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技师杨继坤您是自动档的车吗?
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我的车是14款君威gs燃情,也就是2.0T的次顶配。 现在出现的问题是: 前些天突然发现驾驶座车门的车窗升降开关无法控制右后门车窗升降了,一点反应都没有,按右后门开关也无法升降。第一反应是电机烧了或者保险丝烧了。 检查后确认保险丝正常,右后门车窗开关正常,因为两个后门车窗开关互换后可以控制左后门车窗。然后就准备去4s店检查一下是不是电机烧了。 然后因为家里有事,耽误了几天,直到那天高速上从家里返回苏州的时候,因为在服务区休息有点闷,就按了主驾门上的开关想开窗,当时也是忘了右后门车窗坏了,可当时居然打开了车窗! 然后回到家,又不能控制了!决定就去了4s检查。一检查,的确无法控制了,也互换了后门开关,还是无法控制,因为当天4s没有存货,无法换升降机。又订货,等了一周。 一周后,有货了,赶紧过去。这一周里,时好时不好,有时能控制,有时又不行。 到了4s,换上新电机,能控制了,可一键升降没了,而且不能学习,原车断电或者换电机,可以往上勾住开关不放5秒就能学习一键升降的,但换完后无法学习。检查了两个升降机型,一摸一样的,标签上的零件号都是一样的。为什么呢?又把老升降机换回去,又能控制了,而且不用学习就能一键升降。中途还断了电瓶电源,让车辆彻底断电,可液晶仪表只提示另外三个车窗学习,到右后门的提示时直接跳过不显示。 后来4s另一个技师用电脑诊断,还清楚了右后门的一键升降学习,然后重新学习,折腾了很久仍然不行。用新升降机就不能一键升降,用老的就可以。最终,由于当时没有出现时有时无的情况,而新升降机又不能一键升降,最终我要求还是装回老的升降机吧。 可这几天问题又开始了,时好时坏,有时候好了,熄火后过一段时间再来点火,又不能控制了。拆门的时候也检查了车门里的线束,没有松脱或者断裂的情况,接插件也卡的比较紧。 最后我总结一下我的思路: 1. 可能是升降机接触不良?导致时好时坏。但有时候明明不能控制,静坐几分钟后再通电,又能控制了,没有任何对车门的拍打,如果是接触不良,啊应该自己好啊。 2. 可能是线束或者接插件接触不良?但这种可能性也有反例,普上条提到的,没有拍打,它有时也能恢复。有时能控制了,无论你怎么拍,它都不会坏。 3. 可能是开关的问题?我特意淘宝买了右后门的车窗开关换上,没有用,还是时好时坏。而且我也试了,拔掉右后门开关,左前门开关在正常时可以直接控制车窗升降。也就是控制不经过右后开关。 4. 可能是obd一键升窗器的干扰?但我用了两年多了都没问题。而且我最近一直是拔掉没用的,问题依旧。这条可以排除。 5. 前段时间我换过尾灯上的两个转向灯,卤素灯泡换成了led,我怀疑过会不会有干扰。我查了维修手册,尾灯也是通过bcm控制的,君威玻璃升降是通过lin总线和bcm连接的。都连接到bcm,会不会干扰了?我又把两个卤素灯泡换了回去,可问题依旧!所以这条也可以排除。 跪求大师帮我分析分析到底是怎么回事。如果说对,从而帮助我最终解决的,我愿意出一百咨询费。非常感谢!
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15款1.6T君威近期老出现各种问题,第一,挂了P档熄火后电脑显示请挂p 档再熄火。第二,行车电脑有几次跳出来维修电子手刹。第三,行车电脑显示维修转向助力,请小心驾驶。这些问题都是偶尔跳出来,一会儿又没了,开起来也没感觉哪有问题,请大师解答,是不是电瓶不行了仪表上显示挂至p档是挂档机构的问题,其他两个问题可能是电瓶电量不足引起的。需要重点检查电瓶。电瓶有问题需要先更换,
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你好,10年别克君威2.0世博版有一键升降吗?您好根据您车的问题咨询分析,这款配置的车没有配备一键升降功能的!没有的!可以加装一键升窗器,就可以实现这个功能的!
