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技师杨继坤你好,我是汽车大师金牌技师-荣威威,很高兴为你解答。
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匿名网友你好
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技师杨继坤你好
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技师杨继坤有没有故障码
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技师杨继坤修了什么地方
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匿名网友没有
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匿名网友没有故障码
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技师杨继坤开着有什么问题没有
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技师杨继坤打着车,发电量是多少
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匿名网友前几天换了新电瓶
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匿名网友开着没问题
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技师杨继坤哪一款发动机,LLU那个
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匿名网友正常都是14v多一点
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匿名网友搞不清
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技师杨继坤车身模块检测电瓶电压,从而调节发电量的
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匿名网友好像都正常
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技师杨继坤如果电瓶电压足够,发电量会变小,电瓶亏电,发电量会升高
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匿名网友,昨天去汽车维修店查了
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技师杨继坤根据你说的问题,车子是没有问题的
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技师杨继坤首先电瓶是新换的,发电机换过了
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匿名网友电瓶电压正常12.47
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匿名网友那怎么以前没出现这种情况呢
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技师杨继坤12.4到14.7之间都是正常的
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技师杨继坤我给你说几个地方,你处理一下
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匿名网友挂p档停车显示了以后显示档位未挂到p档
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技师杨继坤那个是换挡底座坏了
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匿名网友哦
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技师杨继坤仪表提示未挂入P档
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匿名网友对
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技师杨继坤换挡底座换了就可以了
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匿名网友电压问题怎么解决
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技师杨继坤处理电瓶那里的电源线
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匿名网友以前我的电压都是14v多一点
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技师杨继坤砂纸打磨一下
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技师杨继坤那是因为电瓶电量低
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匿名网友还有呢
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技师杨继坤你现在换过电瓶以后,发电量就小了
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匿名网友电瓶电压12.5左右
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技师杨继坤那个正常的
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匿名网友刚启动时电压显示14.2左右
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匿名网友电源线接头部位吗?
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技师杨继坤对
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技师杨继坤是的
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技师杨继坤刚启动转速高
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匿名网友还有别的可能出现的问题吗
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技师杨继坤还有车身模块
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技师杨继坤需要重新编程配置一下
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匿名网友哦
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匿名网友换电池就要从新编程配置吗?
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技师杨继坤不是
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技师杨继坤你刚才说有没有其他的可能
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匿名网友哦
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技师杨继坤换电瓶不需要编程
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匿名网友好的
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匿名网友一会儿我让修车师傅给处理一下
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技师杨继坤好的,有问题再联系我
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匿名网友谢谢
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技师杨继坤不客气
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技师杨继坤
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技师杨继坤我是别克店的,车子有问题可以找我
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技师杨继坤更换换挡底座,处理电瓶附近电源线
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匿名网友好的
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大师们,你们好!我的09款别克新君威2.4旗舰版有个问题烦了我三年多了,希望能得到大师的解决方案!车子是一键起动的,经常停车熄火后,一键启动按键内的灯光由绿灯变成黄灯,不能完全断电,仪表盘显示“请挂到P档”,无论长按或短按一键启动按钮、或打开驾驶室车门后都不能断电源,经常导至畜电池没电,第二天早上无法发动汽车,严重影响日常生活,现已用到第5个电池,当地4s和维修厂都无法解决问题根源,恳请各位大师能帮我出谋划策,找出病因,万分感谢😊!!!
