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技师杨继坤请问您是什么车型，什么年款，多大排量，行驶多少公里了呢？ -
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技师杨继坤出在通信故障 -
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技师杨继坤这是线路问题 -
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技师杨继坤故障码有吗，发给我看一下 -
常～、没有，当时没拍，修理厂得人说电脑进不去发动机，
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技师杨继坤嗯嗯，明白 -
常～、后来进去了就显示失去通讯
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技师杨继坤但是得看是哪个系统与发动机失去通信了 -
常～、我需要换线么？
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技师杨继坤需要检查，不是换线的问题 -
常～、总是请检修电子稳定性控制，
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技师杨继坤不是说换个线就可以，这应该是有某个系统出故障了，导致其他系统不能工作 -
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技师杨继坤那就先检查abs模块 -
常～、abs与发动机失去通讯，还有变速箱与发动机失去通讯，我记得这么写的
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技师杨继坤嗯嗯，那就说明可能abs泵坏了 -
常～、哦，
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技师杨继坤嗯。🙂
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12款别克新君越打开钥匙或者行驶路上出现请检修动力转向，只是仪表上提示一下就没有了，提示的同时中控锁会跳开，用解码器读扫描全车故障代码，报动力转向与发动机电脑失去通讯 ABS与自动变速箱失去通讯 多轴传感器与ABS失去通讯，麻烦大师帮我分析一下什么问题，该怎么维修呢您好，根据您的问题描述，以及故障现象和故障码分析，建议重点排查一下通讯线以及供电和搭铁是否正常
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师傅，你好，我这有个别克新君越打开钥匙或者行驶过程中提示检修动力转向，但还是有助力，中控锁要打开，用诊断仪检测的故障是ABS与自动变速箱失去通讯，动力转向与发动机电脑失去通讯，多轴传感器与ABS失去通讯，更换过ABS和方向机，故障依旧，麻烦师傅帮我分析一下是什么问题呢，谢谢了你上面的这些的话，因为你abs已经更换过，电子助力转向模块已经更换过，那么你现在他们两个如果报和发动机模块失去通讯或者是报和自动变速箱控制模块失去通讯，那么你现在重要的点就是去查发动机电脑版的供电和发动机电脑版的网络通讯插头以及自动变速箱电脑的供电和网络通讯的插头线路连接。
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11年别克君越3.0 行驶中熄火。嗯，发动机跟断电似的。在次启动 仪表灯亮 没有反应 发动机里的保险盒继电器卡拉卡拉响 等一会启动 又好了 故障比较频繁 一天好几次 读发动机故障码有两个 变速箱控制模块已请求故障指示灯点亮。安全防盗系统钥匙不正确。读取变速箱电脑的故障码显示与发动机控制模块失去通讯。读车身控制模块，故障显示与发动机控制模块失去通讯，与遥控启动控制模块失去通讯，与LIN总线上的设备数据通信。故障码都是历史故障 车主描述 不开空调会好很多您好，根据您的描述以及现在的故障现象，目前它有故障码，没有故障表现，那只能说明他有蓄积导致的通讯类数据传输有问题，所以你先解决这一点，往这个方向去找。
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我的别克君越2012款，2014年一月上牌，行驶了44000公里，今天中午低速开车前进时突然断电熄火，然后马上打火，着了没有再熄火，去修理厂电脑检测，发动机没有任何故障码，请问是怎么回事，明天要跑高速，很担心，第一次出现这个问题清洗一下节气门，然后检查凸轮轴电磁阀
