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技师许晓蕾上午好您!
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技师许晓蕾您好!出现这种问题多久了呢?您有做过维修吗?
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技师许晓蕾近期由于百度网页的提问入口做出升级调整。可能会导致一部分用户不能正常回复,如出现此类情况(提示服务器异常),请不要着急,可以通过汽车大师APP向我一对一咨询,打开APP,直接搜索我的名字哦。提问成功后,百度的费用会自动退还的,不需要二次付费。
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张**3个多月了
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技师许晓蕾报什么故障呢
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张**发动机电脑检查过
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技师许晓蕾我这没收到哦
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技师许晓蕾图片最好
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张**ABS泵检查过
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张**
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张**ABS电脑进不去
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张**
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技师许晓蕾突然出现故障?
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张**
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技师许晓蕾这车有没有出过事故?
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张**
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张**没有出过事故
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技师许晓蕾只有ABS进不去,其他系统都能进?
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张**
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张**能进
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张**只有ABS进不去
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技师许晓蕾不是说ABS进不去嘛
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技师许晓蕾ABS泵电源线测量有电不?
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张**我是说只有ABS进不去别的能进去
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技师许晓蕾明白,我也是这样问您的
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技师许晓蕾您可能没理解清楚我的意思
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张**
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技师许晓蕾视频太大了,缓冲不出来
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技师许晓蕾可以直接拍照
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技师许晓蕾平台视频缓冲比较慢
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技师许晓蕾图片一样能说明
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技师许晓蕾?
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张**两个粗线有电
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技师许晓蕾
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技师许晓蕾
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技师许晓蕾测量我给您的发动机电脑A与泵之间的对应线束
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张**稍等我这有点忙
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技师许晓蕾好的
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技师许晓蕾量好了告诉我结果吧
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技师许晓蕾点我的头像可以关注下我,后期有需要可以在这个平台搜索我的名字咨询我,我是汽车大师专家杨瑞,感谢您的咨询!
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张**我没有看明白
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张**那个是对那个的
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技师许晓蕾发动机电脑板A插头,3号白色,跟泵插头1号白色
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技师许晓蕾发动机电脑板A插头,4号红色,跟泵插头17号红色
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技师许晓蕾这两个线束测量导通性
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张**知道了
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技师许晓蕾嗯
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张**这两条线都通
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技师许晓蕾如果按照您说的,建议更换发动机电脑板
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张**发动机电脑版查过了
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张**说是没问题
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技师许晓蕾模块是没办法精确确定的
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技师许晓蕾除了替换
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张**和2.4的电脑一样吗
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技师许晓蕾按照您现在故障码出在变速箱内,变速箱内出现,跟发动机电脑有关
