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技师李国根你好,1.4双涡轮出现这种情况,一般都是机械增压器导致的,而控制机械增压的电磁阀是再水泵轮上,多数都是它坏了,和水泵是总成的。
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匿名网友不是判断机械增压故障的标准就是转速不到3000转?
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匿名网友水泵故障
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技师李国根原地踩油门正常么
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匿名网友正常,转速到4000转!发动机开始保护
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技师李国根行驶时就是加速比较肉呗
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匿名网友就是油门上不去前期动力还行,后期就不行了,这样下来,判断机械增压应该正常,涡轮也转,但是师傅说压力不足
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匿名网友可能压力不足
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技师李国根燃油压力检查了么
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匿名网友燃油压力正常
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技师李国根火花塞和汽油滤芯多久没换了
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匿名网友都是不久刚换的
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匿名网友现在涡轮管子里压力不是特别大!
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匿名网友涡轮的电磁阀也是刚换的
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匿名网友师傅说让拆下来检测,我没让
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匿名网友拆涡轮
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技师李国根如果确定增压压力不足,那就得检查一下
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匿名网友之前怀疑的时候换过一个涡轮,但是不是那的毛病,就换回来了
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技师李国根换的排气涡轮??
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匿名网友废气涡轮
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技师李国根那应该就是机械涡轮增压
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匿名网友机械涡轮?不是1750转速一千工作?车子前期提取还可以啊
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技师李国根你现在开感觉转速多少车子没劲
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匿名网友3500左右感觉涡轮停止工作!速度到70左右,感觉提速就不如以前了
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技师李国根感觉涡轮停止工作是指废气涡轮么?
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匿名网友是的。
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匿名网友就是有种感觉就是某个地方跑气,涡轮使劲转也打不进压
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匿名网友到3500转,涡轮转速最高了,只能停止工作的感觉
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技师李国根涡轮上有个旁通阀
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技师李国根只有它打开涡轮才不工作的
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匿名网友嗯?
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匿名网友你指的是黑色的阀门嘛?
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技师李国根你上次换涡轮时没一起换么,对,就是黑色那个
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匿名网友换了,但是没有效果
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技师李国根你去把电脑升级吧
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技师李国根你要能保证这些都没问题那就是控制出现问题了
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匿名网友ecu之前刷过,已经现在刷回来了
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匿名网友电脑我搞过了,应该没事
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匿名网友另外就是。想咨询下,高驴的电脑版通用不,能去淘宝上买个不能?
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技师李国根没有其他可能,你该换的换了
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技师李国根淘宝买的都是维修过的
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匿名网友哎,我也是醉了!!!车子现在也能开!就是动力弱,费油
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技师李国根肯定是费油,我建议你到4S店让他们给你电脑省一下级
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匿名网友前几天召回了,升级成最新版本了
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技师李国根你刷电脑还改什么了么
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匿名网友之前装了泄压阀,进气
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匿名网友但是现在都恢复原厂咯
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技师李国根你看看管路要是没有问题,真没其他可能了
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匿名网友好吧!我都排查了,就是找不到问题
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技师李国根嗯,那就研究研究电脑吧
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匿名网友谢谢了
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技师李国根不客气
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匿名网友电脑坏了能不能买?
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匿名网友去淘宝买拆车的能用吗?
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技师李国根能,但是需要匹配
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技师李国根不是即插即用的,得匹配防启动所
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匿名网友只要编码一样?刷上程序,然后匹配防盗就好了吧
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技师李国根嗯,正常你问问,有的厉害的你把车架号给他应该都直接给你改完了,好像插上就能用
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匿名网友好吧
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匿名网友我还是去看看哪里的毛病,最后再看电脑
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技师李国根前提是你其他电脑没动过啊
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技师李国根嗯嗯
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匿名网友没有,就刷了ecu
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匿名网友但是之后恢复原厂了
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技师李国根嗯,防盗什么的不动,你可以买个直接编完码就能用
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匿名网友嗯
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大众尚酷加速无力 增压压力传感器不可信
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大众尚酷09双增压加速无力增压压力没有达到极限你好你把出气管拔下来试车。如果还有哨声那就是增压器得毛病,还有检查一下进气量怎么样,稳压器有控制电磁阀,检查一下工作不
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大众尚酷ea113发动机 加速无力 报增压压力传感器不可信
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大众尚酷 深踩油门涡轮不介入车无力 慢慢踩油门涡轮介入你好根据您的故障现象分析,你这个问题先要检查机械增压水泵的离合器有没有正常吸住,发电机皮带有没有很松。水泵的质量是不是过关的。
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大众尚酷单涡轮1.4机械压力不足你好,这个故障代码,重点检查漏气和涡轮增压器本身,可以先看一下涡轮增压器推杆是否工作正常,
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大众11年尚酷双涡轮机械增压水泵轮怠速动不动的怠速状态基本不动,建议检查涡轮阀
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10年大众尚酷加速无力,1.4双曾压您好。根据你描述的情况。考虑是发动机积碳或者传感器有问题导致的。需要检查一下
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大众尚酷机械增压器的磁性离合器不能打开,转速3000转上不去更换水泵电磁离合器解决问题
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大众尚酷1.4t11年故障码p10a9机械增压磁性离合器不能打开是什么问题,加速没力 跑不起来根据故障代码显示需要更换水泵总成,水泵与机械增压电磁离合器集成在一起的,更换水泵就可以解决这个故障代码,更换水泵,这个故障代码就需要更换水泵
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大众尚酷1.4双涡轮增压机报故障,进气调节促动风门电器故障3000转涡轮介入时动力减弱。把调节风门到发动机电脑板的5根线检查一下有没有虚接或者插头针孔有扩大的情况,通过测量的线路电压来看线路是没有问题的,你要么就是连接万用表到调节风门线路上然后出去上路跑观察一下出现故障时和正常时的线路电压变化情况
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