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技师陈凯楠您好!您可以描述一下车辆目前具体的故障现象吗?在故障现象出现之前有做过什么维修吗?谢谢!
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匿名网友没有
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匿名网友就4个月前换了一个主电瓶
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技师陈凯楠
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匿名网友
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匿名网友
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技师陈凯楠语音没有声音
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技师陈凯楠您好!还在吗?
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匿名网友
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匿名网友
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技师陈凯楠你这样吧,检查一下辅助电瓶的保险丝,电瓶换过了应该是保险丝坏了导致的
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匿名网友
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匿名网友
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技师陈凯楠稍等一会,我先查一下
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技师陈凯楠保险丝位置图资料上找不到
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技师陈凯楠辅助电瓶旁边有个保险丝的,你可以顺着线找到的,7.5安培的保险丝
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技师陈凯楠它是单独一个保险丝,不是在保险丝盒内的
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匿名网友
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匿名网友
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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匿名网友
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技师陈凯楠正极
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匿名网友
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技师陈凯楠
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匿名网友
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匿名网友
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技师陈凯楠我刚看了一下工程量有点大,实在做不了😂
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奔驰底板进水不着车 故障码通讯故障 不让挂挡
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奔驰GLK装的722.9的变速箱 报输出轴转速传感器电气故障 故障现象挂挡游车不走车 来之前换了一块变速箱电脑板一样的故障 一踩油门就有目前依旧是变速箱电脑故障,和abs电脑不发生关联。
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奔驰ml350 166底盘 通讯故障 把无法与信息采集模块通讯 无法启动 开关失灵 座椅车门不工作经过沟通了解情况,结合检修过程判断,是SAM内部故障,但是还是得检查好线束插头,确保CAN通讯线路无短路虚接情况。
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14年奔驰GLk260不好着车读故障码进气凸轮轴位置传感器,清除故障就好了,跑会还有故障,最后换了个传感器还是这样?根据故障提示,此车是发动机正时问题,建议检查正时记号是否正确,检查正时齿轮和凸轮轴是否正常[一般都是正时链轮偏移导致]
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15年奔驰glk没电,搭着之后出一个故障码A24E60,尾门不能用,钥匙,车内,后尾门开关都不能用,电吸那个锁块正常根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:检查到模块的线路,排除线路直接更换模块。 建议: 以上故障诊断是根据我8年奔驰4S机电维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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奔驰GLK260 8万公里 车主说起步挂挡偶尔出现挂不上 ,诊断电脑检测出P 052E71 故障 显示曲轴箱通风系统阀门功能故障。促动器已抱死。 欢迎大神解答……根据故障应为转向柱模块的故障,曲轴通风的故障影响不大
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奔驰GLK 300 4MAYIC 2010款发动机故障灯亮,接电脑报如图故障,车主反应出故障后在4S洗过节气门和三元催化,过一会故障依旧出现,后4S建议更换空气流量计,而且不保证更换后故障消除,现在我想问一下,是空气流量计的故障吗?看故障码应该是充气运动风门故障引起的三个故障码,这充气运动风门是进气岐管里的吗?
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空调压缩机打空压工作,加冷媒就不工作了,电脑检测故障码是919100空调压缩机打空压工作,加冷媒就不工作了,电脑检测故障码是919100【车型:奔驰GLK级 2012款 GLK 300 4MATIC 动感型】 根据你的描述和故障码应该是高压开关有问题导致的。建议是更换一个。
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奔驰GLK260油表指针不准奔驰GLK260油表指针不准【车型:奔驰GLK级 2015款 GLK 260 4MATIC 动感型 极致版】 这种情况需要用电脑诊断一下看看有没有什么故障码,要是有就需要要检查一下线路有没有问题,要是没有就需要更换传感器了。
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奔驰GlK300报排气凸轮轴气缸列1促动器对地短路奔驰GlK300报排气凸轮轴气缸列1促动器对地短路【车型:奔驰GLK级 2012款 GLK 300 4MATIC 动感型】 根据故障码和你的描述由于你已经互道过电磁阀还是不行,那就需要检查一下线路有没有问题要是没有问题那就是模块有问题了。
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奔驰EQB 电池组过热怎么回事?
奔驰EQB 电池组过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:奔驰EQB 电池组过热常见原因1.电池老化30%的原因是电池老化导致奔驰EQB 电池组过热,如:循环次数过多、容量衰减、内阻增大。
新能源汽车故障
2024-03-11
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奔驰EQC 电池组过热怎么回事?
奔驰EQC 电池组过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:奔驰EQC 电池组过热常见原因1.电池老化30%的原因是电池老化导致奔驰EQC 电池组过热,如:循环次数过多、容量衰减、内阻增大。
新能源汽车故障
2024-03-11
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奔驰EQE 电池组过热怎么回事?
奔驰EQE 电池组过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:奔驰EQE 电池组过热常见原因1.电池老化30%的原因是电池老化导致奔驰EQE 电池组过热,如:循环次数过多、容量衰减、内阻增大。
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2024-03-11
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奔驰EQE SUV 电池组过热怎么回事?
奔驰EQE SUV 电池组过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:奔驰EQE SUV 电池组过热常见原因1.电池老化30%的原因是电池老化导致奔驰EQE SUV 电池组过热,如:循环次数过
新能源汽车故障
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奔驰EQA 电池组过热怎么回事?
奔驰EQA 电池组过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:奔驰EQA 电池组过热常见原因1.电池老化30%的原因是电池老化导致奔驰EQA 电池组过热,如:循环次数过多、容量衰减、内阻增大。
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2024-03-11
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奔驰GLK打不着车,奔驰GLK新款2023什么让奔驰GLK成为一个很热门的选择?奔驰GLK的魅力在哪里?奔驰GLK车型自问世以来一直备受车迷们的追捧。它独特的外观设计和卓越的性能使其成为豪华SUV市场
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奔驰EQE SUV 电池液位低怎么回事?
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比亚迪宋中控ev代表什么功能比亚迪宋中控ev作为一款先进的电动车型,引入了许多令人瞩目的功能和技术,彰显了比亚迪在汽车领域的创新能力和市场竞争力。1. 高效能源管理比亚迪宋中控ev采用了世界领先的电动
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