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技师张富洋曲柱和凸轮轴
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05年宝来,在行驶中,中高速行驶发动机转速高,偶尔会降下来还能保持这次行驶的发动机转速正常,是什么原因?怎么修理?(三元催化是最近更换的,副厂件)根据故障现象描述,需要读取故障码和数据流分析,是车主建议把车交给修理厂检修即可
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我的赛欧3多次出现以下情况是什么原因? 转动钥匙顺利起动,怠速发动机运转正常,此时挂任何档位松离合器车子都不动,况且加油门发动机转速也不高,始终怠速运转。此时息火重新启动才能正常。请问大师何故?
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我是2015款现代朗动自动挡中配,2016年8月份提的车,最近车老是加油,发动机转数起来,车速提不起来,也并不是很猛的加油,在60码是,发动机转数老是差不多在1800到2000转,而且发动机的声音明显比以前大,这是什么原因,求解
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你好!我是一款大众凌渡车手自一体,17年买的,行驶48000公里,目前发现在行驶过程中踩刹车,发动机转速1800转时,副驾驶前方车头内会有嗡嗡噪音,转速降下来了就没有了,而且2-3-4换挡时发动机转速高,感觉换挡迟缓,请问一下是什么原因根据车主的描述 先按照4s方案做个油路清洗 然后再做变速箱升级 如果不行就只有先用着 这是这个变速箱的通病 没办法 希望能帮到您
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1、发动机怠速抖动比新车大了。2、最近自己换了火花塞(36000KM),之后感觉不如之前的油门轻快,转速不容易瞬间上升,原来只要地板油转速一秒钟后就到4~5000转以上。3、最高转速比原来高,原来6200转,现在7000转。4、最近在跑高速的时候用了几次S档,累计时间最多十分钟,车子就报警了显示“变速器过热……”。是什么情况、有法解决吗?谢谢![抱拳]
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09年比亚迪F3 ,15公里,现在的问题是车辆在行驶中噪音大,不是发动机的,像轴承坏了的声音响,检测轴承说没事只是转动慢,请问是什么问题,另外就是发动机没力,感觉要比其它车少一档,就是其它车用4当我就只能用3当,而且无力时要降2档才有力,谢谢
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2018现代IX35正常行驶中打个比方时速在60的时候松油门 然后在正常的加油门(不是急加油门)情况下转速突然提高,发动机声音随之加大,有时会感觉提了那么多转速但是速度没有得到相应的加大 反而发动机声音加大 基本上每次开车都是这样的情况 这是什么原因你好,首先这款车辆是智能车辆。正常行驶时松开加油门在加油门,油门踏板传送给发动机电脑版信号,电脑版以为你需要大负荷,大力矩,档位不会增加。有时会降档,增大发动机的扭距。所以转速会升高。这是正常的现象。不必担心,放心使用吧。
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还是上次的问题,发动机两个机胶都换了,共振还是在,冷车启动 r档 3-6秒声音正常之后就开始震动了,r档震最厉害,发现r档怠速也是最低的,是怠速转速低引起和车身共有频率的共振么?热车后共振比较明显 其他变速箱和排气管机胶都正常感觉 现在不知道怎么判断故障缘由了如果之前的检查的都检查了没有发现问题,建议重点关注发动机的运转方面问题是否异常。建议你到店进一步检查或升级软件测试,厂家支援。
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各位大师早,最近遇到一个汽油的问题,以前一直加中石化的油,各方面感觉没什么问题,可是最后这次去加的中石油,车子感觉没以前有劲了,提速也慢了,跑道转数比以前要高,而且发动机声音也比以前大了,大师们能是油品的问题吗,两者都是95号的油
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发现该车电机带着发动机转几圈便停了下来,因此发动机根本无法起动。测量高、低压蓄电池的电压,分别为127.7 V和11.7 V。显然高压蓄电池的电压过低,其正常值应为230 V。测量发动机燃油油压,为400 kPa,正常。检测动力系统,发现故障码P0A5D00——电机绕组U缺相;P0A1E00——电力控制单元N129/1故障;P0A4100——电机转子位置传感器对搭铁短路。在发动机起动过程中,观察其转速,发现最高转速仅有50 r/min,显然在如此低的转速下,发动机是无法起动的。这样看来,故障码P0A4100也应该与此有关。该车电机除了驱动车辆外还有着发电机的功能(图3)。当前,电力控制单元通过转子位置传感器检测到电机绕组U缺相,如果这种情况确实存在的话,电机的发电量会大大降低。可见高压蓄电池的输出电压过低与电机工作异常有关。而且在缺相的情况下,电机的工作效率大打折扣,这也是发动机起动时转速过低的原因所在。况且如果长时间缺相运转,由于其他2个绕组的负荷过大电机还有可能被烧毁。启动机内部故障,电源转换器故障
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