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技师许晓蕾首先排除发动机电脑
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技师许晓蕾不一样
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张**如果我找个和这个一样的车需要匹配吗
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技师许晓蕾需要
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技师许晓蕾电脑板都是需要匹配防盗的
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技师许晓蕾钥匙需要两台车全部的钥匙
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技师许晓蕾要不然两台车都得一把不在的钥匙失效
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张**知道了
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技师许晓蕾嗯
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技师许晓蕾点我的头像可以关注下我,后期有需要可以在这个平台搜索我的名字咨询我,我是汽车大师专家杨瑞,感谢您的咨询!
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张**我关注了
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技师许晓蕾嗯
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技师许晓蕾感谢信任!
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第八代本田雅阁,出现无油无火,用道通和431进行故障码读取,发现检测不到发动机和变速箱模块,进不去,只能读取到abs,气囊,车身电气和智能钥匙四个模块你好,根据故障描述分析,建议首先检查曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器。然后检查正时,最后的话就考虑电脑板内部故障。
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本田雅阁2.0的,更换了发动机,一直打不着,检查了很多地方都是正常的,结果今天来看电脑板插头,有个插头插不紧,用力卡紧后,结果能着车了,用电脑读发动机和变速箱报这些故障码,仪表上档位显示在D挡闪烁(实际是挂到p挡了),请问这些故障码还是跟那个插头没有插好有关系吗?此车换发动机后出现报很多故障码的问题,发动机舱搭铁线都正常,通过测量空流传感器电压和对比数据流发现显示的电压值和测量到的存在极大的区别。此问题建议先排除电脑插头虚接故障,原车电脑插头出现损坏,先换插头,如果还是不行,考虑发动机电脑出现问题。
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本田雅阁2.0的,更换了发动机,一直打不着,检查了很多地方都是正常的,结果看电脑板插头,有个插头插不紧,用力卡紧后,结果能着车了,今天把那个插头更换了,清了故障码,结果出去试车亮发动机故障灯和d挡在闪烁,回来读故障,如图所示,请问这是哪里问题根据故障现象,做出合理的判断,必要时时查阅维修手册
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本田雅阁2.0的,更换了发动机,一直打不着,检查了很多地方都是正常的,结果看电脑板插头,有个插头插不紧,用力卡紧后,结果能着车了,今天把那个插头更换了,清了故障码,结果出去试车亮发动机故障灯和d挡在闪烁,回来读故障,如图所示,请问这是哪里问题你好,根据故障描述分析,重点检查发动机电脑板插头的牢固情况,换档电磁阀B与E到电脑板的线路,必要时更换发动机仓线束。
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第八代雅阁,前几次出了一点小事故,前左轮这边东西都换完了,什么半轴、减震、分泵……弄好之后吧ABS出灯亮,防滑灯亮,防滑灯开关关不了,D闪烁,开始时ABS总泵在事故中损坏更换过,更换的第一个汽修厂里面拿错配件,最后又回去更好了个原厂的,更换后故障灯熄灭了,不到一个月又亮了,开始时怀疑还是ABS泵的问题,所以又找了个和我一样的本田第八代雅阁把他的ABS泵换到我车上来,故障灯还是亮,找来的那辆雅阁装上我的ABS泵,跑了一天,没事,最后又检查了车身电脑,电脑好的,最后又检查线路,线路无短路,好的,请问这是什么回事
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本田雅阁05年第7代,在更换完前面两个轮轴承后,仪表ABS灯亮起,同时手刹灯也亮起,手刹拉起放下,灯还是一直亮,更奇葩的是解码仪扫描居然无故障码,握艹见鬼了,解码仪又关机又重扫描N次,车钥匙也开关N次,还是无故障码,仪表上ABS灯和手刹灯依旧通红亮........ 后来我人工检测前两个轮两线式的轮速传感器,两传感器都是1.2MΩ,拔掉插头测量线的通断也未见异样,再清洗传感器和齿轮吹干净,故障灯依旧,然后我去拔掉ABS泵上电脑插头,拉起手刹又放下,手刹灯居然能正常亮灭。插上ABS泵电脑插头,手刹灯亮又一直亮,拉起手刹和放下也一直亮,此刻进入沉思僵局,不知从哪下手。???? 开车读4个轮的数据流正常,电瓶线也拔了,仪表灯依旧。
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雅阁8代2.0的凉车启动后开出20米左右车子往前斗一下后发动机故障灯亮d档灯闪烁只能上到3档,电脑解码后一天基本正常,有时白天启动,车子会抖一下,但是发动机故障灯不亮d挡灯也不闪烁。关闭钥匙从新启动,一切正常。电脑多次检测报的故障码是。主轴输入无信号。我换过变速箱油,和主轴输入传感器症状依然存在,望高手给予解答万分感谢。
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我的车是本田雅阁八代3.5v6,车辆原本行驶正常,后来发现仪表的时速表不走了,就去检查,技师把我变速箱的电磁阀拆出来检查,跟我说变速器的电子元件影响时速表不走,最后解决不了问题,修理厂打电话告诉我目前车辆的时速表不走的原因是仪表总成的电子元件故障,可以维修,不好的消息就是变速器1.2.3档有打滑的现象,换挡冲击很大很大,有时候挂不上档,一直一档行车的感觉,偶尔2000多转挂不上2档,但是上了3档后就正常了,我也不知道他们怎么搞的,现在都不正常,感觉变速箱报废了。请大师指点。以下有个图,是他们拆我变速箱电磁阀的时候弄断了一个插头,现在接回来了。但是就是1.2.3档挂不上档,转速都要去到2000到3000转,才能挂上档,而且冲击很强烈,。修车前除了仪表速度表不走,一切正常,现在都不知道应该怎么修,你等着开门吧,开了门你再发信息吧,因为现在你那边不开门。没有办法进行维修。
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大家好,之前咨询过很多问题,都是高手,我的车这个毛病不常见,我的车还是经常会有油门踩下去软绵,加速无力,转速高速度上升慢,有时候油门又正常,绝不是心里问题,很明显的,一个行程中反复出现,新车四个月,一万三千公里,清洗过节气门,换过空滤,洗过三元,油路和汽油滤芯,加过燃油添加剂,还是如此,无故障码,电脑数据流一切正常,高速上问题更明显,会不会是变速箱出了问题,4S说本田雅阁,新车变速箱不会出问题的,为什么有可能出问题的地方都排除了,问题还是没有解决,,会是变速箱的问题吗
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2011款本田雅阁八代,排量2.4。车主在高速上正常行驶时,味到有异味,后来就熄火开盖检查,发现水箱铁盖处有防冻液外液,夹带着油脂类的混合物,但机油中没有被水的乳化现象,像似高温,但车主说没有发现仪表水温表不正常。后来拖到我店里,经检查也没有发现明显漏水现象,但水箱口处明显有水和油混合的乳白状液体,启动检查,有时能发动起来,有时发不起来,有时发起来后突然熄火,电脑检测报故障码P060A,PCM(动力传动控制模块)(A/T)自动变速箱系统内部控制模块故障。另一个故障码是P1659电子节气门(ETCS)继电器关闭故障。这是什么问题?
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