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09年顶配别克君威!两个问题: 1空调不制冷有故障码 2仪表显示发动机过热 空调关闭,同时水温表到最底线不动(不是最高) 问题一故障码下面有照片了! 问题二,这车买回来正常,跑了长途开回老家用了几天,再次上高速不久就出现水温高,仪表显示发动机过热空调关闭,打开机头盖发现水箱壶那里冒烟,没有水了,这时候已经是冲床的了,不得已拖车回去换缸垫,维修好之后试车是正常的,然后我又上了高速,这时候就显示发动机过热空调关闭,然而跟之前不一样的是:水温表是最低线,而不是最高!我熄火把钥匙之后再着车又正常了,出现了3次左右这种情况,而我也在高速跟市区跑了有500公里最少了。 再最后一次出现“发动机过热空调关闭”时,熄火拔钥匙再着火已经不管用了,不得已又叫了拖车,经电脑检测,仪表显示“发动机过热空调关闭(水温表针是最低线)”电脑检测的水温温度是正常的 另外,他的保险丝盒一个保险丝之前是烧之后接直通(42号保险丝“中速冷却风扇 1 继电器”) 最开始时更换过新电池!显示发动机温度过高,空调关闭是水温传感器插头接触不好,需要检查水温传感器。空调不凉需要检查前挡玻璃温度和湿度传感器线路。。
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我的车是14款君威gs燃情,也就是2.0T的次顶配。 现在出现的问题是: 前些天突然发现驾驶座车门的车窗升降开关无法控制右后门车窗升降了,一点反应都没有,按右后门开关也无法升降。第一反应是电机烧了或者保险丝烧了。 检查后确认保险丝正常,右后门车窗开关正常,因为两个后门车窗开关互换后可以控制左后门车窗。然后就准备去4s店检查一下是不是电机烧了。 然后因为家里有事,耽误了几天,直到那天高速上从家里返回苏州的时候,因为在服务区休息有点闷,就按了主驾门上的开关想开窗,当时也是忘了右后门车窗坏了,可当时居然打开了车窗! 然后回到家,又不能控制了!决定就去了4s检查。一检查,的确无法控制了,也互换了后门开关,还是无法控制,因为当天4s没有存货,无法换升降机。又订货,等了一周。 一周后,有货了,赶紧过去。这一周里,时好时不好,有时能控制,有时又不行。 到了4s,换上新电机,能控制了,可一键升降没了,而且不能学习,原车断电或者换电机,可以往上勾住开关不放5秒就能学习一键升降的,但换完后无法学习。检查了两个升降机型,一摸一样的,标签上的零件号都是一样的。为什么呢?又把老升降机换回去,又能控制了,而且不用学习就能一键升降。中途还断了电瓶电源,让车辆彻底断电,可液晶仪表只提示另外三个车窗学习,到右后门的提示时直接跳过不显示。 后来4s另一个技师用电脑诊断,还清楚了右后门的一键升降学习,然后重新学习,折腾了很久仍然不行。用新升降机就不能一键升降,用老的就可以。最终,由于当时没有出现时有时无的情况,而新升降机又不能一键升降,最终我要求还是装回老的升降机吧。 可这几天问题又开始了,时好时坏,有时候好了,熄火后过一段时间再来点火,又不能控制了。拆门的时候也检查了车门里的线束,没有松脱或者断裂的情况,接插件也卡的比较紧。 最后我总结一下我的思路: 1. 可能是升降机接触不良?导致时好时坏。但有时候明明不能控制,静坐几分钟后再通电,又能控制了,没有任何对车门的拍打,如果是接触不良,啊应该自己好啊。 2. 可能是线束或者接插件接触不良?但这种可能性也有反例,普上条提到的,没有拍打,它有时也能恢复。有时能控制了,无论你怎么拍,它都不会坏。 3. 可能是开关的问题?我特意淘宝买了右后门的车窗开关换上,没有用,还是时好时坏。而且我也试了,拔掉右后门开关,左前门开关在正常时可以直接控制车窗升降。也就是控制不经过右后开关。 4. 可能是obd一键升窗器的干扰?但我用了两年多了都没问题。而且我最近一直是拔掉没用的,问题依旧。这条可以排除。 5. 前段时间我换过尾灯上的两个转向灯,卤素灯泡换成了led,我怀疑过会不会有干扰。我查了维修手册,尾灯也是通过bcm控制的,君威玻璃升降是通过lin总线和bcm连接的。都连接到bcm,会不会干扰了?我又把两个卤素灯泡换了回去,可问题依旧!所以这条也可以排除。 跪求大师帮我分析分析到底是怎么回事。如果说对,从而帮助我最终解决的,我愿意出一百咨询费。非常感谢!
