，表面接触不平造成的，需要到修理店或者ssss检查更换离合器 压盘 三件套。
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五菱宏光s 现在有八个月了。故障灯点亮我到修理厂里面。他们给我用电脑读取。是电子节气门位置传感器1信号电路电压过低。 以前我也问过你的。亮了几次 最后4s店给我把高压包，四个火花才换了，然后用了五个月，今天又亮了。 也是跟以前一样的，路上跑的时候点亮。 然后靠边停车熄火等半个小时。 在上车开车，又好了。 今天修理厂给我把故障码清除了的。 现在已经开了几个小时，也是正常的。打电话问4s店 她说亮的时候。开去4s店里他给我解决。 请问这个是什么原因造成的？ 有什么影响没有？ 严不严重的？问题的是新车啊。。。。介意看看节气门插头和节气门，如果下次故障灯亮起，可根据我给您发的那两个故障码定义排查就好，前提是下次的故障码和这次故障码一模一样
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五菱宏光1.2标准型的，至今行驶3W多公里。车子自从2W公里的一次保养后开始，出现早上冷车启动困难的问题，尤其是冬天，得4、5次启动才能发着，而且在春意盎然的现在，早上也是启动困难，偶尔能启动，也是怠速不稳，车子抖动厉害。除了早上第一次发动车外，整天的启动都一切正常。从发现该问题到现在，往4S店跑了不下20次，4S的态度也倒是可以，积极的处理问题，从更换节气门、自费更换火花塞、换机油、电脑版、油泵、点火线圈、传感器等等，到最后更换三元催化，只要是4S能想到的方法，都实施过了，最终还是没能解决问题。4S也是确实没有方法了，这个历时将近1年、从2W公里到3W多公里的问题，最终还是把五菱给难倒了。期间给五菱售后的400打过电话，售后也是督促4S尽快解决问题。而4S最终的解决方法是：大修发动机。这个方法，我的朋友是无法接受的，因为仅仅3W公里的新车，怎么能动这么大的手术呢？我记得汽车三包条例里面有个规定，同一个问题，经过5次没有处理好的，是不是可以更换新发动机呢？大家说呢？我不知道别的宏光是不是存在同样的问题，或许是我的朋友中奖了，或许是宏光的通病？如果是通病，我们也希望五菱公司能有一个解决的方法，毕竟你的宏光子MPV里销量是数一数二的，你应该拿出高姿态来处理这个问题。
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