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技师任德智故障多久了
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技师任德智突然这样的吗
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P**n嗯嗯 是的
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P**n车主反应 第二天早上启动就这样了
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技师任德智发动机62组数据流看一下
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P**n
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技师任德智踩油门,这几区数据流都动不
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P**n两根电机线没电压 信号线也没有 只有一个一根5v
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P**n节气门 没变化
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P**n油门踏板有
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技师任德智插上,插头,打开点火开关,这几根线的电压发给我,把插头拨了,在测量一下,然后发给我
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P**n插上 黄蓝线0.78 黄黑4.22 灰蓝5 棕绿0 灰黄0 白红0
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P**n拔了 只有黑篮5
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P**n灰蓝 不是黑篮
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技师任德智嗯嗯,测量一下节气门插头至发动机电脑之间的线路测量没
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P**n我用手搬动节气门 数据有变化
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P**n测量过了
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P**n鸣峰档位都通
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技师任德智节气门3角5角电阻是多少
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P**n拔了 量嘛?
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P**n插上插头 1470
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技师任德智插上测量
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技师任德智3角和5角电机的电阻
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技师任德智
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P**n1300左右
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技师任德智这个是节气门插头至电脑的电路图
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技师任德智拨下来插头,5角有电没
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P**n没有
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P**n3角和5角都没有
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P**n这个 有可能是电脑版问题吗?
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技师任德智直接测量电脑版16针脚输出电压是多少
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P**n没有电压
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P**n0.02
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技师任德智你把节气门插头拨了,测量电脑16角有没有电
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P**n也没有
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技师任德智打着火后有没
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技师任德智而且节气门电机正常阻值在,2至4欧啊
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技师任德智你的阻值不对啊
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技师任德智有问题啊
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P**n2.4
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技师任德智打着火后有2.4伏电压啊?
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P**n是啊 没有插上插头
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技师任德智嗯嗯,你的节气门电机的阻值1千多欧吗
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P**n新的节气门是1000多,原来这个节气门就是4.1
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P**n意思是前面我量的是用的的解气门
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技师任德智把原来4.1那个节气门插上
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技师任德智然后测量一下1至6角的电压,打开点火开关
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技师任德智看一下1角至6角电压是多少
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P**n黄绿0.8 黄黑4.2 灰绿0 黑篮5 两根电机线都是0.6
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技师任德智嗯嗯,你可以给节气门3角和5角飞线至发动机电脑17角和16角
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技师任德智然后清除故障码,试车看一下故障有没有变化
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P**n
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P**n清除了 也是加不起油
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技师任德智飞线了吗
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P**n飞了
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P**n
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技师任德智飞线后,测量节气门3角5角电压是多少
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P**n不启动也是0.6
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P**n他这个电压正不正常?
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P**n如果是电脑板烂了,感觉她又会自检啊
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P**n有没有可能是节气门有问题?
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P**n新这个节气门,可能是不是也用不了啊?电阻1000多
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P**n还是节气门要匹配
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技师任德智电阻1000多不能用,你看一下旧的节气门发卡不
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技师任德智得匹配,但和电阻没关系
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P**n线路电压正常吗?
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技师任德智1角4角信号电压正常吧,加一起5伏,你用手掰节气门翻板,测量1角和4角电压和看一下正常不,
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技师任德智线路的电压有波动的,
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技师任德智5角电压总是0.6吗
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P**n额,不启动一直是0.6
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P**n拔下插头是0.2
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技师任德智嗯嗯,那你更换节气门吧
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P**n
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P**n1和4针脚搬动节气门回变动
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P**n没有啊,他们两条线加起来一直都不是5
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P**n加起来 都是12
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技师任德智嗯,5或12v都可以,控制不一样
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P**n这个有可能是节气门的问题嘛
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技师任德智对的
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P**n好的好的,那我再换一个试试吧!