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2015款君威,不是一键启动的,买了2年半了。 2个月前感觉车子在地库放一晚上,第二天早上发动车的时候马达转的费劲。前段时间车子在地库放了3天,结果打不着了,亏电了。第二天找了拖车搭线的,我想的再试试吧,打了2下又着了。当天到4s店检测说是电瓶坏了,换了电瓶。两天后,又出现了之前的状况。今天又去了4s店,检测电瓶没问题,用万用表试电瓶试了半个小时说也没有漏电的地方。求高端师傅给分析分析车子怎么了。
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09款2.4别克新君威爬过电瓶后导航没声音您好根据您车的问题咨询分析,原车的安装好以后,钥匙打开通电试一下,开不了机就拆掉,在安装改装的试一下,不行还是需要找个能开机的,去改装店或者当地4s店的汽车改装门店应该可以找到去找一下!原车的也不一定就是它坏的,需要检查测试的,原车的零部件都安装好,先检查一下线路,如果有诊断电脑可以用诊断电脑检测一下收音机系统及导航系统的故障码,根据故障码含义分析解决问题!
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12年别克君威旗舰版 一键启动 的 能通电 不能发车根据你的描述,车辆是,别克12款君威旗舰版,咨询一键启动能通电不能发车 可能的原因有 1.电瓶老化亏电导致,电瓶不存电,无法启动车辆 2.发电机故障,长期使用发电机磨损导致发电机不能够正常发电或者是发电电压低于电瓶需求电压 3.发动机模块或者是变速箱模块内部故障,导致网络通讯不能够正常,无法正常启动车辆需要排查有故障的模块,电源和搭铁以及通讯线是否都正常? 维修建议 需要排查电瓶状态是否良好,如果存在亏电情况,建议充电或者是更换电瓶之后再启动车辆,车子如果可以启动,可以使用万用表测量发电机的侧发电电压是否达到13.8伏以上,如果低于13.8伏,建议更换发电机,如果出发电系统及电瓶状况都良好,考虑发动机模块和变速箱模块是否有,正常工作,根据情况,考虑更换发动机,电脑板或者是变速箱模块。此款车有一个通病,是无缘无故会无法启动,需要对发动机,电脑板插头进行处理即可正常启动,或者是断电,等待15分钟到半小时即可恢复正常。
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我的别克君威12款的 一键启动的 电源关不掉 是怎么回事啊?您好根据您车的故障现象分析,嗯,这种现象一般都是一键启动开关时间久了内部触点有问题了引起的!其他除了一键启动控制的线路与模块,一般都是一键启动开关时间久了触点磨损老化引起的!有时间检修一下就可以的!
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09款别克君威漏电,发现是电瓶桩头上三个保险丝漏电根据你的描述,车辆停三天就没电了无法正常启动,建议检查电瓶是否,发电机是否能够正常充电,测试是否都是停三天就无法启动,如果是把万用表调到合适的量程串联到电瓶负极,然后锁车看表上的数据是否能回到一个合适的范围内,如果不可以,那就需要排查线路,一般采取的措施就是一个个拔保险丝,来看电源是否能快速下降,拔到某一个能快速下降的,再查这个保险丝的相关用电器和部件,另外电瓶上存在发热,建议检查是否存在电源或搭铁存在虚接或螺丝没有拧紧的情况,如果有处理,也有可能线束存在老化出现发热现象,可以找同款对比处理。
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最近腿受伤 车子大概19天没开 今天启动 自检完显示请检查气囊 发动机动力下降 车子第一次发动了 但是踩油门不动 熄火之后就发动不了了 然后再次熄火 可以启动 还是行驶不了 这些都是电瓶亏电导致的吗根据你的描述哦哦,这种只着了三分钟的话,那这个电瓶的电量是非常低的,如果第2次启动不了的话,那就是电瓶亏电导致的。这个一般不会导致的。显示检查安全气囊,还有发动机动力下降,主要是这个车乱停放时间长了之后,有可能是那个控制模块里面出现了偶发性的问题,这个影响不大。可以搭电启动之后,然后跑一段时间再看。跑上两三个小时之后,然后再熄火看一下还能不能启动。如果可以启动的话,电瓶的问题就不大,可以把电瓶检测一下,如果说电瓶的寿命低于50%,那就需要更换。
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一七款别克新君威灯光调好以后按键需要按下去吗你用遥控器锁下车,解锁后,你第一次就一直按住点火开关5秒。试试。应该可以打开
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