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各位老师好,我的车是2010年的新君威,2.0排量,里程10万公里左右。有几个问题请教一下: 1.车子油耗很高,行车电脑显示百公里油耗为14.5,实际测算百公里16升左右,怎样降低油耗?(女士县城里上下班用车,偶尔高速) 2.车速过100后方向盘轻微的左右摆,定位、动平衡做过好多次,解决不了。 3.变速箱问题是这车子的通病,已换过变速箱模块以及里面的几个零部件,现在偶尔还有闯档现象,再就是停车挂入P挡后,车子有前窜现象。 4.底盘有异响(咕噜咕噜响),已更换左右前减震,平衡杆,发动机4个脚垫后,异响减轻,还是有异响现象发生。
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2003款别克君威2.5v6 lb8,因突然完全无法启动(故障灯不亮,tech2检测无故障码)送4s店维修,4s店更换防盗模块后可以启动,技师怀疑曲轴传感器也有问题于是拆下检查但不慎摔坏,装回后发动机故障灯亮又出现点火困难,更换全新曲轴传感器后点火正常,消故障码后故障灯灭。但上路试车后发动机故障灯再度亮起,tech2检测故障码为p1374, 反复清码反复亮灯,说明故障一直存在未解决。4s店说故障灯不影响行驶可以不管它,但试车后发现(1)动力明显下降。以前瞬间可以踩到5000转以上,现在上4000转都很难。(2)油耗高的离谱。以前上班路程平均油耗13到16升(车辆检测大师蓝牙obd实时记录),今天居然开出了25升!请教各位大师,故障码p1374应该如何解决?非常感谢!你好,根据故障码的提示应该是你的点火器坏掉了。
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05款别克君威2.5GL,上周出现在开空调的情况下驾驶位这边的的风扇在刚启动空调的时候转一下后不转了,如果一直开空调会水温高,不开空调到了水温温度可以判温控制两个风扇都会转动,起初查到插座里面有跟线烧了,本以为是这个原因,可是我把那根线直通后(附图)还是老样子,后面我就想排除一下看是线有问题还是风扇电机有问题,把下面接风扇那端的插头,两个风扇对调过来插,就是副驾驶这边的和驾驶位这边的对换过来插,然后结果是开空调的时候两个风扇都转了,水温得到控制,不开空调的时候同样也可以判温,仪表台没有故障指示灯。前天晚上这样操作的,后面试了10公里也没问题,昨天没怎么用车,5公里左右吧也没看到故障指示灯,今天早上用车的时候发动机故障指示灯亮了,刚刚着车也还是一直亮的。所以我想请教一下两个风扇的控制电路是不是一样的,我这样对调过来插可不可以?今天的发动机故障指示灯亮跟这个有没有关系,发动机故障指示灯图片一直亮,左边那些英文字并没有常亮,只是着车后一会就灭了,请各位大师帮我看看,谢谢!
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15款君威燃情,改原厂纵情方向盘拨片换挡!求助! 我换了纵情方向盘,想改原厂模式拨片换挡。也就是不需要增加额外模块,而需要切换到M档然后才能使用拨片模式。 我看到论坛里有人帖子里提到过这种模式,只要一根线就够了。也就是下面这张图,这我从维修手册里找到的。具体请看下面解释。 第一幅图中左侧可以看到,车身控制模块也就bcm3号插头21号口通过5526号紫色线(VT紫色意思)出来后连接到方向盘游丝1号插头8号口,然后从游丝3号插头3号口出来到拨片。 第二幅图中从上到下第根也就紫色线就游丝1号插头8号口。 而我燃情原车也带有这根紫色线,也就从bcm到游丝的。车友确认这根线他们改车也带的。只要把原车这根线拔掉,然后重新连根线还从bcm3号插头21号口到游丝1号插头8号口。 从图中可以看到纵情原车在这之间有个WZI,我查维修手册描述为(方向盘控制装置变速箱备用控制),具体也知道是啥。重新接根线之后,其实就跳过这个东西。可问题也来了。 1. 因为我燃情原车也有那根紫色线,和纵情一样。我想直接换纵情方向盘,可能就可以直接工作。但换后没有任何变化,档把切换M档后拨片不能进行加减档,但档把可以。 2. 我按照他们建议方法,拔掉原来那根紫色线,重新连接根线替代,然后把档把拨到M档,试图用拨片或者档把进行加减档,毫无反应,且仪表永显示D档。这可能这根线跳过某些控制单元导致无法切换。 3. 无意中我在没有拔掉原来那根紫色线情况下,又重新并联了一根线,从bcm3号插头21号口到游丝1号插头8号口,也就紫色线并联。我并不清楚,原车紫色线中WZI到底是啥,是否会被新这根并联线短路。但这么连接后拨片居然能控制了!但问题是,档把切换到M档后,只通过拨片换挡,居然能从M档切换回D档!比如M1起步车速到20,拨片切换为M2,然后再按拨片切换为M3,因为车速没到,会有换挡保护,提示说无法切换成M3。但仅接着,居然切换成D档!可档把明明还在M档而且不是运动模式!档把我拨到边后向后拉过,确认是在M档 !更奇葩的是,在这种接线情况下,档把在D档时拨片居然会有效果!正常D档开车时按拨片升档,转速会突然降,反之降档时,转速会升。但仪表永显示D档! 甚至在没使用拨片时,转速和车速居然会不稳定,有闯动!这说明这种接线导致原车换挡逻辑混乱了! 求个真正大神帮我解答这个问题!我研究很久没有解决办法!从图片上看安装是没有错的,需要匹配车身模块,
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14年君威1.6T报增压不足,P02990014年君威1.6T报增压不足,P029900建议检查进气系统是否有漏气,没有漏气建议更换涡轮增压器。
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2.5v6别克君威,机油里面进防冻液,把全套垫子换完之后还是一样的毛病,拆开后缸盖以及垫子都是好的,查找不出具体原因,求大师解答老君威机油里面进防冻液 检查v垫 和正时侧盖
