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技师朱邦磊出现这种问题多久了呢?您有做过维修吗?
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技师朱邦磊2级数据?
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匿名网友有大概一个月了
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技师朱邦磊先测obd插头的2号线对地电压
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匿名网友但是车子还能正常行驶,仪表灯上波箱通讯故障灯就一直亮起
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匿名网友哪根是2号线呢
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技师朱邦磊Obd插头上的
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匿名网友
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匿名网友这是第二根线的数据,你看下正常不呢
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技师朱邦磊不正常
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匿名网友这证明是什么问题呢
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匿名网友还需不需要测其他数据
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技师朱邦磊
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匿名网友好的,我马上测
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匿名网友
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技师朱邦磊拍照吧。这个视频打不开
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匿名网友发动机主电脑板与波箱电脑板都拆了过后测出的电压数据
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匿名网友
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技师朱邦磊
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匿名网友是的,没变化,两个电脑板都拆了测的
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技师朱邦磊
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匿名网友好的,马上测
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匿名网友
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匿名网友这是6号的数据
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匿名网友
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技师朱邦磊
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匿名网友这是14号的电压
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匿名网友好
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匿名网友现在都插上了,是测哪号针脚?
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技师朱邦磊6-14
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匿名网友
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匿名网友这是6号
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匿名网友
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匿名网友这是14号
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技师朱邦磊好的,现在说明变速箱通信没问题。主要原因就是那个2级传输线的故障了
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匿名网友我们测的电压是点火钥匙打开测得,没开钥匙测的都是0伏
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技师朱邦磊就是要打开钥匙
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匿名网友2级传输线是哪根线呢
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匿名网友是什么含义呢
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技师朱邦磊就是刚才测的2号针脚那个通信线。他就是连接各个模块的,让他们之间产生局域网
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技师朱邦磊你现在直接去测量发动机电脑的j3插头的33-53两根针脚对地电压
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匿名网友那怎么处理呢
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匿名网友好
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技师朱邦磊这个电压应该和obd的6-14两个结果一样。如果一样那就是发动机电脑板坏了,如果不一样,那就是这两根线束有问题
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匿名网友
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技师朱邦磊第三个
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匿名网友从左往右数第3个吗?
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技师朱邦磊记得上面有标记呀
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技师朱邦磊1-2-3没有吗
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匿名网友这上面没写的有标记
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技师朱邦磊那就最右边
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匿名网友
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匿名网友是这个吗
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技师朱邦磊一根棕黄色,一根棕黄加黑色
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技师朱邦磊嗯
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匿名网友
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匿名网友是不是这两个线呢?
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技师朱邦磊对的
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匿名网友那这个插头需不需要插在电脑板上呢
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技师朱邦磊拔掉测一下,插上测一下
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匿名网友
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匿名网友这是棕色拔掉插头直接破皮测得电压
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技师朱邦磊嗯嗯
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匿名网友
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匿名网友这是棕黑色直接破皮测得
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匿名网友拔掉插头测的
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匿名网友
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技师朱邦磊嗯
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匿名网友这是电脑插头插上后测的棕色的电压
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匿名网友
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匿名网友这是棕黑色插上插头后测的电压
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技师朱邦磊发动机电脑坏了
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技师朱邦磊通信功能坏了
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匿名网友我们测的所有电压是插上波箱电脑板后测的数据,确定是发动机电脑板坏了吗
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技师朱邦磊可以确定
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技师朱邦磊现在发动机整个工作很正常,是吧?
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匿名网友这是旧发动机,只能说发动机勉强能用
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匿名网友现在还需不需要测下波箱电脑板的数据
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技师朱邦磊不用了
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匿名网友波箱电脑板的棕色和棕黑色还没测过哦?
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技师朱邦磊故障码是变速箱与发动机电脑失去通信吧?
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技师朱邦磊是这样的描述把
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匿名网友
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匿名网友u0101
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匿名网友与TCM通信中断
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技师朱邦磊。。。。。
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技师朱邦磊搞错了
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技师朱邦磊搞反了
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技师朱邦磊重新测量变速箱的吧
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匿名网友失去与变速器控制模块的通信
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技师朱邦磊嗯嗯
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匿名网友还是测棕色,棕黑色吗
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技师朱邦磊dui
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匿名网友还是先取波箱电脑板插头测吗
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技师朱邦磊是的
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匿名网友
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匿名网友这是棕色的
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匿名网友
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匿名网友这是棕黑色的
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技师朱邦磊标准
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匿名网友
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匿名网友这是插好插头测的棕色数据
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匿名网友
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匿名网友这是插好波箱电脑板插头测的棕黑色数据
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技师朱邦磊也可以
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技师朱邦磊从故障码描述看,是变速箱电脑问题
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匿名网友那么到底波箱电脑板还是主机电脑板呢
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技师朱邦磊
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匿名网友那么我们测的发动机电脑板的棕色和棕黑色数据正不正常呢
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技师朱邦磊正常
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技师朱邦磊这个电压没问题
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匿名网友OBD的6号是黄颜色,14号是绿颜色哦
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匿名网友不是棕色和棕黑色的,你看下合适不
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技师朱邦磊他和obd的是一路线,但不是一组。颜色肯定不一样
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匿名网友波箱电脑板插头插上和未插上所测出的电压对比下来有没的问题呢
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技师朱邦磊没有问题
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匿名网友那么现在确定线路和主电脑板是一起正常吗
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技师朱邦磊什么?
