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技师李小得你好，我是汽车大师专家技师-李小得，很高兴为你解答。 -
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技师李小得你问了两个问题？
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大师，你好！我开的是大众途锐，03年的4.2L，顶配那款，跑了14万多公里，今天上午车仪表盘显示故障码，我熄火之后再打着好了，电瓶电量可能不足，我开了一下午没有问题，结果晚上又出现该故障码，我熄火之后，再就打不着了，找朋友拿着绑线来，打着之后，过了一会儿自己又熄火了！
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本人在美国 2008款大众途锐v6 买的是二手车 前几天一直在下暴雨，然后前天晚上准备开车，可以启动车，但是仪表盘上ABS EPC灯亮，显示屏显示system fault service now，脚刹灯闪烁，发动机故障灯亮，油压灯亮。档位被锁住无法上档。 过了五分钟后突然全部故障灯熄灭，一切正常可以正常行驶。我以为就没事就没理他。昨天上午开着依然一切正常，吃完饭出来又出现这种情况，一下午都没有复原，叫来拖车拖到修车店门口突然一切又正常了。今天早上开着一切正常没事，下午再开又是这样情况，显示故障然后档位被锁住。 之前去过一个比较小的加油站加过半缸91号油（加油口贴着写着最低加91号），之前一直在大油站加的最好的93（美国普遍只有87 89 91 93）。之前有时候松脚刹以后面板还显示脚刹没有松，要多松几次才消失。
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09年途锐，前一天钥匙做增加，完成后车主把车开走了，停车时发现仪表不显示瞬时油耗。第二天下午再去开车的时候发现拧第一下钥匙的时候车子没反应，紧接着拧第二下把车打着了。但是发现车子着了挂不上档。同时仪表上ABS灯，EPC灯，刹车灯都点亮了。我去之后调故障码发现发动机电脑与 ABS失去通讯，与悬挂系统失去通讯等。不知道这是什么原因引起的，是做钥匙引起的还是车子本身的问题，忘各位师傅给指导下，谢谢！这种情况是车辆断电导致的与模块通讯失败，需要使用专用诊断自诊断检测一下，按照程序走一遍，再看看能否清除故障代码
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 03年途锐V8着车大小风扇全转，放一宿就打不着火，求高手解答一下维修问题！ 第一次我把车放在家里一个多星期没开，然后就一点电都没有了，搭上电瓶着火后就开始大小扇一直转，发动机故障码也出现了，后来拔了大扇，过一宿勉强打着火，到现在....大小扇全拔了，放了6个小时就打不着火了！！！电瓶是新电瓶，求大神指点一下，到底是哪里出现了问题…… 补充一下：后换了DVD导航和全车音响..这种情况先把电瓶使用电瓶充电器进行充电，根绝故障代码显示风扇的线路有问题，需要把水温传感器更换了，检查线路是否正常，风扇控制模块是否损坏，测量车身还有没有其它漏电的用电器设备
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03年途锐V8着车大小风扇全转，放一宿就打不着火，求高手解答一下维修问题！ 第一次我把车放在家里一个多星期没开，然后就一点电都没有了，搭上电瓶着火后就开始大小扇一直转，发动机故障码也出现了，后来拔了大扇，勉强一宿过后可以打着火，到现在....大小扇全拔了，放了6个小时就打不着火了！！！电瓶是新电瓶，求大神们指点一下，到底是哪里出现了问题…… 补充一下：后换了DVD导航和全车音响..分析:首先需要读取故障码，再检查水温传感器，继电器等。
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进口大众3.0T汽油途锐 经常短距离行驶 EPC灯亮后 加油车子抖动异响 熄火再打火抖动厉害发动机异响 加油抖动憋熄火 拖车到修理店 电脑故障码两个：1.第三缸不发火，2.气缸压缩比。打开气门室盖排除气门有问题，是否需要抬下发动机拆解大修。(其他参考信息：1.去年有涉水熄火维修后有说缸压不稳定.2.机油消耗大) 请问是什么原因，是否需要大修发动机？ 谢谢
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12年大众途锐，前乘客，安全带装引爆，装置电阻过低大众途锐 2012年，大众途锐仪表亮安全气囊灯故障，根据故障现象读取发动机气囊系统故障代码，系统报前排乘客侧安全带引爆装置电阻过低，根据用户描述，故障车辆乘客侧安全带出现无法收缩现象，更换了安全带后，便出现了此故障代码，因此，可以确认此故障代码是由于更换的安全带配件不合格导致的，将原车安全带插回去后，故障现象消失，因此，可以排除线路以及安全电脑系统的故障，需要重新更换正品的安全带配件，或者如果只是为了清除故障，可以在线路中通过并联电阻，将故障灯熄灭。
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12年途锐气减不起作用，上不去，也下不来，那天把车用举升机升起来了没有开举升模式，当天没发现问题，第二天打着车仪表就显示底盘故障！调节气减高度不起作用，打气泵不工作。故障码显示COM致命什么的，就一个，可以删除，车子来回走动，就会出现此故障码了。这是怎么回事，是因为上举升机弄坏了什么东西还是需要匹配呢？
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零七款的迈腾，然后118千瓦的，然后昨天打着火之后，然后过一会儿他车子自动熄火了，查过电瓶和那个邮箱了，油箱油量表还剩1/4，电瓶也在12.5伏以上，都是有电的，但是后来在大火的时候，那个，电话开关插进去就不管用了，而且她回答不知道刚开始大伙还有点斗法斗有发动机一直到现在就是整个仪表盘灯都不亮了。
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大师，我的途锐车2010年购柴油版3.0T，可能是2009款，前几天早上去发车，走近听见车引擎盖左后边靠近风档玻璃处在呼呼作响，打开引擎盖看，好象是减震器空气泵一直在响，发车时都有些亏电了，差点打不起火来，仪表盘显示空气减震器故障，启动后开车走一段路我熄火，听引擎盖下沒响声了，我打电话问修车厂咋办，他们说需开过去检查，因前两天这种异响没发生，我就想先观察一下再说。昨天早上这种异响再次出现，我开车去修理厂，修车师傅用电脑查看，有许多故障码，但没有显示空气泵及减震器故障码，他解除所有故障码后，钥匙遥控器失灵及一键启动功能失灵，按启动键显示找不到钥匙，后换了遥控器电池，把电瓶电源线断开重启两次，还是没用，请问您这是什么情况？这个需要读取一下故障码，根据你所描述的有种以下可能：1，钥匙识别天线损坏或者线路有问题；2，钥匙没有基本设置，需要重新匹配一下，3，钥匙本身损坏。这个需要你让维修工使用电脑读取一下故障码。再去的同时将另一把钥匙也带着，试一下另一把钥匙是否好用？
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