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技师孙奇你好,我是汽车大师专家技师-林泽坤,很高兴为你解答。
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技师孙奇故障码图片发来看一下
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匿名网友加油也加不上去
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匿名网友
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技师孙奇报这个要检查节气门线路,有地方接触不好,特别是节气门插头位置,发动机的62组数据也读一下,报了这个故障就加不起油门
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匿名网友线束怎样检测呢
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技师孙奇测试线路本身电阻,测试的时候活动一下线路看
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匿名网友有两根线是4.6V
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匿名网友1根线5.65
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匿名网友还有一根50
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匿名网友5.0
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匿名网友另外两根线没电
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技师孙奇不看电压,没有报位置信号就检查节气门的两根电机线路电阻
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匿名网友就是4.6V哪两根是不
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技师孙奇3和5号脚就是节气门电机的
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匿名网友好的
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匿名网友到电脑板这边的吗?
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技师孙奇对的
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技师孙奇
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技师孙奇按这个图检查
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匿名网友
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匿名网友这两跟对不老师
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技师孙奇对的,看这两个数字标记的就行
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匿名网友OK
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技师孙奇测试电阻的时候活动一下线路看一下有没有变化,正常的线路电阻在一欧以内。
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匿名网友老师 早上洗了发动机外观就成这样了
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技师孙奇先看线路,洗了后就这样线路出问题的可能性很大,本身这个车公里数稍微长一点线束就容易出问题
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匿名网友好的
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匿名网友
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匿名网友没找到电脑板在哪呢
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技师孙奇流水槽里面
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技师孙奇
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技师孙奇看这个图,刚才那个是按你填的途观的
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友表阻值打200
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匿名网友5号线是00.4
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技师孙奇活动线路看一下变不变
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匿名网友3号线也是00.4
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匿名网友好
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匿名网友没变化的
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匿名网友不过在看之后两根线00.3
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技师孙奇两根线相互的电阻以及分别对地的电阻都看一下
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匿名网友搭铁线嘛
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技师孙奇对的
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技师孙奇看相互有没有短路
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匿名网友是不是一头搭铁另外两边分别看3号5号线
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技师孙奇对的
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技师孙奇3和5两个相互再测试一下
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匿名网友表打通断
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匿名网友凤鸣挡
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技师孙奇还是200欧挡
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匿名网友没有变化都是1
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技师孙奇那就插好插头清除故障码看数据
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匿名网友好
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匿名网友油给的上去了
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匿名网友故障码还是清不掉
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友EPC亮起的
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技师孙奇报了电位计故障就读62组数据看
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匿名网友
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匿名网友怠速时
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技师孙奇活动线路看一下,现在上面两个数据就是节气门的两个信号,正常加起来等于100才正常,上面第一个数据偏大了,一般是13左右
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匿名网友
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匿名网友
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技师孙奇
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匿名网友
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匿名网友这个位置
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技师孙奇那线束就是有问题,最好是换一根发动机线束
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匿名网友可是故障码还是清不掉
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匿名网友能不能单独走两根3 5号线束
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技师孙奇现在不是3和5号线了,是节气门线路1和4两个有一个信号不对
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匿名网友那就走1 4号线束呢
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匿名网友就是从新接两根线
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技师孙奇可以试一下
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匿名网友好的
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帕萨特领驭1.8T报故障P1297 增压器节气门连接压力下降
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你好 在吗 大众途观 增压器节气门连接压力下降 什么原因问题已解决,发动机进气系统有漏气
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这是一台大众途观 ,行驶71000公里 进厂时就是一台事故车 事故造成节气门 离合器分泵 起动机 进气压力传感器插头 电子风扇 水箱 中冷箱 冷凝器 水箱框架 前杠 损坏已更换。现在故障原因,启动车辆时,发动机电子扇常转,还有就是发动机抖动报1234缸失火室外温度传感器两根线,你看下故障码能不能清掉,如果故障码清不掉,需要检查室外温度传感器的线路,1,2,3,4缸全部失火,混合气偏稀,事故车重点检查进气系统漏气,另外检查一下车身搭铁有没有问题
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2012上海大众途观1.8t,11万公里。加速时发动机声音大,感觉是那种空响(闷声),坐在驾驶室声音大有点难受,感觉有点加速无力,松刹车时有点顿挫,踩住刹车时感觉还在加油,断断续续,不顺畅。100码有些许共振,先亮EPC故障灯,接着不久亮发动机故障灯读故障显示p119ap2187p0441三个故障,清洗了进气一套,气门,管道,喷油器,过两天又亮,然后换了燃油压力传感器,故障灯又亮,又换了一个高压油泵又亮灯。图二是因为之前换了油箱导致的偶发故障,。求大神指点一下你好,建议更换活性炭罐电磁阀,主驾驶后方油位传感器,再考虑低压高压问题可能
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途观1.4T故障灯亮本车故障报增压压力控制没有达到极限。 意思是增压压力不足,并且发动机控制单元已经执行了最大调节量。比如发动机控制单元已经关闭泄压阀,但增压压力任然不足。就会报这个故障。 根据增压器的结构,建议先进行路试,找到故障发生的规律。 然后先进行外观检查,主要检查电磁阀电阻是否正常,急加油,急松油门的时候,电磁阀是否能够正常工作。检查电磁阀这里的真空管连接是否错误,是否有真空管损坏,脱落,破裂。 然后检查真空阀是否漏气,是否卡滞。 确定这些方面正常以后,检查泄压阀是否不能正常工作,是否卡滞。 如果增压器没有外力撞击,发动机没有缺机油运行,一般情况下,增压器不会坏。 建议按这个思路和方向检查。
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09年途观1.8T 报节气门故障 给不起油根据你描述的故障故障现象。建议您先检查节气门至发动机电脑的线路是否有短路或断路的,若没有,检查节气门本身。
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P1297主动的静态的增压器节气门连接压力下降
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刚开始报两个故障清洗完节气门报p2237根据描述,通过氧传感器的线路进行测量这个电压没有问题,氧传感器坏了,更换氧传感器就可以了
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别克昂科雷没有高压火报曲轴位置传感器电路和节气门故障是什么原因造成曲轴位置传感器故障主要是由于曲轴位置传感器损坏和曲轴位置传感器线路出现的,打开钥匙拔了曲轴位置传感器可以测量到两个5V和一个搭铁如果不可以测量到电压说明线路有问题需要检查线路线路没有问题需要维修发动机电脑版
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2011年途观1.8t,最近经常在80码左右,EPC报警,5053读故障显示预热点火开关短时输出降低、缸压过高(有时是1缸压力过高,有时是3缸压力过高),节气门5000公里之前洗过,阀开度是2.7此车出现缸压过高的故障码,出现此码要先清除积炭,进气道,气门背部积炭和缸内积炭都要检查一下,积炭过多需要分解清除。如果积炭正常,检查汽油质量和爆振传感器是否出现问题。
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