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技师李培雄你好,我是汽车大师专家技师-刘文强,很高兴为你解答。
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技师李培雄半轴上面的是吗
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匿名网友
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匿名网友就这个 刘师傅
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匿名网友你去晃动它 上下能动
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技师李培雄嗯嗯嗯,半轴的过桥轴承
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技师李培雄旷量大了
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技师李培雄磨损大了
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匿名网友要更换嘛?
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匿名网友刘师傅
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技师李培雄要
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匿名网友这个如果不换 会有什么影响 刘师傅 是方向问题还是?
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技师李培雄会震动大,有异响。并且如果后期抱死,会非常危险,导致单侧轮子突然停止。
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匿名网友我以为它会影响方向呢 我之前就是突然感觉方向盘变得很轻,一过坑坑洼洼的路面 ,就感觉方向盘特别贼 所以下午去检查了底盘,检查了一圈,就看到这个轴承的问题了,下午也更换了,但是感觉我说的那问题没有改善,方向盘还是特别贼,但是方向机看了也不漏油 也有助力 各种球笼拉杆 间隙都看
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匿名网友了
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匿名网友也没啥问题 可我描述的这个问题还是没解决 也没有故障码
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匿名网友就是感觉方向盘很灵 特别灵的那种
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技师李培雄灵敏度高,是好事呀
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匿名网友就是灵的让你在中速或者高速的得拽着 开的特别累
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匿名网友所以我还在纠结是不是方向机的问题 不漏油并不能代表没有故障 是吗 刘师傅
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技师李培雄是的。不漏油不代表没有问题
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匿名网友所以只能拆?换?
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技师李培雄对的
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匿名网友您能估个价么 我这个车换方向机得啥价
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技师李培雄大概三千左右
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匿名网友不算工时、我可以去找拆车件么
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技师李培雄拆车件也行
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匿名网友一般来说半桥轴承不会故障
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匿名网友是什么原因导致您说的矿量大呢
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技师李培雄对,机械类的一般不报故障
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匿名网友磨损和旷量大了是什么原因导致啊
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技师李培雄这就是机械的使用磨损。用久了就会有磨损
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匿名网友刘师傅 中速或者高速行驶状态下 收油门 怠速 车一怂一怂的是咋回事
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技师李培雄手动还是自动挡
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匿名网友自动挡
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技师李培雄松油门,档位在D还是在N
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匿名网友松油门档位是D
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技师李培雄变速箱阀体控制不太好了
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匿名网友我去年修过一次变速箱刘师傅
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匿名网友当时故障码是什么卡滞 我记不清了
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匿名网友然后修的变速箱 重新换的油
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技师李培雄嗯。
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技师李培雄通用的变速箱都是这种老问题
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技师李培雄现在还是变速箱内部部件性能不够好
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匿名网友您现在建议我该重新在修变速箱?还是在跑跑看看 刘师傅
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技师李培雄再跑跑看
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技师李培雄因为刚修不就
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技师李培雄久
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匿名网友老通用6AT的变速箱 基本上算是通病了是吧 这么多年头 不修的很少 是嘛
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匿名网友刘师傅
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技师李培雄对对对,不是少,是不修的压根没有。
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匿名网友哈哈哈哈 10年的车 不修变速箱基本没有哈
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技师李培雄是的
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匿名网友我的还行 换挡加速没啥太大顿挫
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匿名网友就是D档收油的时候
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匿名网友闯两下
