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技师杨继坤你好,请问出现这种问题多久了呢?您有做过维修吗?更换过什么配件吗?
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技师杨继坤现在还是出现什么故障现象把故障现象描述一下
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匿名网友
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匿名网友该换的都换了
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技师杨继坤
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匿名网友在不
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匿名网友着急
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技师杨继坤这个电磁阀就是一个宫殿然后就是电脑版控制这个副机占空比信号来进行给电磁阀打开然后真空通过电磁阀把那个拉杆息过来然后拉杆带动里面的翻版把帆板打开增加进气量
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匿名网友
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技师杨继坤现在发动机你用电脑检测一下全系统都无故障代码吗
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匿名网友
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匿名网友嗯
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技师杨继坤这个你主要检查一下这个翻版这个有没有漏气的地方这个小翻版这个滑动翻版这里经过长时间来回磨损的话会这个间隙磨大导致漏气会引起这个怠速偏高
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技师杨继坤发动机怠速工况下这个是不吸的,只有在中符合或者大复合的时候这个电磁阀才会打开里面这个小板板才会拉开然后增加进气量
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匿名网友
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技师杨继坤你现在的故障主要是冷车的时候发动机还是抖动对不对
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匿名网友对
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匿名网友
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技师杨继坤这个你油门急加油门看一下急加油门三千转以上的话你看他会不会动油门直接踩下去3000转看它会不会动
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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匿名网友
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技师杨继坤对的
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匿名网友
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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匿名网友
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匿名网友有电
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匿名网友
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技师杨继坤供电线有没有传感器的供电线有没有
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技师杨继坤如果传感器的供电线是有的话那你就检查一下这个信号线
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技师杨继坤如果没有供电线的话首先要排查一下是不是供电线出现了问题
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匿名网友有供电
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匿名网友没有信号
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匿名网友用万用表量了
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技师杨继坤没有信号线输出的话那你就检查一下线路有没有断如果线路没断的话就是电脑板有问题
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匿名网友
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匿名网友这是什么意思
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匿名网友
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技师杨继坤信号线的话都是高电位这个是虚电呀,这个你在加油门的时候这个电压会变低
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技师杨继坤这是上拉电阻的这个电压这个虚电压
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匿名网友加油的时候也这样
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匿名网友
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匿名网友
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技师杨继坤他这个是虚电压你这个测量的13.98是这个供电线还是这个信号线
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技师杨继坤信号线的话都是这个上拉电阻拉的电压虚电压
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技师杨继坤不是实电压
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匿名网友
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匿名网友
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技师杨继坤对的,
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匿名网友
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技师杨继坤有电的话你这个电磁阀不工作的话就是你这个电磁阀损坏了
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匿名网友
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技师杨继坤这个线路的话一般不容易坏的
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匿名网友只能换总成了吧
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技师杨继坤这个线路一般不会出现问题
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技师杨继坤基本上都是电子阀的问题比较多或者是真空管有堵塞
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匿名网友
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匿名网友这个坏了就是跑起来没劲对吧
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技师杨继坤对了你两车抖动和这个进气这个电磁阀问题是不大的这个损坏的话一般的话就是怠速过高加速方面有点欠缺,建议你把进气压力传感器嗨就是前氧传感器燃油修正传感器是两个传感器换一下睡
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技师杨继坤进气压力传感器和前氧传感器如果信号失准的话都会导致这个燃油调节在冷车的时候这个燃油调节不对导致混合气过浓或者混合气过稀引起的这个冷车抖动
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技师杨继坤另外的话你喷油嘴有没有拆下来进行清洗过
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匿名网友进气压力传感器换过,前氧换过,
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技师杨继坤这些传感器都更换过了,那你找个电脑板试一下找个同款的电脑版试一下,其他的应该没有多大问题了有可能还是你这个电脑板故障
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技师杨继坤电脑版找一个调试一下
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匿名网友好的
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匿名网友先把进气支管换了再说吧
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匿名网友谢谢
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技师杨继坤好的
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技师杨继坤有问题再联系
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怠速下不来,故障码是p0507 换了个节气门还是不行,进气支管也不漏气根据故障情况的话,建议检查一下发动机系统是不是有漏气的情况,根据进气压力40建议检查一下气门室盖单向阀以及发动机的真空管路有没有问题。
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五菱宏光空调漏雪种,压缩机刚换,高压管低压管也换了,还是不行,两天就不冷了检查冷凝器,还有蒸发箱以及防火墙连接的管路。修理空调不是以单纯更换配件为目的,一定要找到渗漏点,不然换的再多花的钱再多也找不到,修不好毛病。这个情况在回去返修就行。
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五菱荣光K12发动机,我就抬缸盖换汽缸垫,装好车子怠速不稳,怠速马达我换了也不行,也没有故障码!我怕进气支管漏气换了!还不行!正常来说换缸垫动不着进气系统。但是现在这个故障现象很类似于漏气。进气歧管总成都是换的新的。用手堵住节气门,也会立即熄火。可以再尝试把真空管路都堵死,或者用钳子给夹扁,如果有好转,还是真空管有轻微漏气。如果怠速不能恢复正常。可以考虑更换一下节气门总成。
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五菱荣光B12发动机有时候不踩油门装速上到四五千转怎么回事进气支管和节气门都换了还是没用。这个问题需要用电脑读取一下节气门位置传感器电压。如果是电子油门,也需要读取一下电子油门位置传感器电压。犯故障时用手堵住节气门会立即熄火。基本可以排除漏气的因素。考虑电控方面,电脑版,发动机线束。节气门和油门踏板位置传感器等相关线路。
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进水了的就换了个钢垫洗个进汽支管装上去,跑到4000转车才走,油门踩到底也跑不起来、转速度也高,就不快,是什么原因啊
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大师好,B12发电机烧机油大修了,在调气门间隙的时候把进气凸轮轴压断了换了一根原车的凸轮轴,装车以后怠速不稳,加速良好,就是有个故障叫支管绝对压力,大气压力传感器,电路输入电压低。进气压力传感器换了不行,进气支管也换了还是不行,求大神指点你好,发动机抖动,建议可以先清洗一下,节汽门和怠速马达,检查进气系统是否存在漏气?
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五菱荣光 高温 前暖风不热 水管不热 节温器 水泵 缸垫都换了还是不行 请问怎么回事儿根据发动机冷却系统的工作原理,发动机运行中,首先应该是冷却系统的小循环,冷却液要从暖水管流到发动机,首先温度起来的就是暖风水管和水箱。然后是发动机节温器打开,然后冷却系统从水箱走大循环。在排除水泵和冷却系统空气存在的情况下,就剩下冷却系统堵塞。
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五菱荣光1.2的,怠速大,不稳,换了进气只管总成,节气门总成,还是不行,节气门总成调换了好几个,还是不行。检查发动机有没有漏气的地方,检测一下行车电脑有没有问题
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水温高,节温器拆掉了,水泵换了新的,还是不行哦。水箱上下水管没有温度,水箱盖打开只有微量泵动的感觉检查更换水箱,再者检查所有水管是否有脏堵
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大师们,大家好,我的五菱荣光开了3万多公里,现在发现换挡时,副驾驶位置车底部叮当当响,不是一直响,速度上来后,就不响了,请问大师们,是不是哪儿螺丝松了?还是排气管松了(排气管刚换的新的)?还是?谢谢!
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