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技师陈新安你好,我是汽车大师专家技师-陈新安,很高兴为你解答。
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冷**影你好
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技师陈新安车辆铭牌发给我一下
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冷**影
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冷**影
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技师陈新安这个燃油压力调节器1报的是低压油泵,燃油压力表和读取的实际油压数据对比一下,然后上路试车观察一下出现故障时的压力有没有变化
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冷**影
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冷**影只要急加油就有顿挫感,就报故障
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技师陈新安急加油汽油压力多少
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冷**影急加油低压不变,高压就降下来了
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冷**影
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技师陈新安你挂吊瓶试过没有
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技师陈新安断开原车低压然后挂吊瓶,低压调到6个
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冷**影没有
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冷**影没有那工具
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冷**影停着加油都正常,跑起来急加油电脑里高压就掉下来,就报故障了,从新清除故障油压又起来了
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技师陈新安跑起来低压油压实际和规定正常,高压急加速就降下来了对吧
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冷**影对的
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技师陈新安高压油泵到低压油泵之间的连接管路你看过没有
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冷**影看了一下,没有变形
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技师陈新安中间连接的那个快速接头里面带单向阀的,你看下那个有没有问题,确定那个正常,先换高压油泵
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冷**影油泵也换了一个,但是拆车的
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技师陈新安高压油泵已经换过了对吧
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技师陈新安重点检查一下管路和燃油共轨
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冷**影换过低压油泵
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技师陈新安
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冷**影
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冷**影
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冷**影
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技师陈新安
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技师陈新安
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冷**影
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冷**影
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冷**影
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技师陈新安
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冷**影
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技师陈新安
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冷**影
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技师陈新安
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冷**影
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技师陈新安
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冷**影
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冷**影
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冷**影
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技师陈新安
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技师陈新安
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技师陈新安
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冷**影
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技师陈新安电脑检测低压油压不正常然后这边切断了高压油泵的输出
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冷**影
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冷**影
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技师陈新安高压油泵上面两根线使用led试灯同时测量两根线正常时试灯会闪烁,这边你最好找个吊瓶挂上去反复急加速试下,这边确定管路没有异常,检查低压油泵插头以及油泵模块插头有没有烧蚀现象,确定都没问题,更换低压油泵总成
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冷**影
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技师陈新安
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技师陈新安
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冷**影
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技师陈新安
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冷**影
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技师陈新安
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冷**影
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技师陈新安
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冷**影
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技师陈新安
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冷**影
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技师陈新安这车是双喷射的吧
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技师陈新安
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技师陈新安低压燃油压力传感器安装在歧管喷射的燃油分配器上面,三根线的就是
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冷**影
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冷**影
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技师陈新安高压喷轨上面安装的是高压传感器