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匿名网友我都让这个车给我整怕了
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匿名网友毛病太多
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匿名网友不是这坏就是那坏 三元催化都碎了 我还没换
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技师李培雄嗯嗯,坏的严重程度不一样的
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技师李培雄是的,故障率高
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匿名网友但是发动机还没修过
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匿名网友听着声音还行
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技师李培雄发动机相对好点
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匿名网友这款车发动机好像没什么吐槽
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匿名网友就是变速箱吐槽的太多
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技师李培雄是的
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匿名网友刘师傅
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匿名网友能问个题外话么
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技师李培雄可以的,只要是车子的事就行
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匿名网友干事双离合的变速箱咋样
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匿名网友有故障率么
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技师李培雄这个得看车。德系和韩系的双离合凑合,也只是凑合,其余不要碰了
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匿名网友或者如果从后期省心的来看 您建议选哪个品牌的车 三大件故障率低
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技师李培雄日系首选。
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匿名网友亲民的日产 丰田这种?档次高一点的话就雷克萨斯之类的
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技师李培雄对的。是这样的
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匿名网友我看了韩系的新款索纳塔搭配的是干式双离合 口碑不太好 所以没选
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技师李培雄相对来说,韩系的已经算是可以的了
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匿名网友说韩系的双离合没比通用的老AT稳定多少 只能说技术先进一点 但是故障率也不低
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技师李培雄目前双离合都不稳定
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技师李培雄只能说相对来说
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匿名网友好的 对了 刘师傅 下午我还半轴的时候 变速箱油漏了一点 他给稍微加了一点 大概两个小碗左右 因为去年换过变速箱油 不记得什么品牌了 会不会有影响啊
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技师李培雄没啥影响。品牌不一样问题不大。只要是at的就行
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谁修过关于别克老款君威内室灯长亮的故障?锁块上开关两根线之间总是通的。
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别克君威14款,早上启动车的时候车子严重抖动,加油门没反应,侧滑灯和故障灯亮,故障码是P0300和p0171.汽油滤芯,火花塞都换了,进排气电磁阀也换了,用吊瓶直接供油,还是抖,专家指导下。汽油有刺鼻的味道,可能是汽油的问题,造成发动机缺火,混合气过稀。建议先更换汽油。清洗油箱。
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别克君威2.0车子打不着火,感觉高压包点火有点弱,跳火也缓慢。刚开始喷清洗剂到进气口有点想着车的感觉后来就没了。又有油上来,就是不着车, 用电脑检测故障码没有,进去本次点火循环里面有故障报进气凸轮轴性能故障 ,排气凸轮轴性能故障,下面还报了好多故障。本次点火循环系统里面的这些是不是属于故障呢?检查进排气电磁阀是否损坏需要更换
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别克君威,09款2.0T 7万公里 今天早上开车发现左前轮胎压比较低,后来胎压故障灯亮了,去修理厂补的气 补气的时候把胎压重新学习一下 就学习不了了,胎压也不显示了,故障灯点火时闪烁,过一会就一直亮着了,重新学习 也学习不了了,这个情况怎么办?谢谢!
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您好 我这边有一个13年的别克君威2.4冷车打方向熄火是怎么回事啊 换过火花塞 节气门(原厂)洗过进气管道 燃烧室清洗过 上游氧传感器换过 熄火时没有故障码 熄火时在打火就着了 可以帮忙看一下吗这种情况有可能是进气凸轮轴电磁阀或者发动机进气支管压力传感器引起的,读取车辆熄火时凸轮轴电磁阀,进气压力传感器,空气流量计数据,
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我的2010款别克新君威2.0T旗舰版,目前跑了65700公里,定期保养,前不久更换过两个凸轮轴电磁阀,早上冷车第一下难启动的故障依旧没有解决。各位老师能否给点建议?
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各位大师好,我的车是09款别克君威2.4旗舰版,上次突然出现防滑故障和ABS故障灯亮起的现象,然后前几天去电脑检测说是右前轮传感器的问题,换了以后都没了,然后今天开车的路上又突然亮起防滑故障灯,过了一会儿连发动机故障灯也亮起,然后走了一段防滑故障灯没了,后面又亮了,然后就是一会儿亮一会儿又没有,但是发动机故障灯一直亮着,跪求解决!!!谢谢各位了!
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别克君威行驶了6万公里,发动机故障灯黄色的长亮,电脑解析故障码是P0016,P0017,进气凸轮轴位置不合理,排气凸轮轴位置不合理,维修师傅检查时把发动机上面有两个电插削拔掉后故障码消失,报p0012,p0013,目前车子打火一下就着,加油没有无力的感觉,但是故障码清理掉了,过一会就出来,请问该怎么弄,大概多少钱
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你好。我的是06款别克君威之前因机油过多释放了一点机油过后导致无法打火。后来咨询问了一下说是防盗锁住了。现在仪表盘上什么东西都不显示就一个发动机故障灯打火的时候也只有电子油浆的声音其他一点反应都没。
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我的是09款的别克新君威2.0的,今天白天开着仪表显示检修稳定性控制,当时开着感觉车子发抖,油门加不上去,闷掉的感觉,后来好像自己加了油门一样就正常了,故障灯还亮着,勉强来到家,过了六个小时左右我试车启动故障灯不亮,但发动机抖的厉害怠速不稳就熄火了。点了几次都这样您好,先用诊断电脑读取故障代码,然后根据故障代码,来分析故障原因,火花塞,点火线圈,喷油嘴都需要先检测一下是否正常,根据故障码,检查一下空气流量计,看是否有脏东西或异物堵在上面了,或更换空气流量计!逐步排查一定可以解决故障!
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