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我的车是 06年别克君越。开着一会出现换挡强力顿挫 然后停一会在启动车 还会好。这个故障行驶中不一定什么时候就出现。去修理部。故障码P0700变速器控制模块 TCM MIL。启动请求。 U0101失去与变速器控制模块 ECM 的通信。 也没确定是什么毛病。请帮忙解决下谢谢。建议先测量变速箱模块的电源和搭铁线是否正常，
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P0700别克11年君越故障码,是什么原因引起的? 前段时间发动机故障灯亮开车过程有顿挫感 挂档撞挡发冲然后停车一会 在 启动 正常了但是故障灯还亮修理店消除故障灯后行驶2个月左右 ，问题再次的出现，而且比较频繁了，说的变速箱问题，故障码P0700 ，最后去修理店检测，说有可能换挡电磁阀什么的坏了，不知道需要搭变速箱吗。然后他把故障灯消除让我继续跑。然后就再次出现问题。停车一会还是正常，故障灯依旧存在。告诉我车子犯病的时候在检测。我更换了氧传感器，凸轮轴传感器，更换了变速箱油，清洗了节气门。还是不行。哪位大神帮帮我。谢谢了这个p0601的故障码确认是变速箱模块读取的，那就是变速箱模块坏了，模块是在变速箱里面的，温度上升后出现问题，冷却后正常
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您好大师，我是09款别克老君越，最近出现发动机故障灯，及tc故障灯亮起，提示牵引控制系统已关闭，车出现D档不走，猛踩油门达3000转缓慢前行但不会自动升档了，挂R档发动机会明显抖动一下可以倒车。第二天冷车启动故障消失，然后跑40多公里又出现这个问题了！附故障码图片，请大师帮我看看是变速箱的哪个部件出问题了！先感谢大师了！档位开关信号错误
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16款1.5T君越。周三走高速遇到堵车，突然熄火，失速。发动机报故障，无法启动，下车过了三十分钟又可以启动，继续行驶到家（一直亮发动机故障码），第二天去4S检测，故障码如下图，4S让洗节气门，自己去了外面修理厂洗节气门，完全没有积碳。周日走高速遇到堵车，也是突然熄火，发动机未报故障码，提示维修变速箱预计Drive8模式无法使用，过了50分钟又可以打着，无任何故障码，还未去4S店检测，见第二张图。平时着车手动关闭自动启停，但有时自己会打开。平时遇得红绿灯偶尔也有熄火的情况，但是不踩刹车关闭无钥匙启动按键，重新打火可以打着。两次高速熄火却无法打着火。应该是发动机不会喷油，图片第一个故障码是发动机电脑板内部控制喷油嘴的处理器故障，建议到4s店检查，质量问题可以免费保修，
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别克君越2016款 1.5t ，两周前 显示 “发动机故障灯亮”，“维修变速箱”，期间还间歇显示“维修esc”,那天突然趴窝了，情况是每次开始能开一段路，然后就强行跳到N档，车子无动力输出，过段时间再试，又是开一段距离后强行跳到N档，车子无动力输出。如此周而复始。 后来更换了 变速箱的电脑控制模块。车子能正常行驶了，也无任何故障灯了。今天不知为何又出现“维修esc”，按“确定”后，故障提示消失。正常开了几十公里。晚上开车时突然又“发动机故障灯”常亮。但车子能正常行驶。请教大神，这可能是什么原因呀？该如何处理？还可以继续开吗？这个需要你到维修厂用电脑吧故障码读取出来才能判断那你有问题的，没有故障码不好分析那你出现问题了你这火花塞也更换过的
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我的车是2010年款，然后呢跑了8万多公里，是别克君越豪华版的，然后前段时间出现一个什么呢，就说我车子停车挂入p挡的时候，显示屏显示请挂入p挡，车可以停下来的。但是它不影响我前进或者后退啊什么的，期间去4s店看过，他说要换什么总成吧，反正一两千块钱我也没换，那时候车子还能开，然后今天突然就出现了一个什么问题，就是车子挂前进挡或者后退挡，车子就没反应，然后车子熄火一段时间，，车子又可以开了，车子没有任何故障报警。开了之后然后一会又不行了，就是出现这样的问题，然后我把这个车子让开到维修站去，一会停一会开。他们说是变速箱油里铝碎片要修变速箱。也有人说是挂档片还有什么说电导版啊。具体我的状况是变速箱坏了吗?是不是显示挂入未挂入P档那个造成的还是变速箱。还是一定要修变速箱，就是变速箱问题，也不会导致挂入P档显示未挂入啊，根据我的情况能不能换个档位总成换个变速箱油就可以了变速箱具体故障，需要拆解检查，再确定下一步维修方案。
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