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技师秦玉英你好，我是汽车大师专家技师-曾旺，很高兴为你解答。 -
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技师秦玉英 -
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技师秦玉英 -
微**户不是的我充了三个小时的电 充电前充电器显示78％左右的电当晚零下11°左右第二天照样打不着
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微**户电瓶刚换一年
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技师秦玉英 -
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技师秦玉英 -
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技师秦玉英 -
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技师秦玉英 -
微**户没用的我去年刚换新电瓶 照样有一次打不着 充了一次电去年好了没犯病
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微**户不是的我抖音百度搜了好多这种情况的
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技师秦玉英 -
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技师秦玉英 -
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技师秦玉英 -
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技师秦玉英 -
微**户就是改电瓶呗换个大容量的或者是启停电瓶
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微**户8.25 fbN:/ 起亚k2奇葩故障，冷车启动马达只转一次，昨天搞到凌晨三点多，终于弄好！ https://v.douyin.com/8MANvKL/ 复制此链接，打开Dou音搜索，直接观看视频！
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技师秦玉英 -
微**户我看好多都这种情况 有的说是搭铁不好 有的说是保险不好
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微**户17款手动1.4的k2有启停款的电瓶么？
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技师秦玉英 -
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技师秦玉英 -
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技师秦玉英 -
微**户
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微**户我在上班 差不多就这种情况
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微**户打火哧哧两下然后就没了 用小电瓶搭一下 一下就着
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技师秦玉英 -
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技师秦玉英 -
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技师秦玉英 -
微**户嗯 每次打都是哧哧两下 感觉就是保护还是怎么回事 不继续工作中断了
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技师秦玉英没有什么保护 -
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技师秦玉英这个东西就是说您这边您是车主的话，我只能提供去打磨线路的方案。 -
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技师秦玉英如果说您是修理厂的话，有一些诊断设备的话，我可以教你怎么去处理。 -
微**户百度上好多这种情况的 有的说是搭铁不好 有么说是保险坏了
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技师秦玉英因为这个东西主要就是要去检查它的电压降。 -
微**户就是桩头氧化影响放电
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技师秦玉英只是说这个可能性比较大一些。 -
微**户电瓶电量应该没什么问题 电瓶也挺新的就是检查不出什么毛病
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微**户之前说是线路漏电去修理厂检查过锁车不跑电 电瓶也换了 今看抖音百度好多都这样
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技师秦玉英 -
微**户没 我就想了解下等有时间去修理厂查下修好 不然太难受了
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技师秦玉英 -
微**户好吧我知道了
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技师秦玉英😊😊
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13款的起亚K2.有时候打不着火。起动机转就是打不着。重新锁一下车子然后再插入钥匙才行。后来才发现仪表盘上的钥匙防盗指示灯不亮的时候就打不着火。请问一下钥匙防盗指示灯有时候不亮是啥原因。谢了
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13年起亚k2，车子一键启动熄火后有时候打火困难打不着，就算打着火了车子转速针不动一下抖的很厉害，然后放到D档没加油门车子比平时跑的快很多。什么原因？您好，根据您车辆的故障描述，建议先把节气门做个彻底的清洗，最好拆下来洗，洗完后需要用电脑做节气门匹配。其次喷油嘴以及进气歧管积碳过多也会引起该故障
