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技师史泽峰你好,一般磨合是用公里数衡量的,不过你的属于低速机械,建议新车在三个月内不要超负荷使用就可以了,希望能帮到你
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一汽大众高尔夫6 2010年4月提的车 现在快十万公里了 轻踩油门貌似有齿轮噪声 之前新车一直有金属撞击声 提速上去之后声音减轻 四S店技师说是飞轮磨损 换一个飞轮七千多还不算工时 还要看离合器有无磨损是否需要更换 问题是五万公里的时候刚召回换过变速箱滑阀箱及离合器 是否确定要更换飞轮呢?不换还能撑多久
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你好,我是08年大众宝来,发动机是ea113,大修过两次发动机,第一次因为高温,发动机拉缸,因为机油泵坏了,换了新的,大修了发动机,后期又因为高温问题依然存在,换了节温器,水泵,冷凝器,高温问题没有解决,第二次因缸压不足,3个缸压,磨了气门,换了缸垫,出修理厂后还是缺防冻液,不能长时间跑,一停车温度就能到93°,跑1天就缺,就要加,高温时倒是没有往外喷水,盖紧了,还没跑到40km就报警缺水高温了,打开水壶盖也没有水位上涨的情况,请问是什么原因。根据描述,需要检查发动机以及水箱漏水的位置进行维修和检查
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2014年大众Tiguan 汽车,二代EA888发动机,行驶里程96000公里,平时对车的使用也爱护,用得嘉实多极护0W40机油,7500公里机油损耗在700毫升左右,还算可以接受。目前发动机左侧上偏盖处发出有节奏的哒哒哒的声音,坐在驾驶室里关起窗也能听到响声,像柴油发动机的声音,用手放在上偏盖处略有感到震动,冷机起动时发动机转速高声音不明显,热机怠速时就有哒哒哒的响声,在四S店用电脑检测,没有出现故障码,拆下上偏盖检查,正时链条涨紧正常不松旷,拆下凸轮轴轴承坐发现单向阀滤网损坏,但钢珠还在,于是更换了滤网,轴承坐与凸轮轴接触面没有什么磨损拉伤,四S店也没有检查到什么地方有损坏,就安装复原了,起动发动机后还是有哒哒的声音。技术总监说有可能是进气凸轮轴,可变正时调节阀、凸轮轴轴承坐这三样东西不好,需要一起换了。我对此产生疑问,发动机运转正常不抖动,加速也没有问题,也没有故障码,就是怠速有哒哒哒响声,提高转速声音就小了没了,应该没有什么大问题哇,那三样光配件就要大几千了😓。 根据以上情况,恳请各位大神们帮我诊断一下发动机正时异响的问题,万分感谢🙏根据你的描述以及沟通情况,有可能是凸轮轴瓦盖异响。检查拆下来检查一下是否又拉伤。
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您好,我是1.4T一汽大众新速腾16年的,现在跑了8000多公里,跑了将近2年!只做了一次保养,是在4000公里的时候,在4S店做的首保,就是换的机油和机滤,包括各个地方上了润滑油(比如天窗滑道,后背箱锁扣,等一些开启和关闭的地方上了润滑油)。 其它的项目4S店好像都没做,因为首保的清单上只有机油,和机滤,还有工时,别的就没有了,现在想请问下您,目前我的车8000多公里,将近2年!保养需要做哪些项目,用哪些品牌的材料合适,以及以后需要注意哪些方面,🙏刹车油时间长了吸水,长时间制动水分蒸发产生气阻,影响刹车。
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你好,广汽三菱帕杰罗劲畅,八万公里。更换了正时四件套和电机皮带四件套。更换后,现在着车以后,有啸叫声,类似蛐蛐叫,连续啸叫。在转速1200-1800转啸叫声音明显,在这个转速给油门有,松油门也有啸叫声音。更换的师傅听诊后说是新电机皮带紧,需要磨合抻长。请教各位大师,是这种情况吗?或者还需要怎么检查?需要调节皮带松紧度,还是皮带轮的质量有问题?十分感谢!!根据你描述的这个发电机皮带,装上之后有这种响声的话,这个有可能是新皮带比较紧出现的这个声音。还有可能是其他皮带轮轴承有问题出现的这个响声。这个,跑一段时间再看一下,如果还是有响声的话,这个有可能就是其他皮带轮轴承有问题。需要具体他确定一下,然后重新更换。这个建议你还是更换这个质量稍微好一点的这个轴承。这个轴承有问题的话,他只会有这个声音而已,不会一下子卡死的,这个你放心。
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2014款明锐涉水熄火发动机大修,换连杆活塞一套,气门一个,1缸机加工。刚修完,挂3,4档不好挂,一下挂不到位,现在好多了,不知道变速箱是否进水,是否需要换变速箱油?修完已跑1300公里,怠速发动机声音比较大,超过2000转噪音很大,一个汽修店说正时链条拉长了有哒哒哒的声音,需要更换正时一套,4S店的总监说是气门的声音,请问是不是磨合完后发动机声音会小点?谢谢!
