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技师陈超您好,请您描述你爱车的故障现象,是否做了检查,检查如果做了请提供故障代码
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匿名网友上面填错了,是2013款320i
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匿名网友检查过,没有故障码
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技师陈超这个有历史故障记忆的
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匿名网友历史故障就是不能提供全部动力
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技师陈超不会,有故障代码。
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匿名网友当时没拍照,现在找不到了。
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匿名网友现在找不到故障代码
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匿名网友
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匿名网友就这样的。
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技师陈超只有急加速有。第一个检查点火系统。点火线圈火花塞。喷油嘴。油路这里,第二个涡轮增压系统。这个需要查看涡轮增压是否漏气,旁通阀有没有问题
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技师陈超大问题没啥,按照我说的去检测即可
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匿名网友火花塞和点火线圈才换了
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匿名网友还有就是经常加冷却液
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技师陈超检查,不是更换
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技师陈超检查哪里有没有没渗漏,进行真空加注密封性测试
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匿名网友车不开冷却液就不会少,只要开过2 3小时,就会提示冷却液过少
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技师陈超实际会不会少?
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匿名网友每次我都加满了,开几个小时就会少很多
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技师陈超哪有问题的。
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匿名网友放着不开就不会少
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技师陈超可能是缸垫问题。
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匿名网友车辆冷车的时候启动会抖动,很难启动
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匿名网友怠速的时候会跳动,一下1000转,一下500转
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匿名网友是不是冷却液漏到发动机里面了
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技师陈超这个先把少水的问题先找到
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技师陈超今天太晚了。
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技师陈超嗯。应该是防冻液搂紧去进行了燃烧
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匿名网友那我明天去修理厂看看吧,那天我清洗节气门发现有油水混合物
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技师陈超嗯,最好您到了修理店,配合技师在场联系我
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匿名网友修理厂也给我说的可能漏到发动机里面了
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匿名网友好的
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技师陈超先大概按照我说的几个方向去检查
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就是那个增城的那个四服马达,你一打火它就跑到一面来了增程马达一打火往一面跑#根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:您好:根据您说的故障现象,检查电脑供电,气门电机供电,电脑和气门电机。建议:逐项检查。以上故障诊断是根据我 (20)年 维修 (宝马品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解
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宝马三系17款320。开了3.5万公里。现在出现小水壶盖往外冒水,盖子换了一个,还是冒水。就是冷却空调那个小水壶。跑了400公里第二天中午打开小水壶冒水厉害。4S修理了3次。感觉水壶里有什么在往里面漏气给水壶加压一样,17款宝马3系320 Li宝马三系17款320。开了3.5万公里。现在出现小水壶盖往外冒水,盖子换了一个,还是冒水。就是冷却空调那个小水壶。跑了400公里第二天中午打开小水壶冒水厉害。4S修理了3次。感觉水壶里有什么在往里面漏气给水壶加压一样。像这种情况先要确定有没有漏水的地方,还要重点检查一下进气道有没有漏水的地方,因为中冷器在进气道里面要是它漏了有可能会造成水系统压力过大导致反水
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宝马三系318车开出去跑一圈回来,停一个小时左右,车打火有八秒到十秒时间吱吱响,打不着火,等再打着,就吱吱响两三秒就能着,什么原因,车是318,,,2.0排量的
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宝马320 07年的 手动挡 开着突然熄火 然后就打不叫了,马达不响,测试了马达红色有电黑色没电,请问一下我现在如何能找到马达的继电器,在那个位置根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:您好:起动机励磁线是CAS控制的检查相关线路。建议:重点检查线路) 以上故障诊断是根据我 (20)年 维修 (宝马品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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在么?我的车是老款宝马3系,我改的导航,插的U盘听歌,每次熄火了以后在启动,就到不了听歌那个页面,咋们一般车,熄火了以后,在启动,就自动播放歌曲了根据故障描述,启动自动播放音乐只适用于原厂的主机,你后改的就是这样
