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技师杨博你好,我是汽车大师专家技师-郑建华,很高兴为你解答。
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技师杨博根据你描述的故障情况这个就是正时不对的原因导致的问题,气缸列1这边的排气凸轮轴位置信号不合理,检查正时是否对好了,凸轮轴位置传感器是否安装好了,凸轮轴链轮损坏了也会出现这种情况
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现在可以回答吗您好根据您车的故障现象分析,嗯,故障码,第一个故障码意思是正时链条正时时间不对啊,第二个是p0172燃油调整过浓,检查一下高压油泵,喷油嘴,氧传感器,碳管电磁阀,嗯,确定正时链条时间及部件都安装好了吗,还是怀疑没有安装好或者正时时间没有对好啊,嗯,还是怀疑正时链条组件系统有故障啊,碳管堵塞也影响油耗的,油表不准了,这种现象是汽油箱里面的汽油蒸汽过大引起的,也就是碳管堵了,造成汽油箱里面的汽油蒸汽排不出去,您车是两个故障的,凸轮轴位置传感器没有检查或者更换吗?还有凸轮轴有问题吗,是否检查了,可以先对调测试一下,135侧缸的凸轮轴位置传感器与246侧缸的凸轮轴位置传感器对调试一下,嗯,有影响的!先更换吧!
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SRX 进气凸轮轴位置不合理 是什么问题你好,报这个凸轮轴位置不合理故障,首先检查发动机正时对不对?检查正时ⅴvT轮有没有损坏?检查机油压力是否正常。
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我的车是突然喷油嘴漏油,非常严重,拆开看密封圈破了,换上密封圈后试车,点火后怠速才500,有滴滴答答的声音,好像是油泵发出,路上试了一下,只能跑到50码,就加不起速,不一会儿,喷油嘴又漏油了,拆出来还是缸2的喷油嘴,后面换上新的喷油嘴,油泵,还是点火后怠速才500,有滴滴答答的声音,报排气凸轮轴位置不合理,燃油导轨压力过低,燃油导轨压力传感器电路电压过低,燃油压力调节器1控制性能-压力低请专家帮忙您好根据您车的故障现象分析,这种现象首先确定喷油嘴没有问题了,没有泄露的了,油轨上面的燃油压力传感器已经更换,可以排除燃油压力传感器,有时间了把车子举升起来看一下低压汽油供油管路上的燃油压力传感器及插头线路是否正常,检查一下!以上如果没有问题检查一下高压油泵,如果高压油泵泄压渗漏也会引起这种现象的!排气凸轮轴位置不合理不对的,排气凸轮轴位置不合理一般都是配气相位不正确引起的,比如时间久了正时链条磨损老化拉长了或者排气凸轮轴执行器磨损老化引起的,还有检查一下排气凸轮轴位置传感器是否有异常的!
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无法启动,正常开着熄火了您好根据车辆故障分析,P00C6燃油导轨压力过低,检查一下油泵压力是否正常,考虑汽油泵,高压油泵,喷油嘴故障!第二个故障码和第三个故障码都是缸列2也就是246缸的进排气凸轮轴位置传感器或者进排气凸轮轴传感器的线路有故障引起的!低压没问题,高压也没问题,考虑喷油嘴了,如果喷油嘴泄露也不行的!还有车子行驶多少公里了,如果正时链条组件磨损了也不行的!所以前提要确定凸轮轴位置传感器的线路和传感器没问题,发动机模块没问题,以上没有问题就考虑凸轮轴和正时链条组件!
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凯迪拉克正时怎么对,车是SRX3.0
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求大神指教,凯迪拉克srx正时链条怎么对呀。我要拆机油泵。。。已投降
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凯迪拉克srx3.6的正时怎么对
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这个车正时如何对,曲轴对不了记号装的时候,只要链条和链轮上面记号对上就行,。,135缸的凸轮上链轮对三角记号,246缸的对圆点记号,。按图片上的记号安装,
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06年凯迪拉克srx正时怎么对,有谁知道的吗?135是对L还是R?你好,根据你描述的问题这款车的。主驾驶那边需要对L,副驾驶那边需要对r对好以后需要转动几圈曲轴测试一下正时有没有问题,有没有顶气门的现象,然后再把所有的配件安装到位,有顶气门的现象就说明正时不对的。
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对正时,一缸在上止点,凸轮轴盘不动!这款发动机正时很简单,246链条对圆点。凸轮轴是平的。135侧对箭头。平衡轴和曲轴都有点。一侧对好对另外一侧,不是一次性对好的。转不动肯定没有搞对。
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