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拆了发动机皮带启动转5000转有异响、异响很大、启动车辆后发动机发料、火咀、高压包全部更换、电脑读码四个缸失火根据你提供的故障码来看,重点是四个缸都存在随机失火故障,能导致四个缸随机失火的故障问题在正时系统,这款发动机普遍存在正时链条拉长导致正时相位跳齿从而引起随机失火故障,建议你使用电脑读取发动机正时数据通道号93组第三区看下正时相位多少度?正常相位度数在-3到+3之间。关于怠速时混合气过稀故障,一般都是废气阀损坏导致节气门后方漏气,建议使用电脑读取发动机长期燃油修正数据通道号33组,正常数据在-10到+10之间。关于异响,需要检查凸轮轴过桥架子的,存在磨损导致。综上所述建议更换正时链条一套包括凸轮轴过桥架子,废气阀等。
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08款奥迪a6l2.8的高温了 加进去防冻液发动着五分钟就没了然后开到修理厂开的过程发动机没有出现异常 开到修理厂检查是中缸裂了然后我发了个中缸总成第一次装上之后发动机抖动的厉害声音还大 加油门声音发闷 修理厂的说这车的缸盖不行了 电脑上显示气缸列2凸轮轴与曲轴位置不对 我觉得不对就问其它修车的 说的是时间绝没有对好 车已经着了4个小时左右了 中途加油门很多次 修理厂说可能时间没对上从新抬发动机调正时又调了一次 加了两种机油 装完之后发动机挺稳的 但是发动机跟变速箱中间有声音刚开始特别大 嗡嗡的响 然后着了半个小时上面听的声音小了 把车升起来在下面听声音还是大 然后出去跑了三圈 一圈就3百多米 我试了一圈再跑的过程中松下油门又加油门车就顿一下开过来之前从没出现这种现象 试了几圈之后 停在那发动机又开始抖了 修理厂说链条拉长了 说缸盖也不行了 想请问各位大神 我开过来时候都好好的 为什么装上就成这样了第一次安装问题,凸轮轴拉伤泄压
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车型11年1.4大众POLO 故障现象车子来到厂里的时候是高温打不着车初步诊断缸床垫呲了 然后抬下发动机进行分解确定毛病拆下缸盖不出意料缸床垫呲了 四缸活塞中间热化一个小洞 1 2 3 4 缸全部拉缸 活塞环也卡在活塞上取不下来 然后就是全部分解 分解完成后送到镗缸磨轴哪里清洗 测量缸体变形15丝左右 缸盖变形35丝左右 都进行了刨平面 重新下了缸套 更换了排气气门导管 进排气气门 活塞 活塞环 缸床垫(石棉) 回到厂里进行组装 一切装好 启动车辆刚开始有抖动着了一会一切正常 (水温等)等明天早上启动车辆发现冷车着车10秒后还是抖动严重抖动(抖有30秒左右)又正常了 灭车再次启动 又正常 拆下进气支管发现气门哪里存了好多汽油 怀疑冷车喷油量大开始向影响冷车喷油的传感器 更换了 火花塞 点火线圈进气压力传感器 氧传感器 清洗了喷油嘴 故障依然存在 没有故障码
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各位老师好,我2013年12月份提的上汽大众郎行1.6自舒版,目前行驶了35000公里,一直4s店保养,我家是北方的现在天气比较冷,最近一个月,我遇到了两个问题,1、发动机启动之后,上D档起步的时候,车辆抖动,加油不走,转速瞬间降低到400多转,能听到发动机吭吭的声音,故障灯不亮,然后熄火重新启动,一切又正常。在4s点电脑检查,无故障码。2、这几天在高速的时候,跑120码,动力突然消失,然后缓2次油门,动力又重新恢复,然后继续跑10分钟左右,还是动力消失,又重新恢复.在这里恳请可谓大师指点!谢谢🙏
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微调转向拉杆需要做四轮定位吗?
那就要看微调到什么程度。正常的调整是互补调整,比如横拉杆左边收进去多少丝,右边就要放出了多少丝。这样调的话不用做四轮定位就可以,而且这样调整后需要量前束,前束轮胎前半部分要等于或者小于后轮。 正常前束
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2021-04-15
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