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技师高长振如果声音大的话最好换一个的啊
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技师高长振要不会漏电的啊
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你好,我的的帝豪EC7在3年前4S店换过冷却液,到今天又近三年了,就买了防冻液打算自己更换。由于原车防冻液和我买的防冻液不是同一牌子,我就买了两桶4公斤的防冻液,一桶用来冲洗水箱和水道。 更换过程是这样的:我松掉水箱左下角的防水螺栓,打开水箱加水盖,把原车防冻液放干净,然后用大注射器把备用壶防冻液也抽干。拧上防水螺栓,加新的防冻液,加了大概三公斤,没有把水箱加满,发动车,怠速运行,水温升到90℃,风扇运转一会儿然后自动停下来,这样一切正常。趁着防冻液高温,我把水箱的冷却液再次放干净,然后把水箱加满,把备用壶也加满,发动车怠速运行,这时就出现了水温达到一定温度,大约90℃,也就是平常的水温四格,两个风扇都运转,声音大,后来风扇一直不停,开空调暖风没有温度,上水管温度很高,下水管是凉的,如果发动机运转时间长了还会出现水温显示五格。 这种情况是因为空气没有排干净,还是哪里坏了?水泵?节温器?还是操作错误? 我之前给我另外一辆车更换防冻液都没有问题,只不过另外一辆车是把水箱下面粗的水管拔掉放水的,另外发动机也有专门防水螺栓。分析:这款发动机换防冻液需要先排空气,等电子风扇吹出热风才算正常。
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吉利帝豪ec718怠速有时候总高,更换节气门和怠速阀也不好用,请问什么原因偶尔怠速高,且更换过节气门怠速阀,除了节气门和怠速阀质量问题,就是电脑板问题,如果只是怠速无规律的抖动,则跟曲轴传感器有关
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大师你好!我的车最近怠速感觉有点不太稳定似的 ,比如像等红灯时候怠速差不多有1.5,一旦起步正常走,那怠速又马上恢复到1.0的样子,请问该问题如何快速简单的解决好呢?排除漏气,更换怠速电机
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帝豪怠速声音大,而且行驶中经常仪表数据归零,转速表迈速表油表都归零但是仪表灯不会灭,大概一个月前清洗了怠速马达就好了,现在又出现这个问题了,请问是不是怠速马达需要更换了建议更换怠速马达试试
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帝豪2011EC718热车怠速高,怠速马达更换节气门清洗,高怠速轰油就正常了,怠速正常时怠速马达断电试车还是没有变化,求解你好,既然是怠速马达和节气门都已经更换,怠速还是偏高的话,这种情况你应该先检查进气歧管,首先检查节气门的密封垫是否存在漏气 并且检查进气歧管的密封垫是否存在漏气,最好是把进气歧管和节气门同时都拆下来,将内部的密封垫先进行更换 更换之后再试一下,如果换个密封垫怠速降下来了,那说明就是漏气所造成的,如果换完密封垫之后怠速还是很高,这种情况就需要更换进气压力传感器。 压力传感器出问题的话,同样会造成怠速偏高。怠速偏高无非就这么几样东西,一个是密封不好,有漏气地方,另一个是进气歧管上的真空管路老化,管路密封不好,再一个就是压力传感器坏掉了。
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10年吉利帝豪启动冒黑烟。怠速不稳。加速不顺畅建议重点检查节气门和怠速马达工作是否正常,进气岐管是否漏气
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吉利帝豪ec718 2011年车,跑了8万公里,车子经常熄火,熄火后有时候怠速踩离合就上升,并且警报器响,有时候走动过程熄火,警报响,然后就自己划着了,请问什么问题? 怠速马达更换了,节气门总成也更换了,问题依然存在!你好,熄火后警报响,然后滑行惯性可以启动。这种情况重点考虑是防盗这块的问题,建议你去4s用电脑解码器匹配一下防盗。然后检查一下怠速马达
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怠速时这真空正不正常从这个真空表的指针来看的话,怠速时的真空度是正常的。
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帝豪怠速高,节气门洗过怠速马达换过还是还是高你好,根据描述情况分析,建议检查空气进气有没有泄露或者空气流量计检测空气进气量大导致怠速高,很高兴为你解答!
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10年吉利经典帝豪ec718手动挡,二档怠速走和带点刹车的时候会从档位弹出,一二档给大油门的话会打齿重新拆解变速箱更换一二档轴承,同步器齿环。呃,更换轴承费用大概就是一千块钱左右吧。
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光阳400故障灯,光阳400故障灯怎么清除
光阳 400 故障灯,咋回事儿 各位摩友们,大家好啊!今天咱来聊聊光阳 400 这款车的故障灯问题。你说你刚买的新车,开了没多远,故障灯就亮了,这可咋整?别着急,听我给你慢慢说。 故障码的“密码” 首
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疝气灯安定器故障,咋回事儿? 大家好啊!今天咱来说说疝气灯安定器的事儿。你知道不?疝气灯安定器就像是汽车疝气灯的“心脏”,要是它出了问题,疝气灯就不亮了。 疝气灯安定器的作用 疝气灯安定器的主要作用是
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换了大灯总成远光故障灯,换了大灯总成远光故障灯还亮
大灯总成的小麻烦 嘿,伙计们!咱今天来说说这换了大灯总成后远光故障灯还亮的事儿。你说这咋整嘞?咱先瞅瞅那篇文章里咋说的哈。 福克斯的大灯事儿 就像那篇文章里讲的,福克斯换个 led 大灯,近光灯远光灯
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经典全顺怠速故障灯亮,经典全顺怠速故障灯亮怠速高,加油门故障灯熄灭
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