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匿名网友现在能确定线路一切正常不,还有主机电脑板也是正常的哈?
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匿名网友换了波箱电脑板就能解决问题了吗?
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技师朱邦磊是的,线路没问题
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技师朱邦磊但是你的变速箱电脑工作正常吗
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匿名网友他挂档能挂档就是一直显示D挡
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技师朱邦磊也能行驶,对吗
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匿名网友然后波箱故障灯一直亮着
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匿名网友对,能行驶
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匿名网友仪表一直显示D挡,车子在路上跑所有档位都有的
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技师朱邦磊变速箱电脑的供电,搭铁,你都测过了,对吧?
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匿名网友没有
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匿名网友没有测过,那是哪根线呢,我们现在可以测下看看正常不
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技师朱邦磊J1的,31-32-11供电
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技师朱邦磊J1的45-49搭铁
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匿名网友J1是发动机电脑板上的吗
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技师朱邦磊嗯
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别克17年君越拆变速箱后显示发动机故障灯消除不掉,显示与LIN总线上失去通讯这是怎么回事?是不是变速箱电脑板插头不够紧的?您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前他的问题就主要集中在电流传感器和前面的可变进气格栅这两个部件存在问题以后,它就会出现这种发动机电脑读出来。Lin总线故障。
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07年别克君越,车子只能退,不能前进,挂d就熄火,仪表盘一直显示d挡,发动机故障灯亮,故障是与变速箱控制模块失去通信,请问是不是变速箱电脑板坏了,变速箱电脑板在变速箱里面么,
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06款别克君越2.4排量,仪表盘上只显示D挡,车开起来不会变挡,读出故障码是以变速箱失去通讯,波箱电脑单独是进不了的,我把通讯线都查了,波箱电脑不插插头一样能开,问题且一样,这是什么问题大家帮帮忙!
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09年别克君越 行驶加不起油,油门踏板感觉重,发动机故障灯亮,解码器读取故障码为 加速踏板位置(app)传感器电路电压低,加速踏板位置(app)传感器1-2相关 检查踏板到电脑连接线路均无虚接短路 请问故障是踏板问题还是电脑坏了需要检查油门踏板到发动机电脑板之间的线路
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你好2010年别克君越2.4L.汽车在行驶中报发动机故障,检查esp.检查波车系统等提醒,车熄火后,点火不启动,检查电脑链接通讯不了,车发东机冷确后正常,换过两个拆车电脑板,故障依旧,发动机电路板过热,启动不了怎么回事?您好。根据您的故障描述。做以下解答。建议更换发动机控制模块处理模块插头。
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别克君越3.0,停了一晚,无法启动,启动机没反应,保险盒端子87继电器反复吸合,短接马达继电器能转,但是不着火,发动机故障灯不点亮,用电脑检测发动机进不去,进变速箱能读取到与发动机控制模块失去通信,取掉电脑板的一个插头,继电器就停止吸合了,有没有专修别克的大师能指导一下根据测量发动机电脑板的供电和搭铁都正常,继电器是由发动机电脑版控制的,故障灯不亮,需要更换发动机电脑版,
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16年别克新君越,前面小事故,到店没有任何故障,拆掉水箱冷凝器后,钣金打火标了一点波箱油,钣金断掉电瓶。然后发现档位灯不显示,挂不起档,ABS不工作,电脑故障是发动机信号与波箱信号不连接你好,先检查一下线路有没有断的。
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07年别克君越,仪表盘上发电机灯点亮,用万用表测量电瓶,不发电,用诊断电脑读出故障为“P0621发电机L端子电路” 拔下发电机上的两线插头,启动车,两根线一根为2.12~3.79之间,另一根没有电压,搭铁线,请问现在是什么问题?
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你好,我的车是别克君越11款2.0t得,最近总是开着开着突然就提示好多故障,然后车就熄火了,打不着,去修理厂查了一下故障码,显示与发动机失去通讯,与变速箱失去通讯,请问这个问题出现在哪您好,根据您的描述,呃发动机异常,然后呢报了,有通讯故障通讯故障呢是ABS和其他好多模块的通讯故障,所以,目标锁定在ABS总泵,因为ABS总泵带模块,这是模块问题。建议呢直接更换abs总泵啊应该可以解决因为他影响了整个通讯
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11年别克君越3.0 行驶中熄火。嗯,发动机跟断电似的。在次启动 仪表灯亮 没有反应 发动机里的保险盒继电器卡拉卡拉响 等一会启动 又好了 故障比较频繁 一天好几次 读发动机故障码有两个 变速箱控制模块已请求故障指示灯点亮。安全防盗系统钥匙不正确。读取变速箱电脑的故障码显示与发动机控制模块失去通讯。读车身控制模块,故障显示与发动机控制模块失去通讯,与遥控启动控制模块失去通讯,与LIN总线上的设备数据通信。故障码都是历史故障 车主描述 不开空调会好很多您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前它有故障码,没有故障表现,那只能说明他有蓄积导致的通讯类数据传输有问题,所以你先解决这一点,往这个方向去找。
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