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技师陈新安低压的传感器安装在低压系统上面
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冷**影
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技师陈新安低压系统上面
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冷**影
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技师陈新安发动机进气歧管位置拍照发我看下
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冷**影
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冷**影
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冷**影
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冷**影
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技师陈新安换高压油泵肯定是好不了
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技师陈新安低压问题
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冷**影
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技师陈新安确定管路正常,更换低压油泵总成
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冷**影
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冷**影
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技师陈新安😂
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技师陈新安这车案例就是低压油泵有问题,换一个就能好,但是你说你已经换过一个,要么就是你换的油泵质量不行还有就是管路检查一下
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冷**影
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冷**影
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冷**影
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技师陈新安我看了铭牌知道是途锐了
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冷**影那咋搞
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技师陈新安先换低压油泵总成
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冷**影模块要不要换
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技师陈新安模块插头没有烧蚀情况先不换
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冷**影油泵要不要匹配
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技师陈新安不用匹配
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冷**影卖材料的说要匹配
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冷**影
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技师陈新安
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技师陈新安
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冷**影我有c端
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技师陈新安
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技师陈新安
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冷**影搞好了
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技师陈新安匹配一下好了吗
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冷**影对
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技师陈新安👌
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冷**影是不是又学了一招
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技师陈新安😃
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冷**影搞的头痛,谁会想到换个油泵还要匹配
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大众途昂燃油压力调节器1.超出调节极限,压力过低测量一下低压燃油压力,正常5.5巴,低于这个压力,就更好低压油泵
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大众途昂燃油压力调节器1超出调节极限,压力过低你可以测量一下低压燃油压力。正常怠速5.5巴。如果油压不正常,考虑更换低压油泵。
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17大众途昂380TSI启停不能用,报故障P008900燃油压力调节器1 缺失功率整体思路:故障主要原因在于低压系统,这里的优雅调节,并不是说的高压共轨油压调节器,而是低压系统。 那么涉及到低压的所有部件,都有可能,比如:低压油管,油泵,油箱内部杂质,碳罐电磁阀。 这里重点说一下碳罐电磁阀,碳罐电磁阀如果处于常开,或者处于漏气,关闭不严的情况,就一直吸收燃油箱气体,就容易出现油箱负压,引起油压低。
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18年大众途昂2.5,加过一次92号汽油后,发动机故障灯亮了,报低燃油压力调节—燃油压力超出规定,故障码清除后,开一会又出现了。请问这个要怎么办你好,这个偶发的话一般影响不大,有时间跑跑换成95的,然后低压油泵用油表检查一下压力看怎么样,还有汽油滤芯看是否过脏导致的
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40000公里 ,热车启停停车后部能启动,必须要给油才能启动,更换高低压油泵油嘴进气压力 ,水温传感器 电脑版,还是燃油过混 修正值达到60~100现在启动时间长还是混合气浓导致的,高压油泵已经更换过就得考虑低压喷油嘴之类的有没有渗漏现象
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途昂报排气凸轮轴调解过慢根据描述,报这个排气凸轮轴调节过慢故障码,需要热车后的检查机油压力能不能达到1.2bar以上,测量机油压力正常的话,需要检查三位四通阀阀芯有没有卡滞然后再检查凸轮轴电磁阀有没有问题,另外再检查一下这个凸轮轴过桥油架有没有磨损以及进气凸轮轴磨损以及链轮本身间隙过大引起的凸轮轴无法正常调节。按照上面的流程逐一进行排查,如果测量机油压力达不到,就需要检查发动机本身内部机械存在泄压引起的机油压力达不到,VVT无法正常调节。这边按照上面的方法进行逐一检修排查,需要更换配件以及电脑板维修和电脑板编程平台都可以提供服务
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大众途昂行驶途中机油压力报警更换了机油泵机油压力传感器还是不行你好!根据你的描述这个偶发现性报警,很可能是机油压力传感器,机油压力本身存在问题,线路或者说控制单元本身导致,这种情况下维修建议通过电脑检测仪读取一下相应故障代码提示必要时测试机油压力。
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大众途昂新车出现水温报警 2018年1月购买大众途昂,同年6月底发生水温报警,打开装防冻液的水壶,里面全是黑色的粘稠油垢,在4s店经过清洗后,同年11月1日水温再次报警,经过检查后售后维修说是起动机油泵密封圈坏了,换了油泵,11月9号再次出现大量油垢,询问后又说是需要更换发动机油泵。不知道到底是什么情况?这些都判断不对。水里有油只有两种可能1.机油散热器和变速器散热器。检查这两个就行了
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大众途昂报警“请检查机油油位”,报警消除不掉你好,导致出现的故障的原因有可能是机油油位传感器有问题或者是油位传感器线路有故障导致的。建议先更换油位传感器试试看。
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机油灯报警,机油不少根据你描述的问题这个故障提示出现的时候就是机油压力不正常,或者是机油压力传感器损坏了导致的问题,出现故障的时候听一下发动机声音大不大,使用机油压力表测量一下机油压力是否正常,建议先把机油压力传感器更换了
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