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别克君威14款风扇继电器再保险丝盒哪个位置别克君威14款风扇继电器再保险丝盒哪个位置【车型:君威 2014款 2.0L 领先时尚型】需要提供车型年款的车型大家好货名牌后才能查找疯涨几点去载
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本田ZR-V 致在行驶中踩刹车异响怎么办?
本田ZR-V 致在行驶中踩刹车异响的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:本田ZR-V 致在行驶中踩刹车异响常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.刹车片磨损30%的原因是刹车片磨损
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2023-12-26
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本田HR-V行驶中踩刹车异响怎么解决?
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2023-12-26
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本田UR-V行驶中踩刹车异响怎么办?
本田UR-V行驶中踩刹车异响的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:本田UR-V行驶中踩刹车异响常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.刹车片磨损30%的原因是刹车片磨损导致本田UR
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2023-12-26
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五菱宏光V行驶中踩刹车异响怎么解决?
五菱宏光V行驶中踩刹车异响的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:五菱宏光V行驶中踩刹车异响常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.刹车片磨损30%的原因是刹车片磨损导致五菱宏光V行
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2023-12-26
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本田XR-V行驶中踩刹车异响怎么解决?
本田XR-V行驶中踩刹车异响的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:本田XR-V行驶中踩刹车异响常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.刹车片磨损30%的原因是刹车片磨损导致本田XR
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2023-12-26
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本田CR-V行驶中踩刹车异响的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:本田CR-V行驶中踩刹车异响常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.刹车片磨损30%的原因是刹车片磨损导致本田CR
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2023-12-26
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日产启辰大V行驶中踩刹车异响怎么回事?
日产启辰大V行驶中踩刹车异响的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:日产启辰大V行驶中踩刹车异响常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.刹车片磨损30%的原因是刹车片磨损导致日产启辰
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2023-12-26
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长安UNI-V行驶中踩刹车异响怎么回事?
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2023-12-26
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本田UR-V打方向盘咯噔咯噔响是什么原因,怎么解决?
本田UR-V打方向盘咯噔咯噔响的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:本田UR-V打方向盘咯噔咯噔响常见原因是助力泵故障、转向节损坏、转向拉杆或球头磨损、转向油缺乏或污染、悬挂系统问题、轮胎问
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2023-11-25
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