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11年起亚K2，试过三次全车断电，第一次是晚上停车到第二天早上开车刚插钥匙是有电的打一下火就没电了，时速表上的灯都不亮，全车断电，第二次是开着车塞车路段憋熄火，发现又全车断电了，但这两次都是打开车头保险盒按按所有的保险就通电了，而且这两次断电相隔了一年半才发生，第三次是前几天路上跑着，时速表突然全黑一秒中，立刻自动又亮回灯，汽车电脑还自检，还有个问题就是我用水冲洗一下发动机仓然后车就打不着火，怎么打都打不着，打火声音都和正常的不同，但等个把小时就能打着了！想问问到底是什么问题！出现故障的时候，最好用电脑检测一下，那才有故障代码的，因为您现在没有故障，拖电脑是检测不出来的，现在的怀疑有可能是。保险盒内部的插头以及针脚进水生锈，接触不好，还有可能是内部的插头虚接。
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我呢车是起亚K2三厢2015款手动1.4，清洗过节气门后现在热车情况下打火启动怠速降到600多转呢时候，怠速会上下跳动1到2秒伴随发动机也会轻微抖动，1到2秒完了就正常，正常行驶的情况不会发生，还有开空调(制冷)2-3档的时候转速表也会上下跳动幅度不大也是2秒左右，转速会升高，这种情况是我心里作用还是有问题呢进气管，燃烧室积碳多了，你用燃油添加剂清洗，然后拉高速效果更好
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2012款起亚K2 1.4自动 ，行驶过程中突然失去动力，踩油门车车很慢，速度上不去，转速也上不去， 之后洗了一下节气门 转速好了，然后再读电脑，显示的是（1、4缸失火） 现在火花塞点火线圈都换新的了，冷车起步还算正常，之后深踩油门，速度还是上不去，当速度行驶到60码，再加速的话会有顿挫感……最明显的就是，静止起步，深踩油门速度上不去，等5～6秒速度就起来了，有时候起步1档升2档发动机转速上4000了……电脑检查，没有故障码，请问这到底是什么问题？你好，建议先检查燃油系统以及碳罐电磁阀是否正常
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2012款起亚K2，1.6自动档。里程15万公里。最近发现冷车打火困难，第一次打火时发动机抖动厉害，转速表指针为零。熄火后再次点火正常，转速表三十秒后显示正常。加速上坡无力，提速慢。重踩油门，转速飙升3000后，又突然回落。稍微有点坡度就没得力，连转弯也是偶尔发动机故障灯闪烁。洗了节气门油嘴，更换了发动机马达，火花塞，点火线圈，无任何改进。求解
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起亚k2手动挡5w公里，外界气温一高尤其太阳下暴晒一会就怠速不稳，转速表1000到1500来回摆动，间断出现自动加油门的现象，不管是冷启动还是热车行驶中都会出现，尤其是等红绿灯是最明显。 强调下只有外界气温高比如35度以上或者太阳暴晒半小时后才有这问题，气温凉快点或者挺地下车库就完全正常。 为此已经洗过节气门，换过火花塞，碳罐，碳罐电磁阀，问题依旧。求教大师，谢谢！
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起亚K 2 链条跳齿后更换新的链条后又跳齿了，然后别的修理厂拖到我这来，我把链条装好发着车了，没跳齿，但车没有动力，发动机突突，234缸失火，多缸失火！怀疑是气门顶了！取下缸盖检查四缸活塞有明显气门顶的痕迹，然后更换了进排气门，调了间隙，装上缸盖之后，工人把排气链条点对错了，打不着，后来我取下气门室盖转动曲轴发现链条记号错了，重新对好之后，一马达车就着了！但还是突突，故障灯闪，报的还是一样的故障码！没力量！机油灯有时也报警，一加油门就没有了！！哎到底怎么回事啊！求专业人士帮我解答一下你好！根据你的描述需要检查的有； 凸轮轴进气可变轮、链条涨紧器、VVT电磁阀。(起亚和现代车有个毛病，在换正时链条的时候，张紧器内必须有一定的压力，不然的话在打火的时候容易造成跳齿。) 方法是在打火的时候用东西压住链条，使张紧器内有足够的压力把链条张紧，才不会造成链条跳齿。 原因就是在顶气门的时候可变轮的定位销位置会变，导致机油灯点亮报故障码。
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起亚k2 1.6 自动p版。2012年8月份的车，现在开了10万公里了，车是我买的2手，买来后全车油都换了，到9万多公里的时候，加速时电瓶灯老是闪烁，有时加速过程中，踩油门，车子好像没反应，突然又把你推一把，感觉噎住了。去维修场换了火花塞，洗了节气门，测了发电量正常，问题依旧，现在天热。开空调的时候，电瓶灯闪烁更严重，尤其堵车的时候，d档下踩刹车跟车，车连续抖动，电瓶灯一闪，车一抖。去了几家维修厂，有的让我换发电机，有的让我洗油路，有的说换电瓶，但是就是不能确实，更换后能好。 1.已经跟换发电机 2.洗了喷油嘴 3.换了点火线圈 4.洗了火花塞和进气门 现在电瓶灯闪烁问题已经解决，但是车一开空调，怠速情况下，发动机转速忽高忽低，车有抖动，排气听起来有突突声。加速踩油门，感觉油门踏板有起伏感觉。
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大连16年8月车起亚K2 1.4自动5.2万公里，实测高速8个油耗市内10到11个，一箱油到亮灯就300公里太费油头疼，节气门洗过两次，火花塞4万换的，五万换的变速箱，4s店高中低档机油都换过，外面用了一次速霸，现在是德国费比，油耗也没见好转，最近两万公里怠速老是不稳定，不管冷车热车停车时总能发现怠速就停留在900-1000转，五分钟或者更久才能下去，重新打火怠速就好了，然后再不知何时又起来了，900转时抖动比较强。石油石化92 95都试过油耗都一样，飘着跑狠踩油也没感觉差哪去，头疼，以前拿它干滴滴，油耗太高，现在都不敢干了，请问到底是哪里出了问题，你好，根据你说的这种情况也和激烈驾驶，市区低速行驶有关系！还有就是检查下氧传感器读下数据看看有没有问题！ 建议你平稳驾驶，在试试！不要急加速加油的！
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17款k2低于零下15度打不着火
17款k2低于零下15度打不着火现代汽车技术的发展让我们在极寒的冬天也能享受到驾车的便利。然而，据最新测试结果显示，17款k2在低于零下15度的极寒环境中可能会遇到无法启动的问题。为什么17款k2低于
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起亚k2高温后打不着火怎么办高温天气对汽车的影响在炎热的夏季，高温对汽车的影响是不可忽视的。高温会导致汽车发动机的温度升高，进而影响到发动机的正常运转。尤其对于起亚k2这样的小型轿车来说，高温天气下无
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2023-09-07
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