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技师任德智嗯嗯,
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技师任德智发动机电脑也有坏的,但几率很小,一般情况下是节气门,和线路,
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P**n那两根电机线有问题吗? 电压正常吗
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P**n打着火不加油2.4
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P**n再换个节气门看看吧
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技师任德智目前看还可以
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帕萨特领驭1.8T报故障P1297 增压器节气门连接压力下降
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你好 在吗 大众途观 增压器节气门连接压力下降 什么原因问题已解决,发动机进气系统有漏气
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这是一台大众途观 ,行驶71000公里 进厂时就是一台事故车 事故造成节气门 离合器分泵 起动机 进气压力传感器插头 电子风扇 水箱 中冷箱 冷凝器 水箱框架 前杠 损坏已更换。现在故障原因,启动车辆时,发动机电子扇常转,还有就是发动机抖动报1234缸失火室外温度传感器两根线,你看下故障码能不能清掉,如果故障码清不掉,需要检查室外温度传感器的线路,1,2,3,4缸全部失火,混合气偏稀,事故车重点检查进气系统漏气,另外检查一下车身搭铁有没有问题
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2012上海大众途观1.8t,11万公里。加速时发动机声音大,感觉是那种空响(闷声),坐在驾驶室声音大有点难受,感觉有点加速无力,松刹车时有点顿挫,踩住刹车时感觉还在加油,断断续续,不顺畅。100码有些许共振,先亮EPC故障灯,接着不久亮发动机故障灯读故障显示p119ap2187p0441三个故障,清洗了进气一套,气门,管道,喷油器,过两天又亮,然后换了燃油压力传感器,故障灯又亮,又换了一个高压油泵又亮灯。图二是因为之前换了油箱导致的偶发故障,。求大神指点一下你好,建议更换活性炭罐电磁阀,主驾驶后方油位传感器,再考虑低压高压问题可能
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途观1.4T故障灯亮本车故障报增压压力控制没有达到极限。 意思是增压压力不足,并且发动机控制单元已经执行了最大调节量。比如发动机控制单元已经关闭泄压阀,但增压压力任然不足。就会报这个故障。 根据增压器的结构,建议先进行路试,找到故障发生的规律。 然后先进行外观检查,主要检查电磁阀电阻是否正常,急加油,急松油门的时候,电磁阀是否能够正常工作。检查电磁阀这里的真空管连接是否错误,是否有真空管损坏,脱落,破裂。 然后检查真空阀是否漏气,是否卡滞。 确定这些方面正常以后,检查泄压阀是否不能正常工作,是否卡滞。 如果增压器没有外力撞击,发动机没有缺机油运行,一般情况下,增压器不会坏。 建议按这个思路和方向检查。
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P1297主动的静态的增压器节气门连接压力下降
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刚开始报两个故障清洗完节气门报p2237根据描述,通过氧传感器的线路进行测量这个电压没有问题,氧传感器坏了,更换氧传感器就可以了
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别克昂科雷没有高压火报曲轴位置传感器电路和节气门故障是什么原因造成曲轴位置传感器故障主要是由于曲轴位置传感器损坏和曲轴位置传感器线路出现的,打开钥匙拔了曲轴位置传感器可以测量到两个5V和一个搭铁如果不可以测量到电压说明线路有问题需要检查线路线路没有问题需要维修发动机电脑版
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2011年途观1.8t,最近经常在80码左右,EPC报警,5053读故障显示预热点火开关短时输出降低、缸压过高(有时是1缸压力过高,有时是3缸压力过高),节气门5000公里之前洗过,阀开度是2.7此车出现缸压过高的故障码,出现此码要先清除积炭,进气道,气门背部积炭和缸内积炭都要检查一下,积炭过多需要分解清除。如果积炭正常,检查汽油质量和爆振传感器是否出现问题。
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大众途观1.8T 节气门故障 求大师解答一般节气门和电脑出故障的机率太小
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09年1.8t迈腾打不着火 - 问题排查与解决方案问题简述近期,一些车主反映他们的09年1.8t迈腾在启动车辆时无法点火。这个问题对于车主们来说非常困扰,因为它可能导致无法正常使用车辆。问题可能原因1
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