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宝马3系换了水箱,冷车着车仪表亮那个水温高的符号,风扇开始转高速,转了十来分钟风扇开始停止,仪表盘的符号消失,怠速着车到节温器打开,上下水管有温差下水管没上水管那么热,水箱上面一半热下面一半冷,出去试车二十分钟这样风扇开始转高速,下水管不热,熄火摸水箱里面的铝片全部都是冷的,重新着车又正常,怠速着车半个小时又重复这样的故障!!节温器,水泵已经换了新的宝马3系换了水箱,冷车着车仪表亮那个水温高的符号,风扇开始转高速,转了十来分钟风扇开始停止,仪表盘的符号消失,怠速着车到节温器打开,上下水管有温差下水管没上水管那么热,水箱上面一半热下面一半冷,出去试车二十分钟这样风扇开始转高速,下水管不热,熄火摸水箱里面的铝片全部都是冷的,重新着车又正常,怠速着车半个小时又重复这样的故障!!节温器,水泵已经换了新的 这种情况首先需要多排一下气试试看看怎么样,还有就是你换的配件质量怎么样有没有问题,
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嗯,你好师傅我的车是那个宝马320 09款的豪华,然后去年的时候这个故障灯亮亮了之后打出来是那个氧传感器不匹配,前氧的一不匹配,然后我就去换了一对儿,前面的换了一对儿就是台湾厂 我换回来之后呢?跑了5天跑了5天之后,这个又出现了这个故障吗?故障码又出现了之后,然后我那个就跟那个配件商说这个配件是不是有问题他说可能有问题,我给你换一个吧,然后就换了一对原厂拆车的前面两个,然后呢换了以后呢,跑了两公里就出现了故障码,嗯然后,现在就是然后里面那个评价上就说你。然后然后配件上就说你这换两次了这个,是不是你把两串氧传感器一和二装反了
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宝马320i 发动机N46型号 2010年06制造日期 现在的问题就是亮发动机故障灯 故障码两个 第一个28B4 DME电子气门控制系统伺服马达,不灵活性 第二个2863 电子气门控制系统,功率限制 这两个故障可以清掉 清掉之后跑个两三天左右就会还亮 还是这两个故障 电子气门马达已经换过几个了 来一次换一次 还有匹配 之后都还是这样子 跑两天就亮灯 亮灯之后跑着也没什么问题 也看过和马达连接的那个轴还有齿轮 没看到什么问题以及需重点检查vvt继电器。检查偏心轴,是否有卡住的现象,是否活动不灵活检查偏心轴电机是否原厂。 如果故障依旧建议技师用电烙铁对发动机电脑保险盒周围进行连接处的焊点处理。
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04年宝马318i,情怀车,到我手里已经十手了,估计里程20w以上。拿到车后,跑了快300公里一直没出过任何问题,但今天突然出现了打火后怠速异常抖动,之后发动机熄火的问题。另外,出现问题后放置一段时间后再打火,可以打着火车可以正常跑,但是在等红灯时,又会发生怠速异常抖动,然后熄火的问题。现在我能想到的原因有两个,一是这个问题发生前我加了美国进口的效果特别好的燃油添加剂来清积碳,二是在加了添加剂之后的晚上,一起出来玩的朋友过来试车,那朋友挂入P档后多次长时间踩油门(每次3-5秒)轰发动机。 麻烦大家给些意见,非常感谢。检查火花塞,要么把这箱油烧完试试
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宝马E90 n46发动机 好象伺服马达坏了 之前出现过发动后 车抖动导致熄火 无故障灯亮起 然后再发动就好了 后来用电脑测了有个故障好像就是关于伺服马达的 (DME电子气门控制系统 内部故障) 然后最近在开 发现起步没有之前那么有力 后期动力跟之前差不多 测了一下百公里加速慢了一秒这样 然后这几天又用电脑测了一下 还是有这个故障 不过它显示是历史故障 这个要怎么办 ?
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深踩油门刹车故障灯就亮了,深踩油门刹车故障灯就亮了怎么回事
深踩油门刹车故障灯亮,这是咋咧? 嘿,咱陕西娃们都知道,开车这事儿有时候就怪得很。你说这深踩油门,咋刹车故障灯就亮起来了呢?这到底是咋回事儿嘛?咱今儿就好好唠唠。 几种可能的原因 故障灯亮:这有可能是
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君威深踩油门不提速原因,君威深踩油门不提速原因是什么
君威深踩油门不提速,咋回事儿 各位老表,今天咱来聊聊君威深踩油门不提速的事儿。你说你一脚油门踩下去,车子没啥反应,这可咋整?别慌,我来给你分析分析。 可能是这些原因 1. 节气门脏了。节气门就像咱的
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2024-07-11
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04年大众3000故障灯,大众3000故障灯大全
大众桑塔纳 3000 故障灯大揭秘 嘿,咱陕西老陕们都知道,车这玩意儿有时候就爱闹点毛病。今儿个咱就来说说那大众桑塔纳 3000 的故障灯。咱可得把这玩意儿弄明白咧,不然车出个啥幺蛾子咱都不知道咋回事
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随着车一晃一晃更深,车子颠一次就进入得更深
车子一晃一晃进入的更深,是咋回事儿? 各位老少爷们儿,恁都知道不?咱河南话可有意思了,有些话一说出来,那感觉,啧,真是倍儿爽!今儿个,咱就来聊聊车子一晃一晃进入的更深是咋回事儿。 路面不平,还是另有原
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3000转开始烧机油原因,3000转会伤发动机吗
3000 转伤不伤车? 咱河南人开车,一般都比较猛!有些车友开车喜欢把转速拉到 3000 转以上,觉得这样才有劲儿。但是,这样做到底伤不伤车呢?咱今儿个就来聊聊这个事儿。 3000 转伤车吗? 其实吧
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车子左转抖是什么原因,汽车左转车身抖动
车子左转抖,咋回事儿 嘿,老少爷们儿们,今天咱来聊聊车子左转抖的事儿。你说你开车正好好的,一左转,车身就开始抖,这是咋回事儿呢?别着急,我来给你说道说道。 抖动原因大揭秘 1. 首先,咱得检查检查轮胎
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油门不给力,咋回事儿 咱河南话里,有个词儿叫“没劲儿”,用在车子上,就是说油门踩下去了,但车子没反应,速度也提不起来。这是咋回事儿呢?今儿个,咱就来聊聊这个事儿。 油气门积碳 油气门积碳,是个啥玩
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小车集踩油门空转,咋回事儿 老乡们,咱开车的时候,有没有遇到过这种情况:一脚油门踩下去,车子却没啥反应,转速表倒是呼呼转,这是咋回事儿啊?今天咱就来聊聊这个事儿。 可能是控制系统或散热系统出了问题
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